液體發(fā)貨站改造

張清亮

(青島海灣化學(xué)有限公司，山東 青島 266409)

1 技術(shù)背景

燒堿具有強(qiáng)腐蝕性，在進(jìn)行液體燒堿裝罐操作中，往往需要操作人爬到罐頂安裝輸送管道。如果車輛停放位置較遠(yuǎn)，則無法進(jìn)行有效的連接，只能將車輛再次啟動(dòng)并移動(dòng)至合適的位置；如果車輛距離儲(chǔ)液罐比較近，則駕駛?cè)藛T的誤操作可能導(dǎo)致車輛撞擊在儲(chǔ)液罐上，造成重大事故，引起人員傷害的同時(shí)，造成較大的財(cái)產(chǎn)損失。為防止事故發(fā)生，青島海灣化學(xué)有限公司對(duì)液體發(fā)貨站進(jìn)行了改進(jìn)。

2 改進(jìn)措施

2.1 改進(jìn)思路

在發(fā)貨臺(tái)上端開設(shè)安裝槽，安裝槽內(nèi)水平插接停車板，停車板兩側(cè)分別插接在安裝槽兩側(cè)，與動(dòng)力組件相連接，且停車板兩側(cè)分別通過導(dǎo)向組件與凹槽兩側(cè)相連接。將車輛移動(dòng)至停車板上時(shí)，通過停車板以及滾球的運(yùn)動(dòng)，將車輛移動(dòng)至合適位置，且進(jìn)行限位固定，保障車輛與化工儲(chǔ)液罐之間保持相應(yīng)的安全距離；通過電磁環(huán)以及感應(yīng)板對(duì)車輛的位置和載重進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

2.2 改進(jìn)方法

動(dòng)力組件包括齒輪和輪齒條，輪齒條一體設(shè)于停車板插接發(fā)貨臺(tái)內(nèi)一側(cè)下端，且齒輪上端輪齒與輪齒條上端輪齒相接觸。導(dǎo)向組件包括導(dǎo)向板和若干導(dǎo)向輪，發(fā)貨臺(tái)的安裝槽兩側(cè)上端對(duì)稱開設(shè)有輪槽，導(dǎo)向輪分別設(shè)于導(dǎo)向板一側(cè)下端，導(dǎo)向板一側(cè)一體設(shè)于停車板一側(cè)上端，且若干導(dǎo)向輪下端分別插接置于輪槽內(nèi)。發(fā)貨臺(tái)的安裝槽兩側(cè)上端對(duì)稱開設(shè)有導(dǎo)流槽，且兩個(gè)導(dǎo)流槽分別位于兩個(gè)導(dǎo)向板一側(cè)正下方。兩個(gè)第二動(dòng)力盒豎直對(duì)稱貫穿插接升降槽兩側(cè)，兩個(gè)動(dòng)力盒上端一體水平設(shè)有橫板，且橫板插接置于限位板和控制盒之間。橫板下端豎直對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)推桿，控制盒內(nèi)水平設(shè)有推板，推板下端中心一體豎直設(shè)有頂桿，頂桿上均套接膨脹環(huán)，兩個(gè)控制桿下端分別貫穿于控制盒上端與推板兩側(cè)上端，使其相連接。膨脹環(huán)下端兩側(cè)分別連接進(jìn)氣管和排氣閥，排氣閥下端貫穿插接控制盒下端，電磁環(huán)豎直插接置于排氣閥下端，圓桿一體設(shè)于金屬塊中心上端，金屬塊水平插接置于電磁環(huán)內(nèi)，活塞一體水平設(shè)于圓桿上端，且排氣閥內(nèi)活塞一側(cè)下端開設(shè)有排氣孔。推桿和圓桿上分別套接第一彈簧和第二彈簧。第一動(dòng)力盒和第二動(dòng)力盒下端均對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)支撐滾輪，且第二動(dòng)力盒上端均通過控制軸連接第二滾球。結(jié)構(gòu)示意圖如圖1～圖6所示(圖1～圖6中相同序號(hào)表示的是同一部位)。

1—發(fā)貨臺(tái)；2—第一動(dòng)力盒；3—限位槽；4—第二動(dòng)力盒；5—第一滾球；6—導(dǎo)向板；7—停車板。圖1 發(fā)貨臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖Fig.1 Structural diagram of delivery station

25—第二滾球

8—若干導(dǎo)向輪；9—導(dǎo)流槽；10—輪齒條；11—齒輪。

12—限位板；13—控制盒；14—橫板；15—推桿。圖4 圖1的B部位示意圖Fig.4 Diagram of position B in fig. 1

16—推板；17—頂桿；18—膨脹環(huán)；19—感應(yīng)板;20—進(jìn)氣管。圖5 圖4的C部位示意圖Fig.5 Diagram of position C in fig. 4

21—排氣閥；22—活塞；23—金屬塊；24—電磁環(huán)。圖6 圖5的D部位示意圖Fig.6 Diagram of position D in fig. 5

3 操作方法

(1)將前來裝貨的運(yùn)輸罐車開至發(fā)貨臺(tái)的停車板上，所有輪胎保持直線，且全部在停車板上。

(2)啟動(dòng)第一動(dòng)力盒和第二動(dòng)力盒，通過控制軸帶動(dòng)若干第一滾球和第二滾球向限位槽一側(cè)旋轉(zhuǎn)，此時(shí)通過進(jìn)氣管對(duì)膨脹環(huán)進(jìn)行充氣，并且通電加大電磁環(huán)的電磁力，對(duì)金屬塊進(jìn)行吸附限位。

(3)當(dāng)車輛所有輪胎分別位于兩個(gè)限位槽時(shí)，第二動(dòng)力盒帶動(dòng)推桿和推板擠壓膨脹環(huán)，膨脹環(huán)內(nèi)氣壓推向活塞，對(duì)金屬塊進(jìn)行下壓，然后通過觀察電磁環(huán)的使用系數(shù)，判定車輛凈重，且完成登記。

(4)登記完畢后，關(guān)閉電磁環(huán)，膨脹環(huán)內(nèi)高壓氣體通過排氣孔排出，車輛輪胎所壓的第二動(dòng)力盒下落，輪胎與限位槽下端相接觸，對(duì)車輛進(jìn)行限位。

(5)通過齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)停車板向一側(cè)進(jìn)行移動(dòng)，對(duì)頂桿與感應(yīng)板相接觸的位置進(jìn)行智能分析，找到最佳的裝罐位置，齒輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行裝罐操作。

(6)裝罐完畢后，為了確保裝罐安全，膨脹環(huán)進(jìn)行充氣，同時(shí)打開電磁環(huán)，分析載重量，沒問題后繼續(xù)充氣,將第二動(dòng)力盒頂出升降槽，開出車輛即可。

4 改造后效果

與原液體發(fā)貨系統(tǒng)相比，改進(jìn)后的發(fā)貨系統(tǒng)設(shè)置合理，功能性強(qiáng)，具有以下優(yōu)點(diǎn)。

(1)將車輛移動(dòng)至停車板上時(shí)，通過停車板以及滾球的運(yùn)動(dòng)，將車輛移動(dòng)至合適位置，且進(jìn)行限位固定，保障車輛與化工儲(chǔ)液罐之間保持一定的安全距離，方便裝貨操作，一步到位。

(2)移動(dòng)車輛時(shí)，通過電磁環(huán)和感應(yīng)板對(duì)車輛的位置及載重進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高裝罐的安全性和裝貨效率，且操作簡單、方便。