新能源汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)改革的研究

陳幫鴻

關(guān)鍵詞：中職學(xué)校;新能源汽車(chē);一體化教學(xué)

2020年6月1日，國(guó)家印發(fā)了《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》，“海南自貿(mào)港”建設(shè)即將起航。在自貿(mào)區(qū)建設(shè)背景下，作為中職學(xué)校，我們的職責(zé)是培養(yǎng)出更多適應(yīng)社會(huì)行業(yè)發(fā)展需求的技能人才，不斷加快行業(yè)發(fā)展的速度，最終目標(biāo)是能讓職業(yè)學(xué)校與企業(yè)無(wú)縫對(duì)接，各專(zhuān)業(yè)的技能人才更好地服務(wù)于社會(huì)，助力自貿(mào)港的建設(shè)。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)發(fā)展方面，未來(lái)海南將會(huì)是國(guó)家新能源汽車(chē)的重要陣地，在這一趨勢(shì)下，業(yè)內(nèi)人士預(yù)判汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)在短短幾年內(nèi)會(huì)進(jìn)入一個(gè)快速的爆發(fā)期。作為我國(guó)第一個(gè)對(duì)燃油車(chē)禁售給出明確時(shí)間的省份，我省的汽車(chē)行業(yè)自2018年起進(jìn)入轉(zhuǎn)型期。至今，三年的發(fā)展讓原有的傳統(tǒng)燃油車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)基本轉(zhuǎn)型，并逐步推開(kāi)新的發(fā)展方向。根據(jù)調(diào)研結(jié)果，當(dāng)前新能源汽車(chē)行業(yè)缺乏大量的專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才，現(xiàn)有的維修人員均為傳統(tǒng)車(chē)型技術(shù)員經(jīng)廠家短期培訓(xùn)后實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)崗的，對(duì)于簡(jiǎn)單的維護(hù)保養(yǎng)、故障檢測(cè)可以承擔(dān)相應(yīng)的工作，而涉及中度以上故障、核心技術(shù)問(wèn)題是便無(wú)法進(jìn)行維修。針對(duì)上述的情況，各新能源車(chē)企均表示急需專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的補(bǔ)充，因而開(kāi)展新能源專(zhuān)業(yè)的教學(xué)研究勢(shì)在必行！

一、中職學(xué)校新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的一體化教學(xué)研究

（一）一體化教學(xué)研究背景

我省中職學(xué)校的汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)，在國(guó)家與省里的大力支持下，多年的發(fā)展早已非常成熟，培養(yǎng)出來(lái)的技術(shù)人才也在各大汽車(chē)行業(yè)做出了顯著的貢獻(xiàn)。而今，面臨新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)型要求，我省各大開(kāi)設(shè)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)校也已開(kāi)始培養(yǎng)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才。目前，各工科類(lèi)的職業(yè)院校基本都開(kāi)設(shè)了新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，同時(shí)也在原有的傳統(tǒng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中加入新能源汽車(chē)課程，為新能源汽車(chē)行業(yè)崗位做好人才儲(chǔ)備工作。

根據(jù)省內(nèi)調(diào)研的結(jié)果，目前我省職業(yè)院校（含中職學(xué)校）用于新能源課程的教學(xué)多是沿用了之前的傳統(tǒng)汽車(chē)的教學(xué)體系。在理論知識(shí)上補(bǔ)充了新能源汽車(chē)的相關(guān)構(gòu)造、保養(yǎng)工作和維修點(diǎn)等知識(shí)，而實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，設(shè)備多為配備的教學(xué)臺(tái)架，雖然可以給學(xué)生進(jìn)行較為直觀的演示，但是對(duì)于學(xué)生在今后工作中可能遇到的實(shí)際問(wèn)題幫助卻不大。因而，結(jié)合新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，開(kāi)展針對(duì)性教學(xué)改革研究，推行科學(xué)、有效的教學(xué)模式，更好地為培養(yǎng)適應(yīng)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的人才提供服務(wù)。

新能源汽車(chē)對(duì)比傳統(tǒng)汽車(chē)，在對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的要求上提出了更好的要求。新能源汽車(chē)人才除了需要具備具有傳統(tǒng)汽車(chē)的基本維修能力外，對(duì)信息技術(shù)、電工專(zhuān)業(yè)知識(shí)等也需要一定的技能。經(jīng)過(guò)與省內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家、教學(xué)專(zhuān)家研討，結(jié)合中職學(xué)校學(xué)生的實(shí)際情況，以當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展作為導(dǎo)向，選取了一體化模式作為新能源汽車(chē)教學(xué)改革的研究方向。

（二）一體化教學(xué)的特點(diǎn)

一體化教學(xué)是國(guó)家大力倡導(dǎo)的一種教學(xué)實(shí)踐模式，在當(dāng)前職業(yè)教育改革的大方向下，采用一體化教學(xué)需要更高的要求、更有效的途徑。一體化教學(xué)活動(dòng)的開(kāi)展要根據(jù)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以學(xué)生為主體，充分結(jié)合崗位實(shí)際工作任務(wù)，設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容和安排教學(xué)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生在校期間理論知識(shí)與實(shí)踐操作融為一體，最后的目標(biāo)是培養(yǎng)出來(lái)的實(shí)習(xí)生可以更好地對(duì)接工作崗位，實(shí)現(xiàn)真正意義產(chǎn)教融合。

一體化教學(xué)模式，就是將專(zhuān)業(yè)課程的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、課程理論知識(shí)、實(shí)踐操作技能、企業(yè)工作流程等關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行有效融合，再結(jié)合中職學(xué)校學(xué)生的實(shí)際特點(diǎn)，制定符合專(zhuān)業(yè)崗位需求的教學(xué)目標(biāo)，開(kāi)展有針對(duì)性、高效的教學(xué)活動(dòng)。

（三）一體化教學(xué)研究的實(shí)施

以一體化教學(xué)模式為支撐，調(diào)研新能源汽車(chē)行業(yè)的人才需求，明確作為職業(yè)學(xué)校教學(xué)的目標(biāo)，形成切實(shí)可行的新能源汽車(chē)人才培養(yǎng)方案，通過(guò)提升專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍的能力，改善專(zhuān)業(yè)教學(xué)基礎(chǔ)條件，積極推動(dòng)一體化教學(xué)在新能源專(zhuān)業(yè)上的改革研究，以下從幾個(gè)方面開(kāi)展研究：

1.強(qiáng)化教學(xué)理念

首先在新能源專(zhuān)業(yè)中樹(shù)立新的一體化教學(xué)理念，對(duì)象為專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人、專(zhuān)業(yè)課教師、基礎(chǔ)課教師到本專(zhuān)業(yè)的學(xué)生。自入學(xué)起，由專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人和教師為學(xué)生搭建專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的規(guī)劃，從行業(yè)發(fā)展到崗位需求，從基礎(chǔ)課鋪墊到專(zhuān)業(yè)課開(kāi)設(shè)，明明白白每一步-“要學(xué)什么、為什么學(xué)、要怎么學(xué)”，不再人云亦云;其次專(zhuān)業(yè)教師要深刻理解一體化教學(xué)對(duì)于學(xué)生培養(yǎng)的實(shí)際意義，在開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)中始終貫穿理念，同時(shí)也給學(xué)生強(qiáng)化一體化對(duì)于工作崗位的重要意義。

2.明確培養(yǎng)目標(biāo)

只有充分了解市場(chǎng)的需求，才能更好地為市場(chǎng)服務(wù)。明確培養(yǎng)目標(biāo)的任務(wù)是重中之重，是整個(gè)教學(xué)活動(dòng)的關(guān)鍵。

首先，學(xué)校新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人、專(zhuān)業(yè)教師和就業(yè)指導(dǎo)工作人員組成調(diào)研隊(duì)伍，深入到新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠家、各品牌4S店、零配件服務(wù)商等新能源配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)一線，不僅需要跟人力資源了解需求情況，還要派專(zhuān)業(yè)教師到具體工作崗位了解實(shí)際工作，這樣更有利于解決學(xué)生具備什么樣的技能才是被崗位需要的。

其次，根據(jù)中職學(xué)校學(xué)生實(shí)際情況，結(jié)合專(zhuān)業(yè)的崗位需求，不拘泥于傳統(tǒng)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，從零開(kāi)始充分探討新能源專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，明確學(xué)生的就業(yè)定位，制定切實(shí)可行、行之有效的新能源汽車(chē)人才培養(yǎng)方案。方案需要遵循幾點(diǎn)原則：

全面的新能源汽車(chē)知識(shí)為根本，新能源汽車(chē)除了需要具備傳統(tǒng)汽車(chē)的基本知識(shí)和技能外，還需要電工基礎(chǔ)，因而在專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程的設(shè)置上，需要加強(qiáng)電學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí);此外，加入電工電子操作技能，對(duì)于今后新能源汽車(chē)電機(jī)和電池部分的拆裝打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);

具體的工作任務(wù)為導(dǎo)向，在實(shí)際教學(xué)活動(dòng)中，必須以崗位的實(shí)際工作為導(dǎo)線，既要加深學(xué)生理論知識(shí)和實(shí)操技能的融合，還要強(qiáng)化工作任務(wù)的規(guī)范要求、安全事項(xiàng)等，形成良好的工作習(xí)慣，為企業(yè)的規(guī)范化做好鋪墊;

崗位化的評(píng)價(jià)作為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)人才培養(yǎng)方案，邀請(qǐng)企業(yè)實(shí)際崗位管理者參與建立評(píng)價(jià)體系，再者由專(zhuān)業(yè)教師組成評(píng)價(jià)小組，細(xì)化專(zhuān)業(yè)課程的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，具體到項(xiàng)目、任務(wù)，針對(duì)每一位學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量做出崗位化的評(píng)價(jià)。該評(píng)價(jià)可以參考“1+X”證書(shū)模式，以《純電動(dòng)汽車(chē)》課程為例，每一項(xiàng)任務(wù)學(xué)習(xí)結(jié)束后所有學(xué)生便進(jìn)行考核，考核合格者即發(fā)合格單;如果在該課程中某項(xiàng)任務(wù)沒(méi)有達(dá)到崗位要求，可以申請(qǐng)重修，直至達(dá)標(biāo);該課程所有項(xiàng)目均取得合格單后，該課程期末成績(jī)便合格，否則需要補(bǔ)考。

3.提升教學(xué)質(zhì)量

教學(xué)質(zhì)量是人才培養(yǎng)的生命線，所以提高教學(xué)質(zhì)量刻不容緩。教學(xué)質(zhì)量的提升從硬件和軟件兩個(gè)方面著手，硬件主要是針對(duì)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的配套教學(xué)設(shè)備，包含教學(xué)使用的零部件臺(tái)架、實(shí)訓(xùn)車(chē)輛、配套的工具設(shè)備等;軟件則是專(zhuān)業(yè)教師的教學(xué)能力和專(zhuān)業(yè)水平、相對(duì)應(yīng)的課程開(kāi)發(fā)等。

硬件方面：建設(shè)新能源專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)場(chǎng)地。場(chǎng)地根據(jù)實(shí)際工作崗位的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，既能開(kāi)展理論教學(xué)活動(dòng)，同時(shí)可以進(jìn)行技能訓(xùn)練的一體化場(chǎng)地，盡可能貼合真實(shí)的工作環(huán)境，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與技能訓(xùn)練深度融合，為學(xué)生提供立體性體驗(yàn)實(shí)際工作過(guò)程的學(xué)習(xí)環(huán)境。根據(jù)場(chǎng)地設(shè)置，配備教學(xué)使用的零部件臺(tái)架、工具設(shè)備等，可作為共享使用性質(zhì)，提高設(shè)備的有效利用率。

軟件方面：要培養(yǎng)一批既能傳授理論知識(shí)，又能開(kāi)展技能訓(xùn)練和實(shí)際生產(chǎn)一體化活動(dòng)的教師。先要加強(qiáng)教師一體化的教學(xué)理念，再者通過(guò)派送老師們到相關(guān)新能源培訓(xùn)基地、企業(yè)的培訓(xùn)中心等切實(shí)提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，同時(shí)也要加強(qiáng)教學(xué)能力，打造一批能夠承擔(dān)一體化課程教學(xué)工作的引路人。最后，課程的開(kāi)發(fā)要貼合素質(zhì)教育要求，綜合課程內(nèi)容、教學(xué)方式、學(xué)習(xí)目標(biāo)等，使之更具合理性和實(shí)用性。教材內(nèi)容是開(kāi)展相應(yīng)教學(xué)活動(dòng)的重要依據(jù)，因此在一體化教學(xué)教材必須要實(shí)現(xiàn)內(nèi)容的實(shí)效性，才能實(shí)現(xiàn)我們的人才培養(yǎng)目標(biāo)，進(jìn)而更好地服務(wù)新能源汽車(chē)教學(xué)活動(dòng)的開(kāi)展。

4.推動(dòng)產(chǎn)教融合

省內(nèi)中職學(xué)校的校企合作已經(jīng)開(kāi)展了很多年，但大多停留在提供實(shí)習(xí)、就業(yè)崗位上，沒(méi)有真正做到“合作”。學(xué)校根據(jù)人才方案培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生，不一定符合企業(yè)的崗位要求，可是企業(yè)因其發(fā)展需要，加之近年人員流動(dòng)性大，無(wú)奈之下還是錄用了“不適合”的實(shí)習(xí)生。結(jié)果是，實(shí)習(xí)生到崗后需要根據(jù)具體崗位重新培訓(xùn)，或者在工作中以師徒制開(kāi)展，最后因?qū)W生無(wú)法勝任崗位工作或者學(xué)生發(fā)現(xiàn)自身并不適合從事該項(xiàng)工作而出現(xiàn)大面積離職，這對(duì)企業(yè)、學(xué)?；蛘邔W(xué)生來(lái)說(shuō)，都是無(wú)法解決的。

新能源教學(xué)改革，要避免出現(xiàn)上樹(shù)的情況，加強(qiáng)和企業(yè)的深度合作。首先，校企雙方要進(jìn)行有效的溝通與合作，共同制定明確的人才培養(yǎng)方案;其次在教學(xué)活動(dòng)開(kāi)展過(guò)程中，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需求不斷完善評(píng)價(jià)體系，按實(shí)際工作要求訂單式培養(yǎng);最后，實(shí)現(xiàn)校企培訓(xùn)資源的共享，進(jìn)而共同實(shí)現(xiàn)真正意義的產(chǎn)教融合。

二、結(jié)語(yǔ)

新能源汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)改革的研究，以現(xiàn)代職業(yè)教育快速發(fā)展為契機(jī)，結(jié)合中職學(xué)校新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀，進(jìn)一步研究一體化教學(xué)模式與新能源汽車(chē)教學(xué)的深度融合，探索實(shí)用性高的教學(xué)改革方案，進(jìn)而更好地為自貿(mào)港日益增長(zhǎng)的行業(yè)發(fā)展人才需求做出職業(yè)學(xué)校的擔(dān)當(dāng)。

參考文獻(xiàn)：

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注：本文系海南省教育科學(xué)“十三五”規(guī)劃2020年度課題研究成果，課題名稱(chēng)《中職學(xué)校新能源汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)一體化課程實(shí)踐研究》，課題編號(hào)QZJ20200605。