起重機(jī)檢驗(yàn)過程中的啃軌問題分析

夏 堃

（贛州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心，江西 贛州 341000）

引言

起重機(jī)對(duì)于工程的正常運(yùn)行具有非常重要的意義，同量有著極高的使用價(jià)值。一般而言，在起重機(jī)使用的過程當(dāng)中可以通過間歇性的運(yùn)動(dòng)來完成對(duì)貨物的移動(dòng)。隨著科技進(jìn)步，起重機(jī)技術(shù)逐漸成熟，在實(shí)際使用中相應(yīng)的搬運(yùn)效率也不斷提高。隨著起重機(jī)穩(wěn)定性的持續(xù)加強(qiáng)，當(dāng)前起重機(jī)在應(yīng)用中可以對(duì)更多高質(zhì)量物體進(jìn)行搬運(yùn)。由于種種因素的影響，在一些施工現(xiàn)場，應(yīng)用起重機(jī)的過程當(dāng)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障導(dǎo)致工程進(jìn)度無法得到有效保障。而啃軌則是人們在應(yīng)用起重機(jī)過程中出現(xiàn)的較為頻繁的一類問題。一旦出現(xiàn)啃軌出現(xiàn)，起重機(jī)在后續(xù)起吊重物的過程當(dāng)中其危險(xiǎn)性將會(huì)大大增加。因此為了有效保障施工工作的正常進(jìn)行，技術(shù)人員在對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)的過程當(dāng)中要對(duì)起重機(jī)存在的一些問題進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別，并且采取一些必要的措施對(duì)其進(jìn)行高效防護(hù)，以下將對(duì)起重機(jī)的啃軌問題進(jìn)行探討[1-3]。

1 起重機(jī)啃軌問題帶來的危害

對(duì)于起重機(jī)監(jiān)測工作來說，通過該項(xiàng)工作的進(jìn)行可以有效發(fā)現(xiàn)安全隱患，在最短的時(shí)間內(nèi)采取必要措施對(duì)其進(jìn)行處理。為此監(jiān)測人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)檢測工作的具體結(jié)果采取科學(xué)的方式方法將軌道與車輪邊緣距離控制在合理的范圍之內(nèi)。保障起重機(jī)在正常行駛時(shí)其間隔能夠保持在25 mm左右。該項(xiàng)控制工作在實(shí)際進(jìn)行中要想有效保障其質(zhì)量，工作人員需要做的工作有很多，該項(xiàng)工作的實(shí)際效果很容易受到其他因素的影響。而使軌道與車輪邊緣之間的距離太近會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)在水平方向施加的推力增加，這種情況的出現(xiàn)將會(huì)使人軌道與車輪的邊緣縮小，進(jìn)而導(dǎo)致軌道與車輪邊沿的摩擦力增大使輪胎邊緣與鋼軌側(cè)面出現(xiàn)損傷。啃軌會(huì)給工程的正常進(jìn)行帶來極大的影響。受啃軌問題影響最大的就是軌道與車輪，啃軌的出現(xiàn)將會(huì)使車輪的使用壽命明顯縮短。如果該問題未得到及時(shí)解決，使用者需要及時(shí)更換輪胎來保障起重機(jī)的正常使用。起重機(jī)在使用中一旦由于其他因素的影響導(dǎo)致啃軌問題的出現(xiàn)，由于起重機(jī)的工作原理將會(huì)在水平方向上出現(xiàn)巨大的推力而使軌道無法固定，進(jìn)而出現(xiàn)一定程度的偏移。這時(shí)啃軌現(xiàn)象將會(huì)變得更加嚴(yán)重使軌道受到嚴(yán)重的損害，在軌道上磨出臺(tái)階迫使人們不得不對(duì)軌道進(jìn)行更換以保障起重機(jī)的正常使用。除此之外起重機(jī)在使用中一旦出現(xiàn)啃軌問題會(huì)極大地增加起重機(jī)行駛中遇到的摩擦力，進(jìn)而使起重機(jī)進(jìn)入超負(fù)荷狀態(tài)。如果阻力超過一定界限的話甚至?xí)?dǎo)致啟動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)損壞，進(jìn)而使起重機(jī)無法正常使用。除此之外，啃軌問題的出現(xiàn)還有可能使起重機(jī)出現(xiàn)其他故障進(jìn)而對(duì)現(xiàn)場施工人員的人身安全造成極大的威脅。監(jiān)測工作的實(shí)際開展環(huán)境會(huì)由于啃軌問題的出現(xiàn)而變得更差。一旦軌道由于承受的應(yīng)力太大而使其偏離正常位置時(shí)，將會(huì)使起重機(jī)的車房結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定程度的損傷，最終導(dǎo)致駕駛員無法正常開展工作。

2 起重機(jī)出現(xiàn)啃軌問題的主要原因

造成起重機(jī)出現(xiàn)啃軌情況的原因主要有以下幾項(xiàng)內(nèi)容。

2.1 車輪缺陷

起重機(jī)在應(yīng)用時(shí)一旦車輪出現(xiàn)缺陷很容易就會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象，車輪缺陷大多數(shù)發(fā)生在大車當(dāng)中[4-6]。

2.2 軌道缺陷

為了保障大車的正常運(yùn)行，需要在其下方安裝軌道，而軌道安裝工作進(jìn)行中，如果軌道的水平跨度超過規(guī)定的界限后將會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)車輪在使用時(shí)與軌道的側(cè)面出現(xiàn)摩擦。這種情況通常出現(xiàn)在一段固定的起重機(jī)軌道上。如果軌道安裝工作進(jìn)行中相關(guān)工作人員的安裝操作不規(guī)范，使得軌道的形狀與正常的平行結(jié)構(gòu)出現(xiàn)偏差也會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)車輪與軌道之間摩擦加劇，進(jìn)而使軌道出現(xiàn)損傷，出現(xiàn)啃軌情況。此外軌道在安裝工作進(jìn)行中，如果出現(xiàn)垂直方向的偏差也會(huì)造成起重機(jī)出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象，如下頁圖1所示。

2.3 車輪安裝原因

起重機(jī)發(fā)生啃軌問題，還有可能是因?yàn)檐囕喌陌惭b問題。在車輪的加工制造過程中，因?yàn)榉N種原因造成誤差值過大，在起重機(jī)實(shí)際使用過程中造成磨損不均勻，使起重機(jī)兩邊的車輪存在半徑差異，如圖2所示，使得起重機(jī)在移動(dòng)過程中，因?yàn)榘霃讲痪鶆蚨煌?，進(jìn)而出現(xiàn)啃軌問題。

2.4 其他原因

橋架變形超過一定限度時(shí)也會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。一般而言，橋架的變形根據(jù)其方向的區(qū)別也可以將其進(jìn)一步分為水平變形以及垂直變形。如果橋架出現(xiàn)水平變形情況且超過一定的限度時(shí)，會(huì)使車輪的輪面緊壓軌道，進(jìn)而造成起重機(jī)啃軌問題。

3 處理起重機(jī)啃軌情況的科學(xué)方法

3.1 應(yīng)用合理的監(jiān)測法可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)啃軌問題

在對(duì)起重機(jī)進(jìn)行監(jiān)測工作中，根據(jù)起重機(jī)的具體類型以及使用場景選用合理的監(jiān)測技術(shù)可以在啃軌現(xiàn)象剛剛萌芽時(shí)采取有效措施對(duì)其進(jìn)行消解，從而有效防止啃軌問題給起重機(jī)帶來的破壞，保障工程的正常進(jìn)行。因此監(jiān)測人員應(yīng)當(dāng)積極行動(dòng)起來充分認(rèn)識(shí)到自身工作的正常開展對(duì)于起重機(jī)的合理使用所具有的重要意義，結(jié)合起重機(jī)使用現(xiàn)場的實(shí)際情況采取合理的監(jiān)測技術(shù)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測。一般剛剛建設(shè)完畢的軌道表面較為光潔，這時(shí)為了防止啃軌問題的出現(xiàn)，監(jiān)測人員需要對(duì)軌道的側(cè)面進(jìn)行查看。如果發(fā)現(xiàn)軌道外表面沒有毛刺的存在就可以確定此軌道可以正常使用。如果軌道色澤較暗，甚至存在被灼燒的痕跡表面的毛刺及金屬屑較多。那么如果不對(duì)其進(jìn)行處理，很可能導(dǎo)致啃軌問題的出現(xiàn)。監(jiān)測人員應(yīng)當(dāng)對(duì)車輪的狀態(tài)進(jìn)行仔細(xì)查看，此外在檢測應(yīng)當(dāng)委派專業(yè)的監(jiān)測人員對(duì)起重機(jī)輪胎與軌道的切合度進(jìn)行查看，一旦發(fā)現(xiàn)兩者的間隙不符合要求應(yīng)當(dāng)立即停止起重機(jī)的使用，防止啃軌問題的出現(xiàn)。除此之外，監(jiān)測人員應(yīng)當(dāng)對(duì)起重機(jī)車體的整體使用狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)格關(guān)注。一般為了保障其重工作的穩(wěn)定性，防止起重物體的過程當(dāng)中搖擺幅度過大起重機(jī)的整體車身都較為穩(wěn)定。如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)車體在使用中扭動(dòng)幅度較大那么很有可能已經(jīng)出現(xiàn)了啃軌問題。這時(shí)為了保障起重機(jī)的正常使用，應(yīng)當(dāng)立即停止其中工作并且對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真檢查，將啃軌問題消滅在萌芽當(dāng)中。

3.2 現(xiàn)代控制方法

起重機(jī)經(jīng)過長時(shí)間發(fā)展，當(dāng)前已經(jīng)有了多種類型不同類型的起重機(jī)?？熊墕栴}預(yù)防方式也大有區(qū)別。例如門式起重機(jī)監(jiān)測人員很難徹底消除啃軌問題，但是可以根據(jù)其實(shí)際使用情況進(jìn)行有效調(diào)節(jié)保障防啃軌技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果，結(jié)合起重機(jī)的具體使用場合采取合理的防啃軌技術(shù)可以使起重機(jī)的使用效果得到良好保障，同時(shí)還能進(jìn)一步降低維修人員的工作量。減少維修起重機(jī)工作進(jìn)行中需要耗費(fèi)的經(jīng)濟(jì)成本，此外還應(yīng)當(dāng)對(duì)起重機(jī)的車體及廠房環(huán)境進(jìn)行有效保護(hù)。