半自動(dòng)售票機(jī)日常操作及常見(jiàn)故障處理

王珂 董耀廳

摘要：半自動(dòng)售票機(jī)在自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中起著重要作用，本文介紹了半自動(dòng)售票機(jī)的組成、日常更換票箱操作和票箱常見(jiàn)故障和顯示器常見(jiàn)故障。

關(guān)鍵詞：半自動(dòng)售票機(jī);日常操作;常見(jiàn)故障

中圖分類號(hào)：TB文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2022.14.089

0引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，學(xué)校和企業(yè)共同收集和共享高技能技術(shù)人才的需求信息，學(xué)校將結(jié)合城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及企業(yè)對(duì)高素質(zhì)技能型人才的需求情況，共同參與城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)各個(gè)過(guò)程，從而保證城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方向隨著企業(yè)需求而調(diào)整，保證高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)和企業(yè)人才需求的無(wú)縫對(duì)接。城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)和企業(yè)深度合作，針對(duì)《城市軌道交通機(jī)電設(shè)備課程》共同開發(fā)慕課、微課和混合式教學(xué)方案等資源，專業(yè)教師、企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)生共同參與教學(xué)技能大賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，在豐富、優(yōu)化、整合課程資源的同時(shí)，明確學(xué)生崗位需求，促進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)的發(fā)展。本文是根據(jù)城市軌道交通機(jī)電維保員的崗位出發(fā)，介紹半自動(dòng)售票機(jī)的日常維護(hù)和常見(jiàn)故障處理。

1半自動(dòng)售票機(jī)介紹

半自動(dòng)售票機(jī)也稱為BOM機(jī)，是在車站中以人工方式為乘客提供服務(wù)的售補(bǔ)票設(shè)備，放置于車站售票室、補(bǔ)票室或車站服務(wù)中心內(nèi)。采用人工操作方式完成車票發(fā)售、車票分析、票務(wù)處理及服務(wù)。

操作顯示器、乘客顯示器、讀卡器、鼠標(biāo)、鍵盤，（可以用咱們的視頻也可以從半自動(dòng)售票機(jī)構(gòu)造視頻往出剪切）打開電源維護(hù)門看到電源模塊、主控單元。

2半自動(dòng)售票機(jī)日常操作

操作一：拆卸票箱

（1）拉動(dòng)票箱發(fā)售模塊下方的拉手，拉出票箱模塊;（2）按下紅色復(fù)位按鈕，讓票箱托桿機(jī)構(gòu)下降到底部;（3）將票箱蓋手動(dòng)抬起，推入箱體;（4）插入并順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)上蓋鎖鑰匙，使上蓋兩側(cè)插銷脫離限位孔，同時(shí)鎖住蓋板;（5）轉(zhuǎn)動(dòng)票箱上下兩處限位塊，取消限位;（6）拉動(dòng)票箱體正面的把手，拖住票箱，卸下票箱;（7）插入票箱鑰匙，打開票箱進(jìn)行票卡補(bǔ)入;（8）補(bǔ)入完成后，關(guān)閉票箱并上鎖。

操作二：安裝票箱

（1）按下紅色按鈕，讓票箱托桿機(jī)構(gòu)下降到底部，檢查票箱內(nèi)部滑塊，使其置于票箱的底部;（2）將票箱放入票箱槽位內(nèi);（3）插入并逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)上蓋鎖鑰匙，使票箱上蓋兩側(cè)的插銷插入限位孔中限位;（4）移動(dòng)票箱的上下兩處限位塊，限位票箱;（5）抽出票箱蓋板，確認(rèn)票箱托桿機(jī)構(gòu)上升到位。

3半自動(dòng)售票機(jī)常見(jiàn)故障

故障一：票箱內(nèi)部卡票，現(xiàn)象是票卡提取失敗。

處理方法：一、檢查票箱本身是否有變形很嚴(yán)重的地方，本次故障無(wú)變形;二、檢查票卡有無(wú)豎起、粘連，造成的卡票，具體操作步驟如圖3、圖4。

（1）拆卸票箱，打開票箱;（2）觀察票箱上端是否有票卡豎起或粘連，本次故障有票卡豎起，整理票卡;（3）安裝票箱，將票箱復(fù)位;（4）下達(dá)發(fā)票指令，測(cè)試故障是

作者簡(jiǎn)介：朱明波（1996-），男，山東菏澤人，碩士研究生，主要研究方向?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)管理。否解決。

故障二：安裝票箱時(shí)票箱無(wú)法上升。

第一種情況：頂絲松動(dòng)。

處理方法：（1）按紅色復(fù)位按鈕，檢查連桿與電機(jī)傳動(dòng);（2）故障狀態(tài)下，電機(jī)空轉(zhuǎn)，連桿不動(dòng);（3）用內(nèi)六角扳手緊固頂絲;（4）緊固完畢后，再次按復(fù)位按鈕，檢查在電機(jī)帶動(dòng)下連桿和頂絲是否一起轉(zhuǎn)動(dòng);通過(guò)觀察此時(shí)一起轉(zhuǎn)動(dòng);帶動(dòng)票箱上升;故障解決完畢。

第二種情況：票箱頂針不在滑塊內(nèi)。

處理方法：（1）拉出票箱發(fā)售模塊，從背面觀察票箱觀察頂針和滑塊位置;（2）卸下票箱，打開票箱;（3）用內(nèi)六角將滑塊降到底部;（4）安裝票箱，推回票卡發(fā)售模塊，進(jìn)行發(fā)票測(cè)試。

故障三：操作顯示單元顯示器無(wú)顯示、無(wú)圖像。

原因分析：液晶顯示器VGA數(shù)據(jù)線或者220V電源線松脫，液晶顯示器壞。

處理辦法：插接好VGA線纜，在萬(wàn)用表檢查下顯示器的220V電源線有無(wú)電壓，如果確定有電壓，VGA線纜是好的，那就證明是顯示器壞或者沒(méi)有打開顯示器電源開關(guān)。如果沒(méi)有220V電壓，那就檢查BOM電源模塊是否供出了220V。

故障四：操作顯示器圖像偏移、發(fā)暗、發(fā)亮、偏色、變色。

原因分析：顯示器效果調(diào)節(jié)不當(dāng)，設(shè)置丟失或者VGA線松動(dòng)，接觸不良。

處理方法：重新調(diào)節(jié)顯示亮度、對(duì)比度，以及變形或者直接按顯示器后面的“AUTO”自動(dòng)調(diào)節(jié)鍵（見(jiàn)圖5）。還有一種情況也會(huì)造成變色、偏色，那就顯示器VGA線松動(dòng)或者接觸不良也會(huì)造成變色，偏色的現(xiàn)象，請(qǐng)緊固或者換VGA線（其位置見(jiàn)圖6）。

參考文獻(xiàn)

[1]邵震球，楊柏鐘.城市軌道交通車站設(shè)備[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2018，（1）.

[2]莎白.發(fā)射機(jī)的操作及日常維護(hù)探討[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2014，（4）.

[3]屈文旭，楊會(huì)舸.新型自動(dòng)氣象站常見(jiàn)故障分析及維護(hù)[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2016，（21）.

基金項(xiàng)目：吉林省教育科學(xué)規(guī)劃課題“5G背景下‘城市軌道交通機(jī)電技術(shù)’專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究”（ZD20061）。