十年前,面對(duì)軌交供電的“第一次智能變革”,維保供電人“摸著石頭過(guò)河”,最終完成了改造以配合智能巡檢模式的變革。
十年后,從一條線(xiàn)、一張網(wǎng)到如今超大規(guī)模軌交網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,如何延長(zhǎng)“老伙計(jì)”的壽命,如何用好新設(shè)備,軌交供電的“第二次智能變革”已然拉開(kāi)序幕……
在上海地鐵維護(hù)保障有限公司供電分公司變電檢修部榮膺中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)精益評(píng)審全國(guó)“五星級(jí)”現(xiàn)場(chǎng)的背后,是維保供電人在精益化建設(shè)上一路守正創(chuàng)新,勇毅前行。
供電分公司主營(yíng)業(yè)務(wù)圍繞“電”展開(kāi)。作為地鐵交通運(yùn)營(yíng)重要的能量來(lái)源,面對(duì)全球最大地鐵供電網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量檢修要求,變電檢修部通過(guò)質(zhì)量管理工具應(yīng)用,植入精益管理思路,進(jìn)而提升檢修服務(wù)質(zhì)量。
隨著既有線(xiàn)智能運(yùn)維逐步改造投用以及新線(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)和智能運(yùn)維系統(tǒng)同步投用,設(shè)施設(shè)備維護(hù)模式也在悄然發(fā)生改變。中國(guó)傳統(tǒng)文化中有“大道至簡(jiǎn)”,而供電分公司引入了“大道智檢”理念,即運(yùn)用精益化管理思路,去解決現(xiàn)實(shí)難題。
自2018 年以來(lái),供電分公司通過(guò)運(yùn)用PDCA、卡諾模型等讓職工形成了精益管理方法思考問(wèn)題的習(xí)慣。同時(shí),通過(guò)實(shí)踐P-FMECA、FTA 等精益工具,識(shí)別分析現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),確保施工作業(yè)安全可控。此外,在設(shè)備維護(hù)方面,供電分公司構(gòu)建了基于顧客可靠性需求的設(shè)備維護(hù)保障,積極探索了一套全新的“優(yōu)+”健康度管理體系。
供電分公司通過(guò)智能運(yùn)維平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)的展現(xiàn)、故障研判的聯(lián)動(dòng)、資源智能的配置、故障精準(zhǔn)的維修,正引領(lǐng)著變電檢修進(jìn)入智慧維修新時(shí)代:
圍繞著事前預(yù)警、事中智聯(lián)、事后處置,現(xiàn)場(chǎng)積極地去實(shí)現(xiàn)基于快速響應(yīng)的推拉式生產(chǎn)模式,運(yùn)用價(jià)值流圖等分析優(yōu)化檢修關(guān)鍵工序節(jié)拍;
在檢修周期上實(shí)行“大小周期”結(jié)合的方式,對(duì)健康評(píng)分優(yōu)秀的設(shè)備按照“大周期”檢修,對(duì)有預(yù)警判斷的大修改造設(shè)備按照“最優(yōu)周期”檢修。
設(shè)備固然重要,但更重要的是使用設(shè)備的“人”。供電分公司始終重視對(duì)于職工技能素質(zhì)的培養(yǎng),著力打造一支具備軌道交通供電運(yùn)維設(shè)備檢修核心競(jìng)爭(zhēng)力的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì),并形成了“優(yōu)+人才培養(yǎng)機(jī)制”:從知識(shí)、技能、經(jīng)驗(yàn)、素質(zhì)四個(gè)維度來(lái)構(gòu)建崗位勝任力模型;班組層面通過(guò)技能可視化一覽表來(lái)量化職工能力評(píng)估;實(shí)施鴻雁育才計(jì)劃,針對(duì)雛雁、群雁、頭雁三階構(gòu)成不同層次的人才培養(yǎng)機(jī)制;搭建職工創(chuàng)新工作室、合理化建議、QC 活動(dòng)等平臺(tái),不斷提升職工技能水平等。