新能源汽車維修專業(yè)一體化課程的開發(fā)研究

袁濤生

當前，我國新能源汽車企業(yè)已經(jīng)從開發(fā)研究階段進入到了推廣應(yīng)用階段，各個汽車品牌都已經(jīng)開始陸續(xù)推出新能源車型，市場消費者對新能源汽車的接受度也越來越高?，F(xiàn)階段，在新能源汽車維修方面，我國還存在非常大的人才缺口，這個任務(wù)就落到職業(yè)類院校中。作為應(yīng)用型技能人才最主要的培養(yǎng)機構(gòu)，要對學(xué)校當前的課程進行有力的整合。教學(xué)需要課程來保障，同時課程也是教師進行課程教學(xué)的重要基礎(chǔ)，但是，目前中等職業(yè)學(xué)校的新能源汽車一體化課程的教材還相對較少，基于此原因，為了實現(xiàn)培養(yǎng)高技能和高素質(zhì)的新能源汽車維修專業(yè)人才的目標，我們可以通過開發(fā)新能源汽車維修專業(yè)一體化課程來實現(xiàn)。

一、新能源汽車維修專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀

利用搜索引擎查閱全國各個中職學(xué)校的有關(guān)網(wǎng)頁可以發(fā)現(xiàn)，目前許多中職學(xué)校開設(shè)新能源汽車維修專業(yè)的時間均較短。粗略計算后發(fā)現(xiàn)，目前全國已經(jīng)有八百多所中職學(xué)校開設(shè)了新能源汽車維修專業(yè)，其中超過一半的學(xué)校都是在近兩年內(nèi)開設(shè)的。從總體上來看，在現(xiàn)階段的全國所有中職學(xué)校中，新能源汽車維修專業(yè)還屬于新增專業(yè)中的一種，其發(fā)展還處于初級階段，無論是師資力量、課程體系，還是專業(yè)標準等各個方面，都還存在著許多不夠完善的地方?；诖耍瑧?yīng)建設(shè)與當前新能源汽車相關(guān)企業(yè)對應(yīng)崗位相適應(yīng)的一體化課程，以專業(yè)能力為目標，注重專業(yè)實踐技能，因此，建設(shè)基于模塊化的新能源汽車維修專業(yè)一體化課程體系已成為當前新能源汽車行業(yè)發(fā)展的方向。

二、中職新能源汽車維修專業(yè)一體化課程開發(fā)總體方向

緊密圍繞當前新能源汽車維修相關(guān)專業(yè)的人才方面的實際需求，以企業(yè)實際的工作任務(wù)為基礎(chǔ)，精選比較典型的工作任務(wù)，由此確定新能源汽車維修專業(yè)一體化課程的主要教學(xué)內(nèi)容，從而制定詳細的課程相關(guān)標準，讓學(xué)生掌握比較完整的知識點和技能點。通過構(gòu)建專業(yè)知識系統(tǒng)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力、服務(wù)社會能力、方法創(chuàng)新能力等，使學(xué)生既具備較好的學(xué)科基礎(chǔ)知識，同時還具有較強的學(xué)科實際動手能力和職業(yè)創(chuàng)造力，借助一體化教育教學(xué)的模式，可以為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展起到良好的推動作用。

三、開發(fā)新能源汽車維修專業(yè)一體化課程的必要條件

（一）建設(shè)一批高素質(zhì)高技能的新能源汽車一體化課程教學(xué)團隊

開發(fā)并實施職業(yè)學(xué)校新能源汽車一體化課程，且為了保證教學(xué)目標有效達成的關(guān)鍵性基礎(chǔ)就是要建立一支優(yōu)秀的一體化師資隊伍。在課程開發(fā)與實施的過程中，要有專業(yè)知識豐富的教師負責一體化教材的編寫，并傳授專業(yè)技能，否則不僅學(xué)生很難真正掌握專業(yè)技術(shù)，教師也很難完成具體的教學(xué)目標和教學(xué)任務(wù)。因此，中職學(xué)校在開展新能源汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)課程開發(fā)的實踐過程中，還需要進一步加強對學(xué)校教師教學(xué)能力的培訓(xùn)，才能打造一支高素質(zhì)、高質(zhì)量的新能源汽車維修專業(yè)教學(xué)團隊。提升教師專業(yè)素質(zhì)的方法很多，例如，學(xué)?？梢栽趯W(xué)校內(nèi)部選拔一批優(yōu)秀的畢業(yè)生來充實師資隊伍力量，也可以通過開展校企合作的方式，選派一批優(yōu)秀的教師到企業(yè)中進行深造學(xué)習(xí)，在實踐過程中不斷提高自身的實踐能力和教學(xué)水平，同時從企業(yè)中引入一些具有豐富經(jīng)驗和優(yōu)秀技能的人員到學(xué)校開展技術(shù)教學(xué)指導(dǎo)。除此以外，學(xué)校還可以定期組織教師參加各類新能源汽車維修課程培訓(xùn)和職業(yè)技能競賽，不斷拓展教師隊伍的專業(yè)知識，促進教師隊伍綜合素質(zhì)的不斷提升。

（二）構(gòu)建與一體化課程相適應(yīng)的教學(xué)管理運行機制

近年來，在世界天氣轉(zhuǎn)暖和能源轉(zhuǎn)換的大背景下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度較快，但還是力度不足，產(chǎn)品質(zhì)量有待改進。綜合各種因素，中職學(xué)校在新能源汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)管理方面還有很多需要改進的地方，加上當前職業(yè)類教育中可供參考的范例并不多。因此，中職學(xué)校新能源汽車維修專業(yè)一體化課程教學(xué)在教學(xué)內(nèi)容安排、課時分配、師資配備等各個方面需要加以完善的地方都還很多?？偠灾?，在今后的教育過程中，中職院校新能源車維修專業(yè)一體化課程教學(xué)的管理機制還必須不斷完善與優(yōu)化。

（三）轉(zhuǎn)變教學(xué)模式

新能源汽車維修專業(yè)的教學(xué)應(yīng)積極向工學(xué)一體、理論與實踐相結(jié)合的方式轉(zhuǎn)變，加強對學(xué)生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)，重視學(xué)生的全面發(fā)展。在一體化教學(xué)的授課中，我們要采取多樣化的教學(xué)方法，重點使理論和實踐相互統(tǒng)一。在實施過程中，我們要做到以下幾點：首先要以學(xué)生為中心;其次采用行為導(dǎo)向的教學(xué)方式;再次開展綜合型教學(xué);最后要開展自主學(xué)習(xí)。一體化課程的重點是將學(xué)習(xí)任務(wù)作為一種載體來實施教育，也是基于工作過程來開展。例如，在“新能源汽車維護與保養(yǎng)”這門課程中，教學(xué)任務(wù)的開展建議模擬真實的汽車修理企業(yè)的環(huán)境，采取工作過程化的教育方式，安全無小事，時刻牢記于心，貫穿整個教學(xué)過程。為了達到理想的學(xué)習(xí)效果，可采用小組教育形式，小組人數(shù)要合理，一般推薦6～8人為一個小組，在整個教學(xué)工作任務(wù)實施過程中，教師起到監(jiān)督及輔導(dǎo)的作用，同時要重點加強培養(yǎng)學(xué)生的操作標準和職業(yè)素質(zhì)。

（四）新能源汽車一體化課程教育基地建設(shè)需因地制宜

由于各地區(qū)新能源汽車政策不同，這樣就會導(dǎo)致新能源汽車保有量也存在較大差異。 因此，職業(yè)學(xué)校在購買新能源汽車時，要選擇工作與學(xué)習(xí)相結(jié)合的協(xié)同模式。在配置測試設(shè)備時，必須堅持因地制宜的原則，確保人才培養(yǎng)的質(zhì)量與當?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)無縫對接。為了給學(xué)生創(chuàng)造一個跟汽車維修企業(yè)崗位相對應(yīng)的工作場景，中等職業(yè)學(xué)校應(yīng)該根據(jù)新能源汽車在實際維修過程中的典型工作任務(wù)和學(xué)習(xí)情況進行教學(xué)，一般來說，根據(jù)每個區(qū)域及學(xué)校的實際情況，整合理論教學(xué)和實訓(xùn)教學(xué)地點來設(shè)計一個一體化課程的學(xué)習(xí)工作場所。學(xué)習(xí)工作場所通常包括理論教育區(qū)、實訓(xùn)教育區(qū)、小組討論區(qū)、數(shù)據(jù)查詢區(qū)、工具存儲區(qū)和教學(xué)成果展示區(qū)。一個綜合的學(xué)習(xí)場所通常需要至少容納 36人才能同時針對同一任務(wù)執(zhí)行教育活動。專用工具、量具、新能源車輛、多媒體設(shè)備等必須能夠保證教師和學(xué)生順利開展一體化課程。

四、新能源汽車維修專業(yè)一體化課程的教材開發(fā)流程

（一）總體思路

新能源汽車維修專業(yè)一體化課程的開發(fā)要結(jié)合當前汽車專業(yè)的技能水平資格證書和“1+X”職業(yè)資格證書的要求，通過相對科學(xué)的設(shè)計，做到適應(yīng)當前新能源汽車發(fā)展的需求，學(xué)習(xí)工作任務(wù)的提煉要適應(yīng)新能源汽車行業(yè)對人才的需求和中等職業(yè)學(xué)校課程改革的要求。開發(fā)設(shè)計適合本校學(xué)生的課程體系、課程資源包、教師手冊、學(xué)生手冊等教育教學(xué)資源庫。

（二）確定人才培養(yǎng)方向

在研究和開發(fā)一體化課程體系之前，我們一定要知道新能源汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)的總體目標，所以，需要根據(jù)新能源汽車維修企業(yè)的實際工作情況制定科學(xué)而有效的實施方案，可以通過對汽車維修企業(yè)、汽車租賃公司、汽車制造企業(yè)、汽車4S店和汽車零配件供應(yīng)商等開展調(diào)研活動全面了解當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向及需求，也可以向新能源汽車行業(yè)專家、優(yōu)秀畢業(yè)生、企業(yè)經(jīng)理等發(fā)放調(diào)查問卷，通過調(diào)研，總結(jié)提煉出新能源汽車維修人才的培養(yǎng)目標、培養(yǎng)方案等。

（三）構(gòu)建新能源汽車維修專業(yè)的課程體系框架

以校企合作為基礎(chǔ)，明確新能源汽車一體化課程體系的建設(shè)目標，根據(jù)中職學(xué)生的職業(yè)發(fā)展確定專業(yè)課程，根據(jù)工作崗位的要求和專業(yè)標準確定一體化課程的核心課程，再結(jié)合當前汽車類職業(yè)技能資格證書標準進行教育教學(xué)活動，重點加強培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。課程體系和教材能夠體現(xiàn)當前的社會技術(shù)水平和職業(yè)崗位資格要求，明確各門課程在人才培養(yǎng)中的作用，形成有機的平臺+模塊的課程體系。本專業(yè)課程設(shè)置分為三類，一是公共基礎(chǔ)課;二是專業(yè)技能課;三是選修課。公共基礎(chǔ)課包括品德、中國語文、中職數(shù)學(xué)、英文、計算機技術(shù)、體育與健康、中國歷史、音樂欣賞、安全教育、軍事教育、中職生禮儀、汽車機械基礎(chǔ)、汽車機械制圖、鉗工實習(xí)等課程等課程。專業(yè)技能課程包括新能源汽車概論、清潔能源汽車電力電子技術(shù)、純電動汽車結(jié)構(gòu)與維修、混合動力汽車結(jié)構(gòu)與維修、純電動汽車故障診斷、純電動汽車電氣系統(tǒng)等課程。

（四）一體化課程開發(fā)技術(shù)路線

第一步，通過調(diào)研分析新能源汽車行業(yè)情況和技術(shù)發(fā)展趨勢，掌握企業(yè)的用人需求、崗位需求和技能等要求。第二步，通過提煉典型的崗位任務(wù)，進一步明確各崗位工作的職責內(nèi)容、工作特點、工作方式等，同時按照典型崗位任務(wù)的工作能力特點，將收集到的新能源汽車企業(yè)中出現(xiàn)的典型工作任務(wù)進行歸類整理，如工作難度相似、相關(guān)性強、案例相似的情況整合到一個行動領(lǐng)域。 第三步，構(gòu)建課程體系，根據(jù)國家制定的新能源汽車維修行業(yè)職業(yè)技能等級證書的要求，開發(fā)既符合當今職業(yè)教育發(fā)展規(guī)律，又符合新能源汽車產(chǎn)業(yè)對人才需求的一體化課程體系。第四步，設(shè)計學(xué)習(xí)情境單元，將學(xué)習(xí)領(lǐng)域分解為多個子項目展開教育教學(xué)。 第五步，開發(fā)學(xué)習(xí)資源，包括自學(xué)手冊、任務(wù)工單、檢測設(shè)備、課件、微視頻等。 新能源汽車專用檢測工具、量具、防護設(shè)備、絕緣場地、教師手冊、學(xué)生手冊等教學(xué)資源。第六步，開展教學(xué)實踐，選擇本校新能源汽車班級為研究對象，一組采用行為導(dǎo)向的教學(xué)方法開展教育活動，另一組采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，通過科學(xué)的方法評價學(xué)生的實際學(xué)習(xí)效果，根據(jù)實際的效果，完善及改進一體化課程資源的建設(shè)。

（五）制定一體化課程方案

課程規(guī)劃的主要內(nèi)容：第一，確定課程大綱;第二，確定學(xué)習(xí)情感目標、能力目標和知識目標;第三，提出教育方案、課時分配方案和設(shè)計評價等方案。課程方案的制定，將為今后新能源汽車專業(yè)一體化教材的開發(fā)、課程視頻資源的開發(fā)和課程的具體實施過程與反饋提供科學(xué)的理論依據(jù)。

（六）編寫模塊化教學(xué)文件

在校園內(nèi)建立一個一體化課程的開發(fā)師資隊伍，并且與新能源汽車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、汽車行業(yè)專家和該領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物合作，打造多個模塊化課程開發(fā)團隊，每個團隊都有幾位專業(yè)的教師和行業(yè)專家負責編輯文檔。第一，按照現(xiàn)階段新能源汽車維修崗位需求，確定相應(yīng)的模塊課程，制定和準備該教學(xué)模塊所需的教學(xué)資料、教學(xué)設(shè)備和實訓(xùn)設(shè)備。第二，根據(jù)個人擅長的領(lǐng)域分配模塊化任務(wù)，編寫符合汽車行業(yè)技能要求的學(xué)習(xí)單元，保證每個模塊的學(xué)習(xí)內(nèi)容與當今職業(yè)教育教學(xué)一致。第三，要嚴格進行模塊化教學(xué)大綱編制，保證其能夠較好地適應(yīng)一體化課程的教學(xué)方式。

（七）進行一體化課程實施

選取本校新能源汽車專業(yè)學(xué)生作為研究對象，來自兩個普通中專班的學(xué)生被隨機分成兩個組。 一組作為實驗組，另一組作為參考組，實驗組采用一體化教學(xué)模式開展教學(xué)，采用開發(fā)的一體化課程資源進行教學(xué);對照組采用常規(guī)的教育教學(xué)方式，采用學(xué)校提供的教材進行學(xué)習(xí)。通過分析，發(fā)現(xiàn)采用一體化教學(xué)的模式，學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng)有很大的提高，在平時的學(xué)習(xí)過程中非常注重7S 管理，學(xué)生之間的溝通合作能力增強，自主學(xué)習(xí)能力提高，在維修新能源汽車的過程中作業(yè)流程規(guī)范。

（八）開展一體化課程教學(xué)評估和反饋

在正常的學(xué)習(xí)中，教育評價是一個非常重要的環(huán)節(jié)，評價貫穿于所有教育環(huán)節(jié)。每次教學(xué)任務(wù)結(jié)束后都要進行教育評估，把不足的地方或有問題的地方進行優(yōu)化升級，以提高課程開發(fā)的有效性。課程評價中，由新能源汽車維修專業(yè)教師組成評價小組，主管教學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)擔任評價組長，行業(yè)專家擔任副組長，通過評價和反饋，保證每個授課任務(wù)的質(zhì)量，以達到職業(yè)教育教學(xué)的要求，從而促進一體化課程的教學(xué)改革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。具體考核內(nèi)容包括：針對學(xué)生理論知識與實踐操作的能力，組織教師在完成考核評估后進行分析討論，并對教學(xué)效果進行跟蹤評估;深入了解一體化課程實施過程中教師與學(xué)生對一體化教學(xué)的意見和建議，并及時進行反饋和調(diào)整，從而形成良性的動態(tài)循環(huán)，為今后的一體化課程優(yōu)化提供強有力的依據(jù)。

結(jié)語

最近幾年，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，加之我國政府的積極推動，不少國內(nèi)有汽車專業(yè)的職業(yè)院校都相繼開辦了新能源汽車維修專業(yè)，因發(fā)展快，課程體系建設(shè)等很多方面還存在許多問題。因此，新能源汽車維修專業(yè)一體化課程的開發(fā)對于促進汽車專業(yè)學(xué)科體系的發(fā)展和職業(yè)學(xué)校的長遠發(fā)展具有積極的推動作用。開發(fā)過程中要改變教育觀念，開拓思維，利用先進的教育思想和教學(xué)理念有針對性地對新能源汽車一體化課程進行完善，同時，要加大課程改革的力度，優(yōu)化課程內(nèi)容、課程實施方案和手段，開發(fā)相應(yīng)的課程資源等，以推動新能源汽車課程更加符合新時代人才的培養(yǎng)方向，滿足于新能源汽車領(lǐng)域?qū)?fù)合型高技能人才的需求。

[本文系海南省教育科學(xué)規(guī)劃課題研究成果，課題名稱“中職學(xué)校新能源汽車維修專業(yè)一體化課程實踐研究”，課題編號QZJ20200605。]

責任編輯 朱守鋰