淺談泵送混凝土技術(shù)在灌溉洞施工中的應(yīng)用

張 輝

（齊齊哈爾鐵鋒區(qū)農(nóng)業(yè)局，黑龍江 齊齊哈爾 161002）

一、工程概況

在齊齊哈爾地區(qū)某大型跨流域長距離調(diào)水工程中，在北岸的溉洞工程位于水利樞紐的右岸邊，這也是在水利工程施工極為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。灌溉洞混凝土襯砌總的施工長度為947m，施工洞口的截面為圓形，混凝土徹砌后洞徑為4.6m，襯砌厚0.5m。據(jù)實(shí)際施工狀況，施工的中所需混凝土除對強(qiáng)度的要求還有抗?jié)B、抗凍、抗裂、抗沖耐磨、抗風(fēng)化和抗侵蝕等特性。

二、施工前準(zhǔn)備工作

1 泵送混凝土供應(yīng)。在本次工程中，整體工程為線性結(jié)構(gòu)，基于這一實(shí)際情況，為了減少運(yùn)距則要求混凝土拌和系統(tǒng)沿施工線路布置，每四公里設(shè)混凝土拌和站、兩臺攪拌站。攪拌站預(yù)計(jì)產(chǎn)力90m3/h，按計(jì)劃進(jìn)度中最大澆筑強(qiáng)度60m3/h，混凝土攪拌站按照0.75，90×0.75＝67.5m3/h進(jìn)行生產(chǎn)，通過以上計(jì)算得出混凝土系統(tǒng)生產(chǎn)能力可以滿足施工需要。

2 泵送混凝土的拌制。在本次施工中我們用到的混凝土為在一般施工中常用的標(biāo)準(zhǔn)混凝土。但是泵送混凝土應(yīng)該對所使用集料的粒徑和級配進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，以避免因?yàn)樵诨炷翑嚢柽^程中出現(xiàn)直徑過大的異物，導(dǎo)致混凝土的泵送受到影響。一般情況下在進(jìn)行混凝土運(yùn)送之前都會(huì)提前對混凝土進(jìn)行攪拌，這就需要在施工現(xiàn)場已經(jīng)搭建好的攪拌站進(jìn)行混凝土攪拌，并將攪拌好的混凝土使用相關(guān)車輛送至施工現(xiàn)場。

3 泵送混凝土的運(yùn)輸。在本次工程的水利水電工程中，要求選用6m3或7m3的混凝土攪拌運(yùn)輸車。在車輛運(yùn)輸混凝土之前，應(yīng)當(dāng)將滾筒中多余的水徹底排放干凈，同時(shí)在運(yùn)輸過程中切不可隨意添加水。

運(yùn)送過程中，運(yùn)輸車在卸載混凝土之前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)約半分鐘，之后進(jìn)行翻轉(zhuǎn)卸料，這樣可以保證混凝土的均質(zhì)性。在兩臺混凝土攪拌運(yùn)輸車需要進(jìn)行連續(xù)卸混凝土?xí)r，需要設(shè)定五分鐘左右的搭接時(shí)間。同時(shí)混凝土泵在有條件情況下應(yīng)保證連續(xù)作業(yè)，這樣一來既可以保證泵分量又可以避免輸送管出現(xiàn)堵塞情況。在本次施工中，混凝土的運(yùn)送和使用都顯現(xiàn)出明顯的線性結(jié)構(gòu)，所以我們使用將混凝土輸送泵固定在工程一側(cè)，而在澆筑混凝土過程中移動(dòng)澆筑。

三、混凝土泵的施工過程

在施工中，使用什么樣的方法用混凝土泵將混凝土送到施工地點(diǎn)是本次施工的重要問題。由于受到地域限制，在0+570m樁號前混凝土襯砌必須通過豎井和斜井進(jìn)行混凝土料的向下輸送，豎井高差達(dá)20m，斜井高差達(dá)41m，傾斜角41.1b，本次施工在傾斜管的上端設(shè)排氣閥。

在開泵時(shí)，需要把真空值抽至規(guī)定值進(jìn)行空載運(yùn)行來檢查活塞桿與泵體、機(jī)件等各方面是否正常，在確定無誤以后才開始施工。為了在剛剛開始泵送的時(shí)候保證混凝土的配比也不會(huì)發(fā)生改變，可以在泵內(nèi)預(yù)先添入應(yīng)用水、水泥漿、水泥砂漿來對泵的內(nèi)壁和輸送管內(nèi)壁起到潤滑作用。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，一般1m3水泥砂漿可潤滑約300m長的管道2。混凝土泵的操作方法正確與否，對混凝土的泵送效果以及混凝土泵的使用壽命都起到了最直接的影響。正因如此就需要更加關(guān)注對混凝土運(yùn)輸泵的使用。

具體在本次工程的混凝土澆筑施工中：

首先，在開始泵送混凝土?xí)r，應(yīng)該保持泵的低速、勻速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)可以適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行返泵調(diào)節(jié)，以觀察泵的輸送壓力，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)速度之前需要以這種方式來保證工作正常。

其次，保證混凝土泵送的連續(xù)性，盡最大可能保證在混凝土的泵送過程中不出現(xiàn)中斷的情況。如果混凝土在輸送過程中可以一直處在運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，那么混凝土的勻質(zhì)性將會(huì)非常好，非常適宜在施工中使用；但是如果在泵送過程中由于某些原因而導(dǎo)致泵送中斷情況出現(xiàn)，那么混凝土就會(huì)處在靜止情況下，而靜止的時(shí)間稍微偏長就會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)泌水情況，不僅如此，在混凝土中含有的骨料也會(huì)隨著時(shí)間的流逝使得不同密度的骨料出現(xiàn)分層情況，時(shí)間越久混凝土的特性越差，而時(shí)間過長還可能導(dǎo)致輸送管道出現(xiàn)堵塞情況。如果一旦出現(xiàn)泵送問題可以將泵送速度稍微減緩，從而保障輸送的連續(xù)性，但從攪拌出機(jī)到澆筑的時(shí)間需要保證在1.5小時(shí)以內(nèi)。

此外，如果在泵送過程中出現(xiàn)突然情況，或者在輸送過程中出現(xiàn)供應(yīng)中斷的情況導(dǎo)致泵送停止，再重新進(jìn)行泵送時(shí)，要求每到四到五分鐘就做開泵處理，要求泵在正向和反向不同的方向各自運(yùn)轉(zhuǎn)兩個(gè)沖程，料斗中的攪拌器也需要提前進(jìn)行，一般來說要求進(jìn)行3~4轉(zhuǎn)的攪拌，通過這種方式來避免出現(xiàn)離析問題。如果在泵內(nèi)的混凝土已經(jīng)靜止了半小時(shí)或以上就會(huì)出現(xiàn)離析現(xiàn)象，這時(shí)，應(yīng)該使用清水對輸送管進(jìn)行徹底的清洗，還要對管內(nèi)殘留下來的混凝土進(jìn)行徹底的清理。

最后，混凝土泵送即將結(jié)束時(shí)，需要對所需混凝土數(shù)量進(jìn)行計(jì)算，在計(jì)算需要的混凝土數(shù)量時(shí)，為使混凝土足夠使用，還必須考慮會(huì)留在輸送管內(nèi)的混凝土的數(shù)量。

四、混凝土的澆筑

在本次工程中進(jìn)行混凝土澆筑前，應(yīng)該對工程的具體特點(diǎn)以及混凝土相關(guān)設(shè)備以及實(shí)際的施工場地和運(yùn)輸狀況進(jìn)行全方面的考察，對混凝土的澆筑區(qū)域進(jìn)行劃分，在澆筑之前應(yīng)當(dāng)明確相關(guān)人員的具體責(zé)任和設(shè)備分工，保證澆筑時(shí)的整體性和計(jì)劃性。

進(jìn)行作業(yè)時(shí)應(yīng)分多次，根據(jù)不同的實(shí)際情況采取不同的澆筑與分層方法，按合理的順序最大限度地減少有關(guān)支架等拆卸。同時(shí)，混凝土在振搗時(shí)使用垂直振搗的方法。在操作過程中為了達(dá)到均勻的目的，可以將振動(dòng)棒上下略微抽動(dòng)。具體來說每點(diǎn)振搗時(shí)間控制在20~30s，以混凝土表面不再出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)出灰漿沒標(biāo)準(zhǔn)。

五、混凝土的養(yǎng)護(hù)

本次施工在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)階段施工時(shí)在七到八月，在這種炎熱的天氣下對混凝土的養(yǎng)護(hù)需要二十八天左右，但是應(yīng)注意的是在這種氣候下，灑水養(yǎng)護(hù)需要在混凝土澆筑以后12~18h以內(nèi)進(jìn)行，灑水的具體次數(shù)不固定，但是我們保持混凝土表面長時(shí)間濕潤。而混凝土箱涵外側(cè)墻以及豎井結(jié)構(gòu)就采取PVC花管用噴淋的方式保持混凝土濕潤。

[1]中國水利現(xiàn)代化研究課題組.中外水利現(xiàn)代化進(jìn)程的比較研究[J].中國水利，2004（04）.

[2]遲培云，等，粉煤灰混凝土的技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究[J].混凝土，2001（02）.