公路工程的瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施

曾偉

摘要：瀝青路面在運(yùn)輸荷載和自然條件的影響下，會(huì)出現(xiàn)一些常見病害，如裂縫車轍等，從而嚴(yán)重影響車輛通行性能和舒適性。因此瀝青路面的處理尤為重要。本文對(duì)公路瀝青路面進(jìn)行施工技術(shù)和質(zhì)量控制提出了具體的措施，以期為相關(guān)人員提供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制

引言：瀝青公路的施工技術(shù)較為專業(yè)，涉及地質(zhì)地形、道路選線、環(huán)境溫度等諸多因素，在建設(shè)時(shí)應(yīng)重視各項(xiàng)施工技術(shù)的運(yùn)用和過程管控。但由于公路的建設(shè)場(chǎng)地規(guī)模較大、工期較長(zhǎng)，且涉及的原材料、人力、機(jī)械設(shè)備等資源數(shù)量較多，因此公路工程的過程管理十分復(fù)雜。在瀝青路面的施工過程中，應(yīng)綜合考慮過程中的影響因素，從而提高工程質(zhì)量。

1瀝青混凝土路面施工技術(shù)

1.1混合料配合比的設(shè)定

配合比反映的是各類原材料的用量情況，正確的配合比能夠有效提高混合料的綜合性能。對(duì)此，項(xiàng)目組應(yīng)提前組織預(yù)拌，確定混合料性能狀態(tài)的最佳配比，作為施工依據(jù)。此外，還需考慮拌和溫度、拌和時(shí)間等因素對(duì)混合料質(zhì)量的影響。為加強(qiáng)對(duì)混合料質(zhì)量情況的認(rèn)識(shí)，可通過馬歇爾試驗(yàn)確定試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并量化分析混合料的質(zhì)量。

1.2瀝青路面施工攤鋪碾壓技術(shù)

在瀝青路面施工中，通過選擇合理配比的原材料進(jìn)行實(shí)際的施工。瀝青混合料攤鋪是一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在操作中要注意氣候的變化，以免雨水對(duì)瀝青路面施工材料造成損壞。還需要設(shè)置好攤鋪速度，對(duì)于不同的瀝青材料對(duì)攤鋪速度有不同的要求。普通瀝青一般控制在2～6m/min，改性瀝青攤鋪控制在1～3m/min。在瀝青路面施工過程中，攤鋪機(jī)必須以均勻的速度進(jìn)行攤鋪移動(dòng)，以確?；旌狭显诼访嬉韵嗤臉?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行均勻地?cái)備仯⒋_保路面的平整度。攤鋪技術(shù)是一項(xiàng)整體性技術(shù)，因此如果在瀝青路面施工攤鋪實(shí)施中出現(xiàn)意外情況，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況選擇攤鋪施工方案。瀝青碾壓技術(shù)需要使用平整路面，同時(shí)檢查其承載能力。公路工程鋪設(shè)瀝青路面后，必須開始碾壓，并且對(duì)于不同的公路施工瀝青路面有不同的壓力。因此，在碾壓前，應(yīng)根據(jù)路面承受的壓力來選擇壓路機(jī)。在壓路機(jī)滾動(dòng)時(shí)，確保碾壓平均速度和重量是均勻的。對(duì)于壓路機(jī)的滾輪的數(shù)量和速度要提前進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。因?yàn)閯倓倲備伒臑r青還沒有真正成型，其實(shí)際承受能力還比較弱，滾輪的壓力太高或不均勻，都會(huì)對(duì)瀝青路面產(chǎn)生很大的影響。一般情況下，壓實(shí)機(jī)的碾壓速度控制在3km/d。這個(gè)速度可以進(jìn)一步平整工程瀝青路面，保證路面的壓實(shí)度符合施工標(biāo)準(zhǔn)。碾壓施工中需要做好道路碾壓的記錄，以便在后續(xù)的施工中對(duì)相關(guān)的問題進(jìn)行跟蹤[1]。

1.3施工接縫處理和養(yǎng)護(hù)

在瀝青路面的鋪設(shè)作業(yè)中通常會(huì)設(shè)置較多的橫向、縱向施工縫，在碾壓完成后應(yīng)對(duì)施工縫進(jìn)行后處理，以確保路面的安全性和美觀性。橫向的大部分是平接施工縫，以3m直尺作為工具設(shè)置施工縫位置。首先用鋸縫機(jī)在施工縫位置進(jìn)行切割，處理接縫時(shí)應(yīng)及時(shí)清除接縫處的灰塵，再進(jìn)行混合料的鋪設(shè)和壓實(shí)，確保新舊材料的連接處密實(shí)，以達(dá)到接縫平整的效果?？v向的施工縫處一般會(huì)預(yù)留10～20cm未被壓實(shí)的瀝青混合料，待整體碾壓完成后采用熱接縫手段跨接碾壓，從而將縱向施工縫填充密實(shí)、平整。

2公路工程的瀝青路面施工質(zhì)量控制措施

2.1加強(qiáng)材料管控工作

根據(jù)本工程設(shè)計(jì)及規(guī)范文件要求，為了保障瀝青路面使用質(zhì)量，延長(zhǎng)使用壽命，項(xiàng)目部從材料選擇、加工工藝、過程檢測(cè)、材料存儲(chǔ)等四個(gè)方面入手，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。

2.1.1材料選擇

在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部對(duì)周邊潛在料倉進(jìn)行全面地摸排調(diào)查，試驗(yàn)人員取樣送檢，保證所選材料各項(xiàng)指標(biāo)滿足相應(yīng)的技術(shù)要求;建立材料管控機(jī)制，簽訂保供協(xié)議，確保料源穩(wěn)定、充足?？紤]到碎石質(zhì)量的穩(wěn)定性，減小各檔料規(guī)格、尺寸的波動(dòng)，項(xiàng)目部?jī)H選用一個(gè)碎石加工場(chǎng)供料，使用單一料源[2]。

2.1.2加工工藝

使用圓錐式破碎機(jī)加整形機(jī)的聯(lián)合篩分設(shè)備，采用“三級(jí)破碎、三級(jí)篩分”工藝技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)加工。同時(shí)嚴(yán)格進(jìn)行干式除塵和粗集料水洗，嚴(yán)格控制篩網(wǎng)尺寸，確保級(jí)配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

2.1.3過程檢測(cè)

安排專職試驗(yàn)員負(fù)責(zé)材料質(zhì)量檢測(cè)、驗(yàn)收工作，不定期到破碎場(chǎng)進(jìn)行巡視，監(jiān)督、檢查破碎質(zhì)量，同時(shí)嚴(yán)格按頻率對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢測(cè)，確保進(jìn)場(chǎng)材料各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。原材料質(zhì)量控制采取一票否決制度，一旦試驗(yàn)室出具不合格報(bào)告，不合格材料必須清場(chǎng)處理。

2.1.4材料存儲(chǔ)

原材料存儲(chǔ)場(chǎng)地按要求進(jìn)行硬化，設(shè)置排水溝，隔墻高度應(yīng)滿足相關(guān)要求，料倉頂部搭設(shè)遮雨篷，防止粗、細(xì)集料遭雨淋，確保料倉風(fēng)干效果良好，嚴(yán)控集料含水量。

2.2制定全面的施工要求和標(biāo)準(zhǔn)

在全面的施工要求中，主要集中的是瀝青混合料的攪拌，通過對(duì)最大承受交通量、各種溫度和氣候條件下的負(fù)荷作用，瀝青混合料也隨著發(fā)生變化，在攪拌設(shè)備的使用過程中，要結(jié)合目前多使用的間歇式強(qiáng)制攪拌機(jī)進(jìn)行分析，從獨(dú)立工作的裝置出發(fā)，選擇瀝青攪拌混合設(shè)備進(jìn)行配置，進(jìn)而最大程度發(fā)揮各個(gè)設(shè)備的生產(chǎn)能力。對(duì)攪拌機(jī)總的施工要求為：（1）各個(gè)子系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，并且保證一定的生產(chǎn)效率，杜絕運(yùn)行的障礙;（2）在攪拌的過程中能準(zhǔn)確進(jìn)行材料分量的補(bǔ)充;（3）在配比基礎(chǔ)上可以確定冷急料和電機(jī)轉(zhuǎn)速之間的溢料和停料時(shí)間，減少對(duì)施工的負(fù)面影響。除了對(duì)攪拌設(shè)備的施工要求之外，還需要在瀝青混合料的鋪設(shè)過程中，保證攤鋪工作高效完成，減少后期修改和返工。展開來講為了提升對(duì)攤鋪工作的要求，首先需要在實(shí)驗(yàn)路段，針對(duì)松鋪系數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)，將松鋪厚度墊于貿(mào)平板之下，調(diào)整熨平板的原始仰角，使得兩個(gè)參數(shù)之間互相匹配。在攤鋪前需要對(duì)貿(mào)平板進(jìn)行充分的預(yù)熱，并根據(jù)攪拌機(jī)器的產(chǎn)量，進(jìn)行瀝青混合料的鋪設(shè)，在鋪設(shè)過程中注意速度的平緩和厚度的均勻，盡量避免停機(jī)，防止鋪設(shè)因?yàn)闄C(jī)器停止而出現(xiàn)裂縫[3]。

2.3檢查平整度

平整度是檢驗(yàn)瀝青混凝土施工質(zhì)量的重要的指標(biāo)。影響瀝青路面平整度的因素很多，包括攪拌生產(chǎn)質(zhì)量。因此，通過檢查平整度，可以加強(qiáng)對(duì)平整度的整體質(zhì)量控制。瀝青攪拌站完成生產(chǎn)任務(wù)后，嚴(yán)格控制總量。根據(jù)消耗分析和檢查結(jié)果，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)果準(zhǔn)確仔細(xì)檢查等級(jí)與估計(jì)的路面厚度。施工前對(duì)路段進(jìn)行瀝青化試驗(yàn)。確定適宜的溫度和時(shí)間，掌握適宜的速度和溫度，確定松散系數(shù)和厚度檢驗(yàn)等。現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，遵循等高不間斷勻速的原則，用攤鋪機(jī)將基層鋪好，控制好路面寬度，瞄準(zhǔn)中心位置采用正面攤鋪，確保兩臺(tái)攤鋪機(jī)運(yùn)行相距10m，將中間層和頂層鋪滿整個(gè)寬度。

檢查攤鋪機(jī)是否正常工作，分析螺旋鉆的長(zhǎng)度是否合適。液位調(diào)節(jié)器是否靈敏，否根據(jù)坡度和厚度隨時(shí)預(yù)熱，以及在鋪設(shè)中動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)施工效果[4]。

結(jié)束語：綜上所述，當(dāng)前瀝青混凝土路面已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我國(guó)高速公路中，考慮其施工質(zhì)量受影響因素比較多，因此，應(yīng)加大管理力度，要求施工人員要善于思考和總結(jié)，同時(shí)不斷引進(jìn)新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，加強(qiáng)施工過程控制，及時(shí)采取糾偏措施，克服各種不利因素，提高瀝青路面施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]王彥.瀝青混凝土路面攤鋪施工技術(shù)研究[J].建材發(fā)展導(dǎo)向（下），2019，17（7）：286.

[2]韓娟.探析路橋?yàn)r青混凝土路面工程的機(jī)械化攤鋪碾壓施工[J].建筑發(fā)展，2019，3（1）：49-50.

[3]馮春蕾.公路路面施工中瀝青混合料攤鋪的施工技術(shù)淺析[J].科技風(fēng)，2021（5）：111-112.

[4]韓軍.公路工程瀝青路面壓實(shí)技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].工程技術(shù)研究，2020（16）：62-63.