“1+X”證書制度與職業(yè)院校汽車類專業(yè)融合探究

程德寶　袁敏敏

摘 要：本文以“1+X”證書制度為核心出發(fā)點(diǎn)，充分考慮教學(xué)實(shí)際和時(shí)代背景，系統(tǒng)性闡述“1+X”證書制度推行的積極作用，深入探究現(xiàn)階段“1+X”證書制度中的不足，并在此基礎(chǔ)上提出進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)的方法措施。

關(guān)鍵詞：“1+X”證書制度 汽車類專業(yè) 融合

Research on the Integration of "1+X" Certificate System and Automobile Majors in Vocational Colleges

Cheng Debao Yuan Minmin

Abstract：This paper takes the "1+X" certificate system as the core starting point， fully considers the teaching practice and the background of the times， systematically expounds the positive role of the implementation of the "1+X" certificate system， and deeply explores the current "1+X" certificate system. On this basis， further optimization and improvement methods are proposed.

Key words："1+X" certificate system， automotive major， integration

實(shí)施“1+X”證書制度，是《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》的重要改革部署，也是重大創(chuàng)新。“1+X”證書制度體現(xiàn)了職業(yè)教育作為一種類型教育的重要特征，是落實(shí)立德樹(shù)人根本任務(wù)、完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系、深化產(chǎn)教融合校企合作的一項(xiàng)重要制度設(shè)計(jì)?！?+X”證書制度與職業(yè)院校汽車類專業(yè)如何快速融合成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。

1 職業(yè)院校汽車類人才教育過(guò)程中的不足之處

1.1 社會(huì)大眾群體對(duì)職業(yè)院校汽車類專業(yè)人才認(rèn)同度較低

隨著我國(guó)教育事業(yè)蓬勃發(fā)展，各大教育機(jī)構(gòu)都在持續(xù)擴(kuò)招，職業(yè)院校、高等院校也逐漸開(kāi)設(shè)了汽車類專業(yè)，致使汽車相關(guān)人才的學(xué)歷水平不斷上漲，職業(yè)院校處于學(xué)歷水平的最低端，在人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)地位，導(dǎo)致職業(yè)院校汽車類人才的核心競(jìng)爭(zhēng)力不足，在社會(huì)上面臨種種就業(yè)限制。

1.2 職業(yè)院校和企業(yè)方面的合作不夠緊密，學(xué)生缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

汽車相關(guān)崗位需要學(xué)生具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，更需要學(xué)生具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。但職業(yè)院校是一個(gè)教育場(chǎng)所，其所擅長(zhǎng)的是知識(shí)的傳授，沒(méi)有足夠的條件帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練。對(duì)于汽車類相關(guān)人才來(lái)說(shuō)，最好的實(shí)踐場(chǎng)所就是職業(yè)場(chǎng)所。近年來(lái)，職業(yè)院校不斷尋求和企業(yè)機(jī)構(gòu)合作的新方式，盡管企業(yè)方面可以為學(xué)生提供實(shí)踐崗位，但汽車維修行業(yè)不同尋常，關(guān)乎道路行駛安全，這就導(dǎo)致學(xué)生不能夠在企業(yè)工作過(guò)程中有效積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)學(xué)生能力的提高影響較大[2]。

1.3 職業(yè)院校發(fā)展受到教育資源和師資力量的限制

近年來(lái)雖然國(guó)家對(duì)職業(yè)教育的投入加大，但仍然滯后于行業(yè)最新技術(shù)和工藝，同時(shí)還在教育資源分配上并不均衡。師資力量的限制不僅體現(xiàn)在人員數(shù)量上，還呈現(xiàn)出“五多五少”的現(xiàn)狀。即理論、教學(xué)型的老師多，技能、操作型的老師少;理論、文化課老師多，專業(yè)課老師少;教學(xué)課時(shí)多，教師數(shù)量少;碩士研究生以下學(xué)歷多（包括碩士研究生），博士研究生以上學(xué)歷的老師少;中低職稱老師多，高級(jí)職稱老師少。

1.4 教育導(dǎo)向不明，學(xué)生發(fā)展受限

在國(guó)家政策的扶持下，職業(yè)教育體系也日漸完善，職業(yè)學(xué)校的學(xué)生也有著良好的上升渠道，部分學(xué)生會(huì)選擇進(jìn)一步深造，他們只要通過(guò)相關(guān)的理論考試，就可以邁入更高學(xué)歷的學(xué)習(xí)生活。因此，在職業(yè)院校汽車類專業(yè)學(xué)生可以分為兩大類，一類是參加升學(xué)考試，學(xué)習(xí)內(nèi)容偏向于理論知識(shí);一類是進(jìn)入工作崗位，學(xué)習(xí)內(nèi)容偏向于社會(huì)實(shí)踐。在職業(yè)院校教學(xué)活動(dòng)實(shí)際開(kāi)展過(guò)程中，沒(méi)有對(duì)學(xué)生未來(lái)的發(fā)展進(jìn)行合理的劃分，只是一味地進(jìn)行普適教育，對(duì)于學(xué)生的培養(yǎng)十分均衡，既不突出理論知識(shí)，也不突出實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致想要升學(xué)的學(xué)生往往由于理論知識(shí)不扎實(shí)而難以為繼，想要工作的學(xué)生又常常因?yàn)閷?shí)踐經(jīng)驗(yàn)不夠豐富而找不到理想的崗位[3]。

2 職業(yè)院校汽車類專業(yè)“1+X”證書制度推行過(guò)程中的不足之處

2.1 “X”證書選取不當(dāng)，損害教育效果

在“1+X”證書制度之中，“1”固定不變，是職業(yè)院校畢業(yè)證書，“X”證書存在較大的變量，如何選取合適的“X”證書，成為關(guān)鍵所在。當(dāng)下的教育環(huán)境之中，各種“X”證書和證書考取機(jī)構(gòu)多如牛毛，摻雜在一起，其中既有著高質(zhì)量、高含金量的“X”證書，也充斥低質(zhì)量、低含金量的“X”證書。職業(yè)院校教師的教學(xué)思維沒(méi)有及時(shí)轉(zhuǎn)變，依舊將絕大部分注意力放在教學(xué)任務(wù)上，沒(méi)有對(duì)“X”證書選取表現(xiàn)出足夠的重視程度。在此情況下，“X”證書選取不當(dāng)，將導(dǎo)致“1+X”證書制度的整體性崩潰，不僅學(xué)生能力沒(méi)有得到有效提高，所考取的“X”證書在社會(huì)上也不會(huì)獲得太多的認(rèn)可。

2.2 教師能力素養(yǎng)與教學(xué)需求不匹配

無(wú)可置疑，職業(yè)院校教師都具有較高的能力素養(yǎng)，并在漫長(zhǎng)的時(shí)間中積累出了足夠深厚的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，足以滿足傳統(tǒng)教學(xué)的需求，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出。但是在“1+X”證書制度推行之后，教學(xué)內(nèi)容不再局限于“1”（教材體系）之內(nèi)，還囊括了眾多“X”證書所要求的內(nèi)容。在此情況下，教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)需求發(fā)生了較大變化，而教師自身的能力素養(yǎng)還沒(méi)有得到有效調(diào)整，產(chǎn)生了教師能力與教學(xué)需求不匹配的尷尬處境。

2.3 教學(xué)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)化

教學(xué)制度的變革，必然會(huì)促進(jìn)教學(xué)結(jié)構(gòu)的改變。職業(yè)院校作為教育機(jī)構(gòu)，為學(xué)生提供更加多元的教學(xué)課程，為學(xué)生考取“X”證書提供助力。但是教學(xué)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化改革并不是一朝一夕就能夠完成的，需要大量資金的投入，同時(shí)無(wú)論是教學(xué)計(jì)劃的設(shè)立，還是教師團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，都需要大量的時(shí)間去推進(jìn)。

3 職業(yè)院校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)“1+X”證書制度優(yōu)化改進(jìn)的方法措施

3.1 深入崗位一線，做好市場(chǎng)調(diào)研工作

“X”證書質(zhì)量的高低，一方面取決于含金量的多少，另一方面取決于市場(chǎng)認(rèn)可度。故而，想要選取最合適的“X”證書，既要考慮學(xué)生的實(shí)際能力，又要做好市場(chǎng)調(diào)研工作。在此過(guò)程中，組織教師到汽車維修企業(yè)學(xué)習(xí)，了解對(duì)方的崗位需求，探究各大“X”證書的實(shí)用性。同時(shí)，市場(chǎng)上有不少“三無(wú)”“X”證書考取機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)甄別，全力避免“考假證”的尷尬局面。

3.2 健全人才機(jī)制，提高教師能力素養(yǎng)

教師是教學(xué)活動(dòng)的“引導(dǎo)者”，是學(xué)生成長(zhǎng)道路上的“指導(dǎo)者”，唯有在高素質(zhì)、高能力教師的傳授下，學(xué)生能力才能夠以更高的速度成長(zhǎng)。首先，在招聘機(jī)制上，可通過(guò)提升招聘待遇、提高招聘條件等方式，吸引更加優(yōu)秀的人才參與;其次，在晉升機(jī)制上，將其和評(píng)價(jià)機(jī)制掛鉤，以此讓有能力的教師有更大的發(fā)展前景和上升空間。這不僅可以有效強(qiáng)化評(píng)價(jià)機(jī)制的激勵(lì)效果，還能夠有效降低人才流失問(wèn)題出現(xiàn)的可能性;第三，要加大教師中具有企業(yè)工作經(jīng)歷的教師比例，安排專業(yè)教師到企業(yè)實(shí)踐鍛煉，參加產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和工程項(xiàng)目，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高實(shí)踐教學(xué)能力，同時(shí)要大量聘請(qǐng)行業(yè)企業(yè)大師和能工巧匠到學(xué)校兼職，加大兼職教師比例，將新技術(shù)、新工藝及時(shí)送到教學(xué)一線;最后，要定期在學(xué)校開(kāi)展培訓(xùn)計(jì)劃，幫助教師樹(shù)立終生學(xué)習(xí)理念，不斷提高教師的專業(yè)能力和教學(xué)水平[6]。

3.3 實(shí)施課證融合

專業(yè)課程與證書考取并非是兩個(gè)完全獨(dú)立的版塊，相反，同處于職業(yè)教育體系之內(nèi)，兩者也存在千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。唯有實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程與證書考取的有機(jī)整合，兩者之間才能夠相輔相成，迸發(fā)出更大的教學(xué)成果。一方面專業(yè)課程重新調(diào)整課程標(biāo)準(zhǔn)，將教學(xué)內(nèi)容與“1+X”技能等級(jí)證書有效結(jié)合，將其與證書考取聯(lián)系起來(lái)，打通專業(yè)知識(shí)與證書考取之間的“屏障”;另一方面，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)，重點(diǎn)針對(duì)證書考取加強(qiáng)相關(guān)實(shí)踐技能，強(qiáng)化知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)的掌握，從而實(shí)現(xiàn)專業(yè)能力的真正突破。

3.4 加強(qiáng)線上線下的混合式教學(xué)

教師可以在網(wǎng)絡(luò)上尋找或者是自己制作與專業(yè)“1+X”相關(guān)的教育資源，教師將相關(guān)教學(xué)內(nèi)容整理后布置到線上學(xué)習(xí)平臺(tái)，以作業(yè)和習(xí)題等形式下發(fā)給學(xué)生，既能夠提高學(xué)生課下學(xué)習(xí)的針對(duì)性，保障學(xué)生學(xué)習(xí)效率，也能夠使學(xué)生根據(jù)自身學(xué)習(xí)意愿加強(qiáng)對(duì)1+X技能證書相關(guān)知識(shí)和技能的掌握，從而在最大程度上保障學(xué)習(xí)效果和質(zhì)量。相比較于線下教學(xué)，線上教學(xué)存在師生互動(dòng)性差的問(wèn)題，教師不能面對(duì)面有針對(duì)性地解答學(xué)生困惑，因此要結(jié)合線下教學(xué)來(lái)完成。線下課程開(kāi)設(shè)專門的交流活動(dòng)，學(xué)生之間互相探討，老師現(xiàn)場(chǎng)解答，及時(shí)解決學(xué)生有疑惑的問(wèn)題，真正實(shí)現(xiàn)能力培養(yǎng)。

4 結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，職業(yè)院校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)推行“1+X”證書制度，既是教育改革的大勢(shì)所趨，也是提高教育質(zhì)量的內(nèi)在訴求。唯有如此，才能夠有效補(bǔ)足傳統(tǒng)教學(xué)課堂的短板，最大程度上消除“木桶效應(yīng)”，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量的整體性提高。但值得注意的是，盡管“1+X”證書制度存在諸多教學(xué)優(yōu)勢(shì)，也在教學(xué)實(shí)踐中取得了一定的教學(xué)成果，卻還處于不斷摸索的初始階段，如何將其與汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)完美結(jié)合，還需要廣大教師團(tuán)隊(duì)的共同努力，不斷在教學(xué)實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，構(gòu)建出更加有效的教學(xué)新模式。

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