汽車維修專業(yè)對(duì)新能源汽車快速發(fā)展的應(yīng)對(duì)措施

侯翔

江蘇省江都中等專業(yè)學(xué)校 江蘇省揚(yáng)州市 225200

1 引言

新能源汽車的出現(xiàn)已經(jīng)極大的緩解了汽車對(duì)于環(huán)境污染以及資源消耗的問題。但是目前來說，新能源汽車的普及時(shí)間還比較短，所以在技術(shù)發(fā)展方面并沒有成熟，在這樣的情況下去使用新能源汽車總是會(huì)出現(xiàn)各種故障問題。為了更好的將新能源汽車普及給大眾，讓新能源汽車可以完全替代傳統(tǒng)的汽油車輛，就必須使得新能源汽車的維修工作能夠保障其發(fā)展。新能源汽車維修工作最有效的保障，就是來源于人才的專業(yè)度，所以當(dāng)下對(duì)于汽車維修專業(yè)的教師而言，需要做好教學(xué)改革的準(zhǔn)備，去開展與新能源汽車技術(shù)相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容。

2 我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

2.1 新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著人們已經(jīng)意識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性后，環(huán)境保護(hù)已經(jīng)成為了國家重要戰(zhàn)略，所以現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的主流一定是與環(huán)境保護(hù)和能源節(jié)約相關(guān)的。而新能源汽車本就是低碳出行的重要典型之一，它的存在既能夠滿足汽車出行的便捷，也能夠滿足低碳環(huán)保的目的，所以我國一直在大力研發(fā)與新能源汽車相關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)。

目前而言，我國的新能源汽車主要包括有燃料電池汽車，純電動(dòng)汽車，太陽能汽車以及混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。除此以外，我國還在研發(fā)動(dòng)力蓄電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)等一系列與新能源汽車相關(guān)的技術(shù)。所以隨著我國在新能源汽車方面的研究不斷深入，再加上我國知名汽車企業(yè)也越發(fā)重視新能源汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，現(xiàn)在我國已經(jīng)成為全世界范圍內(nèi)新能源汽車及相關(guān)技術(shù)的領(lǐng)跑國家。

2.2 新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)

傳統(tǒng)汽車的主要驅(qū)動(dòng)力是汽油，而汽油是通過石油提煉出來的。但是對(duì)于地球來說，石油儲(chǔ)量正在不斷縮減，而石油屬于不可再生能源，隨著消耗的不斷增加，終有一日會(huì)導(dǎo)致石油資源的枯竭，因此為了避免這種局面的發(fā)生，需要去減少石油的使用，找到更合適的方式去替代使用。所以在此背景下，汽車迎來了新能源汽車，通過新能源汽車去替代原本的汽油驅(qū)動(dòng)汽車，從而降低石油的使用。

而且，新能源汽車不僅僅可以去減緩石油這種不可再生資源的消耗，還能夠有效緩解因汽車尾氣造成的大氣污染。再加上我國現(xiàn)在正處于城鎮(zhèn)化建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)的重要時(shí)期，新能源汽車的出現(xiàn)更符合我國當(dāng)今對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整政策，能夠有效解決城市建設(shè)與城市環(huán)保之間的問題。

所以不管是從減少石油的消耗，減少汽車尾氣造成的大氣污染，還是去解決我國城市建設(shè)與城市環(huán)保之間的問題，都代表著新能源汽車在未來必然有著良好的發(fā)展趨勢(shì)。

2.3 新能源汽車的人才需求

因?yàn)樾履茉雌噷?duì)于我國汽車行業(yè)來說屬于一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)，所以新能源汽車的人才需求是非常大的。通過實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)即使是一些經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，新能源汽車相關(guān)的人才大部分都是空白，特別是新能源汽車的維修人員，社會(huì)需求量很大。但是現(xiàn)有的新能源汽車維修人員基本上都是原本進(jìn)行傳動(dòng)汽車維修的人員，他們沒有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)過，如何進(jìn)行新能源汽車的維修。

除此以外，與新能源汽車相關(guān)的汽車維修服務(wù)經(jīng)理、機(jī)電工、質(zhì)檢員、技術(shù)專員、配件經(jīng)理等等崗位的需求同樣很高。但是因?yàn)閷ｉT學(xué)習(xí)新能源汽車技術(shù)的人才實(shí)在是太少了，所以往往會(huì)出現(xiàn)一人多崗的情況，即一位新能源汽車維修人員需要兼任汽車維修服務(wù)經(jīng)理，新能源汽車維修業(yè)務(wù)接待等工作，造成有能力的新能源汽車人才的工作負(fù)擔(dān)特別大。

3 新能源汽車發(fā)展對(duì)汽修行業(yè)的影響

3.1 維修設(shè)備的更新

相較于傳統(tǒng)汽車來說，新能源汽車的零部件發(fā)生了改變，比如汽車的動(dòng)力源不再是汽油，而是動(dòng)力電池，所以在維修新能源汽車動(dòng)力源的時(shí)候，就不能去使用傳統(tǒng)汽車的維修設(shè)備，需要去使用專門進(jìn)行動(dòng)力電池維修的設(shè)備。不過，動(dòng)力電池對(duì)于新能源汽車來說是核心技術(shù)所在位置，所以進(jìn)行動(dòng)力電池的維修與檢測并不是一件簡單的事情，要求維修人員必須要掌握相關(guān)的維修技術(shù)與檢查技術(shù)，因此不僅要去更新汽車的維修設(shè)備，更是要去更新汽車的維修技術(shù)。

3.2 能力的更高要求

既然傳統(tǒng)汽車的維修設(shè)備和維修技術(shù)都難以適用于新能源汽車自燃新能源汽車的維修人員也需要專業(yè)的維修人員，而不是讓維修傳統(tǒng)汽車的維修人員兼任進(jìn)行新能源汽車的維修工作。對(duì)于維修人員而言，需要重新學(xué)習(xí)新能源汽車的維修技術(shù)，因此新能源汽車產(chǎn)業(yè)本身就對(duì)于維修人員提出了更高的能力要求，只有維修人員去系統(tǒng)的學(xué)習(xí)新能源汽車之后，才能夠去進(jìn)一步了解探究新能源汽車的維修技術(shù)，最終去達(dá)到在實(shí)際的工作崗位中去進(jìn)行新能源汽車的維修。

4 汽修專業(yè)應(yīng)對(duì)新能源汽車發(fā)展的措施

4.1 教學(xué)方向

目前市場上比較多的新能源汽車主要是混合動(dòng)力的新能源汽車或者是純電力的新能源汽車，因此在進(jìn)行汽修專業(yè)新能源汽車教學(xué)方向選擇時(shí)，需要以這兩款汽車的類型進(jìn)行不同的教學(xué)方向考慮。而且為了避免學(xué)習(xí)純電力新能源汽車維修的學(xué)生，在未來的工作崗位上會(huì)遇到混合動(dòng)力的新能源汽車，所以在教學(xué)方向考慮時(shí)，還需要去綜合考慮混合動(dòng)力的新能源汽車教學(xué)與純電動(dòng)的新能源汽車教學(xué)應(yīng)當(dāng)如何統(tǒng)一教學(xué)。

比如基于原有的汽修專業(yè)課程來說，可以新開設(shè)一門與新能源汽車維修相關(guān)的基礎(chǔ)課程，在基礎(chǔ)課程中需要同時(shí)教學(xué)簡單的混合動(dòng)力，新能源汽車維修技術(shù)，以及純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的新能源汽車維修技術(shù)。在基礎(chǔ)課程之上，還需要開設(shè)兩門選修課程，一門選修課程將專門深入教學(xué)混合動(dòng)力的新能源汽車維修知識(shí)，另外一門選修課程將深入教學(xué)，純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的新能源汽車維修知識(shí)。

4.2 課程設(shè)置

相對(duì)于傳統(tǒng)汽車維修專業(yè)所培養(yǎng)的人才而言，新能源汽車維修專業(yè)更多的是在培養(yǎng)機(jī)電一體化的復(fù)合型人才。因此在課程設(shè)置方面不僅僅要去講到與汽車相關(guān)的機(jī)械課程，還需要進(jìn)一步的去增加與電子技術(shù)原理，電機(jī)控制，電力驅(qū)動(dòng)，技術(shù)原理等相關(guān)的課程，讓學(xué)生能夠充分熟悉電力與機(jī)械技術(shù)，使得學(xué)生在實(shí)際的工作崗位上，能夠更加得心應(yīng)手的進(jìn)行新能源汽車的維修。

不過對(duì)于新能源汽車專業(yè)的學(xué)生而言，與電力相關(guān)的技術(shù)原理屬于副科，最核心的課程還應(yīng)當(dāng)是新能源汽車的故障診斷，新能源汽車的維修技能等等課程，這部分的理論知識(shí)與維修技能培養(yǎng)，社會(huì)跟傳統(tǒng)汽車維修優(yōu)勢(shì)，重復(fù)的地方因此可以基于傳統(tǒng)汽車維修之上去增加與新能源汽車電瓶電機(jī)相關(guān)的內(nèi)容。

另外不僅僅要去培養(yǎng)學(xué)生去擁有與新能源技術(shù)相關(guān)的理論知識(shí)，更多的還需要去培養(yǎng)與新能源汽車技術(shù)相關(guān)的實(shí)踐技能。只有去做到以理論和實(shí)際相互搭配的方式進(jìn)行教學(xué)，才能夠讓學(xué)生在新能源汽車課程上得到更加豐富全面的培養(yǎng)，讓學(xué)生能夠離開學(xué)校，進(jìn)入社會(huì)時(shí)，盡快地適應(yīng)新能源汽車的維修崗位，成為一名優(yōu)秀的新能源汽車維修人員。

4.3 教學(xué)方式

既然新能源汽車技術(shù)對(duì)于我國汽車行業(yè)來說都屬于一個(gè)非常新穎的東西，那么在進(jìn)行新能源汽車教學(xué)的時(shí)候，必然也需要去采用非常先進(jìn)的教學(xué)手段。比如可以通過多媒體課件，實(shí)景式教學(xué)，實(shí)物投影等等現(xiàn)代化的教學(xué)手段去幫助學(xué)生掌握與新能源汽車相關(guān)的知識(shí)，類似于新能源汽車零部件的認(rèn)識(shí)，新能源汽車技術(shù)原理，新能源汽車內(nèi)部電力運(yùn)動(dòng)關(guān)系等等。通過現(xiàn)代化的教學(xué)手段，能夠更有效的去幫助學(xué)生理解與掌握新能源汽車相關(guān)的理論知識(shí)，從而提高教學(xué)效果，為學(xué)生后續(xù)進(jìn)行實(shí)踐技能培訓(xùn)做好鋪墊。

因?yàn)樾履茉雌嚲S修本來就是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)，對(duì)于技術(shù)要求較高的工作，所以不僅僅需要去進(jìn)行良好的理論教學(xué)，更重要的是去培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能與工作能力。在進(jìn)行實(shí)踐技能培訓(xùn)時(shí)，一定要保證每一位同學(xué)都能夠親自動(dòng)手進(jìn)行新能源汽車的維修操作，讓他們以實(shí)際操作去驗(yàn)證理論知識(shí)，并以理論知識(shí)來加持實(shí)際操作，從而提高對(duì)于技能的理解和應(yīng)用。

除此以外，為了讓教學(xué)效果更加有效在進(jìn)行教學(xué)過程中，可以采用“行動(dòng)導(dǎo)向”的教學(xué)方式，即以行動(dòng)作為主線，以目標(biāo)作為指向的教學(xué)。具體來說，需要從學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)情況和企業(yè)對(duì)于人才的實(shí)際需求出發(fā)，尊重學(xué)生在課堂上的教育主體地位，充分發(fā)揮學(xué)生在學(xué)習(xí)中的主觀能動(dòng)性，讓學(xué)生以行動(dòng)完整體驗(yàn)整個(gè)新能源汽車維修崗位的過程。以“行動(dòng)導(dǎo)向”進(jìn)行教學(xué)，既做到了進(jìn)行實(shí)踐技能的培訓(xùn)，也增強(qiáng)學(xué)生在未來進(jìn)入企業(yè)之后，對(duì)于工作環(huán)境的適應(yīng)性，幫助提升學(xué)生的實(shí)際問題，綜合解決能力。

5 結(jié)束語

總的來說，新能源汽車的不斷普及，對(duì)于我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及環(huán)境保護(hù)都有著極大的促進(jìn)力，所以在未來新能源汽車必然會(huì)成為主流，逐漸去替代傳統(tǒng)的油耗汽車。因此職業(yè)院校需要重視新能源汽車相關(guān)的教學(xué)，培養(yǎng)更多更專業(yè)的新能源汽車人才輸送給社會(huì)，滿足社會(huì)對(duì)于新能源汽車維修的需求，助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展。