何圣仲, 陳宇航, 代東雷, 吳斌, 何曉瓊, 徐英雷
(西南交通大學(xué) 電氣工程學(xué)院,四川 成都 611756)
近年來,隨著環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重,新能源汽車取代傳統(tǒng)的燃油車成為了當(dāng)今汽車發(fā)展的趨勢[1]。目前,車載充電器的主流拓?fù)湟话阌蓛刹糠纸M成:前級為具有功率因數(shù)校正(power factor correction,PFC)的整流器,后級為具有電壓或電流調(diào)制功能和隔離作用的DC-DC變換器[2]。LLC諧振變換器因其結(jié)構(gòu)簡單、原邊開關(guān)管能夠?qū)崿F(xiàn)零電壓開通(zero voltage switching,ZVS)、副邊能夠?qū)崿F(xiàn)零電流關(guān)斷(zero current switching,ZCS)、很小的電磁干擾和較高的功率密度而廣泛的應(yīng)用于車載充電器的后級[3-8]。
為了能夠得到較寬的輸出電壓增益范圍,LLC諧振變換器的開關(guān)器件的工作頻率需要在一個(gè)很寬的范圍內(nèi)進(jìn)行變化。當(dāng)開關(guān)頻率fs遠(yuǎn)離諧振頻率fr時(shí),變換器的效率與性能會大幅的減小[9]。當(dāng)開關(guān)頻率fs為諧振頻率fr的2~2.5倍時(shí),由于副邊變壓器二次繞組以及二極管存在的寄生電容,這些寄生電容會和諧振電感產(chǎn)生一個(gè)諧振頻率,使得輕載時(shí)變換器的高頻段工作特性發(fā)生變化。此時(shí),隨著開關(guān)頻率繼續(xù)增大,輸出電壓也會增大[10]。為了得到較大的電壓增益,需要開關(guān)器件的工作頻率fs小于諧振頻率fr。開關(guān)頻率fs的最小值,對變壓器的設(shè)計(jì)起著至關(guān)重要的作用:更小的開關(guān)頻率fs需要更大的磁芯并會損失功率密度[11]。因此,傳統(tǒng)的LLC諧振諧振變換器并不適用于寬輸出電壓范圍場合。
為了在較寬輸出電壓范圍的情況下,減小頻率的變化范圍,研究人員做了大量的研究,給出了各種改進(jìn)辦法。對變換器的改進(jìn)可以分為以下3個(gè)方面[12]:1)改變諧振元件參數(shù)[13-17];2)對變換器的一次側(cè)或二次側(cè)加入不同的控制策略[18-25];3)用無源或者有源元件對變換器進(jìn)行重構(gòu)[26-30]。文獻(xiàn)[13-14]中,諧振電感和勵(lì)磁電感的值是可變的,文獻(xiàn)[15-16]中諧振電容的值可以由輔助開關(guān)控制,文獻(xiàn)[17]中增加了額外的LC諧振回路??偟膩碚f,對變換器的諧振元件進(jìn)行改變,可以改變變換器的增益特性曲線從而擴(kuò)大了輸出電壓范圍。但是,額外的元器件擴(kuò)大了變換器的體積,增大了傳導(dǎo)損耗,從而降低了變換器的功率密度。
文獻(xiàn)[18]給出了一種適用于寬輸出場合的混合控制策略,其變換器一次側(cè)可以工作在半橋或者全橋模式。然而,在輸入功率相同的情況下,半橋模式下開關(guān)器件的電流應(yīng)力是全橋模式下電流應(yīng)力的2倍。因此在半橋模式時(shí),變換器一次側(cè)的元器件的電流應(yīng)力顯著增大。為了避免變換器由半橋模式向全橋模式切換過程時(shí)產(chǎn)生的勵(lì)磁電流突變,文獻(xiàn)[19]增加了一組輔助雙向開關(guān)和額外的變壓器來等效增大勵(lì)磁電感。文獻(xiàn)[20]通過控制半橋模式和全橋模式的運(yùn)行時(shí)間來對輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。然而,這兩種控制策略增加了變換器器件的數(shù)量,不利于減小變換器的體積。在文獻(xiàn)[21]中,對LLC的前級PFC進(jìn)行改進(jìn),其PFC級的輸出母線電壓與電池組電壓成線性關(guān)系。因此,其LLC級的開關(guān)頻率能夠限制在一個(gè)很小的范圍內(nèi)。但是,這種變換器要求其PFC級具有較寬的輸出電壓范圍,此時(shí),BOOST拓?fù)鋵⒉贿m用于這種結(jié)構(gòu),最終增加了PFC級電路以及控制的復(fù)雜性。文獻(xiàn)[22-23]采用Burst模式控制,這種控制策略的目的是提高變換器輕載時(shí)的調(diào)制能力和效率。然而,這種控制需要根據(jù)負(fù)載情況來計(jì)算Burst-ON和Burst-OFF的時(shí)間,控制非常復(fù)雜。此外,在開關(guān)關(guān)斷時(shí)會引起高頻振蕩和電磁干擾的問題。移相控制也是一種提高變換器輕載效率的一種控制方式[24]。但是,由于其開關(guān)管關(guān)斷時(shí)有很大的電流,導(dǎo)致其超前臂的關(guān)斷損耗很大,且隨著移相角減小時(shí),滯后臂容易失去軟開關(guān)。文獻(xiàn)[25]在開關(guān)網(wǎng)絡(luò)采用了非對稱PWM控制來擴(kuò)大輸出電壓范圍。但是,其輸出電壓范圍仍然有限,并且其電壓增益范圍仍與負(fù)載相關(guān)。
還有學(xué)者通過改變變換器的結(jié)構(gòu),來改善變換器的增益特性。文獻(xiàn)[26]介紹了一種三電平LLC諧振變換器,使用輔助MOSFET和電容器,可以降低器件電壓應(yīng)力,并利用更多的自由度來實(shí)現(xiàn)電壓調(diào)節(jié)。還有一些文獻(xiàn)對副邊結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),文獻(xiàn)[27-30]中,副邊的結(jié)構(gòu)為半波整流器,全橋整流器,二倍壓整流器和四倍壓整流器。在有限的頻率范圍內(nèi)擴(kuò)大了輸出電壓范圍,但同時(shí)也引入了更多的器件,增加了傳導(dǎo)損耗。
論文提出一種PWM控制的寬輸出LLC諧振變換器,該變換器的一次側(cè)為全橋結(jié)構(gòu),二次側(cè)為改進(jìn)了的整流結(jié)構(gòu)。通過控制副邊整流結(jié)構(gòu)開關(guān)管S5的占空比,實(shí)現(xiàn)對輸出電壓的控制。論文所設(shè)計(jì)的變換器具有如下的優(yōu)點(diǎn):1)通過控制二次側(cè)MOSFET的占空比,可以得到1~2倍的輸出電壓增益范圍,實(shí)現(xiàn)了全范圍的定頻PWM控制,所有開關(guān)器件均工作于諧振頻率fr,這有利于磁性元件參數(shù)的設(shè)計(jì),同時(shí)電壓增益特性不受負(fù)載影響;2)所有的MOSFET均能實(shí)現(xiàn)ZVS開通,二極管能夠?qū)崿F(xiàn)ZCS關(guān)斷,且副邊的MOSFET可以實(shí)現(xiàn)同步整流,有利于提高變換器的效率。
圖1為PWM控制LLC諧振變換器(PWM-LLC)。CO1和CO2為兩個(gè)很大的濾波電容,此拓?fù)涓边厼榛谌ㄕ鹘Y(jié)構(gòu)改進(jìn)的有源變結(jié)構(gòu)整流器。副邊開關(guān)管S5的占空比變化范圍為D=[0.5,1],當(dāng)S5的占空比為0.5時(shí),S5工作在同步整流模式,輸出電壓增益為1倍;當(dāng)S5恒定開通時(shí),副邊電路輸出電壓增益為2倍。通過改變整流部分開關(guān)管S5的占空比,可以控制電壓輸出增益在1~2倍之間變換。
圖1 PWM-LLC諧振變換器
PWM-LLC諧振變換器原邊為全橋結(jié)構(gòu),開關(guān)管S1、S3和S2、S4的開關(guān)信號分別互補(bǔ),占空比均為48%,開關(guān)頻率為諧振頻率fr,有
(1)
副邊開關(guān)管S5的開通信號比原邊開關(guān)管S2、S3的開通信號延遲了一小段時(shí)間,這可以保證在S5開通之前,電流流經(jīng)開關(guān)管S5的體二極管,從而保證了S5的ZVS開通。
圖2為每個(gè)階段的電路模態(tài)。
圖2 PWM-LLC變換器電路模態(tài)
圖3為每個(gè)開關(guān)周期的穩(wěn)態(tài)關(guān)鍵波形,從圖中可知,每個(gè)開關(guān)周期可以分為9個(gè)工作模式。
圖3 PWM-LLC變換器穩(wěn)態(tài)波形
模式1[t0,t1):在t0之前,S2、S3開通,副邊變壓器開路。t0時(shí)刻,S2、S3關(guān)閉,諧振電流iLr給S2、S3的結(jié)電容充電,給S1、S4的結(jié)電容放電,此階段諧振電容兩端電壓可以看成一個(gè)常量,Vab線性增加到VDC,模態(tài)1結(jié)束。
模式2[t1,t2):t1時(shí)刻,S1、S4結(jié)電容放電完成,諧振電流iLr流經(jīng)S1、S4的體二極管。Vab電壓為VDC,變壓器原邊電壓為正壓且線性增大,此時(shí)副邊二極管D1導(dǎo)通。在t2時(shí)刻,給S1、S4提供門極信號,S1、S4實(shí)現(xiàn)ZVS開通,模態(tài)2結(jié)束。
模式3[t2,t3):副邊二極管D1和開關(guān)管S5導(dǎo)通,此時(shí)諧振電容和諧振電感諧振,諧振頻率為fr,忽略死區(qū)的影響。
諧振電感電流為
iLr(t0)cos[ωr(t-t0)]。
(2)
其中:VDC為輸入電壓;VCO1、VCO2分別為容電CO1、電容CO2兩端電壓。角頻率ωr和特征阻抗Zr有:
(3)
(4)
諧振電容電壓為
vCr(t)=VDC-nVCO1-{[VDC-nVCO1-vCr(t0)]×
iLr(t0)Zrsin[ωr(t-t0)]}。
(5)
勵(lì)磁電感電流為
(6)
模式4[t3,t4):在t3時(shí)刻,S5關(guān)斷。由于電感電流不能發(fā)生突變,副邊的電流回路由S5轉(zhuǎn)換到D2,此時(shí)變壓器副邊電壓為VO。由于VO大于VCO2,因此變壓器原邊電流iS下降,當(dāng)iS降為0時(shí),模式4結(jié)束。此時(shí)諧振電流大于0,為下一階段S2、S3能夠?qū)崿F(xiàn)ZVS開通做準(zhǔn)備。在此模態(tài)中,S5關(guān)斷,由于二極管D2導(dǎo)通,開關(guān)管S5兩端電壓被輸出電容CO2箝位,其兩端電壓等于VCO2。
諧振電感電流為
iLr(t3)cos[ωr(t-t3)]。
(7)
諧振電容電壓為
vCr(t)=VDC-nVO-{[VDC-nVO-vCr(t3)]×
cos[ωr(t-t3)]-
《道德經(jīng)》說:“天地不仁,以萬物為芻狗?!碑?dāng)我們使用“生態(tài)危機(jī)”這一術(shù)語時(shí),實(shí)際上所指的不是“自在自然”本身陷入可能毀滅的危機(jī),而是指人類生存所依賴的自然條件發(fā)生劇烈變化,以至于可能無法繼續(xù)滿足人類的生存需求。這就意味著,對人與自然的關(guān)系的考察,是探討生態(tài)問題的“中軸線”;而由于在二者關(guān)系當(dāng)中人是主體性、能動(dòng)性的因素,因此對人本身的考察就構(gòu)成了探討生態(tài)問題的“原點(diǎn)”。那么,馬克思與威廉·萊斯關(guān)于人與自然關(guān)系當(dāng)中的“人”各自有何理解呢?
iLr(t3)Zrsin[ωr(t-t3)]}。
(8)
勵(lì)磁電感電流為
(9)
模式5[t4,t5):t4時(shí)刻,由于變壓器原邊電流iS減小為0,變壓器副邊開路,勵(lì)磁電感Lm參與諧振,為三元件諧振模式,由于勵(lì)磁電感比諧振電感電流大的多,因此此階段中諧振電流幾乎保持不變。直到t5時(shí)刻,S1、S4關(guān)斷,模式5結(jié)束。
諧振電感電流為
(10)
其中K為勵(lì)磁電感與諧振電感的比值,即
(11)
諧振電容電壓為
(12)
勵(lì)磁電感電流為
iLm(t)=iLr(t)。
(13)
模式6[t5,t6):此階段S2、S3結(jié)電容放電,S1、S4結(jié)電容充電,Vab從VDC線性減少到-VDC,當(dāng)t6時(shí)刻,Vab減小到-VDC,模式6結(jié)束。
模式7[t6,t7):t6時(shí)刻,S2、S3結(jié)電容放電完成,諧振電流流經(jīng)S2、S3的體二極管, 給S2和S3提供門極信號,S2和S3實(shí)現(xiàn)ZVS開通。變壓器原邊電壓為負(fù)壓且線性降低,此時(shí)副邊D3導(dǎo)通,S5結(jié)電容放電完成后體二極管導(dǎo)通,t7時(shí)刻,給S5提供驅(qū)動(dòng)信號,S5實(shí)現(xiàn)了軟開關(guān),模式7結(jié)束。
模式8[t7,t8):副邊二極管D3和開關(guān)管S5導(dǎo)通,此時(shí)諧振電容和諧振電感諧振,諧振頻率為fr。t8時(shí)刻,iS減小到0,模式8結(jié)束??傻萌缦碌仁剑?/p>
諧振電感電流為
iLr(t7)cos[ωr(t-t7)]。
(14)
諧振電容電壓為
vCr(t)=nVCO2-VDC-{[nVCO2-VDC-vCr(t7)]×
cos[ωr(t-t7)]-
iLr(t7)Zrsin[ωr(t-t7)]}。
(15)
勵(lì)磁電感電流為
(16)
模式9[t8,t9):t8時(shí)刻,iS減小為0,變壓器副邊開路,勵(lì)磁電感Lm參與諧振,為三元件諧振模式,直到t9時(shí)刻,S2、S3關(guān)斷,模式9結(jié)束,開始下一個(gè)開關(guān)周期。
諧振電感電流為
(17)
諧振電容電壓為
(18)
勵(lì)磁電感電流為
iLm(t)=iLr(t)。
(19)
每個(gè)開關(guān)周期有9個(gè)工作模態(tài)。在每個(gè)開關(guān)周期中,死區(qū)時(shí)間很短。因此,在分析該拓?fù)涞碾妷涸鲆嫣匦詴r(shí)忽略死區(qū)的影響。輸出電壓增益定義為
(20)
每個(gè)周期中,由于兩個(gè)輸出濾波電容的容值較大,因此,可以忽略濾波電容上的電壓紋波。在分析時(shí),將兩個(gè)電容看成電壓源。在后半個(gè)周期中,開關(guān)管S5保持恒通,電容電壓VCO2可以由電源電壓VDC和變換器變比n求得。實(shí)際上,輸出濾波電容兩端電壓VCO2是一個(gè)關(guān)于負(fù)載和占空比的弱函數(shù),其值總是等于標(biāo)準(zhǔn)電壓Vnorm,定義為
(21)
圖4為不同負(fù)載下的VCO2/Vnorm與D的關(guān)系,從圖中可以看出,電容電壓VCO2與Vnorm的比值基本不隨負(fù)載和副邊開關(guān)管S5的占空比的變化而變化,其值可以當(dāng)做一恒值。
圖4 不同負(fù)載下的VCO2/Vnorm與D的關(guān)系
圖中Q為品質(zhì)因數(shù),RO為負(fù)載,有
(22)
電容CO1兩端電壓VCO1值可由輸出電壓與電容電壓VCO2求得:
VCO2=Vnorm;
(23)
VCO1=VO-VCO2。
(24)
由上一節(jié)分析可知,該LLC變換器僅有在模式3、模式4和模式8向副邊傳遞了能量,忽略在傳遞過程中的功率損耗,這部分能量由負(fù)載消耗。根據(jù)能量守恒定律有
(25)
此外,根據(jù)輸出濾波電容充放電能量相等,因此,前半周與后半周的iS的平均值相等,即
(26)
因此,在用時(shí)域法計(jì)算變換器的增益時(shí),這需要考慮前半周即可。根據(jù)諧振電感電流iLr、諧振電容電壓vCr在半個(gè)周期時(shí)的值等于其初值的相反數(shù)。同時(shí),由前一小節(jié)的分析可知,在t4時(shí)刻,勵(lì)磁電感電流iLm(t4)等于諧振電感電流iLr(t4),可以得到如下的邊界條件:
(27)
忽略死區(qū)的影響,將式(2)~式(12)代入式(25)~式(27)進(jìn)行聯(lián)立求解。其中,含有4個(gè)未知數(shù),vCr(t0)、iLr(t0)、t4和G,利用數(shù)學(xué)工具M(jìn)ATLAB求得其數(shù)值解,得到如圖5所示的電壓增益曲線。
圖5(a)為K=6時(shí),不同Q值的增益曲線,圖5(b)為Q=0.5時(shí)不同K值的增益曲線。從圖中可以看出,對于不同的K或Q值,增益范圍均為1~2倍,且其增益曲線基本保持一致,這說明PWM控制的LLC諧振變換器輸出電壓增益范圍不受諧振參數(shù)和負(fù)載的影響。
圖5 電壓增益曲線
LLC諧振變換器因其容易實(shí)現(xiàn)軟開關(guān),保證變換器的高效率,本節(jié)將對原邊MOSFET的軟開關(guān)特性進(jìn)行分析。
在死區(qū)時(shí)間,可以認(rèn)為諧振電感電流iLr等于勵(lì)磁電感電流iLm。諧振電感電流需要在死區(qū)時(shí)間內(nèi)對開關(guān)管S1、S2、S3、S4和S5的結(jié)電容完成充電和放電。
對于開關(guān)管S1和S4的軟啟動(dòng),對應(yīng)于t0至t2時(shí)刻,此時(shí)勵(lì)磁電感電流為iLm(t0),此階段中,勵(lì)磁電流對開關(guān)管S1和S4的結(jié)電容進(jìn)行放電,為了保證在死區(qū)時(shí)間能夠?qū)1、S4的結(jié)電容完全放電,需要滿足
ILmtd≥2COSSVDC。
(28)
其中:td為死區(qū)時(shí)間;COSS為MOSFET的輸出電容。此外,由于每個(gè)周期勵(lì)磁電感、諧振電感電流、諧振電容電壓的連續(xù)性,有:
(29)
對于開關(guān)管S2和S3的軟啟動(dòng),對應(yīng)于t5至t6時(shí)刻,此時(shí)勵(lì)磁電感電流為iLm(t5),此階段中,勵(lì)磁電流對開關(guān)管S2和S3的結(jié)電容進(jìn)行放電。為了保證開關(guān)管S2、S3的軟啟動(dòng),同樣的需要滿足式(28)。
對于開關(guān)管S5的軟啟動(dòng),在t5至t6時(shí)刻,勵(lì)磁電感電流等于諧振電感電流,此時(shí)變壓器不工作,開關(guān)管S5沒有電流流過,其輸出電容電壓為
VS5=VCO2。
(30)
t6時(shí)刻,變壓器原邊向副邊傳遞能量,流過S5的電流iS5可有原邊電流歸算到副邊計(jì)算得出
iS5=n(iLm-iLr)。
(31)
其中n為變壓器變比。
與式(28)類似,可以得出保證開關(guān)管S5的ZVS開關(guān)條件為
(32)
其中tdelay即為S5相對于S2和S3的延遲時(shí)間。
所設(shè)計(jì)的變換器采用PWM控制,所有的開關(guān)器件工作在諧振頻率。通過控制副邊MOSFET的占空比實(shí)現(xiàn)對輸出電壓的調(diào)節(jié),其輸出電壓與占空比的關(guān)系如圖5所示,且其增益范圍與負(fù)載條件無關(guān)。
對變換器加入PFM控制,形成PWM+PFM的混合控制,可以進(jìn)一步擴(kuò)大輸出電壓增益范圍。當(dāng)采用了混合模式時(shí),可以根據(jù)變換器的工作模態(tài)分為3個(gè)模式。模式1:此模式為PFM控制。S5恒定關(guān)斷,變換器的工作頻率大于諧振頻率,此階段變換器的輸出電壓增益范圍小于1。模式2:此模式為PWM控制。變換器工作在諧振頻率處,通過調(diào)節(jié)副邊開關(guān)管S5的占空比,實(shí)現(xiàn)輸出電壓的調(diào)節(jié),此階段變換器的輸出電壓增益范圍為1~2倍。模式3:此模式為PFM控制。S5恒定導(dǎo)通,通過減小變換器的工作頻率來實(shí)現(xiàn)輸出電壓的控制,此階段變換器的輸出電壓增益大于2倍。由于模式2由PWM控制,且工作在諧振頻率處,因此其輸出電壓增益范圍不受負(fù)載影響,這大大簡化了參數(shù)設(shè)計(jì),且變換器的不同模式能夠?qū)崿F(xiàn)平滑的切換。模式1與模式3的增益表達(dá)方式與傳統(tǒng)LLC諧振變換器相同,分別為:
(33)
(34)
式中h為歸一化頻率,其值為變換器工作頻率fS與諧振頻率fr的比值。
圖6所示為PWM+PFM混合控制增益圖。
圖6 PWM+PFM控制輸出電壓增益特性
通過與圖5單一PWM控制對比,可以看出PWM+PFM的混合控制具有更寬的輸出電壓增益范圍。同時(shí),因其包含了PWM控制,使得參數(shù)設(shè)計(jì)較為簡單。
基于電路拓?fù)浜屠碚摲治?,設(shè)計(jì)了一臺420 W的實(shí)驗(yàn)樣機(jī)。該實(shí)驗(yàn)樣機(jī)輸入為130 V,輸出電壓范圍為70~140 V,開關(guān)頻率為100 kHz。其他諧振元件參數(shù)見表1。
表1 關(guān)鍵參數(shù)
當(dāng)S5的占空比為0.75,負(fù)載為恒流1 A的穩(wěn)態(tài)電壓電流波形如圖7~圖12所示。這些實(shí)驗(yàn)波形與前面的理論分析一致。從圖7~圖8可以看出,圖中S1、S2均實(shí)現(xiàn)了軟開關(guān),而S3、S4的工作模式分別與S2、S1相同,因此,原邊的4個(gè)開關(guān)管均實(shí)現(xiàn)了軟開關(guān)。
圖7 vds1與vgs1的波形
圖8 vds2、vgs2、iLr的波形
從圖9可以看出,S5的導(dǎo)通信號比S2的導(dǎo)通信號延遲了一小段時(shí)間。在此期間,S5上的電流iS5為S5的結(jié)電容放電,S5兩端電壓vds5下降為0后給S5門極提供信號,實(shí)現(xiàn)了S5的軟開關(guān)。因此,所設(shè)計(jì)的變換器所有MOSFET均實(shí)現(xiàn)了ZVS開通。此外,從圖中可以看出vds5上存在一個(gè)電壓振蕩,這是由于二極管D2關(guān)閉后,半導(dǎo)體器件存在的寄生電容與寄生電感發(fā)生諧振,這個(gè)諧振很小且對電路正常工作沒有影響。
圖9 vgs2、vgs5、vds5、iS5的波形
圖10~圖12為副邊二極管D1、D2和D3的電流波形,從圖可以看出,3個(gè)二極管均實(shí)現(xiàn)了ZCS關(guān)斷,這與前面的理論分析一致。
圖10 iD1、vD1的波形
圖11 iD2、vD2的波形
圖12 iD3、vD3的波形
圖13所示為本變換器的效率曲線,從圖中可以看出:在同等負(fù)載條件下,隨著輸出電壓的增加,效率增大。在相同的輸出電壓條件下,負(fù)載電流越大,效率越高。該變換器的峰值效率達(dá)到了96.17%。
圖13 效率曲線
論文提出了一種適用于寬輸出電壓范圍的PWM控制LLC諧振變換器,通過控制副邊開關(guān)管S5的占空比可以實(shí)現(xiàn)對輸出電壓的調(diào)節(jié)。其所有的MOSFET均能實(shí)現(xiàn)ZVS,二極管均能實(shí)現(xiàn)ZCS。相較于傳統(tǒng)的變頻控制,在全輸出范圍內(nèi)均采用PWM控制,便于磁性元件的設(shè)計(jì),且變換器的增益特性與負(fù)載無關(guān)。此外,在固定副邊開關(guān)管S5的同時(shí),引入PFM控制能夠進(jìn)一步擴(kuò)大輸出電壓增益范圍。為了驗(yàn)證其可行性,設(shè)計(jì)了一臺420 W的實(shí)驗(yàn)樣機(jī),其峰值效率為96.17%,具有良好的電壓調(diào)節(jié)功能。論文設(shè)計(jì)的變換器不僅適用于汽車充電的場合,也能夠廣泛的應(yīng)用于寬輸出電壓增益的應(yīng)用場合。