百年前，“堅(jiān)忍”號的南極求生傳奇

劉詩平

2022年3月9日，一條令人震驚的消息傳遍世界：南極地區(qū)最著名的沉船之一“堅(jiān)忍”號找到了！無人潛水器在威德爾海水下3000余米處，拍攝到了“堅(jiān)忍”號殘骸的最新影像。影像顯示，這艘沉船依然保存相對完好。

當(dāng)年，“堅(jiān)忍”號擔(dān)負(fù)了怎樣的南極探險(xiǎn)使命？又遭遇了怎樣的厄運(yùn)？

“堅(jiān)忍”號被浮冰擊垮

直到19世紀(jì)末，南極依然是個(gè)謎。進(jìn)入20世紀(jì)之后，英國、德國、瑞典、法國、澳大利亞、挪威、日本等國的探險(xiǎn)家紛至沓來。其中，挪威的阿蒙森、英國的斯科特和沙克爾頓，是群星中最閃亮的三顆。

沙克爾頓決心完成從威德爾海穿越南極大陸的壯舉。1914年8月8日，“堅(jiān)忍”號從英國普利茅斯啟航，一路南下駛向威德爾海。

“堅(jiān)忍”號原名“北極星”號，是一艘長144英尺（約44米）的三桅木船，受撞擊能力強(qiáng)。沙克爾頓用家族“堅(jiān)忍制勝”的箴言，將船重新命名。

1914年的最后一個(gè)月，“堅(jiān)忍”號在浮冰區(qū)航行，越往南走越困難。1915年1月18日，“堅(jiān)忍”號被海冰凍住無法動(dòng)彈，雖然瓦瑟爾灣的海岸已經(jīng)在望，但是只能隨浮冰向北漂流，離目的地越漂越遠(yuǎn)。

1915年10月27日，“堅(jiān)忍”號被浮冰徹底擊垮。甲板被擠壓變形，用于減緩沖擊的龍骨被壓斷，海水涌入船內(nèi)。沙克爾頓只得命令隊(duì)員棄船，在附近的浮冰上安營扎寨。

冰上的第一夜，沙克爾頓無法入眠。如何讓全體隊(duì)員活著回去，已經(jīng)取代了穿越南極大陸的夢想。在接下來的幾周時(shí)間里，隊(duì)員從“堅(jiān)忍”號殘骸中搶救出了食物、救生船和其他物資。1915年11月21日，“堅(jiān)忍”號完全沉入海底。

日記記錄求生過程

然而，這次最大的失敗，卻在戰(zhàn)勝千難萬險(xiǎn)后變成了“最成功的失敗”。眾多探險(xiǎn)隊(duì)員的日記和回憶，全方位地記錄下了這次不可思議的求生過程：

第一步：登陸象島。1916年4月9日，浮冰徹底碎裂。探險(xiǎn)隊(duì)分乘從“堅(jiān)忍”號上搶出的三艘救生船，在滿是浮冰的大海中，劃向南極半島東北部的象島。七天后他們終于在象島登陸。

第二步：海上奇航。4月24日，沙克爾頓帶領(lǐng)沃斯利·克林等五人，駕駛救生船再次出發(fā)，穿越海況最惡劣的海域，趕赴800英里（約1300公里）外南喬治亞島上的捕鯨站搬救兵。5月10日，他們抵達(dá)南喬治亞島西岸，卻發(fā)現(xiàn)捕鯨站在該島的東岸。

第三步：翻越冰山。5月19日，沙克爾頓讓已經(jīng)精疲力竭的三人就地等候，自己帶著沃斯利和克林翻越山峰和冰川，穿越南喬治亞島，找到捕鯨站。

第四步：冰海馳援。歷經(jīng)三次失敗，第四次沙克爾頓接受智利政府提供的“伊爾科”號鋼殼船出發(fā)，終于在8月30日出現(xiàn)在留守象島隊(duì)員的視野中。包括水手、醫(yī)生、科學(xué)家、攝影師、木匠、廚師等所有隊(duì)員都幸存了下來。

（摘自《環(huán)球》）