粵港澳大灣區(qū)生態(tài)安全格局及重要生態(tài)廊道識(shí)別

韋家怡 ，李鋮*，吳志峰 ，張莉，吉冬青，程炯

1.廣州大學(xué)地理科學(xué)與遙感學(xué)院，廣東 廣州 510006；2.廣東省科學(xué)院生態(tài)環(huán)境與土壤研究所/華南土壤污染控制與修復(fù)國家地方聯(lián)合工程研究中心/廣東省農(nóng)業(yè)環(huán)境綜合治理重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，廣東 廣州 510650；3.自然資源部大灣區(qū)地理環(huán)境監(jiān)測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，廣東 深圳 518060；4.南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室，廣東 廣州 510458；5.華南農(nóng)業(yè)大學(xué)資源環(huán)境學(xué)院，廣東 廣州 510642

隨著快速城市化的推進(jìn)，大量自然景觀被城市基礎(chǔ)設(shè)施取代，引發(fā)了諸多環(huán)境問題，如生態(tài)系統(tǒng)受損、生物多樣性下降、城市熱島效應(yīng)等（Cao et al.，2021）。如何協(xié)調(diào)城市建設(shè)空間與生態(tài)空間的矛盾，改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境，成為當(dāng)下國土空間規(guī)劃工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。生態(tài)安全格局，是針對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境問題，在排除干擾的基礎(chǔ)上，保護(hù)和恢復(fù)生物多樣性，維持生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和過程的完整性，實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境問題有效控制和持續(xù)改善的區(qū)域性空間格局（馬克明等，2004）。生態(tài)安全格局作為國土空間三大戰(zhàn)略格局之一，是緩解城市化發(fā)展與生態(tài)保護(hù)間矛盾的重要途經(jīng)，對(duì)合理配置資源和保障國土空間可持續(xù)發(fā)展意義重大。

目前，生態(tài)安全格局識(shí)別方面已初步形成“生態(tài)源地-生態(tài)阻力面-生態(tài)廊道”的主流研究范式（Peng et al.，2019）。生態(tài)源地是促進(jìn)生態(tài)過程的關(guān)鍵斑塊（Peng et al.，2018a），可通過直接識(shí)別法和綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)法識(shí)別。直接識(shí)別法，即直接選取關(guān)鍵生態(tài)要素或篩選地類識(shí)別源地，例如以自然保護(hù)區(qū)或大片生態(tài)用地作為源地（丁宇等，2019；馬世發(fā)等，2021）。但是，這種方法忽略斑塊自身生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，具有一定局限性。綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)法，注重生態(tài)系統(tǒng)功能并將其量化，應(yīng)用更加廣泛（Peng et al.，2019）。例如，基于生態(tài)系統(tǒng)功能進(jìn)行源地識(shí)別（毛誠瑞等，2020），或?qū)⑸鷳B(tài)系統(tǒng)功能與形態(tài)空間格局分析（Li et al.，2020）、人類生態(tài)需求（Jiang et al.，2021）、土地退化風(fēng)險(xiǎn)（Peng et al.，2018b）和生態(tài)敏感性評(píng)價(jià)（彭建等，2017a）等指標(biāo)體系結(jié)合進(jìn)行源地識(shí)別。通過綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)法進(jìn)行源地識(shí)別時(shí)，當(dāng)前也有兩種不同的做法。一種是關(guān)注生態(tài)系統(tǒng)自身功能屬性（吳茂全等，2019）。例如，基于生境質(zhì)量、生物多樣性等生態(tài)系統(tǒng)功能（張劍波，2016；周汝波等，2020）識(shí)別源地。另一種，除了關(guān)注生態(tài)系統(tǒng)本身，還綜合考慮生態(tài)系統(tǒng)與社會(huì)系統(tǒng)間的關(guān)系。因?yàn)樯鷳B(tài)源地會(huì)受到人類活動(dòng)的干擾，在進(jìn)行源地識(shí)別時(shí)需要將其納入考慮。例如，Jiang et al.（2021）耦合生態(tài)系統(tǒng)功能和人類生態(tài)需求，進(jìn)行源地識(shí)別。生態(tài)敏感性能夠反映自然環(huán)境和人類活動(dòng)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的干擾程度（歐陽志云等，2000），需要與生態(tài)系統(tǒng)功能評(píng)價(jià)相結(jié)合進(jìn)行源地的識(shí)別。陳德權(quán)等（2019）和王浩等（2021）選用植被覆蓋度、高程、坡度、土地利用類型和土壤侵蝕指標(biāo)進(jìn)行生態(tài)敏感性評(píng)價(jià)，完成廣東省源地識(shí)別。王秀明等（2022）結(jié)合水土流失和石漠化敏感性，完成粵港澳地區(qū)源地識(shí)別。現(xiàn)有研究在高度城市化區(qū)域進(jìn)行源地識(shí)別時(shí)，未考慮環(huán)境污染敏感性因子。

生態(tài)廊道是物質(zhì)和能量在源地間流動(dòng)的關(guān)鍵載體（Kang et al.，2021），是生態(tài)安全格局的重要組成部分。廊道如“經(jīng)絡(luò)”、“骨架”般連接源地，具有保護(hù)生物多樣性、維系生態(tài)過程等功能。廊道保護(hù)與建設(shè)是循序漸進(jìn)的過程，受生態(tài)保護(hù)成本等因素制約，規(guī)劃過程中不能對(duì)所有廊道采取相同措施。各廊道的位置和質(zhì)量不同，其中重要生態(tài)廊道起著關(guān)鍵作用（Xiao et al.，2020）。因此，在識(shí)別生態(tài)安全格局基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步識(shí)別重要生態(tài)廊道。廊道識(shí)別方法包括經(jīng)驗(yàn)判斷法（官衛(wèi)華等，2007）、最小累積阻力模型（簡(jiǎn)稱MCR模型）（Jiang et al.，2021）和電路理論（Huang et al.，2020）。其中，MCR模型因具有良好的適應(yīng)性和可擴(kuò)展性被廣泛應(yīng)用（Jiang et al.，2019）。但是，MCR模型識(shí)別廊道后，未能分析廊道屬性特征，無法進(jìn)一步表征廊道重要性。重力模型可有效表征廊道重要性（孔繁花等，2008）。但是，傳統(tǒng)重力模型識(shí)別重要廊道時(shí)，未考慮生態(tài)斑塊的自身功能和連通性（Xiao et al.，2020）。景觀連通性對(duì)于廊道十分重要（Foltête，2019）。重力模型和連通性指數(shù)相結(jié)合是評(píng)價(jià)廊道重要性的有效方法（Xiao et al.，2020；古璠等，2017），但尚未得到廣泛應(yīng)用。

粵港澳大灣區(qū)具有建設(shè)世界級(jí)城市群的基礎(chǔ)條件，其歷經(jīng)多年高強(qiáng)度開發(fā)，面臨水質(zhì)下降（王金華等，2020）和大氣污染（張寶春等，2011）等環(huán)境污染問題。在該地區(qū)開展生態(tài)安全格局識(shí)別，有助于促進(jìn)粵、港、澳三地環(huán)境協(xié)同治理進(jìn)程。雖然前人（如Jiang et al.，2021；周汝波等，2020）做過粵港澳大灣區(qū)的生態(tài)安全格局識(shí)別，但是在評(píng)價(jià)體系中未納入環(huán)境污染敏感性因子，對(duì)環(huán)境污染約束的考慮不足。識(shí)別重要生態(tài)廊道時(shí)，傳統(tǒng)重力模型忽略了生態(tài)斑塊的自身功能和連通性。鑒于此，本研究在前人基礎(chǔ)上作出改進(jìn)：（1）引入環(huán)境污染敏感性因子，輔助識(shí)別生態(tài)源地，并以自然保護(hù)區(qū)和港澳郊野公園重疊率驗(yàn)證結(jié)果；（2）基于修正重力模型，結(jié)合連通性指數(shù)，進(jìn)一步識(shí)別重要生態(tài)廊道，以期為推進(jìn)環(huán)境協(xié)調(diào)治理工作提供參考。

1 研究區(qū)概況及數(shù)據(jù)來源

1.1 研究區(qū)概況

粵港澳大灣區(qū)（21.33°—24.23°N，111.21°—115.25°E）位于中國華南地區(qū)珠江流域中下游，由珠江三角洲9個(gè)城市和香港、澳門2個(gè)特別行政區(qū)組成（圖1）。屬亞熱帶季風(fēng)氣候，河網(wǎng)密布，北部區(qū)域多分布山地，植被種類豐富。南部沿海區(qū)域廣泛分布濱海濕地生態(tài)系統(tǒng)，海岸帶生態(tài)系統(tǒng)復(fù)雜，是動(dòng)植物生物多樣性集中的區(qū)域，擁有多處以保護(hù)闊葉林和野生動(dòng)物為主的自然保護(hù)區(qū)和森林公園?！痘浉郯拇鬄硡^(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出將踐行生態(tài)文明理念，建設(shè)美麗灣區(qū)作為發(fā)展戰(zhàn)略定位之一。人口高度集聚、工業(yè)化發(fā)展以破壞環(huán)境為代價(jià)，使得該地區(qū)面臨水體、大氣等環(huán)境污染問題。具體表現(xiàn)為：生活污水、工業(yè)廢水排放超出海域自凈能力，珠江口海水水質(zhì)常年處于劣四類（王金華等，2020）；電力、陶瓷、鋼鐵和有色金屬冶煉行業(yè)眾多，相比國際灣區(qū)，PM2.5和 O3濃度較高（湛社霞，2018）。

圖1 研究區(qū)位置圖Figure 1 Location of the study area

1.2 數(shù)據(jù)來源

本研究所用數(shù)據(jù)包括土地利用、道路、植被覆蓋、土壤、高程、年均降雨、潛在蒸散發(fā)、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、港澳郊野公園興趣面（Area of Interest，AOI）、港澳工廠類別興趣點(diǎn)（Point of Interest，POI）、PM2.5年均濃度、水環(huán)境與大氣環(huán)境重點(diǎn)排污企業(yè)、夜間燈光以及部分現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)信息等，數(shù)據(jù)來源及分辨率見表1。

表1 數(shù)據(jù)來源Table 1 Data source

2 研究方法

2.1 生態(tài)源地識(shí)別

2.1.1 生態(tài)功能重要性評(píng)價(jià)

生態(tài)功能重要性評(píng)價(jià)的代表性模型包括InVEST模型、ARIES模型和SolVES模型，其中InVEST模型的開發(fā)程度、操作性和科學(xué)合理性較成熟，被廣泛應(yīng)用（李敏，2016，王耕等，2021）。因此，本研究選取InVEST模型進(jìn)行生態(tài)功能重要性評(píng)價(jià)。參考《廣東省主體功能區(qū)劃》、《廣東省生態(tài)紅線劃定指南》及前人研究（陳德權(quán)等，2019；王浩等，2021），結(jié)合研究區(qū)自然稟賦，選取生境質(zhì)量（朱杰等，2020）、碳儲(chǔ)量（Sun et al.，2017；Hu et al.，2020）、土壤保持（潘美慧等，2010；張海波，2014）和水源涵養(yǎng)（Bai et al.，2019）4種指標(biāo)進(jìn)行生態(tài)功能重要性評(píng)價(jià)。

2.1.2 生態(tài)系統(tǒng)敏感性評(píng)價(jià)

生態(tài)系統(tǒng)敏感性指生態(tài)系統(tǒng)遭受外界干擾時(shí)，引發(fā)環(huán)境問題的難易程度。當(dāng)前研究仍處發(fā)展階段，指標(biāo)體系尚未形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（吳獻(xiàn)文等，2021）。評(píng)價(jià)方法包括層次分析法和綜合指標(biāo)法，多數(shù)研究進(jìn)行生態(tài)系統(tǒng)敏感性評(píng)價(jià)時(shí)，較少考慮生態(tài)環(huán)境問題（康秀亮等，2007）。因此，本研究綜合區(qū)域?qū)嶋H環(huán)境問題，選取生境、水、土壤和大氣四方面（表2），利用綜合指標(biāo)法進(jìn)行生態(tài)系統(tǒng)敏感性評(píng)價(jià)：（1）區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)頻繁，生態(tài)用地流失嚴(yán)重，以土地利用類型、植被覆蓋表征生境敏感性；（2）以距水體距離和距水環(huán)境重點(diǎn)排污企業(yè)距離，表征水環(huán)境敏感性；（3）基于土壤侵蝕量，表征土壤環(huán)境敏感性；（4）以 PM2.5年均濃度值和距大氣環(huán)境重點(diǎn)排污企業(yè)距離，參考環(huán)境空氣敏感區(qū)功能區(qū)（中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部，2016）分類標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行大氣環(huán)境敏感性分級(jí)。國家標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)衛(wèi)生防護(hù)距離范圍為50—4400 m（中華人民共和國衛(wèi)生部，2012；中華人民共和國衛(wèi)生部，2013），因此選擇4400 m為間距劃分大氣環(huán)境敏感性。

表2 生態(tài)系統(tǒng)敏感性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系Table 2 Evaluation index system of ecological sensitivity

2.1.3 生態(tài)源地識(shí)別及其驗(yàn)證

針對(duì)單項(xiàng)評(píng)價(jià)結(jié)果，采用析取法（熊善高等，2018）得到綜合評(píng)價(jià)結(jié)果。參考《全國生態(tài)功能區(qū)劃 (修編版)》，將生態(tài)功能重要性評(píng)價(jià)結(jié)果劃分為一般重要、中等重要、較重要和極重要4級(jí)，將生態(tài)敏感評(píng)價(jià)結(jié)果劃分為低敏感、中度敏感、高度敏感和極敏感4級(jí)。以極重要和極敏感區(qū)域進(jìn)行源地初篩，剔除面積小、分布零散的斑塊，完成源地識(shí)別（周汝波等，2020；康潔銘等，2020）。將識(shí)別結(jié)果與國家級(jí)、省級(jí)自然保護(hù)區(qū)疊加，以面積重疊率驗(yàn)證結(jié)果合理性（Xiao et al.，2020）。因港澳不設(shè)自然保護(hù)區(qū)，故將港澳郊野公園納入驗(yàn)證過程。

2.2 生態(tài)廊道識(shí)別

2.2.1 最小累積阻力模型（MCR模型）

MCR模型源于累積耗費(fèi)距離理論，認(rèn)為物種在源地間遷徙需耗費(fèi)成本。相比其他模型，該模型能較好地模擬景觀對(duì)空間運(yùn)動(dòng)過程的阻礙作用，揭示景觀格局和生態(tài)過程的相互作用（彭建等，2017b）。本研究使用MCR模型識(shí)別廊道，包括兩個(gè)步驟：（1）構(gòu)建生態(tài)阻力面，反映物種遷徙的難易程度。若僅通過景觀類型賦值，會(huì)忽略景觀內(nèi)部的空間異質(zhì)性。本研究考慮地形和人類活動(dòng)阻力指標(biāo)，利用夜間燈光和地表曲率修正景觀阻力面（Zhang et al.，2017）。（2）識(shí)別生態(tài)廊道。廊道是源地間生物遷徙、聯(lián)系的最佳路徑，是生態(tài)系統(tǒng)中物質(zhì)和能量流動(dòng)的通道。以源地中心點(diǎn)為生態(tài)節(jié)點(diǎn)，綜合源地間距離和生態(tài)阻力，提取最小阻力路徑，即廊道（Dong et al.，2020）。

2.2.2 廊道識(shí)別及其寬度設(shè)置

基于最小累積阻力模型，逐點(diǎn)生成最小阻力路徑后，產(chǎn)生大量冗余路徑。去除重疊和經(jīng)過2個(gè)以上生態(tài)節(jié)點(diǎn)的路徑，并用 ID字段對(duì)生態(tài)廊道進(jìn)行編號(hào)?！吨槿堑貐^(qū)水鳥生態(tài)廊道建設(shè)規(guī)劃 (2020—2025年)》提出，未來規(guī)劃廊道平均寬度為1000—1500 m。在此范圍內(nèi)以100 m為步長(zhǎng)，分析廊道地類占比情況。

2.2.3 重要生態(tài)廊道識(shí)別

重力模型能表征地理要素在空間上的流動(dòng)特征和不同要素的相互作用，模擬生態(tài)流在源地間流動(dòng)所產(chǎn)生的關(guān)聯(lián)，定量表征廊道重要性（吳健生等，2020）。但是，傳統(tǒng)重力模型忽略了斑塊間生態(tài)重要性、敏感性和連通性。景觀連通性指數(shù)通常包括整體連通性（IIC）、可能連通性（PC）和斑塊重要性指數(shù)（dPC），其中dPC指數(shù)能較好地評(píng)價(jià)源地間的連通性水平（楊志廣等，2018）。因此，本研究以生態(tài)重要性和敏感性修正重力模型，結(jié)合dPC連通性指數(shù)實(shí)現(xiàn)廊道分級(jí)。為降低數(shù)據(jù)量綱差異影響，在數(shù)據(jù)處理前需對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)數(shù)處理（Xiao et al.，2020）。針對(duì)重力模型和連通性評(píng)價(jià)結(jié)果，基于等間距法進(jìn)行廊道分級(jí)，并使用四象限法對(duì)結(jié)果予以展示（Xiao et al.，2020）。

3 結(jié)果

3.1 生態(tài)功能重要性和敏感性評(píng)價(jià)

生態(tài)功能重要性綜合評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，極重要區(qū)32552.6 km2，占研究區(qū)總面積58.7%，以林地為主（90.5%），沿著江門西南部、佛山西部、肇慶西北部、廣州東北部、惠州東部、深圳和香港沿海部分地區(qū)環(huán)繞分布，分布特征呈現(xiàn)四周高中部低（圖2）。單項(xiàng)重要性評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，生境質(zhì)量高值區(qū)主要分布在林地廣布的山地丘陵區(qū)（圖 2a）。單位碳儲(chǔ)量范圍在119—360 t·hm?2間，肇慶、惠州、江門和廣州承載了研究區(qū)內(nèi)近 81.9%的碳儲(chǔ)量（圖 2b）。土壤保持高值區(qū)主要位于江門南部、廣州惠州交界處、惠州東南部、深圳大鵬灣和香港郊野公園等地區(qū)（圖2c）。水源涵養(yǎng)最大值為 1969.8 mm·hm?2，具有顯著空間異質(zhì)性，由西北部、東部向中部山地丘陵遞增（圖2d）。

圖2 生境質(zhì)量（a）、碳儲(chǔ)量（b）、土壤保持（c）、水源涵養(yǎng)（d）和生態(tài)重要性分級(jí)（e）Figure 2 Habitat quality (a), carbon storage (b), soil conservation (c), water conservation (d) and ecological importance classification (e)

生態(tài)系統(tǒng)敏感性綜合評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，極敏感區(qū)33845.5 km2，占研究區(qū)總面積61.0%，主要分布區(qū)域?yàn)橥鈬牧值兀?8.2%）、水域（8.8%）和耕地（7.9%）（圖3），中部水體區(qū)域、佛山南部、中山北部和珠海東部是主要高值區(qū)。單項(xiàng)生態(tài)敏感性評(píng)價(jià)結(jié)果呈現(xiàn)出明顯的空間異質(zhì)性。生境質(zhì)量敏感性呈四周高中間低分布特征（圖 3a），水環(huán)境敏感高值區(qū)主要位于中部地區(qū)，分布于河流交匯處和入?？?，如西江、綏江和北江交匯處、順德水道、珠江水系等（圖3b）。土壤侵蝕以低敏感為主，中度敏感區(qū)（453.7 km2）和高度敏感區(qū)（235.9 km2）較少（圖 3c）。區(qū)域大氣環(huán)境敏感程度整體不高，呈西高東低特征。因考慮了重點(diǎn)排污許可企業(yè)的空間分布，大氣環(huán)境敏感區(qū)域分布于肇慶東南部、江門北部和中部、以及沿海的部分風(fēng)景名勝區(qū)和香港郊野公園等（圖3d）。

圖3 生境（a）、水環(huán)境（b）、土壤環(huán)境（c）、大氣環(huán)境（d）和生態(tài)敏感性分級(jí)（e）Figure 3 Habitat (a), water (b), soil (c), atmosphere(d) and ecological sensitivity classification (e)

3.2 生態(tài)安全格局識(shí)別

生態(tài)源地、生態(tài)節(jié)點(diǎn)和生態(tài)廊道共同構(gòu)成粵港澳大灣區(qū)生態(tài)安全格局（圖 4a）。本研究共識(shí)別出28塊生態(tài)源地（圖4a）。生態(tài)源地面積為20370.8 km2，占研究區(qū)總面積的36.7%，以林地為主。將生態(tài)源地與31個(gè)國家級(jí)、省級(jí)自然保護(hù)區(qū)、8個(gè)港澳郊野公園疊置分析（圖 4b、c），發(fā)現(xiàn)自然保護(hù)區(qū)、郊野公園有67.0%落入源地。重疊率較低處位于肇慶西江魚類保護(hù)區(qū)、惠州白盆珠保護(hù)區(qū)部分區(qū)域和港澳郊野公園。這些地區(qū)接近海岸帶，多位于島嶼上或面積較小。區(qū)域生態(tài)阻力值為0—317（圖4a），廣州（17.7%）、佛山（14.0%）和東莞（13.8%）生態(tài)阻力值占比較高，而澳門（111.4）、東莞（86.7）和深圳（85.4）的生態(tài)阻力均值較高。廊道識(shí)別結(jié)果顯示，廊道總長(zhǎng)2300.4 km，主要于研究區(qū)外圍，呈環(huán)狀分布（圖5a）。廊道1000—1500 m緩沖區(qū)內(nèi)，林地比例為82.7%—85.5%；隨寬度遞增，林地占比下降，而耕地、水體和建設(shè)用地比例上升（圖5b）。

圖4 生態(tài)安全格局（a）、生態(tài)源地驗(yàn)證（b）和驗(yàn)證案例（c）Figure 4 Ecological security pattern(a), validation of ecological source (b) and sample of validation (c)

圖5 生態(tài)廊道編號(hào)（a）和不同寬度廊道地類占比（b）Figure 5 Number of ecological corridors (a) and proportion of land use type in different corridors widths (b)

3.3 重要生態(tài)廊道識(shí)別

采用等分法對(duì)廊道進(jìn)行重要性分級(jí)（圖 6a）。結(jié)果顯示，研究區(qū)共有 25條高重要廊道，長(zhǎng)度為1552.3 km，占總廊道長(zhǎng)度的67.5%，呈西多東少分布，主要位于肇慶、江門西南部、廣州東北部、惠州內(nèi)部及廣州惠州連接處，主要為林地、耕地和水域?；谶B通性指數(shù)，采用等分法將廊道進(jìn)行分級(jí)（圖 6b）。結(jié)果顯示，高連通性廊道有 8條，總長(zhǎng)847.3 km（占比36.8%），低連通性廊道有28條，總長(zhǎng)1453.2 km（占比63.2%）。區(qū)域內(nèi)廊道連通性普遍較低，高連通性廊道主要位于北部地區(qū)的肇慶市、佛山市北部、廣州市和惠州市，少數(shù)位于江門市內(nèi)部。

圖6 生態(tài)廊道重要性（a）、連通性（b）、重要性-連通性四象限圖（c）和重要性分級(jí)結(jié)果（d）Figure 6 Importance (a), connectivity (b), importance-connectivity four-quadrant diagram (c) and priority classification of ecological corridors classification (d)

綜合考慮重要性和連通性，采用四象限法，將廊道劃分為四個(gè)級(jí)別（圖6c、d）。其中，高重要-高連通廊道3條，長(zhǎng)度371.0 km，長(zhǎng)度占比16.1%，分布于肇慶市內(nèi)部，江門市內(nèi)部及廣州市和惠州市之間。高重要-低連通廊道22條，長(zhǎng)度為1181.3 km，長(zhǎng)度占比51.4%，呈西多東少規(guī)律，貫穿于江門市內(nèi)部、江門市與佛山市之間、佛山市西部及其與肇慶市連接處，少數(shù)分布于東部的廣州市和惠州市之間，以及惠州內(nèi)部。低重要-高連通廊道5條，長(zhǎng)度為476.3 km，長(zhǎng)度占比20.7%，位于肇慶市西南部及廣州、佛山連接處。低重要-低連通廊道6條，長(zhǎng)度為271.8 km，長(zhǎng)度占比11.8%，位于研究區(qū)南部沿海地區(qū)珠海市和中山市連接處、以及深圳市與惠州市、香港的延伸處，少數(shù)位于肇慶市南部，生態(tài)阻力值較高。

4 討論

本研究發(fā)現(xiàn)，生態(tài)源地主要由林地組成，呈環(huán)狀分布，多位于研究區(qū)北部林地廣布的肇慶和惠州，少量散布于江門、珠海和中山；中部平原地區(qū)除了少數(shù)林地，幾乎無生態(tài)源地，與前人研究結(jié)果類似（Jiang et al.，2021；周汝波等，2020）。Hu et al.（2019）和 Jiang et al.（2021）發(fā)現(xiàn)，粵港澳大灣區(qū)生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)的熱點(diǎn)區(qū)域主要位于北部高森林覆蓋區(qū)以及高密度河網(wǎng)區(qū)和海岸帶，而中部一些城市（即澳門、東莞、佛山和廣州），由于城市化水平高，自然生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞，生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)較高，不存在或者僅存在較少生態(tài)源地。此外，本文以自然保護(hù)區(qū)、港澳郊野公園與源地面積的重疊率進(jìn)行驗(yàn)證，顯示重疊率達(dá)67%，表明生態(tài)源地多位于生態(tài)保護(hù)邊界范圍內(nèi)，是生態(tài)保護(hù)的重點(diǎn)區(qū)域，與前人結(jié)果一致（Peng et al.，2018b；李怡等，2021）。

生態(tài)功能重要性和敏感性評(píng)價(jià)結(jié)果，呈現(xiàn)出明顯的空間分異規(guī)律。具體來說，生態(tài)功能重要性高值區(qū)主要位于研究區(qū)外圍山地，低值區(qū)位于中部平原。生境質(zhì)量、碳儲(chǔ)量高值區(qū)主要分布于植被覆蓋較高的林地；土壤保持高值區(qū)主要位于江門南部、廣州惠州交界處，惠州東南部，深圳大鵬灣和香港郊野公園等區(qū)域；水源涵養(yǎng)高值區(qū)由東北-西南方向，向東西兩側(cè)遞減，低值區(qū)位于中部平原地區(qū)。前人針對(duì)綜合生態(tài)功能（Zhao et al.，2018；Zhou et al.，2019）和單一生態(tài)功能（生境質(zhì)量，Jiao et al.，2021；碳儲(chǔ)量，吳雋宇等，2020；土壤保持，林媚珍等，2021；水源涵養(yǎng)，王世豪等，2020）的研究，也發(fā)現(xiàn)類似規(guī)律。王浩等（2021）、甘琳等（2018）和吳獻(xiàn)文等（2021）基于自然生態(tài)因子、城市擴(kuò)張因子和生態(tài)服務(wù)因子進(jìn)行生態(tài)系統(tǒng)敏感性評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)研究區(qū)高敏感區(qū)多位于外圍林地和山區(qū)，因此這些區(qū)域的生態(tài)系統(tǒng)易受干擾。單因子生態(tài)敏感性評(píng)價(jià)結(jié)果略有不同：相比外圍林地和山區(qū)，研究區(qū)中西部水環(huán)境和大氣環(huán)境生態(tài)敏感性更高，主要源于該區(qū)域河網(wǎng)密布和大氣污染水平較高，是進(jìn)行生態(tài)修復(fù)和保護(hù)的重點(diǎn)區(qū)域（Cheung et al.，2003；湛社霞，2018）。但是，受限于數(shù)據(jù)可獲得性，本研究采用距離因子來間接表征水體和大氣污染敏感性，有一定局限性，未來可嘗試基于直接的大氣或水體污染數(shù)據(jù)來識(shí)別環(huán)境污染敏感區(qū)。

本研究識(shí)別的廊道位于源地之間，其分布特征主要受區(qū)域自然稟賦的影響。考慮到傳統(tǒng)重力模型在識(shí)別重要生態(tài)廊道時(shí)的缺陷（Xiao et al.，2020），本研究使用生態(tài)系統(tǒng)重要性和敏感性評(píng)價(jià)結(jié)果修正重力模型，并結(jié)合連通性指數(shù)，識(shí)別重要生態(tài)廊道。修正重力模型和連通性指數(shù)的研究結(jié)果相互補(bǔ)充：前者顯示西部區(qū)域廊道重要性較高，而后者顯示北部區(qū)域廊道連通性較高。研究區(qū)高重要廊道呈西多東少特征，這是由于西部肇慶和江門分布的源地受人類活動(dòng)影響較小，保存較好，景觀破碎程度較低（虞文娟等，2020），源地間相互作用力大。高連通廊道北多南少，這是由于北部廊道起著維系西北部和東北部源地物種遷徙、能量交換的作用；南部廊道受珠江入海口阻隔，連通性程度不高（吳健生等，2020）。依據(jù)重要性和連通性，廊道被劃分為不同類型，應(yīng)有針對(duì)性地采取保護(hù)和管理措施（Williams et al.，2005）。高重要-高連通廊道貫穿于研究區(qū)的西北、西南和東北，位于重要源地之間和生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)，累積阻力值較小，生態(tài)服務(wù)供給能力較高，對(duì)于物種豐富度、遷徙和珍惜瀕危動(dòng)物保護(hù)起重要作用（Li et al.，2020；吳健生等，2020；牛沛航等，2021）。此類廊道應(yīng)嚴(yán)格管控，禁止破壞，加強(qiáng)保護(hù)。高重要-低連通廊道位于相鄰源地間，距離較短，累積阻力較小，對(duì)于物種遷徙很重要，但是連通性差，可通過增設(shè)綠帶、拓寬廊道寬度，增加景觀連通度的方法加強(qiáng)保護(hù)（史娜娜等，2021）。低重要-高連通廊道距離長(zhǎng)，累積阻力值較大。此類廊道雖然生境適宜性低，但是高連通性對(duì)維持生態(tài)系統(tǒng)安全、穩(wěn)定性和整體性具有重要意義（吳茂全等，2019），應(yīng)以維護(hù)為主，加強(qiáng)生態(tài)修復(fù)為輔（張玥等，2020）。低重要-低連通廊道面臨較大生態(tài)阻力，對(duì)整體連通性貢獻(xiàn)較低。此類廊道主要位于研究區(qū)的生態(tài)恢復(fù)區(qū)（Li et al.，2020），應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注生態(tài)脆弱區(qū)，有針對(duì)性地進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)，避免受人類活動(dòng)過多干擾，以保障生態(tài)過程有效流通（何建華等，2020）。需要注意的是，本文構(gòu)建綜合評(píng)價(jià)體系和生態(tài)阻力面賦值時(shí)，不可避免地存在主觀設(shè)定閾值問題，這也是當(dāng)前研究的共性問題（Xiao et al.，2020）。

5 結(jié)論

生態(tài)源地和生態(tài)廊道是區(qū)域生態(tài)安全格局的重要組成部分，如何科學(xué)識(shí)別至關(guān)重要。本研究通過構(gòu)建綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，識(shí)別粵港澳大灣區(qū)的生態(tài)源地，利用修正重力模型和連通性指數(shù)識(shí)別重要生態(tài)廊道，構(gòu)建區(qū)域生態(tài)安全格局。結(jié)果顯示：

（1）生態(tài)功能重要性和生態(tài)系統(tǒng)敏感性高值區(qū)主要位于研究區(qū)外圍山地，低值區(qū)位于中部平原地區(qū)。單因子生態(tài)敏感性評(píng)價(jià)結(jié)果略有不同：研究區(qū)中西部水和大氣環(huán)境敏感性較高，易出現(xiàn)污染問題，是進(jìn)行生態(tài)修復(fù)和保護(hù)的重點(diǎn)區(qū)域。

（2）研究區(qū)生態(tài)源地總面積為20371 km2，主要位于研究區(qū)北部林地廣布的山地丘陵區(qū)，與自然保護(hù)區(qū)邊界高度重合，而中部平原地區(qū)幾乎無生態(tài)源地。

（3）研究區(qū)共有潛在生態(tài)廊道36條，總長(zhǎng)2300 km，呈東西兩側(cè)環(huán)繞式分布。其中，高重要-高連通、高重要-低連通、低重要-高連通和低重要-低連通廊道分別為3條、22條、5條和6條。高重要廊道大多位于研究區(qū)西部，而高連通廊道多位于北部。依據(jù)廊道重要性和連通性特征，應(yīng)因地制宜地采取措施進(jìn)行保護(hù)和管理。