電動(dòng)童車隱藏的安全隱患

劉淑云

（天津市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)技術(shù)研究院自行車研究中心 天津 300111）

電動(dòng)童車，一種新穎的兒童玩具，兒童可自行駕駛，亦可進(jìn)行親子互動(dòng)。它是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的、操作安全的仿真玩具電動(dòng)車。電動(dòng)童車作為一種仿真的駕駛工具，是很多小朋友都喜歡的一種大型玩具，我們經(jīng)?？梢栽谛^(qū)內(nèi)、廣場(chǎng)上看到孩子們開著自己的“小汽車”玩耍的身影。不過，電動(dòng)童車也可能存在著安全隱患，給兒童選擇一輛安全的電動(dòng)童車，對(duì)兒童的健康成長(zhǎng)有著重大意義。

1 電動(dòng)童車隱藏的質(zhì)量問題

1.1 標(biāo)識(shí)和說明

GB19865—2005《電玩具的安全》中7.1 規(guī)定：

玩具或它的包裝應(yīng)標(biāo)識(shí)信息：

——制造廠或責(zé)任承銷商的名稱、商標(biāo)或識(shí)別標(biāo)志；

——型號(hào)或規(guī)格。

玩具安全操作所必須的清潔和保養(yǎng)應(yīng)在說明書中詳細(xì)說明；玩具預(yù)期由成人組裝，則應(yīng)聲明這一點(diǎn)。

造成不合格的原因：生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中，沒有按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)商品的外包裝標(biāo)識(shí)及安全使用的必要操作進(jìn)行排版編制，并按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定位置進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

該項(xiàng)目不合格存在的風(fēng)險(xiǎn)和隱患：信息缺失或玩具與說明的不一致，可能造成成年人（父母等）在粗心大意的情況下安裝錯(cuò)誤、非正常使用以及保養(yǎng)電動(dòng)童車時(shí)不到位使玩具老化，進(jìn)而忽視產(chǎn)生的潛在危險(xiǎn)：兒童吞食吞咽小零件，騎行過程中摔傷、劃傷等人身傷害……如果在外包裝缺少警示或提醒成年人使用、存放標(biāo)志，甚至還有可能會(huì)造成不可挽回的損失。

1.2 結(jié)構(gòu)項(xiàng)目

GB19865—2005《電玩具的安全》中14.12 規(guī)定：當(dāng)可充電電池置于玩具內(nèi)時(shí)，應(yīng)不可能對(duì)其充電。

除非

——對(duì)質(zhì)量不超過5 kg 的玩具，不可能

·不破壞玩具就取出電池；

·通過玩具對(duì)其他電池充電；

——對(duì)其他玩具

·電池固定在玩具內(nèi)；

·所提供的連接方式確保充電時(shí)極性正確；

·在充電期間，玩具不可能運(yùn)行。

造成不合格的原因：生產(chǎn)企業(yè)沒有正確理解標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)不符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，致使質(zhì)量超過5 kg的電玩具在充電過程中仍然能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

該項(xiàng)目不合格存在的風(fēng)險(xiǎn)和隱患：兒童電玩具的使用者是3 歲以上兒童，此年齡段兒童的特點(diǎn)是年齡小、心智尚未成熟，有可能在家長(zhǎng)疏忽的情況下，仍使用正在進(jìn)行充電的電動(dòng)童車。此時(shí)電動(dòng)童車能開動(dòng)的后果是極有可能引發(fā)兒童撞傷、摔傷等危險(xiǎn)事故，甚至是正在充電的電源線被扯斷造成漏電，進(jìn)而引發(fā)電傷、火災(zāi)等高危事故。

對(duì)于消費(fèi)者而言，電動(dòng)童車的安全性對(duì)于兒童的人身安全是至關(guān)重要的。如果不能保證電動(dòng)童車在充電過程中是斷電狀態(tài)，這勢(shì)必將給兒童在使用過程當(dāng)中留下很大的安全隱患。因而，本文建議企業(yè)在電動(dòng)童車的結(jié)構(gòu)上仔細(xì)進(jìn)行改良，確保充電過程中的安全性。

1.3 用于包裝或玩具中的塑料袋或塑料薄膜

GB6675.2—2014《玩具安全 第2 部分：機(jī)械與物理性能》中4.10 規(guī)定：

用于玩具中的無襯里的軟塑料薄膜或軟塑料袋，如果其外形最小尺寸大于100 mm，應(yīng)符合以下要求中的一條：

a）進(jìn)行塑料薄膜厚度測(cè)試時(shí)，平均厚度大于或等于0.038 mm，且每一次測(cè)得的厚度不應(yīng)小于0.032 mm。或者

b）應(yīng)有界線清晰的孔（孔中的物質(zhì)已被去掉），且在任意最大為30 mm×30 mm 的面積上，孔的總面積至少占1%。

造成不合格的原因：因?yàn)槠髽I(yè)在包裝配件的進(jìn)貨檢驗(yàn)上存在明顯缺陷，忽略了對(duì)塑料袋厚度的檢查，致使包裝塑料袋厚度沒有達(dá)到檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的最低要求。

該項(xiàng)目不合格存在的風(fēng)險(xiǎn)和隱患：過薄的塑料袋在使用過程可能會(huì)貼敷在兒童的口鼻或套住兒童的頭部，從而導(dǎo)致兒童呼吸困難，甚至引發(fā)窒息危及兒童生命安全。如果塑料薄膜厚度不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的，可以按規(guī)定進(jìn)行打孔，以避免兒童發(fā)生危險(xiǎn)。

1.4 減免試驗(yàn)的原則

GB19865—2005《電玩具的安全》中6.2 規(guī)定：

——不同極性部件之間的可觸及絕緣不能被直徑0.5 mm、長(zhǎng)度超過25 mm 的直金屬鋼針橋接。造成不合格的原因：因?yàn)槠髽I(yè)在安裝設(shè)計(jì)上存在明顯失誤，忽略了電池兩端的絕緣處理。

該項(xiàng)目不合格存在的風(fēng)險(xiǎn)和隱患：減免試驗(yàn)原則本身不影響最終的檢測(cè)結(jié)果，但是由于車輛騎行者為兒童，他們自我保護(hù)意識(shí)較差，如果意外打開或拆開電池室，并且不小心用金屬導(dǎo)體將電池兩端連接，將極有可能對(duì)兒童造成電傷甚至是在騎行過程中引發(fā)火災(zāi)。成人在給兒童喂水后，如果有水滴滴漏到產(chǎn)品內(nèi)部同樣也可能造成火災(zāi)。

圖1、圖2 為兩組對(duì)比圖。圖1 屬于比較完善的一組，在使用墊片隔離兩端電源正負(fù)極的基礎(chǔ)上，還將電源兩端都用固體膠封嚴(yán)，確保不會(huì)漏電，使電動(dòng)童車本身安全性提升了很多。

圖1 絕緣處理完善

圖2 表面上看也是做到了絕緣，但是在實(shí)際的檢測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)，正負(fù)極上的固體膠僅僅是表面的一層隔離，沒有完全達(dá)到全覆蓋，因而在用直鋼針做橋接試驗(yàn)時(shí)，可以直接將兩端電源連接，留下了隱患。

圖2 絕緣處理存在隱患

1.5 活動(dòng)部件的間隙

GB6675.2—2014《玩具安全 第2 部分：機(jī)械與物理性能》中4.13.2 規(guī)定：

供96 個(gè)月以下兒童使用的玩具，如果活動(dòng)部件的可觸及間隙可插入φ5 mm 的圓桿，則應(yīng)可插入φ12 mm 的圓桿

]。

輪子和剛性輪套、護(hù)板或電動(dòng)、發(fā)條、慣性驅(qū)動(dòng)的騎乘玩具的輪子和底盤間徑向間隙，應(yīng)該符合以上規(guī)定。

該項(xiàng)目不合格存在的風(fēng)險(xiǎn)和隱患：車輪活動(dòng)部件的間隙（見圖3）會(huì)隨著騎行者對(duì)車輛的控制而發(fā)生位移，當(dāng)兒童的手指、腳趾或其他身體部分陷入間隙后可能會(huì)受到傷害，且隨著部件位置變化后使傷害加重。

圖3 活動(dòng)部件的間隙不合格

此文建議生產(chǎn)企業(yè)修改車輪及類似活動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)，對(duì)采購的零部件進(jìn)行篩選，以杜絕類似可能對(duì)兒童造成傷害的潛在危險(xiǎn)，提升自身產(chǎn)品質(zhì)量。

2 存在安全問題的原因

存在的問題的外部因素：童車企業(yè)多為中小型企業(yè)，生產(chǎn)的技術(shù)門檻較低，童車產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。童車行業(yè)存在生產(chǎn)數(shù)量巨大，但產(chǎn)品檔次低，科技含量低；重制造輕研發(fā)，生產(chǎn)能力強(qiáng)但市場(chǎng)營銷差；重產(chǎn)量輕品牌建設(shè)，質(zhì)量意識(shí)不足的問題。

存在的問題的內(nèi)部因素：童車產(chǎn)品在技術(shù)設(shè)計(jì)研發(fā)階段，缺乏設(shè)計(jì)質(zhì)量安全評(píng)估。企業(yè)缺乏完整的檢驗(yàn)手段，對(duì)原材料進(jìn)廠把關(guān)不嚴(yán)。大部分企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備簡(jiǎn)陋，沒有科學(xué)嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝，缺乏有效的生產(chǎn)監(jiān)控手段。企業(yè)管理者質(zhì)量管理意識(shí)淡薄，企業(yè)員工流動(dòng)性大，缺乏有效的生產(chǎn)技術(shù)上崗培訓(xùn)。這些都是影響童車產(chǎn)品質(zhì)量的因素。

具體改進(jìn)措施：企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中應(yīng)開展“小試”“中試”，確定產(chǎn)品符合性要求，以提升成品合格率、產(chǎn)品使用安全率，并獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)想要提升成品合格率，除提升設(shè)計(jì)質(zhì)量外，還應(yīng)提升配件質(zhì)量。因此，產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)配件質(zhì)量要求制定相關(guān)的質(zhì)量依據(jù)，并對(duì)配件進(jìn)行符合性要求驗(yàn)收。

3 提高電動(dòng)童車產(chǎn)品質(zhì)量的措施和建議

3.1 健全網(wǎng)絡(luò)購物平臺(tái)、批發(fā)市場(chǎng)商品質(zhì)量市場(chǎng)監(jiān)管體系

相關(guān)部門應(yīng)重視網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的法制建設(shè)，針對(duì)其規(guī)模大、專業(yè)性強(qiáng)、交易量大、市場(chǎng)影響力強(qiáng)等特點(diǎn)，制定專門針對(duì)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、店鋪商品質(zhì)量監(jiān)管的法律法規(guī)；按照商品的不同屬性制定相應(yīng)的商品準(zhǔn)入制度和商品質(zhì)量檢測(cè)制度；確立監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)為線制定明確的懲戒條例。

3.2 加強(qiáng)對(duì)企業(yè)經(jīng)營者的引導(dǎo)，提升公民的消費(fèi)素質(zhì)

首先，相關(guān)部門可定期舉辦“杜絕假冒偽劣，提高市場(chǎng)商品質(zhì)量”的專題教育活動(dòng)，加強(qiáng)企業(yè)自律，提高企業(yè)經(jīng)營者的質(zhì)量意識(shí)，倡導(dǎo)守法經(jīng)營的重要性。其次，相關(guān)部門可引導(dǎo)企業(yè)增加產(chǎn)品的技術(shù)含量，打造名牌產(chǎn)品，從而增強(qiáng)產(chǎn)品在國內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。最后，在買賣行為中，消費(fèi)者受害有一半原因是自身安全知識(shí)、法律知識(shí)欠缺，以及追求小利益引起的。這就要求消費(fèi)者要加強(qiáng)自身法律意識(shí)，提升自身消費(fèi)素質(zhì)。

3.3 加強(qiáng)商品質(zhì)量信息系統(tǒng)建設(shè)，充分發(fā)揮社會(huì)輿論的作用

相關(guān)部門可采取多種形式，利用各種途徑，加強(qiáng)法律法規(guī)宣傳，及時(shí)公布商品質(zhì)量安全狀況，曝光違法案件，教育經(jīng)營者，震懾違法犯罪；督促經(jīng)營企業(yè)加強(qiáng)行業(yè)道德規(guī)范，重視誠實(shí)守信，提高廣大消費(fèi)者安全消費(fèi)意識(shí)；進(jìn)一步建立和完善商品質(zhì)量信息公示制度，提高消費(fèi)者的防范意識(shí)和自我防范的能力，將事后維權(quán)前移到事前防范。

3.4 加強(qiáng)獲證企業(yè)的證后監(jiān)管，嚴(yán)查嚴(yán)辦無證生產(chǎn)企業(yè)

企業(yè)通過工廠審核和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)可取得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC 證書），但少數(shù)企業(yè)只為取證而取證，獲證后其管理和質(zhì)量控制手段流于形式或根本沒有。因此，相關(guān)部門對(duì)企業(yè)獲證后的監(jiān)管是保障管理工作有效性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。只有按照國家的有關(guān)規(guī)定，相關(guān)部門通過加強(qiáng)對(duì)獲證企業(yè)的日常監(jiān)督管理，倡導(dǎo)以質(zhì)取勝、優(yōu)勝劣汰、扶優(yōu)扶強(qiáng)，并嚴(yán)查嚴(yán)辦無證生產(chǎn)的企業(yè)，懲假治劣，整頓和規(guī)范行業(yè)經(jīng)營秩序，才能提高童車產(chǎn)品整體水平，為廣大企業(yè)和消費(fèi)者營造良好的投資環(huán)境、消費(fèi)環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境，維護(hù)廣大人民群眾的切身利益。