楊 貴
(晉能控股煤業(yè)集團(tuán)機(jī)電設(shè)備中心機(jī)械一科, 山西 大同 037000)
目前,晉能控股煤業(yè)集團(tuán)公司應(yīng)用的對旋式主通風(fēng)機(jī)由運(yùn)城安瑞、安運(yùn)等廠家所生產(chǎn),無空載試運(yùn)行風(fēng)門,使得性能測試時(shí)各項(xiàng)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確;只有一道風(fēng)門(蝶閥),當(dāng)發(fā)生故障,礦井必須停機(jī)撤人更換。為了避免這些情況的發(fā)生,消除主通風(fēng)機(jī)安全隱患,所以對對旋式主通風(fēng)機(jī)測試、檢修、備用風(fēng)門進(jìn)行改造,保證主通風(fēng)機(jī)安全可靠運(yùn)行。
原主通風(fēng)機(jī)在做性能檢測時(shí),使用檢修人孔或整體拉開進(jìn)行性能測試或空載試運(yùn)行,出現(xiàn)了主通風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)斷面小、風(fēng)速大、風(fēng)量不足、負(fù)壓大、振動(dòng)數(shù)據(jù)增大等情況,使得性能測試時(shí)各項(xiàng)數(shù)據(jù)均不準(zhǔn)確,失去性能測試的目的。
該類型的對旋式主通風(fēng)機(jī)只有一道風(fēng)門(蝶閥),啟動(dòng)、倒運(yùn)行、反風(fēng)時(shí)均由該風(fēng)門控制進(jìn)行,當(dāng)風(fēng)門故障時(shí),主通風(fēng)機(jī)必須停機(jī)更換或維護(hù),導(dǎo)致礦井停風(fēng)事故的發(fā)生。
低瓦斯礦井不僅嚴(yán)重危害人員人身安全,且延誤礦井生產(chǎn);對于高瓦斯或瓦突礦井,主通風(fēng)機(jī)停風(fēng)意味著瓦斯突出、超限,將對人員人身安全造成極大的損害[1-3]。
為保證此次改造質(zhì)量,減少誤差、縮短改造周期,計(jì)劃在原有基礎(chǔ)不動(dòng)的前提下進(jìn)行改造,對需改造的對旋式主通風(fēng)機(jī)測試、檢修、備用風(fēng)門進(jìn)行實(shí)地測量,要求改造后的主通風(fēng)機(jī)必須具備空載試運(yùn)行及性能測試。
經(jīng)過對山西安瑞、安運(yùn)公司等廠家進(jìn)行研究探討,通過多方查找資料及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員計(jì)算后,主通風(fēng)機(jī)需加裝水平對空風(fēng)門、水平門風(fēng)筒、百葉片式旋轉(zhuǎn)風(fēng)門及相關(guān)配套設(shè)備設(shè)施[4-5],如圖1 所示。
圖1 主通風(fēng)機(jī)增加風(fēng)筒及風(fēng)門改造圖(單位:mm)
百葉片式旋轉(zhuǎn)風(fēng)門采用拼接式焊接,采用材料為厚度8 mm 的Q235 鋼板,裝設(shè)手動(dòng)、電動(dòng)兩用執(zhí)行器,并加設(shè)有密封條密封,以防風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)漏風(fēng)。同時(shí)加裝電加熱兩套,以解決風(fēng)機(jī)蝶閥冬天結(jié)冰的問題。
對千井礦、同基礦主通風(fēng)機(jī)測試、檢修、備用風(fēng)門進(jìn)行改造,改變了原來的風(fēng)門數(shù)量及結(jié)構(gòu),徹底解決了主通風(fēng)機(jī)在空載試運(yùn)行及性能測試期間的隱患[6-7]。
主通風(fēng)機(jī)進(jìn)行空載試運(yùn)行或性能測試時(shí),可打開對空風(fēng)門,關(guān)閉檢修風(fēng)門進(jìn)行,使風(fēng)流沿著對空風(fēng)門進(jìn)入主機(jī)運(yùn)行。
圖2 主通風(fēng)機(jī)增加風(fēng)筒及風(fēng)門基礎(chǔ)圖(單位:mm)
主通風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),打開檢修風(fēng)門,礦井乏風(fēng)將沿著風(fēng)道排出;當(dāng)檢修風(fēng)門或?qū)诊L(fēng)門故障時(shí),可關(guān)閉原有的風(fēng)門(蝶閥)后進(jìn)行檢修更換,不影響礦井通風(fēng)。
2019 年在千井礦、同基礦應(yīng)用改造后的主通風(fēng)機(jī)后,至今運(yùn)行狀況良好,徹底解決了因無風(fēng)門或少風(fēng)門造成的主通風(fēng)機(jī)無法進(jìn)行空載試運(yùn)行及性能測試的情況。
主通風(fēng)機(jī)風(fēng)門改造,既省時(shí)間又省費(fèi)用,最大程度地減少了土建施工量的改造方案。滿足性能檢測時(shí)的各項(xiàng)要求,縮短了施工周期,減少了人工投入,極大地提升了主通風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的安全性、穩(wěn)定性,長期來看具有極高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
近幾年,隨著現(xiàn)代化礦井智能化、自動(dòng)化新技術(shù)、新裝備的應(yīng)用,對傳統(tǒng)的設(shè)備及工藝沖擊較大,在現(xiàn)場實(shí)際使用過程中,需對設(shè)備工藝進(jìn)行進(jìn)一步的完善、改造,以適應(yīng)現(xiàn)場復(fù)雜的使用環(huán)境。改造后的主通風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),滿足了主通風(fēng)機(jī)空載試運(yùn)行及性能測試需求,同時(shí)最大程度減少了土建施工量,使用百葉式風(fēng)門極大程度地保證了風(fēng)門的使用效率,對比其他礦井的對開式風(fēng)門,百葉式風(fēng)門調(diào)節(jié)時(shí)間短、便捷、使用率高。