鮮為人知的星越“另一面”

吳中元

吉利星越S的官方定位是“SUV跨界車”，也就是我們常說(shuō)的轎跑型SUV。仔細(xì)想想也是有趣，轎車跨界是往高了長(zhǎng)，增加一些通過(guò)性，增加一些裝載空間，而本身空間和通過(guò)性都不錯(cuò)的SUV車型呢，跨界就只能往矮了長(zhǎng)了，以便打造一個(gè)更靚的顏值。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，星越L和星越S這一對(duì)同期發(fā)布的兄弟車型，除了在外形設(shè)計(jì)上有所不同，其實(shí)尺寸級(jí)別上也存在差異。4.8m車長(zhǎng)級(jí)別的星越L軸距有2845mm，在緊湊級(jí)SUV中算是比較大的車型，而星越S車長(zhǎng)在4.6m級(jí)別、軸距2700mm，可以說(shuō)和大哥相比車型差著級(jí)別，長(zhǎng)寬高軸距等方面都有一定收縮的星越S是更小一點(diǎn)的車型。不過(guò)在動(dòng)力水平以及車內(nèi)配置方面，兩款車型幾乎是相同的，今天試駕的高配車型科技水準(zhǔn)也是非常不錯(cuò)的。

所以這么一看，星越S相比星越L，車型尺寸更小、設(shè)計(jì)更動(dòng)感流暢、動(dòng)力與科技不縮水，那么星越S就必然是一款追求個(gè)性追求運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)調(diào)操控性的車型了，而在整體價(jià)格區(qū)間上，它還會(huì)比星越L便宜一點(diǎn)。所以如果你對(duì)空間沒有過(guò)多需求，而是更重視操控感，更重視駕駛樂趣，星越S就是很好的選擇。

從外在設(shè)計(jì)和內(nèi)在用料來(lái)看呢，星越S的表現(xiàn)是相當(dāng)可以的，這和它的大哥星越L類似，而這個(gè)小弟還更加個(gè)性更加運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。吉利的設(shè)計(jì)獨(dú)特之處是在于強(qiáng)調(diào)中式元素在車輛上的展現(xiàn)，比如你會(huì)在車輛格柵上發(fā)現(xiàn)水波漣漪的感覺，會(huì)在車輛空調(diào)控制旋鈕上找到中式“回”型紋理。大膽和諧使用中式元素，我想也是文化自信的外在表現(xiàn)。而在內(nèi)飾用材和科技配置方面，星越S也給的很足，像12.3英寸中控屏、上坡輔助、陡坡緩降、上帝之眼等功能，在星越S都是標(biāo)配。除了入門款，全套的L2級(jí)駕駛輔助和12揚(yáng)聲器的BOSE音響也配置到了大部分車型。我們這款頂配的試駕車更是使用了2.0T+8AT的動(dòng)力組合，性能參數(shù)達(dá)到175kW/350N·m，操控感怎么樣呢？咱們下面詳細(xì)說(shuō)。

如果說(shuō)對(duì)于設(shè)計(jì)、用料、配置水平是全面肯定，那么操控這塊兒只能說(shuō)有褒有貶了。首先說(shuō)動(dòng)力性很好。如果僅僅用于直線競(jìng)速，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)加速的過(guò)程都是順暢且給力的，而且方向的指向比較精準(zhǔn)，普通路況跟人小小追逐一番感受是不錯(cuò)的。

有待商榷之處在于駕駛模式。星越S提供經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地、越野等5種駕駛模式，這算是比較豐富的。不過(guò)在日常使用的三種模式里面，舒適和運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)差異不大，并且所有模式方向盤都很輕。這就和星越S整體運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格不是很協(xié)調(diào)，或許后期還可以進(jìn)一步增加不同模式下的差異。

相比之下懸架的表現(xiàn)是我比較不喜歡的。盡管前麥弗遜后多連桿的技術(shù)形式應(yīng)該算是緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)操作，不過(guò)在設(shè)定上星越S表現(xiàn)為輕度越野時(shí)（包括通過(guò)城市減速帶時(shí)）路況反饋過(guò)于敏感，降低了車內(nèi)舒適度，而在高速過(guò)彎過(guò)程中懸架的支撐又不夠強(qiáng)，會(huì)限制車輛的性能發(fā)揮。

在星越S上，還是可以明顯看到自主品牌車型的產(chǎn)品力依然在不斷提升，它的設(shè)計(jì)、用料、科技配置都已經(jīng)非常不錯(cuò)了。在個(gè)性方面，星越S是追求運(yùn)動(dòng)的，它動(dòng)力很好，不過(guò)在車輛匹配方面還可以進(jìn)一步改善。這是一款個(gè)性運(yùn)動(dòng)的SUV車型，適合對(duì)于空間沒有太大需求的小家庭選擇，運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)還沒有做到最好，不過(guò)滿足日常駕控使用，還是比較有樂趣的。