市政道路工程造價估算方法的分析和探討

王逸渟　許鑫鵬

摘 要：經(jīng)濟發(fā)展推動了城市基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模的擴大。市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在優(yōu)化城市面貌、提升人們生活水平方面發(fā)揮著重要作用。在市政道路建設(shè)中，工程造價估算的水平是影響市政道路工程造價合理控制的一個重要因素。基于此，分析市政道路工程造價估算的含義和必要性，指出市政道路工程估算中存在的問題，并對各種估算方法在市政道路工程造價中的應(yīng)用進行深入的探討，結(jié)合實際案例對案例推理估算、灰色理論估算的應(yīng)用開展了全面論述，期望能夠給相關(guān)工作者以借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：市政道路;工程造價;估算方法;實際研究

中圖分類號：TU9? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：2096-6903（2022）07-0126-03

0 引言

市政道路工程造價估算即根據(jù)掌握的資料、經(jīng)驗和方法在投資決策階段對市政道路項目投資額進行的估算活動，它是工程造價合理控制的前提條件，也是項目實施可行性的基礎(chǔ)。近年來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，城市化建設(shè)水平也不斷提升，為此政府投入了大量的資金和人力。但市政道路建設(shè)資金投入依然是影響城市現(xiàn)代化發(fā)展的一個制約因素。因此，市政道路工程造價管理受到了人們的廣泛關(guān)注。基于此對道路工程造價方法進行了討論，希望能夠提升市政道路工程造價的準(zhǔn)確性。

1市政道路工程造價估算的含義和必要性

1.1 含義

市政道路工程造價即道路建設(shè)的建造價格，是指建設(shè)一項市政道路工程預(yù)期開支和實際開支的投資費用。因市政道路工程造價數(shù)額龐大，對國民經(jīng)濟的發(fā)展、人們生活產(chǎn)生了很大的影響。其價格是多個行業(yè)市場價格的綜合體現(xiàn)，可見做好市政道路工程造價估算有著重大意義。

1.2 必要性

市政道路建設(shè)是土木工程的一個重要分支，是保障城市正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)條件。自1990年代以來，為了滿足城市的發(fā)展，國家和地方政府投入了大量的資金和人力，在未來的幾十年內(nèi)，市政道路建設(shè)規(guī)模不斷擴大，很多城市都以建設(shè)高質(zhì)量的花園城市為目標(biāo)，以實現(xiàn)高效、現(xiàn)代化城市建設(shè)的目標(biāo)。但很長一段時間內(nèi)，人們的關(guān)注點在造價管理上，忽視了前期和設(shè)計計算階段的造價管理，進而導(dǎo)致投資效益低下，并為后期施工的技術(shù)變更和投資膨脹留下了活口。針對這一現(xiàn)實情況，加大對道路工程造價估算的研究，進而形成了當(dāng)前工程造價估算決策的參考依據(jù)。市政道路工程造價估算是施工前的一項準(zhǔn)備工作，其對市政道路施工的作用非常明顯：①合理的市政道路建設(shè)工程總價估算，大大提升了道路工程建設(shè)的可行性。而市政道路工程施工是否可行以施工難度、資金投入力度為基礎(chǔ)，通過合理分析工程造價估算可以提升工程造價水平，可以為市政道路建設(shè)提供可行的依據(jù)。②提升投資效益，通過采取合理的估算方法對市政道路建設(shè)資金投入作出科學(xué)的預(yù)估，為施工支出費用提供了依據(jù)，可以大大提升資金利用的計劃性。③城市市政道路工程估算工作的開展，是招標(biāo)標(biāo)底控制的依據(jù)[1]。

2 市政道路工程估算中存在的問題

在現(xiàn)代工程項目建設(shè)中，工程造價是衡量一個項目是否能夠值得投資的核心指標(biāo)，只有合理的工程造價估算，有關(guān)單位才能判斷是否值得投資。以往的市政道路工程造價估算，相關(guān)單位采取了不同的方法，并建立了與之相匹配的模型。但在技術(shù)應(yīng)用中還存在諸多問題，具體表現(xiàn)如下：①估算方法復(fù)雜。以回歸分析法為例，此技術(shù)的應(yīng)用沒有相關(guān)軟件的支持，只能依靠人工進行計算，這便降低了計算結(jié)果的準(zhǔn)確性，導(dǎo)致誤差概率不斷增大。②估算模型具有片面性，無法整體反應(yīng)工程項目，最終導(dǎo)致估算結(jié)果的片面性，并降低了估算結(jié)果的準(zhǔn)確性[2]。

3城市道路建設(shè)工程造價估算方法的應(yīng)用探討

隨著估算工作的進一步開展，城市道路建設(shè)工程造價估算方法得以不斷完善。當(dāng)前被廣泛應(yīng)用于市政道路估算中的方法主要有如下幾種：數(shù)理統(tǒng)計學(xué)估算法、模糊數(shù)學(xué)估算法、人工神經(jīng)元估算法、灰色關(guān)聯(lián)分析法、案例推理估算法。在市政道路建設(shè)工程造價進行的過程中，工作人員要根據(jù)市政道路實踐、環(huán)境等實際情況選擇合適的方法，以進一步提升市政道路建設(shè)工程造價估算的科學(xué)性、合理性?；诖藢追N估算法在市政道路建設(shè)工程造價估算中的應(yīng)用進行了分析和討論。

3.1 數(shù)理統(tǒng)計估算法的應(yīng)用

數(shù)理統(tǒng)計估算法即以函數(shù)關(guān)系分析為基礎(chǔ)開展的工程造價估算。在利用這一方法進行市政道路工程建設(shè)的過程中，一般以往道路建設(shè)資料為依據(jù)，通過分析、對比等一系列工作明確不同要素的關(guān)聯(lián)。數(shù)理統(tǒng)計法的應(yīng)用，需要提前明確好各個因素的取值，然后按照函數(shù)公式進行工程造價計算。這一估算方法具有計算便捷、容易操作、耗時短、使用便利的優(yōu)勢特征，但這一方法的應(yīng)用需要以大量的歷史資料數(shù)據(jù)做積累，利用大量樣本反映工程數(shù)據(jù)的可預(yù)測性，但因資料數(shù)據(jù)不全或不準(zhǔn)，無法保證估算的有序進行，最終影響了投資效益。另外，因數(shù)理統(tǒng)計估算法涉及大量的數(shù)據(jù)積累和操作，要求估算人員具備豐富的數(shù)據(jù)歸納和處理能力，這也對相關(guān)工作人員的專業(yè)能力提出了新的要求[3]。

3.2 模糊數(shù)學(xué)估算法的應(yīng)用

模糊數(shù)學(xué)估算法以模糊數(shù)學(xué)估算理論為依據(jù)，通過研究以往的造價估算工程，搜索與本工程數(shù)據(jù)相似度高的案例，并對這一工程造價估算數(shù)據(jù)做出分析和研究，在借助評估方法、數(shù)學(xué)估算理論完成本次的市政道路工程造價估算工作。模糊數(shù)學(xué)估算法的應(yīng)用，因估算對象各項特征不清晰，只有量化對比相似度極高的工程，才能提升估算效果。利用模糊數(shù)學(xué)估算法進行市政道路建設(shè)工程造價估算也有一定的缺點，即無法將市政道路建設(shè)工程造價的實際情況全面的反映出來。所以在對市政道路建設(shè)工程造價進行估算的過程中，需要提前考察市場物價，如若相對平穩(wěn)則可以使用，如若施工材料價格變化大則必須放棄這一方法。

3.3 人工神經(jīng)元估算方法的應(yīng)用

利用人工神經(jīng)元估算法對市政道路建設(shè)進行估算是一種全新的方式。利用這一方法進行估算，要以估算需要為基礎(chǔ)，并與其達到高度的配合，其估算數(shù)值儲存具有分散性特征。利用人工神經(jīng)元估算法對市政道路建設(shè)工程造價進行估算，即將工程有關(guān)信息作為神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)分支輸入內(nèi)容，將造價作為網(wǎng)絡(luò)輸出內(nèi)容，進而構(gòu)建成市政道路建設(shè)的工程造價估算系統(tǒng)。這一方法是在科學(xué)確定系統(tǒng)中不同模型的權(quán)重基礎(chǔ)上完成的。因此，對權(quán)重進行合理的分配和計量是利用這一方法開展估算的基礎(chǔ)，每個權(quán)重的明確都是通過對工程案例有關(guān)數(shù)據(jù)的分析得到的。利用人工神經(jīng)元估算法開展市政道路建設(shè)工程造價估算工作，具有準(zhǔn)確性高、速度快，而且可以有效規(guī)避不同階段市場材料價格差異的優(yōu)勢。但利用人工神經(jīng)元估算法開展估算也存在很大的不足，比如要求估算者有極強的操作能力，因為人工神經(jīng)元估算系統(tǒng)性很強，需要對已有案例特征、不同樣本關(guān)聯(lián)度進行合理的控制，這一項工作只有經(jīng)驗豐富的人才能完成。所以人工神經(jīng)元估算的應(yīng)用要由經(jīng)驗豐富的估算人員操作[4]。

3.4 灰色關(guān)聯(lián)估算法的應(yīng)用

利用灰色關(guān)聯(lián)估算法進行市政道路建設(shè)工程造價估算，要明確好影響工程造價的各個因素，最為關(guān)鍵的是對影響因素進行排序，根據(jù)影響因素重要性的高低對某個因素進行重點控制，可以提升市政道路工程造價估算結(jié)果的準(zhǔn)確性。在具體的估算中，灰色關(guān)聯(lián)分析法具有極高的可行度，而且因誤差可以得到合理地控制，被廣泛應(yīng)用到了市政道路工程造價估算中來。在利用灰色理論估算法開展市政道路工程造價估算的過程中，要從如下幾個方面進行合理控制：①工程特征的選取?？紤]到影響工程造價結(jié)果的因素眾多，因此在具體估算前要對影響因素進行系統(tǒng)分析，在建立好一個體系參數(shù)后，在從整體上對項目工程開展分析。②參照工程的選擇。參考工程是否合理是影響估算結(jié)果準(zhǔn)確性的一個重要因素，所以在選擇參照工程的過程中要挑選相似度極高的工程作為參照物，在明確好兩者關(guān)聯(lián)性的前提下，利用灰色分析理論研究，最終建立起該工程項目的灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)。③權(quán)重分配法。在明確好特征因素并建立起有關(guān)特征體系后，要對影響工程造價估算結(jié)果的因素進行分析。然后基于灰色理論，利用權(quán)重進行分配處理。而在參數(shù)選擇中，也可以選擇費用大的參數(shù)對其開展分析[4]。

3.5 案例推理估算方法的應(yīng)用

從工程項目建設(shè)情況來講，工程投資估算法即通過獲取與本工程相似的案例開展分析，通過把握兩個工程項目在估算中的異同點，估算可能存在的誤差值，并根據(jù)最終估算結(jié)果加減最終值差來明確最終的估算數(shù)據(jù)。受到這一理論的影響，案例推理估算法隨之產(chǎn)生，而且被應(yīng)用到了市政道路工程造價估算中。這一方法的應(yīng)用具有如下幾點優(yōu)勢：①以模糊數(shù)學(xué)法為支撐，通過明確已建工程和待建工程的差異，在了解兩者不同的基礎(chǔ)上，進一步明確工程造價情況，以保證工期的有序進行;②該方法借用了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法的有關(guān)內(nèi)容，在對案例進行推理的過程中，有關(guān)工作人員要對估算結(jié)果的適用性進行大量的分析，以降低基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對估算結(jié)果的影響。正是案例推理估算法的如上優(yōu)勢，才贏得了市政道路工程管理人員的青睞，并被應(yīng)用到了市政道路工程造價估算中。

4 估算法在市政道路工程造價估算中的應(yīng)用案例分析

文章選取了案例推理、灰色理論估算兩個方法，并結(jié)合實際案例對其在市政道路工程造價估算中的應(yīng)用進行分析。

4.1 案例推理估算法案例分析

以案例推理估算法對市政道路工程市場信息進行估算，需要處理好案例選擇、權(quán)重分配的內(nèi)容。

問題描述：工程主線里程為13.66 km，路基寬33 m，互通式立交0.129處/km，修建時間2012年，路面形式PCI為0.8，地貌特征I為0.2。

案例選取和應(yīng)用：考慮該工程案例的特殊性，選擇兩個與本工程相似的案例（如表1所示）。

案例優(yōu)化：通過對比有關(guān)參數(shù)可以了解到對比案例主線歷程要高，因此數(shù)據(jù)分析要將這一差異納入其中，并基于市場價格變化進行優(yōu)化。在造價估算處理中，要以不同時段市場價格變化為主，通過研究對比案例與研究案例的施工量，根據(jù)對比案例平均造價建安費、工程量差、原材料費用差等數(shù)據(jù)，獲得本次案例造價的最終估算結(jié)果。

方案評價：對工程造價結(jié)果進行估算，發(fā)現(xiàn)參數(shù)指標(biāo)與當(dāng)?shù)厥袌鰞r格、地區(qū)市政道路造價大體一致，因此本方法有著極高的可行性。

4.2 灰色理論估算法案例分析

從使用方法視角來看，灰色理論估算法和案例推理估算法有著異曲同工之妙，都以選擇案例、分配權(quán)重為主。

第一，案例選擇。根據(jù)主線里程、路基寬度、排水管道長度、地區(qū)、修建時間等因素，選擇相應(yīng)的案例，在明確好數(shù)據(jù)特征和具體要求的基礎(chǔ)上，利用灰色理論對造價開展估算。

第二，案例描述和對比參數(shù)。根據(jù)案例描述和對比參數(shù)案例選擇的要求，結(jié)合案例庫的形式和特征輸入資料：主線里程18.33 km，路基寬度33 m，排水管道長度736.0 m，修建時間2012年。通過案例庫進行檢索，可以獲取與其匹配度很高的兩個案例工程，然后對工程案例相關(guān)數(shù)據(jù)進行研究。

第三，案例評價。在本次項目的造價估算中，既定估算成本為5 731.81萬元，項目實際開展造價為5 979.5萬元，兩者的誤差值為4.2%，在被允許的范圍內(nèi)，因此判定灰色理論法的應(yīng)用具有很強的可行性。

5 結(jié)語

綜上所述，市政道路作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一項重要內(nèi)容，在加快城市現(xiàn)代化發(fā)展，提升人們生活水平方面有著重大意義。將道路建設(shè)工程造價估算法應(yīng)用于整個城市道路建設(shè)中，是評價城市道路項目投資合理的一項重要指標(biāo)，也是項目可行性研究的一個重要內(nèi)容，同樣是城市道路項目成本合理控制的有效依據(jù)。因此，在城市道路工程項目建設(shè)中，要加大對資料詳細性的研究，以為城市道路工程造價計算提供依據(jù)，將城市道路建設(shè)工程造價控制在合理的范圍內(nèi)。探討市政道路工程造價的有關(guān)內(nèi)容，結(jié)合相關(guān)案例對各種估算方法進行了分析和研究，為市政道路工程建設(shè)質(zhì)量的提升打下了堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻

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收稿日期：2022-02-24

作者簡介：王逸渟（1988—），女，天津人，本科，經(jīng)濟師，研究方向：市政給排水、橋梁、燃氣工程投資估算、可行性研究報告及概預(yù)算編制。