從“兩會(huì)”8大關(guān)鍵詞，讀懂中集車輛2022年的發(fā)展機(jī)遇

祌羽

3月，又步入了一年一度的“兩會(huì)時(shí)間”。作為我國(guó)最重要的年度會(huì)議之一，全國(guó)“兩會(huì)”的熱點(diǎn)話題備受關(guān)注。

日前，2022年政府工作報(bào)告新鮮出爐，2022年的國(guó)民經(jīng)濟(jì)“大目標(biāo)”也隨之公布：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)5.5%左右，居民消費(fèi)價(jià)格漲幅3%左右。與此同時(shí)，“新能源汽車”、“碳達(dá)峰、碳中和”、“鄉(xiāng)村振興”、“數(shù)字化”、“制造業(yè)”等成為高頻關(guān)鍵詞。

這對(duì)于全球半掛車與專用車高端制造領(lǐng)導(dǎo)者一一中集車輛來說，蘊(yùn)藏著哪些發(fā)展機(jī)遇？讓我們一起聚焦兩會(huì)報(bào)告的8大關(guān)鍵詞，以期讀懂中集車輛未來發(fā)展的確定性。

關(guān)鍵詞一：新能源汽車

報(bào)告指出，繼續(xù)支持新能源汽車消費(fèi)，鼓勵(lì)地方開展綠色智能家電下鄉(xiāng)和以舊換新。

事實(shí)上，近2年我國(guó)新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)之勢(shì)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352，1萬輛，同比均增長(zhǎng)1.6倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%，高于去年8百分點(diǎn);同時(shí)預(yù)測(cè)，2022年新能源汽車的銷量為500萬輛，同比增長(zhǎng)47%。

作為新能源汽車的重要組成部分，新能源商用車2021年全年銷量為18，6萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)54%。其中，全年重卡銷139.5萬輛，輕卡銷211萬輛?？梢灶A(yù)見，在這次報(bào)告“繼續(xù)支持新能源汽車消費(fèi)”的政策指引下，以及藍(lán)牌新規(guī)等政策的加持下，2022年的新能源商用車市場(chǎng)有望繼續(xù)“高歌猛進(jìn)”。

面對(duì)新能源商用車市場(chǎng)的蓬勃需求，中集車輛緊抓機(jī)遇搶先布局。據(jù)悉，中集車輛旗下的凌宇汽車，在2021年已經(jīng)聯(lián)合一汽解放全面推動(dòng)“油改電”重點(diǎn)項(xiàng)目，并成功聯(lián)合研發(fā)純電動(dòng)混凝土攪拌車。如今，凌宇汽車已經(jīng)發(fā)布3款純電動(dòng)混凝土攪拌車。此外，西安中集的新能源城市渣土車、鎮(zhèn)江“太字節(jié)”的冷藏廂式車也走在“新能源”的道路上。

關(guān)鍵詞二：碳達(dá)峰行動(dòng)

報(bào)告指出，有序推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和工作，落實(shí)碳達(dá)峰行動(dòng)方案，推動(dòng)能源革命，確保能源供應(yīng)，立足資源稟賦，堅(jiān)持先立后破、通盤謀劃，推進(jìn)能源低碳轉(zhuǎn)型。推進(jìn)綠色低碳技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，建設(shè)綠色制造和服務(wù)體系，推進(jìn)鋼鐵、有色、石化、化工、建材等行業(yè)節(jié)能降碳。

根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，中國(guó)商用車保有量?jī)H占全部汽車保有量的10.9%，卻制造了56%的道路交通碳排放?？梢?，交通作為全世界最大的空氣污染和碳排放源之一，成為我國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳中和”的重要環(huán)節(jié)。

“雙碳”實(shí)現(xiàn)之路，道阻且長(zhǎng)。中集車輛始終緊跟時(shí)代脈搏，踐行綠色發(fā)展理念，不僅在生產(chǎn)端打造以“燈塔”工廠為代表的高端制造體系;而且在產(chǎn)品端積極研發(fā)推廣新能源、智能化、數(shù)字化與輕量化的綠色產(chǎn)品，為物流運(yùn)輸行業(yè)的高效賦能，助力低碳交通運(yùn)輸體系的建設(shè)。

資料顯示，中集車輛從2014年起開始探索建設(shè)“高端制造體系”，打造“燈塔”工廠，如今其在境內(nèi)外已建成21家“燈塔”工廠，并將自動(dòng)化、智能化與數(shù)字化的環(huán)保減排設(shè)施應(yīng)用于各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。相比于傳統(tǒng)工廠，“燈塔”工廠在單車成本、人員需求、能耗等方面下降顯著，同時(shí)在節(jié)省原材料、產(chǎn)能利用率、環(huán)保方面提升明顯。

經(jīng)過多年不懈的努力，中集車輛樹立了綠色環(huán)保的行業(yè)新標(biāo)桿。截至目前，其旗下4家子公司獲得國(guó)家級(jí)綠色工廠”稱號(hào)，分別是中集陜汽重卡（西安）專用車有限公司、駐馬店中集華駿車輛有限公司、東莞中集專用車有限公司、蕪湖中集瑞江汽車有限公司。此外，甘肅中集華駿車輛有限公司、揚(yáng)州中集通華專用車有限公司獲得省級(jí)“綠色工廠”稱號(hào);蕪湖中集瑞江汽車有限公司獲得國(guó)家級(jí)綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)痉镀髽I(yè)，駐馬店中集華駿車輛有限公司獲得省級(jí)綠色供應(yīng)鏈管理示范企業(yè)。

在產(chǎn)品方面，中集車輛積極研發(fā)推廣新能源、輕量化的綠色產(chǎn)品。旗下瑞江罐車批量下線的2022款新品中，新一代不銹鋼液罐半掛車依托結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、性能、工藝等方面的綜合優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)更輕量、更安全。整車重量打破行業(yè)最輕紀(jì)錄，獲得上海大世界基尼斯官方“最輕的不銹鋼液罐（容積47m）半掛車”中國(guó)之最認(rèn)證。

關(guān)鍵詞三：先進(jìn)制造業(yè)

報(bào)告指出，增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)增加制造業(yè)中長(zhǎng)期貸款。啟動(dòng)一批產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程項(xiàng)目，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群，實(shí)施國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群工程。

制造業(yè)是2021年政府工作報(bào)告的高頻詞匯。實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，已是新時(shí)代我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)工作。統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年制造業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）比重達(dá)到27.4%，比上年增長(zhǎng)1.1百分點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，這是近10年來制造業(yè)比重連續(xù)下降后的首次回升，顯示了制造業(yè)對(duì)維持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的韌性，還需進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的支持與投入，發(fā)揮先進(jìn)制造業(yè)的帶動(dòng)作用。

在制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略指引下，中集車輛通過近20年的積累與發(fā)展，已建立起高端制造體系，實(shí)現(xiàn)半掛車領(lǐng)域行業(yè)領(lǐng)先。未來，中集車輛將深化“跨洋經(jīng)營(yíng)，當(dāng)?shù)刂圃臁钡慕?jīng)營(yíng)模式，并最大程度地發(fā)揮公司在全球23家生產(chǎn)工廠和10家組裝工廠的生產(chǎn)能力、裝配能力、全球供應(yīng)鏈管理能力和全球配送的物流管理能力，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，捕獲物流及其他行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。

關(guān)鍵詞四：鄉(xiāng)村振興

報(bào)告指出，要加強(qiáng)縣域商業(yè)體系建設(shè)，應(yīng)因地制宜發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工、發(fā)展農(nóng)村電商和快遞物流配送。

為推動(dòng)鄉(xiāng)村振興、改善農(nóng)民的生活質(zhì)量，開辟農(nóng)村物流配送市場(chǎng)已成必需。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上述政策將在一定程度上對(duì)商用車中的物流車特別是農(nóng)村物流車市場(chǎng)的發(fā)展利好，也為商用車整體市場(chǎng)的回暖帶來新的“生力軍”。

基于此大環(huán)境，中集車輛敏銳地捕捉輕型運(yùn)輸車的廂式化市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，于2021年4月發(fā)布了“太字節(jié)”品牌，推出主要用于城市物流配送的干貨城配車廂體與冷藏廂式車廂體。這也是中集車輛通過高端制造體系推動(dòng)城市物流配送轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要舉措。

另外，2022年3月2日，中集車輛旗下的中集燈塔研發(fā)的糧食運(yùn)輸車批量交付客戶，為糧運(yùn)細(xì)分場(chǎng)景，提供高效便捷的運(yùn)輸&裝卸一體方案，保障國(guó)家糧食運(yùn)輸安全，助力鄉(xiāng)村振興新農(nóng)村建設(shè)。

關(guān)鍵詞五：基礎(chǔ)設(shè)施投資

報(bào)告中提出，2022年要開工一批具備條件的重大工程、新型基礎(chǔ)設(shè)施、老舊公用設(shè)施改造等建設(shè)項(xiàng)目，并將圍繞國(guó)家重大戰(zhàn)略部署和“十四五”規(guī)劃，適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資。建設(shè)重點(diǎn)水利工程、綜合立體交通網(wǎng)、重要能源基地和設(shè)施。同時(shí)，開展老舊建筑和設(shè)施安全隱患排查整治，再開工改造一批城鎮(zhèn)老舊小區(qū)。加強(qiáng)縣城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。穩(wěn)步推進(jìn)城市群、都市圈建設(shè)。

從歷來的市場(chǎng)實(shí)踐來看，新基建和房地產(chǎn)投資增速越快，對(duì)商用車中的自卸車、混凝土攪拌車以及承擔(dān)各種物流運(yùn)輸?shù)臓恳囆枨缶驮蕉?。此次?bào)告中的這些舉措無疑將對(duì)2022年商用車市場(chǎng)起到利好作用。

中集車輛緊抓市場(chǎng)新機(jī)遇，在專用車上裝業(yè)務(wù)層面作出了一系列戰(zhàn)略布局，加強(qiáng)了與主機(jī)廠在新能源底盤和智能互聯(lián)駕駛方面的合作，全面推動(dòng)“油改電”重點(diǎn)項(xiàng)目，成功開發(fā)出2款充電式、1款充換電一體式純電動(dòng)攪拌車，在綠色能源的研發(fā)和使用上已經(jīng)步入行業(yè)前列。

產(chǎn)品的“領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)”，也推動(dòng)了業(yè)績(jī)的逆勢(shì)增長(zhǎng)。中集車輛財(cái)報(bào)顯示，2021年前3季度公司聚焦運(yùn)營(yíng)的混凝土攪拌車與城市渣土車產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，公司專用車上裝業(yè)務(wù)的銷量與收入分別同比提升17.5%及16.5%。

關(guān)鍵詞六：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

報(bào)告提出，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基。推進(jìn)科技創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，突破供給約束堵點(diǎn)，依靠創(chuàng)新提高發(fā)展質(zhì)量。

近年來，中集車輛積極創(chuàng)新，尤其在冷鏈物流運(yùn)輸方面，其深入開展全球冷藏車基礎(chǔ)技術(shù)研究，集全球智慧資源攻關(guān)，在2021年全面升級(jí)并創(chuàng)新推出了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的K2雙模發(fā)泡技術(shù)，專用于冷藏廂體制造，為中國(guó)冷鏈運(yùn)輸提供高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。

憑借優(yōu)異的產(chǎn)品口碑，中集冷藏車在中國(guó)市場(chǎng)的冷藏生鮮配送、生物制藥及疫苗運(yùn)輸場(chǎng)景中被客戶廣泛應(yīng)用。2021上半年，中集車輛旗下工廠總共生產(chǎn)和交付了3294臺(tái)/套各類冷藏廂式車廂體，同比增長(zhǎng)40.5%;前3季度冷藏廂式車廂體收入與銷量持續(xù)提升。未來中集車輛還將加大冷藏車領(lǐng)域的研發(fā)力度，在新能源輕型廂式車研發(fā)方面，公司已經(jīng)制定了新能源冷機(jī)的適配應(yīng)用、智能互聯(lián)模塊研發(fā)和廂體產(chǎn)品模塊研發(fā)等3個(gè)方面的數(shù)字化升級(jí)項(xiàng)目。

關(guān)鍵詞七：數(shù)字化

報(bào)告指出，加強(qiáng)數(shù)字中國(guó)建設(shè)整體布局，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)5G規(guī)模化應(yīng)用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，發(fā)展智慧城市、數(shù)字鄉(xiāng)村。加快發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，培育壯大集成電路、人工智能等數(shù)字產(chǎn)業(yè)，提升關(guān)鍵軟硬件技術(shù)創(chuàng)新和供給能力。

在數(shù)字化方面，中集車輛全方位擁抱。從業(yè)務(wù)層面來看，數(shù)字系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)沒有漏洞的全面數(shù)字化，便于用云的方式來解決公司業(yè)務(wù)的承載平臺(tái);同時(shí)，中集車輛也在建設(shè)2+8的核心數(shù)字化系統(tǒng)，確保業(yè)務(wù)基本系統(tǒng)的穩(wěn)定：在團(tuán)隊(duì)建設(shè)上，公司注重?cái)?shù)字化人才的吸引;在產(chǎn)品方面，中集車輛一直在研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)的信息技術(shù)，即讓車輛信息能夠?qū)崟r(shí)被采集、利用、分析。目前公司已初步建立了半掛車模塊化研發(fā)與設(shè)計(jì)體系;建立了輕量化、耐用型水泥攪拌車上裝以及環(huán)保型城市渣土車上裝的模塊化研發(fā)及設(shè)計(jì)體系;建立了冷藏廂式車廂體的模塊化研發(fā)及設(shè)計(jì)體系，未來將對(duì)上述產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行全面的數(shù)字化升級(jí)。

值得一提的是，中集車輛數(shù)字化供應(yīng)鏈EPS系統(tǒng)也已于去年上線。數(shù)字化供應(yīng)鏈?zhǔn)窃?020年高端制造體系4大基石上新增的基石，進(jìn)一步豐富了高端制造體系的內(nèi)涵。

關(guān)鍵詞八：專精特新

報(bào)告提出，著力培育“專精特新”企業(yè)，在資金、人才、孵化平臺(tái)搭建等方面給予大力支持。

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國(guó)共培育4762家專精特新“小巨人”企業(yè)，其中超6成從事工業(yè)基礎(chǔ)領(lǐng)域，超7成深耕細(xì)分行業(yè)10年以上，超8成位于本省份細(xì)分市場(chǎng)首位。

據(jù)悉，在國(guó)家工業(yè)和信息化部已經(jīng)公布的前3批國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人’企業(yè)名單中，中集車輛合計(jì)已有3家子公司入選，分別是中集車輛（江門市）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中集江門”）和駐馬店中集華駿鑄造有限公司、甘肅中集華駿車輛有限公司。

以中集江門為例，其從事半掛車、專用車生產(chǎn)17年，是一家全面掌握輕量化高強(qiáng)度耐磨鋼核心制作工藝技術(shù)的生產(chǎn)廠家。其通過使用被譽(yù)為“神奇鋼板”的超級(jí)耐磨鋼，不僅企業(yè)自身收入、利潤(rùn)提高，也幫助使用車輛的客戶大大節(jié)約了成本。例如1輛混凝土攪拌車，使用超級(jí)耐磨鋼能讓車子減重800kg，這意味著每輛車在生產(chǎn)過程中可減少1.6t碳排放，車主不僅能一次可以多拉800kg貨物，每輛車1年還能節(jié)省近3000L油耗，減少CO排放6t，節(jié)約成本近2萬元。