1934年北平鐵展會掠影

陳哲

九一八事變后，為抵抗日本侵略，民眾自覺抵制日貨，國貨運(yùn)動方興未艾。當(dāng)時(shí)的鐵道部意欲舉辦一個(gè)固定的展會展示國貨，為國貨銷售謀出路，并使展會成為鐵路與農(nóng)工商各界的合作平臺，促進(jìn)鐵路貨運(yùn)的長遠(yuǎn)發(fā)展，達(dá)到增加鐵路營收的目的，“收路商兩利之效”[1]，全國鐵路沿線出產(chǎn)貨品展覽會（以下簡稱“鐵展會”）遂應(yīng)運(yùn)而生。鐵展會自1932年到1935年共舉辦四屆，其中規(guī)模最大、參觀人數(shù)最多的當(dāng)屬1934年在北平太廟舉辦的第三屆鐵展會。

創(chuàng)議鐵展會之初，鐵道部就計(jì)劃每年在各大商埠巡回展覽，上一屆鐵展會舉辦結(jié)束后公布下一屆的舉辦城市，以便有充足的時(shí)間做好籌備工作。展會籌備工作主要涉及組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置、展品的征集及展會的前期宣傳等。

北平鐵展會的最高組織機(jī)構(gòu)為全國鐵路沿線出產(chǎn)貨品展覽會辦事處。在辦事處的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以路為單位形成鐵展會的基層組織。北平鐵展會參展的鐵路數(shù)量較前兩屆為多，除山西正太鐵路與已淪亡于日本的東北四省各路外，全國鐵路一律參加，計(jì)有平漢、平綏、北寧（關(guān)內(nèi)段）、津浦、膠濟(jì)、隴海、京滬、滬杭甬、杭江、南潯、道清、粵漢（南段）、株韶與湘鄂等14路。每路設(shè)鐵展專館館長1名，辦事員若干，主要負(fù)責(zé)展品的呈報(bào)、征集及各自展館的裝潢布置，并將本路沿線所產(chǎn)的名貴物產(chǎn)呈報(bào)鐵道部，由鐵道部組織名產(chǎn)館統(tǒng)一陳列。

展品征集方面，北平鐵展會吸取前兩屆鐵展會的經(jīng)驗(yàn)，展品更加注重農(nóng)林出產(chǎn)貨品，要求鐵路沿線各站將農(nóng)、林、礦及能代表各路特色的特殊貨品盡量收集。鐵道部除函電鐵路系統(tǒng)內(nèi)部的各路、局、會等機(jī)構(gòu)外，還發(fā)電全國各省市實(shí)業(yè)廳、建設(shè)廳、社會局等機(jī)構(gòu)，希望各界積極參與北平鐵展會，此舉收效甚佳，“鐵展會各館征集，均超過預(yù)期數(shù)量，尤以北寧館為甚，全部均為無代價(jià)送陳，因地方限制，雖臨時(shí)添蓋附館一所，仍不能容納，尚有若干物品須輪流陳設(shè)”[2]。

前兩屆鐵展會的宣傳工作主要依靠行政命令推行，社會宣傳效果不盡如人意。北平鐵展會在輿論動員中采取了有針對性的宣傳策略，增設(shè)宣傳組，參展各館均派人參加，專門負(fù)責(zé)接待各大報(bào)社的記者。北平鐵展會對宣傳工作的重視很快得到回報(bào)，京津地區(qū)各大報(bào)刊對鐵展會的籌辦進(jìn)度時(shí)刻關(guān)注，加之國貨救國的輿論宣傳，使得北平鐵展會未開展就已備受矚目，“在燕都市民之心理上，已激起狂烈之同情，為空前所未有”[3]。

北平鐵展會甫一開幕就吸引大批觀眾前來參觀，自1934年5月20日開幕以來，除6月1日與6月2日因暴雨天氣參觀人數(shù)較少外，其余時(shí)間日均三四萬人，尤其是5月27日與6月3日，適逢星期天，參觀人數(shù)達(dá)十萬人以上。

北平鐵展會的展區(qū)位于太廟，主要分為兩處：一是名產(chǎn)館；二是九處鐵路專館，分別是北寧館、道清館、粵漢館、平漢館、平綏館、津浦館、隴海館、京滬滬杭甬館、膠濟(jì)館。

名產(chǎn)館位于太廟內(nèi)皇帝祭祖前更衣處，由鐵道部直接負(fù)責(zé)，參加名產(chǎn)館陳列的商店共有52家，陳列全國各鐵路沿線出產(chǎn)的貨品，主要有瓷器、漆器、石刻像、絲、茶等，如湘繡、景德鎮(zhèn)瓷器、景泰藍(lán)等具有中國傳統(tǒng)特色的產(chǎn)品，也有部分新興的時(shí)髦產(chǎn)品，如自制無線電機(jī)、鋼制用具等。各分館的陳列在具體布置上各有千秋，各館都竭力強(qiáng)調(diào)本路的特色。津浦館設(shè)計(jì)的線路展柜，“將路線挖空，于空線邊緣畫黑線，代表鋼軌，內(nèi)裝跑馬燈，蜿蜒前進(jìn)，如同列車，穿過站名燈”[4]，在96站路名小燈下標(biāo)注出該地的出產(chǎn)與特產(chǎn)、風(fēng)景與名勝，使觀眾一目了然。平綏館則在門前高懸一副對聯(lián)吸引觀眾：“漫道東南豪富，宛從西北歸來”，館名牌匾下還懸掛布制平綏鐵路全圖，并大書“到西北去”。平綏館運(yùn)來綏遠(yuǎn)名駒15匹，于太廟西側(cè)空曠地帶開辟一處試馬場，每日試跑以供觀眾評鑒，成為此次鐵展會一大亮點(diǎn)。膠濟(jì)館的展陳除農(nóng)林禽畜及草帽、山東綢之類特產(chǎn)外，還有全套植物標(biāo)本及沿海水產(chǎn)標(biāo)本。同時(shí)，各館均設(shè)置招待員，對展陳物品進(jìn)行講解，以便觀眾了解展陳內(nèi)容。

看完內(nèi)容豐富、設(shè)計(jì)新穎的展覽，不少觀眾會對各地物產(chǎn)心生向往，而鐵展會設(shè)置的售品所正好滿足人們的需求。售品所內(nèi)售賣沿線貨品物產(chǎn)，其中以杭州折扇，金華火腿，上海之電氣用具、綢緞女鞋、鋼精器具，宜興陶器，揚(yáng)州醬菜，蘇常大米，北平景泰藍(lán)，山東草帽，山西盤谷硯等貨品最受歡迎。由于鐵道部的優(yōu)惠運(yùn)輸政策降低了商品成本，售品所內(nèi)部分商品的價(jià)格甚至比原產(chǎn)地還低，因此銷售十分火爆。以金華火腿為例，開幕只兩天便一售而空，其他南方物產(chǎn)也都銷量驚人，不少店鋪都貼上這樣的條子：“本號貨已售凈，暫停交易，新貨不日運(yùn)到?！?/p>

北平鐵展會辦事處還規(guī)定，購買貨品滿五元以上的顧客，可向商戶索取北平鐵展會的電影票一張，可觀看展館內(nèi)播放的聯(lián)華影業(yè)公司的電影，這更加刺激了觀眾的消費(fèi)欲望。此外，中華無線電研究社每日用廣播電臺公共演講機(jī)在規(guī)定時(shí)間播放各館的輪流演講，其余時(shí)間則播送音樂戲劇，以助觀眾游興。

眾多舉措齊下，北平鐵展會極一時(shí)之盛自在情理之中，人們的參觀熱情高漲，“直不能插足，在內(nèi)招待人員，竟無法移動其地位……如潮似水之游人，后浪推前浪之移動，決無駐足靜觀之可能”[5]。北平鐵展會原定于6月20日閉幕，后應(yīng)各界強(qiáng)烈要求，繼續(xù)延長了10天，創(chuàng)下了鐵展會會期最長的紀(jì)錄。

從1933年第一屆上海鐵展會開始，鐵展會的參展貨品都須經(jīng)審查委員會審查評定，根據(jù)其形狀、體質(zhì)、裝潢、圖標(biāo)的優(yōu)劣，對其中質(zhì)量優(yōu)良者依次評定為超等、優(yōu)等、一等，并發(fā)給獎?wù)陋剳{以資鼓勵。具體流程是先聘請各界知名人士為審查委員會成員，成立審查委員會，再從展會閉幕前半個(gè)月開始對展品進(jìn)行審查并評定出名次，閉幕后給予參展商號獎?wù)潞酮劆睢?/p>

在北平鐵展會辦事處的組織下，全國鐵路沿線產(chǎn)品審查委員會于1934年6月15日晚成立。本屆審查委員會成員共39人，北平市市長袁良、清華大學(xué)校長梅貽琦、地質(zhì)學(xué)家李四光等人皆在其中。審查委員會將所有參展貨品分為農(nóng)產(chǎn)、礦產(chǎn)、藥材、料產(chǎn)、水產(chǎn)、工藝、禽畜等七組。參展貨品需通過以下六項(xiàng)審查標(biāo)準(zhǔn)之一方可參與評定：一、與鐵路運(yùn)輸有關(guān)者；二、對提倡國貨有關(guān)者；三、對國防有關(guān)者；四、對農(nóng)工商業(yè)改進(jìn)有關(guān)者；五、對民生日用之國產(chǎn)品有關(guān)者；六、對特種國產(chǎn)工業(yè)有獎勵出品必要者。

除了評審參展貨品，為參展商號頒發(fā)獎勵，鐵道部還對參會的各鐵路局頒發(fā)獎憑，并對其中出力尤多人員酌予獎敘，以勸勉人心。如京滬、滬杭甬路就因?yàn)檗k展得力而收到獎憑，獎?wù)Z如下：“京滬滬杭甬館貨品繁多，規(guī)劃布置，殊屬整齊。工藝品類繁多，實(shí)足代替舶來品，且可喚起觀眾服用國貨心理?！盵6]

回顧北平鐵展會的籌備及展覽過程，我們發(fā)現(xiàn)，盡管在展陳策劃及展品分類等方面，北平鐵展會與今天各類精彩紛呈的展會還存在不小的差距，但在當(dāng)時(shí)國家貧弱、外敵入侵的時(shí)代背景下，能籌辦出這樣規(guī)模的全國性展會，已然凝聚當(dāng)時(shí)國人的諸多心血。正如北平鐵展會的宣傳語所云，“鐵展不是賽會，是要社會人士明了國產(chǎn)品的真相”。遺憾的是，隨著侵華日軍進(jìn)攻，鐵道部的改革發(fā)展之路戛然而止，鐵展會也隨之被取消，當(dāng)時(shí)的繁華盛景宛如曇花一現(xiàn)，轉(zhuǎn)瞬即逝，留與后人無限的悵惘與追憶。

（圖片均為中國鐵道博物館館藏）

注釋及參考文獻(xiàn)：

[1]電各省市實(shí)業(yè)廳等[J].鐵道公報(bào)，1932（ 401） ： 4.

[2]三屆鐵展籌備完竣[N] .大公報(bào)，1934 -5 -19（4）.

[3]趙之敏.第三屆鐵路沿線出產(chǎn)品展覽會[J].交通經(jīng)濟(jì)匯刊，1934，5（2）：12.

[4]維生.全國鐵展流水記[J].十日談，1934（32）：284.

[5]鐵展會觀眾昨達(dá)十萬人[N].大公報(bào)，1934-5-28（4）.

[6]鐵道部訓(xùn)令（展字第一二零九四號）[J].鐵道公報(bào)，1934（ 1025） ： 6.

作者單位：中國鐵道博物館