文 / 廣東匯華建設(shè)集團有限公司 劉曉玉
BIM 技術(shù)的優(yōu)勢是能夠使工程管理工作具備科學(xué)性以及時效性,其同時也為順利開展路橋工程施工作業(yè)奠定了扎實基礎(chǔ)?;诖耍疚膶IM 技術(shù)在路橋施工過程中所產(chǎn)生的諸多問題進行深入分析,以期推動路橋工程得到進一步發(fā)展。
在時代背景影響下,城市的發(fā)展速度變得越來越快。隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展,城市建設(shè)規(guī)模也變得越來越大,居民對城市的生活水平配套設(shè)施,更是提出了較為嚴(yán)格的需求,相關(guān)企業(yè)不僅需要建設(shè)新的路網(wǎng),還要對以往的老城區(qū)復(fù)雜的道路實施全新改造。在實際施工過程中,要科學(xué)合理地利用BIM 技術(shù),對設(shè)計、施工以及運維過程進行智能化模擬監(jiān)控,利用動態(tài)演示的方式,對全過程每一個階段的壽命周期進行監(jiān)控。
BIM 技術(shù)在路橋工程施工過程中應(yīng)用效率比較高是因為其具備無法模擬操作的功能特征。在實際施工過程中科學(xué)合理地使用BIM 技術(shù),可以使計算機以及相關(guān)儀器在平臺上對工程實施模擬作業(yè)。利用這種科學(xué)有效的模擬操作方式,完成分析對比作業(yè),不僅可以有效規(guī)避掉工程設(shè)計過程中的缺點,還能夠?qū)o法完成的施工步驟實施施工作業(yè)。在實際施工過程中,科學(xué)合理地利用BIM 技術(shù),不僅可以使得管理工作更加具備科學(xué)性以及時效性,還能夠使得施工質(zhì)量得到一定程度地提升。
在實施施工作業(yè)時,相關(guān)工作人員可以深入分析利用BIM 技術(shù)所反饋出的信息,例如路橋的結(jié)構(gòu)以及地形等。在實際施工過程中,科學(xué)合理地使用BIM 三維技術(shù)手段,不僅可以對施工過程進行全方位模擬操作,還能夠使得擬定出的路橋發(fā)展方案更加具備科學(xué)性以及合理性。
運用BIM 技術(shù)與相關(guān)的設(shè)備在平臺上構(gòu)建好三維模型以后,就可以使得路橋設(shè)計過程中的各個環(huán)節(jié)自動生成與項目設(shè)計有關(guān)的文檔、圖紙以及圖表等,相關(guān)工作人員可以通過這些圖表以及文檔等觀察到設(shè)計工程的每一處環(huán)節(jié),這些所生成的圖紙類型具備多樣化特征,可以清晰明了地體現(xiàn)出3D 視圖。所生成的文檔可以把路橋工程的重要信息提供給相關(guān)工作人員,例如工程所運用的工程材料、工程造價面積以及體積等。另外,這些文檔不僅可以為路橋設(shè)計方案以及管理工作提供重要依據(jù),還可以達到路橋工程從設(shè)計到施工智能運行的目的。
在實際施工過程中,科學(xué)合理地使用BIM 技術(shù),不僅可以使得路橋工程的整體施工效率得到一定程度的提升,還能夠使得工程信息的無誤性以及準(zhǔn)確性得到有效提高。通過三維模型生成圖片以及文檔等信息,在工程信息修改過程中,這些相關(guān)數(shù)據(jù)也會實現(xiàn)同步更新作業(yè)的目標(biāo),這樣不僅可以使得查找以及修改工作變得簡單化,還能夠為順利開展路橋工程設(shè)計工作奠定扎實基礎(chǔ)。
在時代背景影響下,路橋工程的設(shè)計觀念在發(fā)生著不斷變化,施工難度也在與日俱增,施工現(xiàn)場相對而言也在不斷變得較為復(fù)雜。為了能夠徹底解決這些問題,相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)把每一個學(xué)科專業(yè)技術(shù)有效地融合在一起,這樣不僅可以有效解決所出現(xiàn)的工程問題,并且共享技術(shù)也是路橋工程今后發(fā)展的方向。
在實施設(shè)計以及施工作業(yè)時,所涉及到的技術(shù)知識相對而言比較多,其中包括水電、結(jié)構(gòu)以及建筑等多個學(xué)科技術(shù)知識,這就需要一個平臺可以把每一個學(xué)科的知識技術(shù)有效地結(jié)合在一起,因此,在實際工作中,科學(xué)合理地利用BIM 技術(shù),不僅可以實現(xiàn)每一個專業(yè)學(xué)科有效融合在一起的目標(biāo),還能夠達到路橋工程信息數(shù)據(jù)共享的目的。
在市政路橋施工過程中,科學(xué)合理地使用BIM 技術(shù),不僅可以使得施工效率得到提高,還能夠使得工程整體質(zhì)量得到有效提升。建筑信息建模是BIM 的中文意思,在使用BIM 技術(shù)過程中,相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)把三維數(shù)字技術(shù)作為基礎(chǔ),分析對比以及研究與項目相關(guān)的設(shè)計內(nèi)容,對信息可以實施同步處理作業(yè),進而使得設(shè)計方案更加具備科學(xué)性以及時效性。
在新時代背景下,隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展, BIM技術(shù)的使用效率也在逐步提高,在其他領(lǐng)域當(dāng)中科學(xué)合理地使用BIM 技術(shù),不僅可以使得其他領(lǐng)域的工作效率得到有效提升,還能夠把BIM 技術(shù)的優(yōu)點完全展現(xiàn)出來。如圖1所示。
道路設(shè)計的基本工作就是線路構(gòu)建工作,城市前期規(guī)劃的重要設(shè)計環(huán)節(jié)就是構(gòu)建線路,由于線路構(gòu)建工作會受到線路穿插錯亂以及地形復(fù)雜等諸多因素的影響,在實際施工過程中,科學(xué)合理地使用BI M 技術(shù),可以對這些數(shù)據(jù)進行精準(zhǔn)分析,所規(guī)劃的線路方案也會更加具備科學(xué)性以及時效性。
中心線轉(zhuǎn)化的設(shè)計與城市道路設(shè)計的效率以及質(zhì)量有著密不可分的聯(lián)系,在設(shè)計過程中,不僅要對中心線轉(zhuǎn)化設(shè)計工作給予高度重視,還應(yīng)當(dāng)把道路中心線轉(zhuǎn)化作為設(shè)計目標(biāo)。以此為基礎(chǔ),把城市中心線轉(zhuǎn)化成為多段線路,城市道路相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)對城市中心線的結(jié)構(gòu)以及功能進行深入分析和研究,在完成此項工作以后,才可以根據(jù)實際情況把城市道路中心線穿插到城市當(dāng)中。
線路綜合主要指的就是道路區(qū)域內(nèi)部每一個專業(yè)項目的平面位置與垂直標(biāo)高相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一的工作。在實施設(shè)計作業(yè)時,相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況把現(xiàn)有的管線設(shè)計數(shù)據(jù)以及物探資料運用到實際設(shè)計過程中,要對每一種管道的設(shè)計參數(shù)進行科學(xué)合理的規(guī)劃,其中包含方向以及半徑等。
在實際設(shè)計過程中科學(xué)合理地使用BIM 技術(shù),可以利用三維模擬技術(shù),對管道的具體情況實施三維模擬作業(yè),在此過程中,相關(guān)工作人員可以利用MagiCAD軟件,對相關(guān)設(shè)備管道的運用情況進行深入分析,根據(jù)每一個專業(yè)的施工設(shè)備的實際要求實施設(shè)計作業(yè)。在實際施工過程中,相關(guān)工作人員要結(jié)合系統(tǒng)不同的建模過程完成施工作業(yè),這樣可以使得管道避讓問題發(fā)生頻率變得越來越低。在高效完成建模工作以后,相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)實施碰撞檢測作業(yè),所提出來的碰壁報告要具備科學(xué)性以及合理性,這樣可以為順利開展管道布局工作奠定扎實基礎(chǔ)。
在實施道路管道施工作業(yè)時,市政道路管線的工程質(zhì)量以及預(yù)埋一旦出現(xiàn)缺陷,比如預(yù)留孔,遺漏以及偏差,把BIM 技術(shù)使用在此處,可以利用建模設(shè)計的準(zhǔn)確定位,對管道位置以及預(yù)留孔的位置實施定位作業(yè),這樣可以使得后續(xù)管道施工作業(yè)變得更加簡單。所以,在實際施工過程中,科學(xué)合理的使用BIM 技術(shù),不僅可以把工程具體狀況利用動態(tài)表達的方式展現(xiàn)出來,還能夠根據(jù)不同的專業(yè)角度對工程具體狀況進行深入分析。在實際施工過程中,科學(xué)合理地運用BIM 技術(shù),相關(guān)工作人員不僅可以利用 BIM 技術(shù)所提供的信息數(shù)據(jù)做決策,還能夠使得設(shè)計周期變得越來越短。
相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)把科學(xué)合理地選擇構(gòu)架作為基礎(chǔ)工作內(nèi)容,這樣不僅可以把多個構(gòu)件有效的組裝以及拼接在一起,還能夠使得工作質(zhì)量得到有效提升。在時代背景影響下,Civil 3D 軟件的使用效率在逐步提升,作為一款業(yè)內(nèi)非常知名的市政道路設(shè)計軟件,在實際設(shè)計過程中科學(xué)合理地運用,可以使得市政工程BIM 數(shù)據(jù)信息模型的合理性以及科學(xué)性得到一定程度的提升。
就現(xiàn)階段而言,從市政道路設(shè)計現(xiàn)狀就可以看得出來,在工程設(shè)計過程中,最為重要的工作內(nèi)容就是對道路橫斷面的設(shè)計工作。在道路橫截面設(shè)計過程中,相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)市政道路的使用情況以及實際要求完成設(shè)計工作。利用設(shè)計點的數(shù)據(jù)參數(shù),科學(xué)合理地擴寬道路以及橋梁的寬度。
除此之外,通過科學(xué)合理的設(shè)置截面材料,可以使得計算出來的工程量更加具備科學(xué)性以及時效性。結(jié)合現(xiàn)在軟件要求,想要高效完成模型設(shè)計工作,在實施設(shè)計作業(yè)時,相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況高效率完成模型設(shè)計聯(lián)動工作。在此過程中,相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)對信息采集工作給予高度重視,在了解以及掌握浮動范圍過程中,應(yīng)當(dāng)根據(jù)數(shù)據(jù)信息完成此項工作,根據(jù)實際情況對數(shù)據(jù)信息進行調(diào)整,這樣不僅可以使得設(shè)計方案與設(shè)計需求相互符合,還能夠使得形成的設(shè)計圖紙更加具備科學(xué)性以及時效性。
在新時代背景下,隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展, BIM技術(shù)的利用率也在不斷提升,在市政工程道路施工過程中,科學(xué)合理地利用BIM 技術(shù),不僅可以在一定程度上提升施工安全性以及施工合理性,對促進市政路橋工程迅速發(fā)展所起到的作用更是不容忽視的。