付凱
摘? 要:近年來,隨著我國社會經(jīng)濟的高速發(fā)展,市政橋梁工程建設(shè)也迎來了自己的發(fā)展高峰期,工程數(shù)量增長的趨勢十分明顯。市政橋梁工程的施工中采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)是比較關(guān)鍵的,將該技術(shù)在具體的操作當中按照程序進行優(yōu)化,這就能夠為實際工程質(zhì)量控制打下堅實基礎(chǔ)。先就橋梁工程預(yù)應(yīng)力及現(xiàn)澆箱梁施工特點加以闡述,然后就現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用要點詳細探究,希望能借此理論研究,為實際施工質(zhì)量的控制起到積極作用。
關(guān)鍵詞:市政橋梁建設(shè);現(xiàn)澆箱梁;預(yù)應(yīng)力;施工技術(shù)
引言
預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于市政橋梁工程中,其在提高橋梁的承載能力方面具有很大的優(yōu)勢,還能減少外荷載對構(gòu)筑物穩(wěn)定性和可靠性的干擾,延長橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命,促使橋梁最大化地發(fā)揮作用。
1預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)概述
預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是一種常見的加固方式,其主要作用是對混凝土結(jié)構(gòu)進行加固。在施工人員對市政橋梁進行施工時,相關(guān)技術(shù)人員可以利用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)將應(yīng)力預(yù)加在橋梁主體中,起到一定的支撐作用。在市政橋梁施工過程中,采用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)能夠提高市政橋梁的基礎(chǔ)性能,使橋梁更加穩(wěn)定。另外,此項施工技術(shù)還能夠強化橋梁的承重能力,在一定程度上延長其使用壽命。
2現(xiàn)澆箱梁特點
2.1結(jié)構(gòu)輕盈
市政橋梁工程中的現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)跨素較大,并且自重輕盈,在施工的過程中需要利用的參數(shù)水平相對較低,所以在實際應(yīng)用中可以有效提高市政橋梁建設(shè)施工實效性,促使市政橋梁結(jié)構(gòu)能夠達到預(yù)期的穩(wěn)定性和安全性要求。在傳統(tǒng)的市政橋梁結(jié)構(gòu)施工技術(shù)下,很多結(jié)構(gòu)都比較重,雖然可以為市政橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性提供基礎(chǔ),但是在落實技術(shù)操作的過程中還是會受到較大的影響。現(xiàn)澆箱梁與傳統(tǒng)的市政橋梁結(jié)構(gòu)存在較大的差異,其模板相對于其他模板來說體積更小,但是在施工中可以發(fā)揮巨大的作用,促使市政橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計更加科學(xué)、合理。所以,大多數(shù)施工單位在開展工程項目實踐操作時,還是會選擇現(xiàn)澆箱梁施工形式,并且長期使用這種結(jié)構(gòu),以提高工程項目建設(shè)施工實效性。
2.2具有較好的經(jīng)濟性
經(jīng)濟性是現(xiàn)澆箱梁在特定條件下施工的一個顯著特征,具有整體投入相對較小,施工簡便的特點,與需要臨建場地預(yù)制的構(gòu)件相比有一定的經(jīng)濟優(yōu)勢,由于現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方法是當前市政橋梁建設(shè)事業(yè)發(fā)展到一定程度的必然因素,因此可在多個角度與方面綜合權(quán)衡其成本支出,對于提高工程項目建設(shè)的經(jīng)濟效益具有直接影響。在現(xiàn)澆箱梁施工環(huán)境下,技術(shù)人員可在保障橋梁施工質(zhì)量的同時,從施工方法、材料控制、場地建設(shè)、資源投入等方面進行經(jīng)濟成本的優(yōu)化控制,符合當前市政橋梁建設(shè)事業(yè)的經(jīng)濟性要求。
3市政橋梁建設(shè)中的現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)
3.1支架的預(yù)壓
在鋪設(shè)好箱梁底模后,應(yīng)對支架及模板進行預(yù)壓。地基、支架體系和模板體系之間存在彈性變形和非彈性變形,為消除非彈性變形對箱梁線形的影響,采用所承受荷載的1.05~1.1倍的荷載進行預(yù)壓。在安裝完箱梁底板主楞時,采用砂袋或水箱進行支架預(yù)壓。預(yù)壓時應(yīng)在重點受力位置設(shè)置觀測點,用水準儀進行觀測,對預(yù)壓前后觀測到的標高進行對比分析,找出變化點,分析原因。針對具體原因?qū)χЪ苓M行調(diào)整、加固,直至滿足設(shè)計及施工要求。
3.2模板安裝
根據(jù)設(shè)計要求,某項目箱梁底模、內(nèi)外側(cè)模、翼緣板模板等采用大塊定型鋼模,端模使用竹膠板,并用木料與腳手架鋼管輔助進行加固,以保證模板整體剛度滿足施工要求。在鋼模安裝前應(yīng)先試拼,并將澆筑混凝土的一面予以除銹、打磨處理,然后按要求均勻涂刷一薄層清潔干凈的機油。翼緣板外側(cè)位置增設(shè)斜拉鋼索,適當調(diào)整斜拉力,使翼緣板與梁體受力保持一致,以促使橋梁成型后的線型更加平順。在底模根部預(yù)留一個孔洞,橫縱尺寸為10m×5cm,以使清洗模板時的污水和雜物順暢流出,保證模板整體整潔。對模板均勻涂刷脫模劑,直至脫模劑沒有明顯的流掛痕跡及油漬,便可進行混凝土澆筑作業(yè)。
3.3鋼筋施工
(1)在加工場根據(jù)工程要求對鋼筋進行加工成型,得到特定規(guī)格的鋼筋,掛標識牌,以免混用。操作時,嚴格依據(jù)設(shè)計圖紙加工,將尺寸誤差控制在許可范圍內(nèi)。正確連接骨架鋼筋,使其處于同一平面,無異常變形、翹曲。主梁上下緣主筋的布設(shè)位置在中跨L/4(L為主梁長度)周邊并且必須有足量的鋼筋接頭。鋼筋與外界潮濕空氣等環(huán)境因子接觸后有銹蝕的可能,因此存放時于其下方支墊、上方遮蓋,做到有效防護。(2)鋼筋綁扎時,首先確定合適的綁扎順序,再有序完成綁扎作業(yè)。主筋所處位置及間距必須滿足要求,彎起鋼筋的彎起點尤為關(guān)鍵,不可出現(xiàn)位置偏差。鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎牢固,必要時進行點焊焊接。對鋼筋骨架做焊接施工時,從骨架中心開始逐步向兩端同步推進,優(yōu)先完成骨架下部的焊接作業(yè),確認無誤后轉(zhuǎn)向骨架上部,最終整體焊接成型。
3.4波紋管安裝
波紋管安裝前,應(yīng)先在翼緣板底模位置標出預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標,然后根據(jù)坐標位置做好定位并檢查無誤后,焊接定位網(wǎng)加強筋。在開展焊接作業(yè)時,需注意保護好波紋管,防止落到焊渣受損,同時應(yīng)確保加強筋焊接牢固可靠,以免穿束及澆筑混凝土時發(fā)生偏移。為有效降低張拉時管道摩阻,應(yīng)確保張拉時管道無扭曲、無彎折,管道位置應(yīng)滿足允許的偏差要求。同時,波紋管與支撐板應(yīng)保持同心,管道軸線垂直于墊板。整個施工中,應(yīng)安排專人對波紋管進行實時檢查與維護,出現(xiàn)碰撞或變形要及時處理。
3.5預(yù)應(yīng)力張拉
混凝土的實測強度達到設(shè)計值的90%并且同時滿足7d齡期要求后,進入張拉環(huán)節(jié),分級逐步張拉,即“0→20%σk→100%σk→錨固”。整束張拉采取“雙控標準”,即張拉力和鋼絞線伸長量均要滿足要求。預(yù)應(yīng)力張拉的關(guān)鍵參數(shù)為:管道摩阻系數(shù)為0.16,管道偏差系數(shù)為0.001,鋼束松弛率小于3%,鋼束彈性模量為1.95×10 5 MPa。預(yù)應(yīng)力張拉時,加強對鋼絞線的檢查,同一斷面的斷絲率不得超過1%,并且任何情況下均不允許出現(xiàn)整根鋼絞線被拉斷的情況,否則不滿足張拉施工要求。
3.6孔道壓漿
(1)為防止預(yù)應(yīng)力材料腐蝕,選用50#水泥漿盡快壓漿施工,注入時間不得超過48h。為了保證注入質(zhì)量,采用真空輔助的方式注入。(2)先用高壓水槍沖刷孔道,去除孔內(nèi)的粉末和殘留物,然后用空壓機將水從洞口吹走,之后方可壓漿。(3)水泥漿的拌和順序是:加水→拌入水泥→加入添加劑。攪拌時間在1min以上,水泥漿稠度達到14~18s,水膠比為0.26~0.28。砂漿制成后儲藏于儲藏庫。低速攪拌筒內(nèi)砂漿,始終確保砂漿足量,每一管都能一次完成壓漿。水泥漿從調(diào)制到壓孔的間隔時間控制在40min之內(nèi)。對于因使用時間過晚導(dǎo)致流動性下降的砂漿,不能通過加水的方式增大其流動性。(4)按照“從上到下,集中在一處的孔道一次完成”原則進行壓漿。若因異常情況中斷施工,因及時清理孔道中的殘留物。每個注入孔兩端錨栓的出入口安裝有帶閥門的短管,注入完成后封鎖,以保證孔內(nèi)的水泥漿受壓凝固。采用UB3A型活塞式壓漿泵進行注漿施工。待另一端溢出濃漿后壓力維持在0.5MPa以上,持續(xù)2min。
結(jié)語
在箱梁施工前,項目技術(shù)、管理人員應(yīng)切合項目實際、結(jié)合以往項目經(jīng)驗,編制完善的施組設(shè)計與專項方案,加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào),嚴格貫徹質(zhì)量責任制,抓好各關(guān)鍵工序的施工管控與質(zhì)量監(jiān)管,以為箱梁施工質(zhì)量的有效確保奠定基礎(chǔ)。
參考文獻
[1]陳建國,夏侯曉明.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工探討[J].黑龍江交通科技,2021.
[2]于力生.橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)[J].交通世界,2020.
[3]陳紅亮.現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝技術(shù)分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2020.