文/徐飛 設(shè)計/邱洪濤
據(jù)外媒報道,采埃孚針對城市公交車開創(chuàng)性地推出碰撞緩解系統(tǒng) (CMS)。該系統(tǒng)將提供主動制動功能,以幫助避免與其他道路使用者(包括車輛、自行車和行人)發(fā)生正面碰撞,還有助于抵消制動動量對乘客的不利影響。該解決方案將有助于降低公交車內(nèi)外的事故和傷害風(fēng)險,是業(yè)內(nèi)首個專門針對城市公交車設(shè)計的、獨(dú)立于原始設(shè)備制造商(OEM)的CMS。同時,該系統(tǒng)還兼容電動和燃油車型。目前,采埃孚已經(jīng)從全球領(lǐng)先的客車制造商手中獲得了訂單,計劃在歐洲城市客車率先應(yīng)用這項(xiàng)最新的成果,并逐步在全球范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。
“采埃孚依托深厚的科技研發(fā)實(shí)力,將雷達(dá)和攝像頭與中央處理器和制動系統(tǒng)有效結(jié)合起來,開創(chuàng)性地打造出城市公交車CMS解決方案?!辈砂f谏逃密嚱鉀Q方案部門車輛動力學(xué)產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人Philipp Helmich表示,“該方案也是對采埃孚下一代移動出行戰(zhàn)略的實(shí)踐證明。該系統(tǒng)可滿足制造商及其客戶對城市交通安全水平越來越高的明確而緊迫的需求。”
Helmich補(bǔ)充道:“除了為道路使用者以及電動和傳統(tǒng)燃料公交車的駕駛員和乘客提供先進(jìn)的綜合安全性之外,我們還將進(jìn)一步拓展采埃孚的市場領(lǐng)導(dǎo)地位,從載貨車和客車先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)領(lǐng)域擴(kuò)展至城市公交車市場。先進(jìn)的制動系統(tǒng)技術(shù)對于安全和自動駕駛至關(guān)重要,而復(fù)雜的城市公交車應(yīng)用是一個有趣且有價值的用例?!?/p>
采埃孚的城市公交車CMS解決方案為生產(chǎn)廠商和客戶車隊(duì)提供了重要價值,代表了其在提高乘客和道路使用者的安全方面邁出的重要一步。幫助緩解復(fù)雜城市環(huán)境中的危險交通情況需要復(fù)雜的情況分析,包括高級對象檢測和分類?;诓砂f趶V泛的安全系統(tǒng)專業(yè)知識,其City Bus CMS采用了專用于重型載貨車的最新OnGuardMAX技術(shù),可針對城市公交車應(yīng)用定制特性和功能。結(jié)合其最先進(jìn)的攝像頭和雷達(dá)數(shù)據(jù),City Bus CMS可以對交通狀況進(jìn)行持續(xù)分析。如果檢測到即將發(fā)生的碰撞,該系統(tǒng)可以發(fā)出前方碰撞警告(FCW),并自動應(yīng)用制動器,以幫助減輕或避免事故。
結(jié)合采埃孚先進(jìn)的制動能力,即可根據(jù)車輛的速度和質(zhì)量進(jìn)行精確校準(zhǔn),City Bus CMS還可將突然制動對乘客的不利影響降至最低。通過采埃孚的ADAS和制動系統(tǒng)之間的無縫交互,制動壓力會被慢慢施加在制動葉柵上,因此乘員不易感到顛簸或失去平衡。
采埃孚商用車解決方案 (CVS) 部門于2022年1月1日成立,其使命是通過成為商用車行業(yè)首選的全球技術(shù)合作伙伴,幫助塑造商業(yè)運(yùn)輸系統(tǒng)的未來。該部門在28個國家/地區(qū)擁有約25,000名員工,將采埃孚的商用車系統(tǒng)專業(yè)知識、廣泛的技術(shù)組合和全球業(yè)務(wù)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,為日益智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電氣化 (ACE) 的車輛提供先進(jìn)的控制系統(tǒng)。ZF CVS部門合并了ZF此前的商用車技術(shù)和商用車控制系統(tǒng)部門,后者是在ZF于2020年春季收購WABCO之后成立的。