實(shí)干?篤行堅(jiān)必成 勇當(dāng)履約“排頭兵”

敏而好學(xué) 爭(zhēng)當(dāng)海事青年學(xué)習(xí)“標(biāo)兵”

聚沙成塔，集腋成裘。在繁忙的日常工作之余，張波堅(jiān)持鉆研多崗位海事業(yè)務(wù)，在河北海事局舉辦的各項(xiàng)技能競(jìng)賽中，先后獲得港口國(guó)監(jiān)督檢查競(jìng)賽第1名、危險(xiǎn)品及防污染管理競(jìng)賽第1名、國(guó)際海事履約技能競(jìng)賽第1名的優(yōu)異成績(jī)。2014年獲得“河北省直青年崗位能手”稱號(hào)，2017年獲得直屬海事系統(tǒng)危防技能競(jìng)賽二等獎(jiǎng)。除精通各項(xiàng)海事業(yè)務(wù)之外，張波努力實(shí)現(xiàn)自身全面發(fā)展，2012年取得世界海事大學(xué)海上安全與環(huán)境管理碩士學(xué)位，并于2021年考入哈爾濱工程大學(xué)攻讀博士學(xué)位。

擔(dān)當(dāng)作為 勇當(dāng)履約研究“尖兵”

2013年起，張波受部海事局指派，承擔(dān)壓載水管理公約履約研究工作，同時(shí)被指定為壓載水履約研究室負(fù)責(zé)人。接手壓載水公約履約工作伊始，國(guó)內(nèi)壓載水研究尚在起步階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在明顯差距。面對(duì)履約工作的緊迫性，他不等不靠，主動(dòng)出擊，一年有近200天出差，行程數(shù)萬公里，走遍國(guó)內(nèi)13家壓載水處理系統(tǒng)制造企業(yè)和4家科研單位，與從業(yè)人員深入交流，全面掌握了我國(guó)履約情況。張波多次參加國(guó)際海事組織會(huì)議及中日、中韓及中丹等國(guó)際多邊和雙邊談判，向國(guó)際海事組織提交提案20余份。在涉及國(guó)家利益問題上，張波據(jù)理力爭(zhēng)，為我國(guó)航運(yùn)業(yè)節(jié)約大量成本。

勇立潮頭 擔(dān)當(dāng)壓載水履約國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)化“排頭兵”

為普及壓載水公約相關(guān)理論知識(shí)，張波組織編寫了國(guó)內(nèi)第一部壓載水研究專著《壓載水管理及實(shí)施》，組織編譯了《2004年國(guó)際船舶壓載水及沉積物控制與管理公約》（2018年綜合文本）及《如何實(shí)施壓載水管理》。代部海事局起草了多項(xiàng)規(guī)范性文件及交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為我國(guó)船舶壓載水管理制度框架的搭建做出了突出貢獻(xiàn)。

一心為公 愿當(dāng)壓載水基建“工程兵”

為筑牢壓載水研究的理論和技術(shù)基礎(chǔ)，2016年，張波推動(dòng)大連海事大學(xué)聯(lián)合國(guó)內(nèi)科研單位申請(qǐng)了2017年國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目——“我國(guó)近海外來生物入侵災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防控技術(shù)和裝備研發(fā)”，獲批經(jīng)費(fèi)1 488萬元。為更好地開展壓載水履約研究，張波全程參與了國(guó)家壓載水檢測(cè)中心建設(shè)項(xiàng)目申報(bào)，該項(xiàng)目于2020年獲交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，計(jì)劃投資4 780萬元，將建成國(guó)內(nèi)首家專業(yè)壓載水檢測(cè)及科研實(shí)驗(yàn)室。

傳道授業(yè) 樂當(dāng)船舶壓載水管理“宣傳兵”

2021年11月，張波受邀成為中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)新組建的防污染學(xué)會(huì)的學(xué)術(shù)委員，多次參加國(guó)內(nèi)船舶防污染論壇，并受邀在中國(guó)綠色船舶峰會(huì)等大型會(huì)議做主題演講，為業(yè)界普及壓載水履約研究知識(shí)。

道固遠(yuǎn)，篤行可至；事雖巨，堅(jiān)為必成。張波同志在平凡的崗位上不斷磨煉意志、增長(zhǎng)才干、展現(xiàn)作為，用實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了新時(shí)代海事人的青春風(fēng)貌。