賀燦輝
摘要:Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是一種新型的無(wú)線通信技術(shù),通過(guò)多跳無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的傳輸,為消防應(yīng)急救援等工作提供更為良好的通信方式。文章就Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在消防應(yīng)急通信中的應(yīng)用進(jìn)行探究,對(duì)Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析,結(jié)合消防應(yīng)急通信中對(duì)通信系統(tǒng)的需求構(gòu)建完善的Mesh網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),并將其應(yīng)用在消防應(yīng)急工作中,進(jìn)一步提高消防工作質(zhì)量和安全性。
關(guān)鍵詞:Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù);消防應(yīng)急通信;應(yīng)急系統(tǒng)
隨著城市化發(fā)展速度的不斷加快,現(xiàn)代化建筑場(chǎng)所不斷變得復(fù)雜,給消防應(yīng)急處理提出了較大的難題。為保障人們的安全,應(yīng)加強(qiáng)消防應(yīng)急工作水平的提升,通過(guò)利用Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)通信系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,提高應(yīng)急通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用效果,從而提升消防應(yīng)急工作效率。
一、Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)概述
(一)Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)分析
Mesh網(wǎng)絡(luò)主要由路由器和客戶端構(gòu)成,其中通過(guò)網(wǎng)線進(jìn)行連接,在運(yùn)行過(guò)程中,與傳統(tǒng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)存在較大差異,其能夠通過(guò)構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)的方式進(jìn)行多跳網(wǎng)絡(luò)連接。在Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中,通過(guò)多跳網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接不需要進(jìn)行接入點(diǎn)權(quán)限訪問(wèn),可直接與其他網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行連接,實(shí)現(xiàn)信號(hào)的傳輸。在該結(jié)構(gòu)的使用過(guò)程中,由于能夠與不同網(wǎng)絡(luò)階段進(jìn)行有效連接,使其能夠避免因信息過(guò)多導(dǎo)致的通信堵塞情況發(fā)生。在實(shí)際的運(yùn)行中,相關(guān)通信信息發(fā)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)流量較為擁擠時(shí),能夠自動(dòng)選擇其他的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),構(gòu)成新的網(wǎng)絡(luò)通路。通過(guò)其他方式完成相應(yīng)的通信連接,從而有效提高整體的通信效率,提高通信的實(shí)時(shí)性和有效性。
(二)Mesh網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)組成
1.網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)分類(lèi)
Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中的網(wǎng)絡(luò)階段主要分為三種:其一為客戶端的節(jié)點(diǎn),其主要為客戶通信服務(wù),在進(jìn)行通信過(guò)程中,能夠與其他節(jié)點(diǎn)進(jìn)行連接,完成相應(yīng)的信息通信。在對(duì)客戶端的階段設(shè)計(jì)與控制的過(guò)程中,主要包括普通型和增強(qiáng)型兩種管理模式。兩種類(lèi)型的客戶端在進(jìn)行建設(shè)管理過(guò)程中,增強(qiáng)型的信息發(fā)送和接受能力相對(duì)較強(qiáng),受到外界因素的影響相對(duì)較小。其二為路由器節(jié)點(diǎn),在進(jìn)行信息系統(tǒng)構(gòu)建和傳輸?shù)倪^(guò)程中,Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中的路由器節(jié)點(diǎn)支持多跳網(wǎng)絡(luò)傳輸,使整體的信息傳輸效果得到進(jìn)一步提升[1]。傳統(tǒng)路由器的節(jié)點(diǎn)較為單一,在信息的傳輸過(guò)程中,智能進(jìn)行單節(jié)點(diǎn)的訪問(wèn)與連接。其三是網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn),在傳統(tǒng)的信息傳輸過(guò)程中,受到網(wǎng)關(guān)的影響,需要提前進(jìn)行訪問(wèn),進(jìn)行權(quán)限的確認(rèn)后才允許進(jìn)行信息傳輸。在Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中,網(wǎng)絡(luò)能夠進(jìn)行無(wú)線的拓展,同時(shí)能夠與其他網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接,提高信息傳輸?shù)膶?shí)際效果。
2.網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)控制
Mesh網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主要分為三種:
第一,平面無(wú)線結(jié)構(gòu)。平面結(jié)構(gòu)中的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)一般使用對(duì)等模式,在進(jìn)行信息傳輸?shù)倪^(guò)程中,能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)點(diǎn)與用戶端的連接,不需要與外界網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接,減少外網(wǎng)的影響,從而使整體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的連接和通信過(guò)程中呈現(xiàn)的效果更為理想,但由于配置模式等原因的影響,該結(jié)構(gòu)在一定范圍內(nèi)的作用效果較為理想,但在大范圍的應(yīng)用中需要進(jìn)行優(yōu)化。
第二,分層無(wú)線結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)在進(jìn)行構(gòu)建的過(guò)程中一般分為兩層,在上層結(jié)構(gòu)中主要構(gòu)建路由器的節(jié)點(diǎn),通過(guò)節(jié)點(diǎn)連接相應(yīng)的骨干網(wǎng)絡(luò),使整體網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率得到提升。分層結(jié)構(gòu)中的下層主要是客戶端的節(jié)點(diǎn),但受到上下層的節(jié)點(diǎn)構(gòu)建方式的影響,上層節(jié)點(diǎn)和下層的節(jié)點(diǎn)無(wú)法進(jìn)行直接聯(lián)通,需要通過(guò)骨干網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置進(jìn)行相應(yīng)的管理,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)的連接。此外,通過(guò)節(jié)點(diǎn)能與其他網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接,實(shí)現(xiàn)信息通信[2]。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)建設(shè)的過(guò)程中,骨干節(jié)點(diǎn)的布置數(shù)量越多,其內(nèi)部的機(jī)構(gòu)越復(fù)雜,在實(shí)際的連接過(guò)程中,能夠更好地進(jìn)行誤差識(shí)別和排除,提高信息通信傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和安全性。
第三,混合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)指的是平面無(wú)線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與分層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的結(jié)合,在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)設(shè)置的過(guò)程中,將二者的優(yōu)勢(shì)突出,提高節(jié)點(diǎn)之間的信號(hào)強(qiáng)度和連接效果,同時(shí)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)的連接效果,提高整體的通信效率。將混合結(jié)構(gòu)應(yīng)用在消防應(yīng)急通信系統(tǒng)中,能夠提高指揮層與消防人員之間的聯(lián)系,提高通信質(zhì)量,使消防應(yīng)急救援工作的效率和安全性得到進(jìn)一步提升。
(三)Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)勢(shì)
Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與傳統(tǒng)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)不同,相比而言,Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)較為明顯。
首先,在Mesh網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)搭建過(guò)程中,由于多跳網(wǎng)絡(luò)對(duì)節(jié)點(diǎn)的創(chuàng)建和連接效果較為良好,對(duì)結(jié)構(gòu)的要求較低,因此整體的結(jié)構(gòu)安裝較為靈活,通過(guò)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)能夠得到良好的信息通信質(zhì)量。在消防應(yīng)急中應(yīng)用該技術(shù),能夠在短時(shí)間內(nèi)不需調(diào)試即可進(jìn)行信息的傳輸應(yīng)用,降低信息傳輸?shù)碾y度。
其次,Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中,能夠更容易地滿足NLOS配置需求。LOS信道中流量吞吐量較大并且信號(hào)受到的影響較小,在傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,受到NLOS中非視距的影響,整體信息通信效果不理想。而通過(guò)Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠降低非視距下帶來(lái)的不良影響,使信號(hào)的發(fā)射和傳輸效果得到提升,拓寬無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍。在消防應(yīng)急事件中,通過(guò)使用該技術(shù)能夠有效避免消防環(huán)境中產(chǎn)生的非視距影響,提高信息傳輸效率。
最后,Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的穩(wěn)定性較強(qiáng),在應(yīng)用過(guò)程中能夠有效應(yīng)對(duì)路由器損壞和節(jié)點(diǎn)故障等情況,提高信息的傳輸效果。在進(jìn)行信息傳輸時(shí),若發(fā)生路由故障,無(wú)法進(jìn)行信息的傳輸時(shí),信息可以通過(guò)其他路徑進(jìn)行分段傳輸,在客戶端進(jìn)行信息整合,從而實(shí)現(xiàn)信息的穩(wěn)定傳輸[3]。該特點(diǎn)在消防應(yīng)急通信應(yīng)用的過(guò)程中,能夠在節(jié)點(diǎn)受到環(huán)境影響故障后,將火災(zāi)和緊急事件的實(shí)際情況順利傳輸?shù)街笓]部門(mén),從而便于根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)相應(yīng)的應(yīng)急管理方法。
二、消防應(yīng)急通信建設(shè)要求
應(yīng)急通信系統(tǒng)在消防應(yīng)急指揮管理中有著重要的作用,為使通信功能得到提升,應(yīng)結(jié)合實(shí)際需求對(duì)通信系統(tǒng)的升級(jí)和建設(shè)提出相應(yīng)的要求。首先,是對(duì)通信技術(shù)的要求。應(yīng)急通信系統(tǒng)應(yīng)具有較強(qiáng)的響應(yīng)靈敏度,在使用過(guò)程中,能夠在不同環(huán)節(jié)和網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)順利的溝通和交流,從而提高信息傳輸效果。在全面覆蓋的情況下,擴(kuò)大信息傳輸范圍,使不同部門(mén)的信息傳輸效果得到提升,避免出現(xiàn)信息孤島現(xiàn)象。加快臨時(shí)通信部署過(guò)程,擴(kuò)大整體的網(wǎng)絡(luò)連接效果,促進(jìn)多網(wǎng)融合,提高通信系統(tǒng)應(yīng)用效果。其次,加快5G網(wǎng)絡(luò)的推進(jìn)與應(yīng)用,升級(jí)應(yīng)急響應(yīng)通信系統(tǒng),使通信系統(tǒng)逐漸向智能化方向發(fā)展,加快智能技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。最后,構(gòu)建消防大應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò),對(duì)全災(zāi)種故障事件進(jìn)行識(shí)別和應(yīng)急處理,規(guī)劃統(tǒng)一基礎(chǔ)專(zhuān)網(wǎng),從而使整體的消防應(yīng)急通信建設(shè)得到進(jìn)一步提升。
在需求下,通過(guò)對(duì)Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用,重新對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整和構(gòu)建,實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)融合和多節(jié)點(diǎn)信息傳遞,有利于提高系統(tǒng)相應(yīng)的靈敏度和信息傳輸?shù)臏?zhǔn)確度。
三、基于Mesh網(wǎng)絡(luò)的消防應(yīng)急系統(tǒng)構(gòu)建與應(yīng)用
基于消防應(yīng)急通信的建設(shè)要求,將Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與通信系統(tǒng)進(jìn)行融合,使應(yīng)急過(guò)程產(chǎn)生的信息得到有效傳輸和分析,根據(jù)分析結(jié)果給出恰當(dāng)?shù)膽?yīng)急方案,從而能夠有效降低應(yīng)急過(guò)程中產(chǎn)生的損失,提高應(yīng)急處理效果。在進(jìn)行消防應(yīng)急的過(guò)程中,應(yīng)在事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置相應(yīng)的通信車(chē),并由救援人員佩戴專(zhuān)門(mén)的應(yīng)急通信終端,同時(shí)在指揮中心內(nèi)設(shè)立相應(yīng)的基站,與通信車(chē)進(jìn)行連接,同時(shí)擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍,使救援人員能夠與指揮人員進(jìn)行信息直傳和交流,從而提高整體的應(yīng)急管理效果。為滿足以上的建設(shè)需求,應(yīng)對(duì)Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行合理優(yōu)化,并在其基礎(chǔ)上進(jìn)行應(yīng)急系統(tǒng)的構(gòu)建管理。
(一)設(shè)計(jì)Mesh網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的終端節(jié)點(diǎn)
根據(jù)消防應(yīng)急事件可知,在進(jìn)行消防應(yīng)急處理的過(guò)程中,消防人員需要更加便攜的通信設(shè)備,通過(guò)該設(shè)備能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)的信息進(jìn)行采集和傳輸,便于指揮人員加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的了解。在火災(zāi)等較大的災(zāi)害影響下,建筑的基礎(chǔ)設(shè)置受到嚴(yán)重毀損。在實(shí)際的應(yīng)急過(guò)程中,需要救援人員攜帶便捷式的通信設(shè)備,同時(shí)應(yīng)保持設(shè)備具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性,且能夠長(zhǎng)時(shí)間的傳輸應(yīng)用。在使用Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中,應(yīng)使用增強(qiáng)型結(jié)構(gòu)提高便攜用戶端的實(shí)際應(yīng)用效果,使其發(fā)送和接收信息的能力得到增強(qiáng)[4]。在無(wú)法進(jìn)入指揮車(chē)或通信車(chē)的情況下,增強(qiáng)輸出的頻率,通過(guò)自組網(wǎng)來(lái)進(jìn)行信息的傳輸,完成應(yīng)急通信。目前的Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用效果不理想,在進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^(guò)程中,整體的傳輸效果缺乏保障。因此,相關(guān)的技術(shù)人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的深度研究,提高其語(yǔ)音通話能力,同時(shí)盡量降低客戶端設(shè)備的成本和大小,使其更加便捷,且能夠有效普及應(yīng)用。
(二)Mesh網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
為使Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)向智能方向發(fā)展,在進(jìn)行通信傳輸?shù)倪^(guò)程中應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,提高智能系統(tǒng)的控制效果。在Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)上,完全依靠通信終端構(gòu)建信息節(jié)點(diǎn)和局域網(wǎng),為信息的傳輸設(shè)置相應(yīng)的通道。確?;馂?zāi)現(xiàn)場(chǎng)中的信息能夠順利傳輸。終端與指揮層進(jìn)行連接,形成鏈路,使信息能夠順利傳輸。在Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下,由于終端的信息傳送能力得到加強(qiáng),使得整體網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)的建設(shè)效果和鏈路的質(zhì)量得到提升,順利構(gòu)建相應(yīng)的鏈路。但受到Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的影響,通信過(guò)程中可以自行尋找相應(yīng)的通路,在進(jìn)行鏈路構(gòu)建的過(guò)程中,應(yīng)根據(jù)節(jié)點(diǎn)的實(shí)際情況增加鏈路搭建數(shù)量,從而提高整體的連接效果。
(三)網(wǎng)絡(luò)組織管理
消防人員在發(fā)生災(zāi)害后立即實(shí)施救援,在救援過(guò)程中需要與指揮中心進(jìn)行信息交互,將救援過(guò)程中產(chǎn)生的相關(guān)信息進(jìn)行回傳,同時(shí)按照指揮命令執(zhí)行救援。在該過(guò)程中,僅通過(guò)單一的網(wǎng)絡(luò)連接容易造成信息擁堵和信息丟失的情況,為保障信息通信能夠滿足消防應(yīng)急需求,應(yīng)使用Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)組織模式進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化,使信息進(jìn)行通信的過(guò)程中不受環(huán)境的影響,保障信息傳輸?shù)耐瓿尚院透咝浴esh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠?qū)?jié)點(diǎn)進(jìn)行識(shí)別,了解節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的通信情況,在發(fā)現(xiàn)其中存在信息流通擁堵緩慢的情況下,能夠?qū)鬏斝畔⑦M(jìn)行分解,分別使用不同的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行傳輸,在用戶端進(jìn)行整合,便于指揮中心進(jìn)行識(shí)別。利用Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)建混合網(wǎng)絡(luò),使信息在短距離和較長(zhǎng)NLOS環(huán)境中均能夠得到有效的傳播。
(四)Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在軟件上的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)
消防應(yīng)急救援通信中的語(yǔ)音通信功能最為重要,在聯(lián)合Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)用戶端進(jìn)行升級(jí)的過(guò)程中,通過(guò)調(diào)整語(yǔ)音通信功能以及其他功能來(lái)提高終端在應(yīng)急救援中的應(yīng)用效果。在終端界面進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中,使用ListView控件對(duì)界面進(jìn)行管控設(shè)計(jì),并將名稱(chēng)項(xiàng)目與相關(guān)的功能數(shù)據(jù)進(jìn)行綁定,使操作人員通過(guò)對(duì)設(shè)備界面的控制實(shí)現(xiàn)對(duì)功能的管理。通過(guò)設(shè)置PTT語(yǔ)音模塊,使語(yǔ)音功能在不同環(huán)境情況下順利使用。搭載PTT的語(yǔ)音功能實(shí)際作用與對(duì)講機(jī)相似,救援人員可隨時(shí)發(fā)起呼叫,并按照系統(tǒng)默認(rèn)優(yōu)先等級(jí)完成呼叫管理,從而保障整體語(yǔ)音通話的順利進(jìn)行。使用Speex算法對(duì)不同的音頻情況進(jìn)行編碼,從而使整體的語(yǔ)音信息傳輸效果更加真實(shí)。
(五)Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用局限性
在Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中,存在一定的局限性。
一方面,是通信延遲。救援人員的終端在與指揮部門(mén)進(jìn)行連接的過(guò)程中,若靠終端構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接將可能出現(xiàn)信息延遲的情況。由于Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠在不同的階段進(jìn)行傳輸,但在實(shí)際的數(shù)據(jù)傳輸時(shí),依靠網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接必然會(huì)受到環(huán)境和路由器等因素的影響,導(dǎo)致出現(xiàn)延遲,該情況在語(yǔ)音對(duì)講的過(guò)程中出現(xiàn)較為頻繁。相關(guān)研究人員應(yīng)對(duì)Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)終端網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建進(jìn)行深入研究,增加連接過(guò)程中鏈路的數(shù)量,提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。
另一方面,由于在消防應(yīng)急過(guò)程中對(duì)講功能較為重要,所以研究人員過(guò)于重視對(duì)語(yǔ)音功能的開(kāi)發(fā),忽視整體功能,使Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中存在功能單一的情況。相關(guān)研究人員可以嘗試研究視頻技術(shù)以及現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)數(shù)據(jù)的收集與傳輸功能,從而提高救援人員對(duì)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的了解,更大限度地發(fā)揮Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。
四、結(jié)語(yǔ)
綜上所述,在消防應(yīng)急通信系統(tǒng)的升級(jí)中,Mesh網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具有非常重要的意義,其使通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)效果得到明顯的優(yōu)化,通過(guò)提高信息傳輸效果使消防救援人員的搜救效率得到提升,有效保障人們的生命安全。
參考文獻(xiàn):
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