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      海藍(lán)彩板漆膜粘結(jié)原因分析及改進(jìn)措施

      2022-06-17 01:49:34楊付海張永鋼
      新疆鋼鐵 2022年1期
      關(guān)鍵詞:海藍(lán)壓型白點(diǎn)

      楊付海 , 張永鋼

      (新疆八一鋼鐵股份有限公司軋鋼廠(chǎng))

      1 問(wèn)題的提出

      某廠(chǎng)生產(chǎn)的海藍(lán)彩涂板運(yùn)輸至新疆南疆某市,兩批貨打開(kāi)包裝后,均發(fā)現(xiàn)帶鋼上表面有斷續(xù)局部灰白背面漆與海藍(lán)面漆漆膜發(fā)生粘結(jié)的缺陷,嚴(yán)重影響使用。兩批彩板重量共1243t,是一起重大質(zhì)量事故。

      2 背景描述

      兩批0.5×1200(mm)海藍(lán)彩板共計(jì)1243t,用于新疆南疆某市在建毛巾廠(chǎng)屋頂板。由于現(xiàn)場(chǎng)施工采用鋼構(gòu)壓型機(jī)只能用寬598mm的彩卷壓型(單張屋頂板長(zhǎng)48.4m)。因施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)縱剪機(jī),該施工單位委托烏市一家開(kāi)平廠(chǎng)對(duì)寬1200mm的海藍(lán)彩涂卷進(jìn)行縱剪,卷取簡(jiǎn)易打包(兩卷一包)后用汽車(chē)長(zhǎng)途運(yùn)送到新疆南疆某市施工現(xiàn)場(chǎng)再壓型施工。

      施工單位反饋,在開(kāi)平廠(chǎng)縱剪時(shí)就發(fā)現(xiàn)幾乎每卷彩卷開(kāi)卷后都不同程度存在著海藍(lán)面漆上粘有斷續(xù)無(wú)規(guī)則分布的背面漆小白點(diǎn)。小白點(diǎn)輕者可用手拂去,重者用手指甲可以刮掉,小白點(diǎn)抹去后則露出海藍(lán)面漆,面漆完好,無(wú)破損。開(kāi)平廠(chǎng)卷取機(jī)卷取時(shí)是無(wú)張力或小張力卷取,鋼卷下線(xiàn)后有塌卷現(xiàn)象。

      在南疆某市施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,發(fā)現(xiàn)鋼卷經(jīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸后包裝破損,鋼卷大多呈塌卷或塔卷,由于鋼卷內(nèi)徑與開(kāi)卷機(jī)漲軸扇形塊直徑不符,鋼卷無(wú)法漲緊,漲開(kāi)后鋼卷旋轉(zhuǎn)呈橢圓形,鋼卷變形嚴(yán)重。施工壓型現(xiàn)場(chǎng),幾乎每卷開(kāi)卷后板面上斷續(xù)都有云霧狀小白點(diǎn)分布,尤其在鋼卷的內(nèi)圈200m內(nèi)小白點(diǎn)密布 ,最后壓型的3~5張板(每張長(zhǎng)48.4m)上密布小白點(diǎn)。

      顯微鏡下觀察施工現(xiàn)場(chǎng)板面出現(xiàn)的小白點(diǎn),顯示是挫傷造成的。 這種小白點(diǎn)無(wú)法摳除,小白點(diǎn)以下是凹坑,肉眼可見(jiàn)下方露出鋅層,海藍(lán)面漆連續(xù)性已破壞。見(jiàn)圖1、圖2。

      圖1 面漆上的小白點(diǎn)

      圖2 小白點(diǎn)放大圖

      經(jīng)查,合同O2A0000531(海藍(lán)0.5mm×1200mm)為2012年7月10-12日連續(xù)生產(chǎn),重量293t、共66卷;合同號(hào)O2A0000740(海藍(lán)0.5mm×1200mm)為2012年8月15-18日連續(xù)生產(chǎn),重量950t、共217卷。所用面漆及背面漆涂料全部為江蘇某化工集團(tuán)生產(chǎn)。

      鋼卷出廠(chǎng)時(shí)面漆涂層厚度、光澤度、色差、鉛筆硬度、耐溶劑擦拭MEK、球沖試驗(yàn)等各項(xiàng)性能指標(biāo)全部合格,鋼卷卷形質(zhì)量、板型質(zhì)量也均合格,即在彩涂在產(chǎn)線(xiàn)卷取前后至包裝發(fā)貨期間,一直未發(fā)現(xiàn)面漆與背面漆粘結(jié)的缺陷。

      3 原因分析

      3.1 粘結(jié)產(chǎn)生原因

      對(duì)海藍(lán)彩涂板背面漆膜厚度,背面漆耐溶劑擦拭次數(shù)MEK值,涂料耐刮擦性、鈍化膜膜重指標(biāo)進(jìn)行分析。

      (1)背面漆膜厚度:合同設(shè)定背面漆膜厚在4~6μm,而此批海藍(lán)彩涂板背面漆膜厚多數(shù)在中下限(3~5μm)。背面漆膜厚偏薄,當(dāng)受外力擠壓時(shí)漆膜表面組織易被破壞,造成背面漆脫落。

      (2)背面漆耐溶劑擦拭指標(biāo)MEK值及涂料耐粘結(jié)性狀況。

      彩板涂層的耐溶劑指標(biāo)MEK是反映漆膜的膠聯(lián)密度的的指標(biāo),膠聯(lián)密度越高,漆膜的耐溶劑擦拭性越好,相應(yīng)的漆膜硬度、附著力也越高。漆膜的耐MEK指標(biāo)偏低會(huì)對(duì)粘結(jié)產(chǎn)生一定的影響。當(dāng)時(shí)如合同無(wú)特殊要求,彩涂機(jī)組對(duì)背面漆耐MEK性能一般不做檢測(cè),但在涂料采購(gòu)時(shí)對(duì)背面漆的耐MEK性能規(guī)定不得低于50次。通過(guò)對(duì)缺陷彩板性能檢測(cè),發(fā)現(xiàn)此批海藍(lán)彩涂板灰白背面漆的耐MEK次數(shù)多為20~30次,遠(yuǎn)低于背面漆的MEK指標(biāo)(MEK≥50次)。分析認(rèn)為,這批背面漆涂料質(zhì)量存在缺陷,MEK次數(shù)偏低,容易造成彩板面背漆粘結(jié)。

      追溯此次彩板面背漆粘結(jié),質(zhì)量異議彩板主要是用批號(hào)為C12052801的海藍(lán)面漆和批號(hào)為C12071081、C12072581的灰白背面漆生產(chǎn)的。在涂料方面批號(hào)為C12071081、C12072581兩批灰白背面漆的耐MEK次數(shù)低于50次的標(biāo)準(zhǔn),灰白背面漆的膠聯(lián)密度不夠,從而造成背面漆與基板的附著力差,在一定程度上產(chǎn)生粘結(jié)缺陷。

      (3)鈍化膜膜重指標(biāo)。

      鈍化膜膜重是衡量彩涂板前處理質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo),對(duì)保證涂層與基板間的附著力起著至關(guān)重要的作用。彩涂生產(chǎn)工藝要求鈍化膜膜重在15~30mg/m2。當(dāng)鈍化膜膜重偏低(<15mg/m2),造成基板上局部未覆蓋上鈍化液,未覆蓋上鈍化液的地方涂層與基板間的附著力降低,漆膜易脫落,造成粘結(jié)。

      當(dāng)鈍化膜膜重偏高時(shí)(>30mg/m2),多余的鈍化液經(jīng)固化烘烤會(huì)在基板上以粉末狀析出,粉末狀析出的部位涂層與基板間的附著力會(huì)降低,漆膜易脫落,造成粘結(jié)。

      由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)工藝規(guī)定,彩涂鈍化膜膜重檢測(cè)每周送檢一次,其它時(shí)間不做檢測(cè),這對(duì)彩涂鈍化膜膜厚控制帶來(lái)滯后性和不確定性。不能及時(shí)反映彩涂前處理的鈍化質(zhì)量。

      3.2 挫傷產(chǎn)生原因

      根據(jù)開(kāi)平廠(chǎng)和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,認(rèn)為彩板發(fā)生挫傷的主要原因有:(1)開(kāi)平廠(chǎng)卷取時(shí)鋼卷未卷緊,鋼卷較松,造成塌卷,產(chǎn)生挫傷;(2)縱剪后的鋼卷由烏魯木齊經(jīng)汽車(chē)長(zhǎng)途運(yùn)輸運(yùn)至南疆施工現(xiàn)場(chǎng),距離>1000km,需要穿越天山,運(yùn)輸過(guò)程中不可避免的晃動(dòng),會(huì)造成鋼卷層間錯(cuò)動(dòng),產(chǎn)生漆膜挫傷;(3)壓型現(xiàn)場(chǎng)吊卷時(shí)用鋼絲繩多次起吊,也會(huì)造成層間滑動(dòng);(4)施工現(xiàn)場(chǎng)壓型開(kāi)卷機(jī)漲軸漲開(kāi)后未漲緊,鋼卷旋轉(zhuǎn)呈橢圓形,層間也會(huì)產(chǎn)生挫傷。

      4 改進(jìn)措施

      4.1 工藝參數(shù)及操作規(guī)程改進(jìn)

      為防止此類(lèi)質(zhì)量事故的再次發(fā)生,對(duì)彩板工藝制度、操作規(guī)程進(jìn)行了優(yōu)化:(1)將背面漆耐MEK≥50次列入彩涂背面漆性能檢測(cè)要求。(2)將背面漆膜厚由4~6um調(diào)整到5~7μm,生產(chǎn)過(guò)程中背面漆膜厚增加,漆膜在受外力擠壓時(shí)漆膜可以起到緩沖作用,避免出現(xiàn)背面漆粘結(jié);(3)增加鈍化膜重檢測(cè)檢測(cè)頻次,由每周檢測(cè)一次改為每班送檢一次,鈍化膜厚重控制在15~30mg/m2。

      4.2 關(guān)于涂料質(zhì)量要求

      為解決彩板背面漆粘結(jié)質(zhì)量缺陷,要求涂料供應(yīng)商調(diào)整涂料配方,保證背面漆耐MEK次數(shù)≥50次。通過(guò)涂料供應(yīng)商對(duì)灰白背面漆配方的調(diào)整后,背面漆在彩涂生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)使用,MEK性能明顯提高,目前由20~30次提高到MEK≥100次。

      4.3 板溫控制

      針對(duì)此次質(zhì)量事故,對(duì)產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)工藝參數(shù)進(jìn)行了梳理。發(fā)現(xiàn)在該批海藍(lán)彩板生產(chǎn)期間,彩涂固化爐板溫儀出現(xiàn)故障不能正常測(cè)溫,焚燒爐操作工不能在工控機(jī)上實(shí)時(shí)監(jiān)控板溫儀所測(cè)板溫,只能憑經(jīng)驗(yàn)依靠固化爐內(nèi)的各段實(shí)際溫度來(lái)控制板溫,對(duì)板溫控制帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)和不穩(wěn)定性,間接影響到產(chǎn)品質(zhì)量。

      為此制定了以下措施:立即修復(fù)彩涂板溫儀,對(duì)板溫儀進(jìn)行重新標(biāo)定,并計(jì)劃重新選型適合彩涂機(jī)組工藝要求的板溫儀;對(duì)板溫檢測(cè)要求班中每2小時(shí)用測(cè)溫紙測(cè)溫一次;并與板溫儀比對(duì),并要求操作工如實(shí)記錄板溫儀檢測(cè)板溫。

      5 結(jié)束語(yǔ)

      針對(duì)此次八鋼海藍(lán)彩涂板漆膜粘結(jié)的缺陷,現(xiàn)場(chǎng)采取了一系列措施:

      (1)對(duì)彩涂板溫儀進(jìn)行修復(fù)更換,保證設(shè)備功能精度 。

      (2)優(yōu)化了彩涂生產(chǎn)工藝,將背面漆膜厚適當(dāng)提高到合同要求的中上限,將背面漆的MEK性能指標(biāo)列入檢測(cè)范圍;增加鈍化膜膜重的日常檢測(cè)頻次。

      (3)對(duì)涂料質(zhì)量加強(qiáng)管控,及時(shí)調(diào)整規(guī)范涂料性能。

      措施實(shí)施后 生產(chǎn)檢驗(yàn)結(jié)果表明,彩涂板漆膜粘結(jié)的缺陷得到了有效消除,提升了彩涂板的產(chǎn)品質(zhì)量。

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