一達通：外貿服務數字化的探路者

嚴燕 劉濱

“專業(yè)服務于中小微企業(yè)的外貿綜合服務平臺的開拓者和領軍者”，這是一達通對自身定位的官方表述。光看這一表述，你心里可能沒有什么感覺。如果告訴你，早在2016年，一達通代理的出口業(yè)務金額就達到226億美元，到今天，一達通不僅是中國最大的外貿綜合服務平臺，也是這一領域的世界第一，你是不是對它另眼相看了？

一達通的使命是“讓天下沒有難做的外貿”，它通過互聯網為150，000家中小微企業(yè)提供外貿供應鏈一站式解決方案。那么，一達通是怎么進入外貿綜合服務這一領域的？

2001年，一達通誕生于深圳。當時，外貿是深圳的支柱行業(yè)，深圳曾連續(xù)29年位居全國進出口貿易第一。這為一達通提供了適宜的創(chuàng)業(yè)土壤。毫不夸張地說，沒有深圳，就沒有一達通。經過20年的發(fā)展，一達通已經從最初的外貿服務代理商，成長為參與聯合國貿易規(guī)則制定的行業(yè)巨擘。

回顧總結一達通如何基于市場環(huán)境和公司基本面做出判斷，并不斷迭代數字化服務平臺模式的發(fā)展過程，無疑會給即將踏上數字化轉型之路的其他公司帶來啟發(fā)和借鑒。

業(yè)務上線：探索標準化和流程化

1990年代末，在外貿行業(yè)摸爬滾打多年的魏強，通過代理大公司的進出口業(yè)務，賺到了第一桶金。2001年，中國加入世貿組織。同年7月，外經貿部出臺文件，規(guī)定進出口經營資格實行登記和核準制。這意味著幾乎所有企業(yè)都享有外貿經營權，也讓之前不得不把進出口業(yè)務掛靠在國有外貿企業(yè)的魏強感到非常興奮。他決定創(chuàng)業(yè)。但凡創(chuàng)業(yè)，必須先回答三個問題：服務什么樣的客戶？提供什么樣的產品？贏利模式是什么？

瞄準中小微企業(yè) 當時，深圳眾多進出口代理商都把大公司作為首要客戶，雖然魏強此前也是依靠服務大公司起家的，但他本能地感到其中潛伏的危機。

大公司財大氣粗，要錢有錢，要人有人，之所以聘請外貿代理商，無非就是嫌報關、物流、匯兌等外貿進出口手續(xù)辦起來麻煩，浪費時間和精力，它們希望把人手騰出來用在更能創(chuàng)造價值的業(yè)務環(huán)節(jié)上。這也就決定了外貿代理商在服務大客戶時，把重點放在如何搞好客戶關系上。雖然服務大公司在當時可以輕松賺錢，但這條路子能夠持續(xù)嗎？

與此同時，作為老外貿，魏強看到了外貿行業(yè)存在的兩個痛點：第一，中小微外貿企業(yè)眾多，90%外貿企業(yè)的客戶數量不超過十個，大多數企業(yè)一年的業(yè)務量僅夠維系生計；第二，中國外貿當時處于轉型期，外貿規(guī)則復雜繁瑣，通關手續(xù)多達上千種，這對缺錢少人的中小微外貿企業(yè)來說，是一大障礙。

與其跟同行爭搶大公司客戶，何不把目光轉向被忽略的群體？于是，魏強決定要服務中小微企業(yè)，并戲謔道，“前3%是你們的，后面的97%都是我的。我們是‘農村包圍城市，先吃別人不要的肉”。

開發(fā)標準化服務系統 找準了客戶群，又該給它們提供什么樣的產品呢？魏強很清楚，對于中小微外貿企業(yè)來說，既快又省地完成一系列繁瑣的外貿進出口手續(xù)，是它們最關心的事情。所以，他想到的產品方案是，按照整個外貿供應鏈相互關聯、相互制約的邏輯關系，開發(fā)一套外貿服務軟件系統，用標準化服務幫助中小微企業(yè)降低進出口業(yè)務的運營成本。

一達通前聯合創(chuàng)始人肖鋒把這套軟件系統比作一個芯片，中小微企業(yè)只要發(fā)出一個指令，這個芯片就能自動把繁雜的外貿規(guī)則轉化成淺顯易懂的操作步驟，客戶只需按照提示操作即可，從而大大降低外貿進出口業(yè)務的難度。

在當時，開發(fā)標準化外貿服務軟件系統，是一個極具前瞻性的決定。這與魏強的個人經歷有關，也與他對行業(yè)的洞察有關。魏強大學讀的是自動化專業(yè)，借助軟件系統，用標準化、規(guī)范化的信息化流程而不是依靠人力來解決問題，是他的專長所在。

同時，魏強認為，只有開發(fā)出軟件系統，才能把依賴專人辦理的進出口業(yè)務流程，轉化為標準化操作的流水線。這樣一來，哪怕客戶只出口一個杯子，一達通也可以在幾分鐘內清楚告訴客戶所有環(huán)節(jié)的費用是多少。這是軟件系統可以解決的第一個問題。

軟件系統解決的第二個問題是降低失誤率。進出口業(yè)務是實物流與信息流并行，信息流涉及的是提單等證明性文件。這些文件哪怕只是打錯一個數字或字母，海關、銀行、稅務等部門在審批時都可能不予通過，最終導致通關延誤，甚至貨款拒付。而借助軟件系統，就可以把各種人為失誤降到最低。

事實上，在外貿服務軟件系統的開發(fā)上，魏強考慮的不只是業(yè)務流程的標準化，還有管理流程的標準化。他認為，軟件系統只有兼顧業(yè)務流程和管理流程的標準化，才能全面提升外貿進出口手續(xù)的辦理效率。比如，他要求軟件系統設置好管理時序，如果某個環(huán)節(jié)的審批時長超過標準，系統會自動報警，這就要求一達通內部的各個崗位在協助客戶辦理進出口業(yè)務時，必須保質保量按時完成系統分配的任務。

改比例傭金為固定收費 讓中小微企業(yè)像大企業(yè)一樣也能享受好服務，是魏強的初心。為了配合軟件系統上馬，他大膽提出，一達通采用固定收費模式，每單合同收費1，000元。要知道當時所有外貿代理公司都是按照合同交易金額的一定比例來收取費用的，所以，一達通的做法不僅讓同行大跌眼鏡，也讓客戶感到不可思議，有的客戶甚至懷疑一達通是騙子。

成立之初，一達通曾幫助廣東某公司代理進口金額不菲的印刷機。如果按照當時通行的收費模式，哪怕只收0.5%，代理費也可高達數十萬元。但是，魏強堅持按照每單1，000元收費。不僅如此，為了真正服務好中小微企業(yè)，魏強甚至刻意規(guī)避了同行依靠金融工具賺取更多利潤的做法。在他看來，如果錢掙得太舒服，企業(yè)就不愿在基礎性服務這類正事上下足功夫。堅持做正確而艱難的事情，是魏強內心的想法。

作為新模式的探索者，一達通近乎執(zhí)拗地在少人問津的中小微企業(yè)進出口代理領域堅持耕耘。雖然創(chuàng)業(yè)伊始，魏強就鎖定了中小微企業(yè)作為服務對象，也錨準了客戶的痛點并找到了解決方案，但受制于人手不足、資金有限等多方面原因，在最初幾年，一達通每年新增客戶只有幾十家，發(fā)展不溫不火。

魏強原以為兩三年便可贏利，結果一虧就是7年。連年虧損導致創(chuàng)業(yè)合伙人走了6個，僅剩下魏強一人。而在合伙人紛紛退出的時候，魏強的朋友肖鋒在2007年選擇攜資加入，成為一達通的聯合創(chuàng)始人。同樣作為老外貿，肖鋒看到了魏強所做選擇的價值。

連續(xù)7年沒有贏利，為何還堅持？魏強回憶道：“那時候是靠信念支撐著，一年就虧損300萬到400萬元，家里人都叫我別干了。但我不甘心，不想放棄，辛苦編寫了那么多程序，那可是七八年的積累呀。”

除了信念，還有一個原因是許多中小微企業(yè)發(fā)自內心的感謝讓魏強看到了希望。在深圳，一家普通外貿廠如果安排專人辦理商檢、報關、海運、外匯核銷等業(yè)務手續(xù)，一年最少需要付出五六萬元。對于本小利薄的中小微企業(yè)來說，這無疑是一筆大開支。不少企業(yè)表示，如果不是一達通，它們的外貿業(yè)務早就開展不下去了。

一達通持續(xù)虧損的局面，一直持續(xù)到2008年金融危機爆發(fā)。這場前所未有的危機改變了外貿行業(yè)的底層邏輯。此前，由于中國企業(yè)享有成本優(yōu)勢，海外買家也比較大方，所以出口通路費在出口成本中所占比例不高，大家就不太在意外貿代理環(huán)節(jié)?？墒牵S著勞動力、土地、原料成本不斷增加，中國出口商利潤一路下滑，突然而至的金融危機又讓海外買家變得謹慎起來，它們不僅削減訂單規(guī)模，還希望出口商給予更長的賬期，這就導致出口成本和風險劇增。于是，原先不引人注目的一達通一下子成為眾多出口企業(yè)眼中的香餑餑。2008年一年內，入駐一達通的客戶數量達到了前7年的總和，公司一舉扭虧為盈。這讓剛賣掉房子、準備最后放手一搏的魏強看到了希望。

數據閉環(huán)：構建外貿綜合服務平臺

在服務客戶的過程中，一達通對外貿運作規(guī)則以及中小微企業(yè)的訴求有了更深的理解。在此基礎上，它對于如何構建業(yè)務模式也有了更清晰的認知。

從中小微企業(yè)開展業(yè)務的角度出發(fā)，一達通認為外貿主要圍繞四個關鍵卡點展開。

第一，匹配。開展外貿業(yè)務，首先要找到合適的買家。如何有效觸達更多的合適買家，是中小微企業(yè)首先關注的問題，因為這是開展貿易的起點。當然，站在買家的角度，如何獲取賣家的背景信息，如過往的交付記錄、其他買家的評價等，對于買家做出知情的選擇也非常重要。

第二，信用。在跨境交易中，信用是買賣雙方最關心也是最頭疼的問題之一。妨礙中小微企業(yè)涉足外貿的一個根本性難題就是如何確保交易的安全性。企業(yè)會糾結于先付款還是先給貨。如果堅持前者，買家未必答應，它們就有可能失去到手的合同；如果選擇后者，萬一尾款拿不到怎么辦？對于大企業(yè)而言，就不存在這樣的問題，因為它們可以享受銀行或保險公司提供的信用保障，而中小微企業(yè)很難獲得這類金融服務。就以常見的信用證為例，中小微企業(yè)往往因為不熟悉兌付流程而選擇放棄。

第三，資金。占據全國1/7外貿出口額的深圳有數百萬中小微外貿企業(yè)，融資是它們普遍的痛點。不少企業(yè)常常面臨這樣的局面：好不容易拿到訂單，卻因為資金周轉不靈，不得不放棄訂單。中小微企業(yè)很難從銀行獲得貸款，因為它們無法提供抵押品。不少優(yōu)秀的中小微企業(yè)，就因為缺少資金而難以發(fā)展起來。

第四，物流。風險與流通成本是妨礙中小微企業(yè)開展國際貿易的兩個主要因素，其中流通成本涉及通關、物流等環(huán)節(jié)。中小微企業(yè)都希望借助可靠的物流將貨物安全、及時地交付到買家手中，這是收回貨款的前提。但是，跨境交易涉及的物流涵蓋海運、空運、快遞、陸運、歐亞鐵路聯運等多種方式，再加上通關、結匯、退稅等繁雜手續(xù)，這些讓許多中小微企業(yè)感到頭疼。

可以看出，上述四個要素中，匹配決定了企業(yè)能否拿到訂單，信用和資金決定了企業(yè)能否接下訂單并不斷擴大業(yè)務規(guī)模，物流則決定了企業(yè)訂單交付的質量，它們共同支撐起外貿企業(yè)的生存和發(fā)展。

圍繞這四個要素，一達通推出了一系列舉措。

首先，提升交易雙方的匹配度。這是一達通一直希望幫助客戶解決的難題，但直到2010年阿里巴巴入股后，才得以有效解決。由于一達通在深入服務中小微企業(yè)過程中積累了大量運營數據，這為阿里巴巴給一達通平臺上的中小微企業(yè)導流提供了有力的支撐。正因為有了海量數據，平臺可以依據算法高效撮合彼此適合的買賣雙方建立業(yè)務關系，從而大大提升成單效率。

其次，強化信用保障，改善交易條件。經過數百年實踐檢驗的貿易規(guī)則雖可降低雙方的交易風險，但依然無法徹底解決雙方互不信任的問題。交易雙方圍繞資金安全、質量保障、交期保障等重要交易條件容易互生嫌隙。例如，海外買家即便在廣交會現場看中了某款產品，但他依然不敢下單，因為他不知道面前這家供應商的履約能力如何。為了促成雙方迅速達成交易，能否由獨立的第三方為雙方交易提供加持呢？一達通的信保業(yè)務應運而生。

該業(yè)務一經推出，就受到追捧。作為供應商，只要你與海外買家簽訂的合同是真實的，無論和對方達成的交付條件或付款條件為何，你都無需擔心，因為一達通可以為你們提供保障。一達通的這項業(yè)務大大增強了中小微企業(yè)走向海外市場的信心，以及它們在國際市場的競爭力。

再者，提供融資服務。在外貿交易中普遍存在融資難問題，再加上勞動力和原料成本不斷攀升，導致中小微企業(yè)的出口利潤不斷降低。有時，即便接到訂單，但在計算融資成本后，又不得不放棄。

融資難并不是因為銀行缺乏資金，也不是銀行不愿貸款，而是由于信息不對稱，銀行無法就每單交易的風險快速、精準地給出估價，即便可以給出估價，可能也需要付出高昂的人力或時間成本。所以，不少銀行寧愿放棄給中小微企業(yè)提供貸款。

而一達通掌握了眾多中小微企業(yè)真實的運營與交易記錄?；谶@些信息，一達通可以快速判定某項交易的真實性及其贏利情況，也可以判斷中小微企業(yè)的資信情況，并根據新訂單預測企業(yè)未來的經營狀況。這樣一來，一達通就解決了信息不對稱問題，從而可以與銀行攜手給中小微企業(yè)提供融資服務。

此外，辦理交易結算或退稅涉及一系列文件的提交與審理，過程復雜不說，也比較專業(yè)。如果中小微企業(yè)聘請專人打理這些事務，成本上并不合算?，F在，它們可以委托一達通統一辦理。以辦理退稅手續(xù)為例，企業(yè)只要提交報關單與發(fā)票，一達通可以馬上把稅款提前退給企業(yè)，這意味著企業(yè)可以提前獲得一筆非常寶貴的流動資金，而一達通也可以通過提供服務，收取一定的費用。

如果一達通沒有推出信保服務，中小微企業(yè)與一達通的黏性就不會這么強。正因為這些企業(yè)越來越頻繁地使用一達通，它們在出口貿易鏈路上產生的所有數據都被系統完整地記錄下來，而這恰好為一達通提供融資服務奠定了基礎。

最后，提供數字化供應鏈服務。“國際物流服務平臺，為外貿企業(yè)提供數字化供應鏈服務”，這是一達通起家的產品。從開展跨境交易的角度來說，供應鏈服務屬于基礎性服務，也是中小微企業(yè)最初尋求一達通幫助的起因。從一達通的角度來說，外貿綜合服務包括一體化供應鏈服務和供應鏈金融服務，涉及報關、保險、匯兌、退稅、倉儲、融資等諸多外貿環(huán)節(jié)。只有做好了供應鏈服務，一達通才能掌握中小微企業(yè)開展外貿業(yè)務的運營和交易數據，也才能基于這些數據提供供應鏈金融服務。所以，數據才是一達通最值錢的資產。

在數字化供應鏈服務方面，為了幫助中小微企業(yè)實現高效通關，一達通推出了智能通關服務，包括智能錄單、艙單信息回填、海關狀態(tài)實時跟蹤、數據云端存儲等，將制單時間由原來的每單5分鐘縮短至30秒以內，大大提升了通關便利性。中小微企業(yè)就可以把更多精力放在開發(fā)客戶和產品上，而不是把精力耗費在通關這類不能直接創(chuàng)造價值的業(yè)務環(huán)節(jié)上。

生態(tài)賦能：實現平臺價值最大化

2010年11月，阿里巴巴收購一達通，打通了服務鏈的整合，完成了全流程外貿解決方案和供應鏈金融的布局。以一達通為基礎，阿里巴巴國際站構建了全鏈路一站式跨境供應鏈服務體系，涵蓋全球支付結算金融、數字化關務財稅、數智化物流三大服務體系。

2013年3月，一達通打通外貿服務的“最后一公里”，推出了全自助在線服務系統，讓中小微企業(yè)可以24小時點對點下單。經過12年的努力，一達通終于把整個外貿業(yè)務流程所涉及的所有繁雜環(huán)節(jié)，用數字化系統統一起來。

如果說一達通在第二階段主要是圍繞外貿的關鍵要素構建外貿綜合服務平臺的基礎設施，那么，在第三階段，它的重點是如何利用平臺來賦能利益相關方，從而發(fā)揮平臺的最大價值。為此，一達通推出了“三個一”服務：一（補）貼、一貸（款）、一海（運）。

2014年，一達通面向出口企業(yè)，推出“外貿服務津貼”，即“一貼”服務。比如，通過一達通平臺，企業(yè)完成100萬美元的出口業(yè)務，最高可以獲得3萬元津貼。一達通推出補貼政策，目的是為了鼓勵更多中小微企業(yè)使用這一平臺。如果說一達通最初的使命是幫助中小微企業(yè)更好地走出去，那么，此時一達通希望的是幫助中小微企業(yè)從制造業(yè)驅動轉向服務業(yè)驅動。顯然，一達通是實現這一轉型的最佳推手，因為它不僅可以成為制造商的配套服務提供者，而且可以成為引領制造商成長的火車頭。

魏強和肖鋒早就注意到中國外貿面臨的窘境。雖然在貨物進出口上，中國順差排名第一，但在服務貿易上，中國是逆差大國。在整個外貿價值鏈上，由于物流、金融等增值服務多為西方企業(yè)所把持，中國外貿企業(yè)不得不支付高昂的通路費。這不僅削弱了中國制造商的競爭力，也削弱了中國外貿服務類企業(yè)的競爭力。

所以，打造外貿綜合服務平臺，提升中國外貿服務業(yè)水平，為中國中小微企業(yè)提供自己的國際通路，成為了魏強和肖鋒的堅定想法。利用互聯網和信息化技術所產生的大數據，一達通不僅可以整合數以萬計的中小微制造商，還可以整合以銀行、保險、物流為代表的服務商，這將大大提升中國企業(yè)在外貿價值鏈中的話語權。

隨后，一達通推出了“一貸”服務，為中小微企業(yè)提供融資貸款。隨著平臺不斷完善，一達通積累了中小微企業(yè)在報關、商檢、物流、退稅等環(huán)節(jié)上的真實業(yè)務數據，其開發(fā)的風控模型也日臻完善。數據加上風控模型，成為一達通開展融資業(yè)務的殺手锏。于是，一達通與中行、招行等七大銀行深度合作，全面升級金融服務。肖鋒指出，如果說之前的融資業(yè)務以退稅融資為主，那么，此時融資業(yè)務的大頭是貿易融資。一達通的金融服務不僅有力支持了中小微企業(yè)擴大接單規(guī)模，提升服務客戶的能力，而且?guī)椭y行降低了為這些企業(yè)提供貿易融資的風險和成本。

“一?！狈?，是指一達通為中小微企業(yè)提供的物流增值服務。在傳統的訂艙模式下，出口商需要通過貨代聯系大代理商，再由大代理商向船務公司訂艙，流程繁瑣、價格昂貴不說，遇到旺季，中小微企業(yè)根本就難以拿到艙位，不僅耽誤生意，還容易得罪客戶。而一達通推出的物流服務可以讓中小微企業(yè)的訂單直達船東，省去中間環(huán)節(jié)。另外，一達通開通的海運拼箱服務，大大降低中小微企業(yè)訂單起訂量，幫助它們成功邁開出口的第一步。

現在，任何一個中小微企業(yè)都可以通過一達通平臺享受到全球物流服務。一達通的物流服務包括海運、國際空運、國際快遞、陸運等多種物流方式，而且服務品種不斷細化。比如，在海運方面，一達通聯合各大物流服務商，為中小微企業(yè)提供海運整柜和拼箱服務，其中海運整柜基本實現全航線覆蓋。在國際快遞方面，一達通合作的國際快遞品牌支持全國36個城市上門取件服務，航線覆蓋200多個目的國。

繼“三個一”服務之后，一達通還推出了“一拍檔”服務。一達通發(fā)現，雖然他們想方設法簡化線上操作手續(xù)，但由于外貿流程遠比內貿復雜，線上操作仍讓不少中小微企業(yè)感到不適應。它們在遇到問題時，希望一達通能夠提供一對一貼身輔導，幫助它們解決個性化問題。

于是，“一拍檔”服務正式上線。一達通與口岸所在地的貨代、進出口代理、報關行等服務商合作，在線上為中小微企業(yè)提供輔導。如果你想咨詢報關，資深的報關員會耐心解答你的疑問；如果你想咨詢退稅政策，專業(yè)的財稅公司會為你提供建議。這些個性化輔導服務，不僅緩解了企業(yè)的焦慮，節(jié)省了開支，也增加了第三方服務商的收入。比如，某個服務商成為“一拍檔”合作伙伴后，一年內為2，151個通關項目提供了咨詢服務，利潤分成達到40萬元。

在構建外貿綜合服務生態(tài)中，不僅要考慮中小微企業(yè)和第三方服務機構的利益，還要考慮海關、稅務等政府機構的關切。這些部門除了為中小微企業(yè)提供公共服務之外，還代表國家行使監(jiān)管職責。從某種程度上說，一達通提供的是半公共性質的服務，所以它必須配合政府部門履行監(jiān)管職責。

從監(jiān)管角度出發(fā)，海關部門最關注的是平臺上的企業(yè)是否存在侵犯知識產權、違禁物品交易、走私漏稅、開展虛假貿易等違法行為。作為外貿綜合服務平臺，一達通非常清楚合法經營的重要性。憑借多年的經營經驗，一達通總結出價格虛報等風險易發(fā)環(huán)節(jié)，并通過開發(fā)內控系統和一拍檔管理系統，以及利用大數據分析等技術手段，配合主管部門有效管理各個交易環(huán)節(jié)，力求把風險降到最低。在一達通看來，這也是保證公平貿易的一部分。

為了鼓勵出口創(chuàng)匯，國家發(fā)布了一系列退稅政策。但是，很多中小微企業(yè)缺乏專業(yè)的退稅人員，也不熟悉退稅流程，一旦在辦理過程中出現失誤，就可能影響企業(yè)的資金周轉。為此，一達通主動對接稅務部門，幾經努力，最終取得代表中小微企業(yè)辦理退稅證明的資質。這一來之不易的授權，讓一達通可以更好地幫助中小微企業(yè)開展出口業(yè)務。

經過多年努力，一達通打造的外貿綜合服務平臺實現了多方共贏：一達通通過整合中小微企業(yè)的外貿業(yè)務，并代表這些企業(yè)統一接洽海關、稅務、商檢等政府部門，以及銀行、保險、運輸等商業(yè)服務機構，化零為整，聚小為大，實現了外貿交易流程的規(guī)范化和標準化，降低了外貿業(yè)務的操作難度，把控了外貿交易的風險，從而在中小微企業(yè)、政府部門、第三方服務機構和一達通平臺之間找到了最大的利益交集。

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今天，數字化成為熱門詞語。所謂數字化，是指通過各種技術手段，將最有價值的業(yè)務要素數字化，并在此基礎上形成整個業(yè)務全鏈路數據閉環(huán)。業(yè)務要素一旦數字化，不僅可以豐富生產要素供給，擴大組織邊界，提升產出效能，還可以通過數據交易和數據流通活動，把數據資產變?yōu)橘Y本。

回顧一達通打造數字化服務平臺的過程，不難看出，一達通不斷嘗試不同的業(yè)務舉措，但服務中小微企業(yè)這一初心始終沒變。

起初，一達通將自己定位于中小微企業(yè)外貿服務代理，服務范圍涵蓋通關、報檢、運輸、結匯、退稅等外貿環(huán)節(jié)，屬于傳統意義上的外貿供應鏈服務。但是，一達通通過開發(fā)服務軟件系統，將這些服務搬到了線上，并實現了服務的標準化和規(guī)范化，從而能夠幫助中小微企業(yè)降本增效，提高貿易效率，降低交易風險。這是一達通的1.0階段，也可以稱為業(yè)務數字化階段。在這個階段，一達通主要是替中小微企業(yè)做減法，解決方案是標準化流程與工具。

但是，中小微企業(yè)要的不只是降本增效，它們更希望擴大交易規(guī)模，賺取更多利潤。所以，一達通還必須幫中小微企業(yè)做加法——幫助它們獲得更多訂單和利潤。只有這樣，才能從根本上幫助中小微企業(yè)做大做強。

一達通2.0階段的核心是全鏈路數據閉環(huán)。在這個過程中，一達通為客戶提供多樣化、個性化的服務，并通過系統共享，使客戶的業(yè)務流程與一達通的服務流程實現更緊密的協同。一達通還基于1.0階段供應鏈服務所積累的數據，幫助每一個客戶構建信用體系。有了信用體系，中小微企業(yè)就有機會成倍放大自己的交易與利潤規(guī)模，畢竟這才是它們真正的訴求。

到了3.0階段，一達通開始做乘法，全面助力中小微企業(yè)的業(yè)務快速增長。一達通通過協調整合第三方資源，為中小微企業(yè)提供外貿綜合服務一站式解決方案。此舉不僅為中小微企業(yè)走向海外市場提供了全方位服務，還促成了中小微企業(yè)、第三方服務機構、政府部門、一達通平臺多方共贏的局面。

當然，一達通并沒有止步于此，他們已經看到貿易綜合服務在對外貿易中的重要地位。在肖鋒看來，未來一達通不僅要幫助中國的千萬家中小微企業(yè)走向世界，也要幫助其他國家的千萬家中小微企業(yè)走向全球，共同享受普惠貿易的紅利，并最終實現通過貿易消除貧困的愿景。

（本文在撰寫過程中多次與一達通前聯合創(chuàng)始人肖鋒進行探討，在此深表感謝。）