“沒有墻壁”的水墨涂鴉

劉瀟

陳英杰

陳英杰喜歡在廢舊老廠區(qū)穿梭，因為這里有著他的天然畫布：那些尚未拆除的廠房舊墻。不少人評價他的畫：“把不沾邊的中國畫和西方街頭藝術(shù)很好地融合，形成了自己的創(chuàng)作特色。”迄今為止，他已在國內(nèi)外舉辦47場藝術(shù)展。今年3月到4月間，陳英杰個人畫展“塵”在香港舉辦。這個“90后”年輕人，帶著旺盛的創(chuàng)作力，“將中國水墨畫的內(nèi)斂與蓄勢待發(fā)的力量完美結(jié)合”，在世界藝術(shù)圈翻滾著。

讓紫外線與風(fēng)雪成為作畫工具

2022年3月，陳英杰和團隊驅(qū)車前往梅里雪山、白馬雪山和卡瓦博格峰采風(fēng)寫生。沒想到，由于疫情，計劃兩個星期的行程被延長至兩個月，這給了陳英杰意想不到的收獲。

卡瓦博格是太子雪山主峰，從1902年到1996年，先后有英美中日等登山隊攀登，均未能登頂。2000年，卡瓦博格被列為禁止攀登的山峰。這座被當(dāng)?shù)夭刈迦嗣穹顬槭ド降纳椒?，帶給陳英杰極其深遠的啟發(fā)。

去之前，陳英杰腦海中只有白色的畫布，至于要畫什么，他并不清楚，“車開到哪里，感覺來了，我就畫”。為了創(chuàng)作，他和團隊要將各種器材扛上山坡或懸崖。山上沒有電源，噴槍無法使用，他便將改造后的氧氣瓶拖上山，用氣壓噴繪。

在雪山寫生意味著與危險相伴。一次，越野車開到山腰，前路因雪崩封鎖。陳英杰見風(fēng)和日麗，便決定繼續(xù)駕車登山，眼看著一路上積雪越來越厚，開到下午4點，汽車動不了了，下車一看，積雪有1米多高，車輪被積雪托起懸空。

“路況很糟糕，消防救援隊花了兩個小時才趕到，而在這兩個小時的等待中，我卻獲得了雪山的啟發(fā)?！标愑⒔芑貞?，他將綁在車頂?shù)漠嫴及嵯聛?，扛到懸崖邊上，畫布長1.8米、寬0.6米，扛上山非常困難，但他還是覺得這么做很值得。

懸崖上，“陰晴不定，風(fēng)雪忽至，前一分鐘晴空萬里，氣溫很高，下一分鐘就來了暴風(fēng)雪，紫外線、風(fēng)雪、砂石都主動在我的畫上創(chuàng)作”。有時，一陣狂風(fēng)吹來，將未干的顏料吹出一道墨線，有時，雪花和冰雹將畫布暈染，形成了朦朧的美感。受此啟發(fā)，陳英杰就地找來干草，用干草當(dāng)做畫筆，畫出了雪山的質(zhì)感。風(fēng)雪一停，強烈的紫外線讓顏料迅速風(fēng)干，形成了皺紋一般的質(zhì)感。他又把沙粒、樹葉、泥等天然材料加入作品，看似無規(guī)則，卻是讓大自然抒發(fā)創(chuàng)意。

那天，他創(chuàng)作完畫作，六七只鷹盤旋在他的頭頂，幾束陽光射穿云層，“這是在工作室找不到的美好狀態(tài)”。

就是在這樣的獨特環(huán)境中，陳英杰創(chuàng)作出云南風(fēng)景山水寫生系列作品，畫中的電光石火與俊朗雪山水乳交融，“這些寫生作品是真正的風(fēng)雪砂礫留下的痕跡”。

像水一樣，在不停地流動間產(chǎn)生力量

陳英杰曾經(jīng)把滅火器改裝成噴漆罐，“每次進行大型的街頭藝術(shù)創(chuàng)作我都會使用這個改裝噴漆罐。它噴射出的顏料能產(chǎn)生漂亮的肌理，就像操控一匹烈馬，充滿挑戰(zhàn)與刺激”。

他從不循規(guī)蹈矩，甚至將油畫筆安裝在電鉆上，讓它在高速飛轉(zhuǎn)中形成新的筆觸，有時候他又會拿起毛筆，揮毫寫意，“畫無定法才能表達最真實的內(nèi)心”。

陳英杰花了很長時間在水墨涂鴉藝術(shù)中摸索，“之前沒人做過，我沒有參照物”。小時候，陳英杰活潑好動，父親做木材生意，又是一名中國水墨畫的愛好者，雖然平時工作很忙，但只要一有時間便陪著兒子畫畫。在爸爸的工廠里，陳英杰見到各種機械、材料和工具，“這些東西都潛移默化地影響了我，我始終在琢磨繪畫工具和材料間的靈感碰撞”。

陳英杰在工作室創(chuàng)作。

2022年3月到5月間，陳英杰在云南寫生，圖為他正在創(chuàng)作《云南寫生系列125》。

左圖：2012年，陳英杰受邀前往瑞士蘇黎世車站現(xiàn)場創(chuàng)作的作品。中圖：2021年，陳英杰在上海南昌路創(chuàng)作的街頭水墨涂鴉《自然重力 41號》。右圖：2022年1月，陳英杰在上海尤倫斯現(xiàn)場創(chuàng)作的《嘯：聲色如虎》。

高中時候，陳英杰在教室里坐不住，唯獨能在美術(shù)室里一坐很久。一次，朋友送他一瓶噴漆罐。拿起噴漆罐，他便一發(fā)不可收拾，常常半夜跑到廢棄廠區(qū)創(chuàng)作。第一件作品便是橋墩下的一條龍，“現(xiàn)在橋墩已經(jīng)拆了，龍也沒了”。

他把零花錢攢起來，買了兩大箱子噴漆罐，足足100多瓶。每到深夜，他便騎著單車在城市里晃蕩，尋找合適的“畫布”，廢棄廠房、橋墩、路邊圍墻上都有他的作品。

一天半夜，他又溜了出去，凌晨2點回家時，父親正在家里氣呼呼地等著他。兩人爭執(zhí)了幾句，父親一氣之下將他所有的噴漆罐和畫具都扔出家門。沒多久，父親意識到兒子真心想在繪畫的道路上走下去，便轉(zhuǎn)而鼓勵他繼續(xù)深造。

2009年，陳英杰前往新加坡萊佛士設(shè)計學(xué)院學(xué)習(xí)平面設(shè)計，“選擇平面設(shè)計也只是感覺喜歡而已”。結(jié)果，學(xué)院課程沒教會他多少，倒是新加坡大大小小的藝術(shù)展覽吸引了他。

一次，吳冠中作品在新加坡展出。吳冠中的畫筆將歐洲油畫的直觀、細膩與中國傳統(tǒng)藝術(shù)的精神和審美融合到一起，陳英杰著了迷，找來吳冠中的作品，體味中西合璧的精髓。

2012年，對陳英杰來說是一個轉(zhuǎn)折點。“我想通了，將中國的水墨畫融入街頭涂鴉藝術(shù)，才是讓我的藝術(shù)能夠持久走下去的動力?！边@一年，陳英杰在海選中脫穎而出，受邀參加在瑞士蘇黎士中央火車站舉辦的 2012 沃爾沃藝術(shù)展。

這一次，他創(chuàng)作的畫布是一面白墻和一輛白色汽車。一下飛機，他直奔車站，一連7個小時，“腦袋里什么都不想，人鉆進畫里去了”，最終，他畫了一條穿梭于青山綠水間的青龍，龍頭龍身借助汽車與墻面的錯落位置，立體感極強，氣勢如虹。圍觀的人群發(fā)出陣陣掌聲。有藝術(shù)評論家評價他的畫：“寫意與寫實的完美融合，尤其是最后動物的那雙眼睛，既犀利又沉穩(wěn)，堪稱畫龍點睛之筆。”

2015年，陳英杰受邀赴芝加哥唐人街創(chuàng)作，繪制了一幅名為《游龍四季走天下》的長卷式街頭涂鴉。此后幾年，陳英杰不斷接受邀請，在世界各地創(chuàng)作。

陳英杰是個完美主義者，最怕失去對畫面的控制感，“以前，一筆畫錯，我就把整幅畫撕掉，把顏料桌踢翻”。2020年，新冠肺炎疫情席卷全球，陳英杰說：“給了我時間反思?！?/p>

一個偶然的機會，他接觸到卡丁車運動。卡丁車方向盤是一比一轉(zhuǎn)向比，車身離地只有5厘米，地面的質(zhì)感和顛簸會直接傳導(dǎo)給手掌?！斑@就跟繪畫一樣。任何時候都要放松，不要求控制一切，就能讓畫自然流動。”

2021年，他在上海南昌路292號創(chuàng)作的巨幅《自然重力41號》融合了樓前的一棵梧桐樹，“自然而然，不求控制，人從畫里走出來，以天地為畫布”。

陳英杰認為，就是因為沒有規(guī)則，才能在時間的流逝間，隨著想法、狀態(tài)和精力的變化，尋找新的藝術(shù)語言，不停地探索當(dāng)代藝術(shù)?！熬拖袼粯樱诓煌５亓鲃娱g產(chǎn)生力量。”

“今后，我將繼續(xù)努力讓中國的藝術(shù)走向世界。但我的藝術(shù)也在不停地裂變，不會被水墨與涂鴉兩個標(biāo)簽限制。”

戶外創(chuàng)作來自一瞬間的火花

今年5月，陳英杰結(jié)束云南寫生，作品運抵巴黎，以“烈日與風(fēng)雪”為名，展出至9月24日。目前，他正在醞釀新作。在這個“空窗期”，《環(huán)球人物》記者走進他的創(chuàng)作空間。棒球帽和素色衣服是他的慣常打扮，“每件衣服都沾了點顏料”。

《環(huán)球人物》：對你來說，涂鴉是什么？

陳英杰：一開始只是單純模仿。在新加坡留學(xué)時，我感受到中西合璧的藝術(shù)風(fēng)格，大受啟發(fā)。我又去歐美感受街頭涂鴉文化，開始思考涂鴉是什么、街頭藝術(shù)是什么，這些西方文化能不能放在中國？反過來，在國外做街頭藝術(shù)時又該怎樣呈現(xiàn)中國文化？答案是：不給自己貼標(biāo)簽。

《環(huán)球人物》：你在潑墨涂鴉時的動作，有點李小龍截拳道的感覺，他對你有何影響？

陳英杰：李小龍給了我不少啟發(fā)，他對中國陰陽哲理的解釋對我影響很大。這些年，我從動物畫中脫離出來，主要描繪中國的山水與風(fēng)景，這種陰陽哲理也融入了繪畫中。

《環(huán)球人物》：如今不少畫家使用電腦作畫，而你仍花了不少時間在戶外寫生、創(chuàng)作，費時費力，還要應(yīng)對突發(fā)因素，這種方式仍有必要嗎？

陳英杰：有。在工作室創(chuàng)作，所有東西都是安全、熟悉、可控的。但在戶外創(chuàng)作會有許多不可控因素，對畫作產(chǎn)生影響。戶外創(chuàng)作來自一瞬間的火花，是可遇不可求的。

陳英杰

1991年出生于廣東順德，3歲開始學(xué)習(xí)水墨畫。將中國傳統(tǒng)水墨畫與西方街頭涂鴉藝術(shù)相結(jié)合，兼具寫意與寫實。2020年，陳英杰入選“福布斯中國30歲以下精英榜”。