配置堆滿并非豪車

隨著新能源汽車開始進入消費視野，大量的新造車品牌涌入這個市場。近兩個月以來，以大屏交互、家庭娛樂、駕駛性能和乘坐舒適性等為賣點的理想L9，連續(xù)引發(fā)了業(yè)內(nèi)爭議。

一位業(yè)內(nèi)人士稱，近幾年剛剛起步的“造車新勢力”，大多缺乏技術(shù)層面的核心競爭力，以及品質(zhì)管理和質(zhì)量保障的經(jīng)驗。但是，他們深諳互聯(lián)網(wǎng)營銷，懂得消費者心理。

一些企業(yè)為了將產(chǎn)品包裝成豪車，將重點放在娛樂交互上，而非車輛性能品質(zhì)上，娛樂交互最吸引眼球，成本卻遠沒有車企宣稱的那么高。

車載大屏就是如此。江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔認為，以前，駕駛員需要通過儀表盤知道車速、轉(zhuǎn)速、水溫和油量等信息，娛樂項目也僅限于聽歌或者聽收音機，這些最基本的需求對于駕駛員而言已經(jīng)足夠。相對來說，汽車乘坐者的娛樂需求會更多一些，大屏實際上是給他們配備的，但使用率并不高。

（摘自《中國青年報》）