高職本科院校聯(lián)合培養(yǎng)本科層次職業(yè)教育的探索與思考
——以汽車服務(wù)工程專業(yè)為例

趙宏

天津交通職業(yè)學(xué)院 天津市 300110

2014 年6 月，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》，《決定》中明確指出要加快完善現(xiàn)代職業(yè)教育體系架構(gòu)。堅持按照終身教育的理念統(tǒng)籌規(guī)劃基礎(chǔ)教育、高等教育、職業(yè)教育和繼續(xù)教育，統(tǒng)籌辦好各層次、各類型職業(yè)教育。加快建立高等教育分類體系，推動應(yīng)用技術(shù)類型高等學(xué)校發(fā)展，重點發(fā)展本科階段職業(yè)教育。2021 年4 月，習(xí)近平總書記在全國職業(yè)教育大會上作出重要指示，強調(diào)要“穩(wěn)步發(fā)展職業(yè)本科教育”。

目前，我國本科層次職業(yè)教育的研究已經(jīng)全面展開，但還處于初步階段，理論性研究偏多，實證性研究較少。另外，如何將理論研究成果轉(zhuǎn)化為實踐，成為目前本科職業(yè)教育存在的難題。天津交通職業(yè)學(xué)院和天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)在高職、本科院校聯(lián)合培養(yǎng)本科層次職業(yè)教學(xué)方面有了一些有益的探索，現(xiàn)將一些經(jīng)驗進行了總結(jié)，希望對今后本科層次職業(yè)教育的研究提供一些有益的借鑒。

為了保證聯(lián)合培養(yǎng)本科層次職業(yè)教育取得預(yù)期成效，聯(lián)合培養(yǎng)之初，兩校間進行了充分的研討，并且成立各級組織、確定了雙方的職責(zé)，建立了溝通和監(jiān)管機制。在實施過程中雙方在人才培養(yǎng)方案制定、課程體系建立、師資隊伍建設(shè)、實訓(xùn)基地建設(shè)、科學(xué)研究等方面等進行了全方面的合作。

1 優(yōu)化頂層設(shè)計

發(fā)揮本科院校和高職院校各自教育資源優(yōu)勢，進行頂層設(shè)計，是保證聯(lián)合培養(yǎng)工作成功的基礎(chǔ)。

1.1 成立組織，共同管理

為了確保聯(lián)合培養(yǎng)工作的順利進行，做好聯(lián)合培養(yǎng)學(xué)生的教育教學(xué)，日常管理，成立了聯(lián)合培養(yǎng)校、院（系）兩級管理機構(gòu)和專業(yè)指導(dǎo)委員會。

成立了聯(lián)合培養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對聯(lián)合培養(yǎng)工作指導(dǎo)、檢查和協(xié)調(diào)，每年至少召開一次溝通協(xié)調(diào)會，聽取年度工作報告，聯(lián)合培養(yǎng)的相關(guān)事宜。主任由本科院校的校長擔(dān)任，副主任由高職院校的院長擔(dān)任，其他成員由雙方院校的教學(xué)副院長、主管學(xué)生工作的副書記以及相關(guān)部門的主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

成立了聯(lián)合培養(yǎng)辦公室，主要負(fù)責(zé)配置教學(xué)資源、執(zhí)行人才培養(yǎng)方案、落實教育與教學(xué)管理、學(xué)生管理等工作。主任由本科院校二級學(xué)院的院長擔(dān)任，副主任由高職院校二級學(xué)院的院長擔(dān)任。其他成員由二級學(xué)院的教務(wù)處負(fù)責(zé)人、學(xué)生處負(fù)責(zé)人和專業(yè)帶頭人、相關(guān)企業(yè)專家以及相關(guān)系部管理人員擔(dān)任。

成立了專業(yè)指導(dǎo)委員會，主要負(fù)責(zé)共同確定人才培養(yǎng)目標(biāo)，進行一體化設(shè)計，研究制定人才培養(yǎng)方案。成員由兩院校的專業(yè)帶頭人、行業(yè)專家、骨干教師、能工巧匠等組成。

1.2 分工實施，無縫對接

兩校從招生開始到畢業(yè)的全過程各個環(huán)節(jié)進行細(xì)化分解，明確各自的分工，確保每個環(huán)節(jié)無縫對接，每項工作閉環(huán)控制。

本科院校主要負(fù)責(zé)招生計劃落實、招生錄取工作組織、學(xué)籍管理、共同制定人才培養(yǎng)方案、教育教學(xué)全過程的質(zhì)量監(jiān)控、畢業(yè)審核、學(xué)位授予、畢業(yè)生就業(yè)工作中的相關(guān)手續(xù)和資料的辦理工作。

高職院校主要負(fù)責(zé)人才培養(yǎng)方案的師資配置、實驗實訓(xùn)、頂崗實習(xí)等資源的配置、人才培養(yǎng)方案執(zhí)行、教學(xué)教學(xué)各個環(huán)節(jié)的組織與管理以及學(xué)生日常管理，并接受本科院校各級組織的監(jiān)督和指導(dǎo)。

2 具體實施環(huán)節(jié)

按照“政策引導(dǎo)，共同管理、分工實施”的原則，天津交通職業(yè)學(xué)院利用近年來在國家骨干院校和天津市高水平示范院校項目重點專業(yè)的建設(shè)成果，主導(dǎo)做好人才培養(yǎng)方案的制定與實施工作。

2.1 創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

由于本科和高職在人才培養(yǎng)定位、學(xué)制、培養(yǎng)規(guī)格等方面的不同，導(dǎo)致了在人才培養(yǎng)模式、課程體系、師資配置、實驗實訓(xùn)等各方面存在一定的差異。因此，制定出具有明顯職業(yè)特色的人才培養(yǎng)方案至關(guān)重要。

為了制定出符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的且與本科和高職有一定區(qū)分度的專業(yè)人才培養(yǎng)方案，在專業(yè)帶頭人的帶領(lǐng)以及專業(yè)指導(dǎo)委員會的指導(dǎo)下，兩校共同組織專業(yè)教師詳細(xì)的研究了相關(guān)政策、制度以及其他職業(yè)院校開展本科層次職業(yè)教育方面的經(jīng)驗，深入開展了職業(yè)院校本科層面的調(diào)研，研究了職業(yè)院校本科人才培養(yǎng)方案研發(fā)的經(jīng)驗和做法；開展了行業(yè)層面的調(diào)研，研究了行業(yè)領(lǐng)域國家政策與發(fā)展規(guī)劃的要求、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)人才結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，當(dāng)前轉(zhuǎn)型升級過程中的人才需求以及職業(yè)教育供求狀況及行業(yè)企業(yè)人才要求的匹配度；行業(yè)文化與職業(yè)道德素養(yǎng)狀況；調(diào)研了企業(yè)層面，研究了汽車售后服務(wù)企業(yè)崗位（群）設(shè)置即對人才結(jié)構(gòu)類型的要求、企業(yè)崗位（群）對知識技能素養(yǎng)的要求，對應(yīng)職業(yè)資格證書的要求；研究了專業(yè)人才培養(yǎng)方案實施過程中存在的政策執(zhí)行、人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、學(xué)校教學(xué)管理制度、師資隊伍、實習(xí)實訓(xùn)條件以及頂崗實習(xí)等方面存在的問題，形成了調(diào)研報告。調(diào)研報告為制定人才培養(yǎng)方案，確定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)提供有力的依據(jù)。本科層次職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)不同于本科的高素質(zhì)專門人才，也不同于高職的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，而是定位于高層次技術(shù)技能人才。因此汽車服務(wù)工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位是要培養(yǎng)具有良好的公民意識、道德水準(zhǔn)和高度社會責(zé)任感，具有一定的競爭能力、創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)能力，具有汽車服務(wù)工程專業(yè)領(lǐng)域所需的專業(yè)知識和技術(shù)基礎(chǔ)，掌握現(xiàn)代信息技術(shù)和企業(yè)經(jīng)營管理知識，熟悉汽車行業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)、國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，能夠解決較復(fù)雜問題和進行較復(fù)雜操作，具備“崗位精通、技藝精湛、業(yè)務(wù)精細(xì)、管理精準(zhǔn)”的一線高層次技術(shù)技能型人才。畢業(yè)5 年左右，經(jīng)過個人努力及工作鍛煉能夠成為汽車服務(wù)行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀技能人才或中高端管理人才。

2.2 構(gòu)建課程體系

本科層次職業(yè)教育屬于本科教育中的職業(yè)教育類型，普通本科是以學(xué)習(xí)“本科知識+專業(yè)能力”為主，對應(yīng)的是學(xué)科，而本科層次職業(yè)教育是以學(xué)習(xí)“知識+技術(shù)技能”為主，對應(yīng)是職業(yè)崗位。因此在進行課程體系及課程開發(fā)時應(yīng)以職業(yè)為起點。根據(jù)專業(yè)調(diào)研的結(jié)果，確定了專業(yè)面向崗位，細(xì)化崗位工作任務(wù)，分析職業(yè)能力分析，描述學(xué)習(xí)情境，開發(fā)學(xué)習(xí)情境，將各個崗位的具體工作任務(wù)、所需的專業(yè)知識、所需掌握的技能情況和通用能力等進行細(xì)化，歸納融入到各門公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)技術(shù)課程、技能訓(xùn)練課程、選修課程中。

按照職業(yè)教育規(guī)律和技術(shù)技能成長規(guī)律以及以知識夠用為度為原則設(shè)計了各門課程的學(xué)時和開設(shè)學(xué)期。再有，通過加大拓展模塊的比例，滿足學(xué)生對提升專業(yè)素質(zhì)、拓寬就業(yè)面向、提高綜合素質(zhì)的不同需求。

2.3 優(yōu)化師資隊伍

由于教育類型的不同，人才培養(yǎng)的定位的不同，就決定了對專業(yè)教師的要求不同。本科教師專業(yè)發(fā)展注重學(xué)術(shù)性，主要是深入研究重大現(xiàn)實問題和學(xué)科前沿問題。高職教師專業(yè)發(fā)展突出職業(yè)性，因此高職教師相比本科教師更加關(guān)心行業(yè)、企業(yè)的發(fā)展。本科層次職業(yè)教育培養(yǎng)的是高層次技術(shù)技能人才培養(yǎng)，這就要求專業(yè)教師既要有扎實的專業(yè)知識能力，也要突出其崗位操作能力；既要有較深的理論知識，也要有較強的實踐操作能力。這就決定了本科層次職業(yè)教育的專業(yè)教師要更加關(guān)注產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)的變化。因此，汽車服務(wù)工程專業(yè)在選定師資力量時，由天津市優(yōu)秀教師、“吳?！袢A交通教育優(yōu)秀教師獎獲得者擔(dān)任專業(yè)帶頭人，由理論基礎(chǔ)扎實，實踐能力強，且獲得過國家教學(xué)成果獎、天津市教學(xué)成果獎和擁有新型實用專利的教師作為專業(yè)教師。再有，在進行師資隊伍配置時，考慮到全校師生比、所依托專業(yè)專任教師與該專業(yè)全日制在校生人數(shù)之比、高級職稱專任教師比例、具有研究生學(xué)位專任教師比例、具有博士研究生學(xué)位專任教師比例等不低于教育部相關(guān)文件的規(guī)定。

2.4 充實實訓(xùn)基地

汽車服務(wù)工程專業(yè)利用現(xiàn)有的汽車實訓(xùn)中心是產(chǎn)教融合，雙元育人，與企業(yè)、高校、科研院所共建的技術(shù)領(lǐng)先、設(shè)備齊全國家級新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心，開展學(xué)生實驗實訓(xùn)教學(xué)，促進學(xué)歷證書與職業(yè)技能等級證書互通銜接，保證實驗實訓(xùn)項目（任務(wù)）開出率和生均實訓(xùn)時間，確?，F(xiàn)代化教學(xué)手段的推廣應(yīng)用和立體化教學(xué)模式的改革和實施?？紤]到我院的科學(xué)研究條件略顯不足，通過投入，補齊短板，增加了科研型的教學(xué)設(shè)備，為本科層次職業(yè)教育學(xué)生和專業(yè)教師從事科研和社會服務(wù)工作打下良好的基礎(chǔ)。再有，還優(yōu)選了穩(wěn)定的足夠數(shù)量的校外實訓(xùn)基地，滿足師生實習(xí)實訓(xùn)（培訓(xùn)）、頂崗實習(xí)和就業(yè)的需求。同時也為現(xiàn)代學(xué)徒制等培養(yǎng)模式的研究提供必要的條件。

3 聯(lián)合培養(yǎng)本科層次職業(yè)教育的思考

通過近六年來聯(lián)合培養(yǎng)本科層次職業(yè)教育的探索與實踐，在聯(lián)合培養(yǎng)院校、專業(yè)選擇和專業(yè)建設(shè)方面有以下幾點值得思考。

3.1 聯(lián)合培養(yǎng)高職院校的選擇

聯(lián)合培養(yǎng)高職院校的選擇時，要考慮聯(lián)合培養(yǎng)合作的高職院校應(yīng)該是職業(yè)教育發(fā)展環(huán)境好、能夠有力推進重點工作、基礎(chǔ)條件優(yōu)良、辦學(xué)理念先進，改革成效突出、辦學(xué)特色鮮明，并且近年來在職業(yè)教育方面積累大量的經(jīng)驗，職教改革成效明顯的高等職業(yè)院校。

3.2 聯(lián)合培養(yǎng)院校專業(yè)的選擇

在聯(lián)合培養(yǎng)專業(yè)選擇時，要考慮以下幾點：一是圍繞國家和區(qū)域經(jīng)濟社會產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點領(lǐng)域，堅持市場需求為導(dǎo)向，適應(yīng)產(chǎn)業(yè)革命，能夠主動服務(wù)產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)、新模式，對接新職業(yè)，聚焦確需長學(xué)制的專業(yè)；二是能夠?qū)崿F(xiàn)更高質(zhì)量更充分就業(yè)需要，滿足人的認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)技能增長規(guī)律，能夠適應(yīng)學(xué)生全面可持續(xù)發(fā)展的需要的專業(yè)；三是充分體現(xiàn)職業(yè)教育類型特點，高層次技術(shù)技能人才培養(yǎng)定位，能夠促進中職教育、高職教育、本科職業(yè)教育縱向貫通、有機銜接，促進普通教育和職業(yè)教育相互融通的專業(yè)；四滿足招生計劃完成率一般不低于90%，新生報到率一般不低于85%，且專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)率不低于本省域內(nèi)高校平均水平的專業(yè)。

3.3 溝通機制的確定

聯(lián)合培養(yǎng)的高職本科院校合作時，首先要做好頂層設(shè)計、建立各自組織和制定相應(yīng)制度，確定從招生宣傳開始到畢業(yè)的整個過程各個環(huán)節(jié)相應(yīng)部門的職責(zé)。然后在教學(xué)實施過程中建立良好的溝通和監(jiān)管機制，這是聯(lián)合培養(yǎng)成功的關(guān)鍵。

3.4 人才培養(yǎng)方案和課程體系建設(shè)

在制定人才培養(yǎng)方案時要兩校和企業(yè)共同參與，突出本科層次職業(yè)教育知識與技能的高層次。經(jīng)過四年的培養(yǎng)，使學(xué)生畢業(yè)后可以從事本專業(yè)領(lǐng)域的相關(guān)工作，能夠解決較復(fù)雜問題和進行較復(fù)雜操作。

課程體系構(gòu)建時要按照職業(yè)教育人才培養(yǎng)規(guī)律，考慮學(xué)生素質(zhì)的培養(yǎng)和和扎實的理論知識學(xué)習(xí)與儲備以及繼續(xù)學(xué)習(xí)和發(fā)展，合理設(shè)計教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)課時數(shù)；要按照職業(yè)能力成長規(guī)律，考慮學(xué)生所面臨的崗位和崗位群的工作以及逐步提高學(xué)生職業(yè)能力和崗位適應(yīng)能力進行教學(xué)進程設(shè)計。

3.5 師資隊伍的建設(shè)

在進行教學(xué)團隊的組建時，不僅要考慮專業(yè)帶頭人、專業(yè)教師個人綜合能力，而且還要考慮整個師資隊伍的素質(zhì)、結(jié)構(gòu)、理論知識、技術(shù)技能和科研能力。教育部文件規(guī)定至少應(yīng)滿足師資隊伍或是省級及以上教育行政部門等認(rèn)定的高水平教師教學(xué)（科研）創(chuàng)新團隊、獲專業(yè)帶頭人是省級及以上高層次人才、教學(xué)名師擔(dān)任，或?qū)I(yè)教師獲兩項以上省級及以上教學(xué)領(lǐng)域有關(guān)獎勵。另外，還必須滿足以下條件，博士研究生比例不低于專任教師的15%，研究生學(xué)位比例不低于專任教師的50%，高級職稱教師比例不低于專任教師的的30%，雙師型”教師比例不低于專任教師的50%。行業(yè)企業(yè)兼職教師所承擔(dān)的實質(zhì)性專業(yè)課程教學(xué)任務(wù)不少于專業(yè)課總課時的20%。

3.6 實訓(xùn)基地的建設(shè)

在實訓(xùn)基地方面，要考慮實訓(xùn)基地是否是省級及以上技術(shù)研發(fā)推廣平臺（包括實驗實訓(xùn)基地、重點實驗室或技術(shù)技能大師工作室、協(xié)同創(chuàng)新中心、工程研究中心等）、是否能夠進行科學(xué)研究、技術(shù)研發(fā)、社會服務(wù)（師資培訓(xùn)、企業(yè)員工培訓(xùn)、技能鑒定）等項目，并能夠產(chǎn)生明顯的經(jīng)濟和社會效益。另外，還要考慮專業(yè)面向行業(yè)、企業(yè)和社會每年開展職業(yè)培訓(xùn)人次不少于本專業(yè)在校生人數(shù)的2 倍。

經(jīng)過六年來不斷的探索，項目進展順利。目前已有兩屆畢業(yè)生，用人單位反映良好?？梢娞旖蚪煌殬I(yè)學(xué)院和天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)在聯(lián)合培養(yǎng)本科層次職業(yè)教育方面日趨成熟。但在對本科層次職業(yè)教育的模式上還需進一步研究；對本科層次職業(yè)教育與普通本科教育、?？茖哟温殬I(yè)教育等方面的差異還需進一步厘清；對如何更加高效的提高聯(lián)合培養(yǎng)的管理水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量還需進一步的研究。