人才強(qiáng)企，“智力引擎”驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展

尹璇

從指導(dǎo)編寫早期中國高鐵“紅寶書”《高速鐵路》的陳應(yīng)先，到“萬里長江第一隧”——武漢長江隧道工程的總設(shè)計(jì)師肖明清和創(chuàng)造性提出第四代高鐵客站“站城融合”理念的盛暉，鐵四院一代代工程師擎起如椽巨筆，編織大地經(jīng)緯，讓中國高鐵在大美山水之間詩意徜徉。

千秋之業(yè)，人才為本。在人才強(qiáng)企“趕考”中，鐵四院堅(jiān)持黨管干部、黨管人才，著力健全人才“引育用留”工作機(jī)制，持續(xù)打造競爭力強(qiáng)勁的人才體系，“智力引擎”動能澎湃，匯聚成引領(lǐng)鐵四院高質(zhì)量發(fā)展的磅礴力量。

“聚”出創(chuàng)新“強(qiáng)磁場”

今年是全國工程勘察設(shè)計(jì)大師、鐵四院總建筑師盛暉參加工作的第37個年頭，他主持設(shè)計(jì)的我國“站城融合和智能化建筑”的標(biāo)桿作品——杭州西站正式投入運(yùn)營。

深耕鐵路交通樞紐領(lǐng)域三十余載，盛暉和他的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)完成了300余座高鐵客站，占全國建成高鐵站房的三分之一，還創(chuàng)造性提出了“站城融合”理念。

“老一輩工程師以前瞻思維積極探索，以工匠精神放大創(chuàng)新優(yōu)勢，打造核心競爭力，才得以讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)軍發(fā)展?！辫F四院城地院副總工程師、線站所黨支部書記徐瑰麟說。

濟(jì)濟(jì)多士，乃成大業(yè)。全國工程勘察設(shè)計(jì)大師、鐵四院總工程師肖明清致力于“穿山越水”的隧道設(shè)計(jì)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)引“龍”過江，領(lǐng)銜研究和設(shè)計(jì)了50多座水下隧道，多座隧道創(chuàng)全國乃至世界之最，榮獲第十六屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎最高獎；總規(guī)劃師鄭洪致力于鐵路規(guī)劃研究、勘察設(shè)計(jì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及科研工作，長期奔走在鐵路建設(shè)一線，年均出差達(dá)180余天，被同事稱為“勘察設(shè)計(jì)活地圖”……

功以才成，業(yè)由才廣。鐵四院黨委持續(xù)優(yōu)化人才發(fā)展環(huán)境，組建人才工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成立院士工作站、大師工作室，建成“361”人才工程，啟動“3215”專家人才工程建設(shè)，強(qiáng)化尊重技術(shù)、崇尚創(chuàng)新、激勵一線的導(dǎo)向……一項(xiàng)項(xiàng)制度舉措環(huán)環(huán)相扣，透射出重才、愛才、留才的誠意。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，鐵四院現(xiàn)有全國工程勘察設(shè)計(jì)大師3人、全國工程監(jiān)理大師1人、新世紀(jì)百千萬人才工程國家級人選3人、國家有突出貢獻(xiàn)中青年專家和享受國務(wù)院政府特殊津貼專家30余人、各類省部級專家人才200余人，“人才家底”厚積成勢。

“育”出中堅(jiān)“蓄水池”

2013年夏天，李成洋還是在鐵四院機(jī)動院實(shí)習(xí)的在校研究生，鋪天蓋地的圖紙和忙得昏天黑地的鐵四院人，讓他震撼之余開始琢磨：能不能在參數(shù)化智能成圖上做點(diǎn)什么，讓前輩們能輕松一點(diǎn)。

2014年，李成洋編寫完成“自動扶梯參數(shù)化成圖軟件”，成為鐵四院第一個帶著軟件成果來報(bào)到的“最?！毙聠T工。

2018年，他乘勝追擊，研發(fā)軌道交通自動扶梯全壽命智能輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，6小時(shí)人工繪制的圖紙縮短為2分鐘“一鍵成圖”；建立故障預(yù)測與健康管理的扶梯全壽命安全保障體系，被廣泛運(yùn)用到全國30個軌道交通項(xiàng)目、2000余臺自動扶梯設(shè)計(jì)中，成為專業(yè)工程師的神兵利器。

入職8年，李成洋累計(jì)主持科研、軟件、專利產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目9項(xiàng)，授權(quán)專利40余項(xiàng)，軟件著作權(quán)6項(xiàng)，參編專著4部，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范6部。2022年，李成洋獲“全國青年崗位能手”稱號。

以“低齡”創(chuàng)“高能”，在鐵四院并不少見。

牽頭主持國家最高層級科技研發(fā)項(xiàng)目、創(chuàng)造世界動車交會最高時(shí)速、建設(shè)穿江越海的水下隧道，獲評菲迪克大獎、國家科技進(jìn)步獎……無論是重點(diǎn)工程建設(shè)，基礎(chǔ)研究、原創(chuàng)性成果研發(fā)，都活躍著一大批鐵四院年輕人的身影。

年輕人在重難點(diǎn)項(xiàng)目上施展才華，讓年輕人扛大旗，這背后少不了經(jīng)驗(yàn)豐富的“老把式”保駕護(hù)航，每條長大干線都配備專家組，提前介入、關(guān)口前移、加強(qiáng)飛行檢查，既扶年輕人“上馬”，還要再送一程。

作為技術(shù)帶頭人，肖明清言傳身教，培養(yǎng)了一大批水下隧道技術(shù)領(lǐng)域青年技術(shù)專家，帶出了一支“80后”占50%的中國水下隧道設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，把一人引領(lǐng)變?yōu)閳F(tuán)隊(duì)進(jìn)步。

“讓事業(yè)激勵人才，讓人才成就事業(yè)。鐵四院正在成為各類人才大有可為、大有作為的熱土。”鐵四院黨委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，集團(tuán)黨委持續(xù)深化制度改革，健全專項(xiàng)獎勵機(jī)制，暢通人才發(fā)展通道，人才素質(zhì)持續(xù)提升，創(chuàng)新活力不斷激發(fā)。

“傳”出蓬勃“生力軍”

在橋梁院橋研所黨員職工王明亮的辦公桌上，一直壘著一沓厚厚的參考資料和計(jì)算報(bào)告，隨手翻開一本，里面寫滿了批注，消化它們是他每天的必要功課。

2020年7月，橋梁院橋研所正高級工程師王志平與王明亮結(jié)為師徒。在肇慶高鐵西江橋設(shè)計(jì)過程中，初出茅廬的王明亮很難抓住此類橋梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，從主梁、橋塔到拉索，一條條構(gòu)造細(xì)節(jié)，王志平結(jié)合工程案例一一詳解。隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，王明亮桌上的參考資料越摞越厚。

“這好比師父送了我一整套登山設(shè)備，而我要做的，就是學(xué)會使用它們?！苯?jīng)過兩年培養(yǎng)，王明亮如今已能獨(dú)當(dāng)一面，并榮獲“全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎”。今年，師徒二人相約走上領(lǐng)獎臺，被授予“優(yōu)秀師徒”榮譽(yù)。

“導(dǎo)師帶徒制”是數(shù)代四院人薪火相傳、生生不息的人才培養(yǎng)制度。為充分發(fā)揮黨員干部、技術(shù)骨干的“傳、幫、帶”作用，新進(jìn)員工與經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干結(jié)成“一幫一”對子，傳承技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，沉淀文化和歷史。

鐵四院黨委持續(xù)加強(qiáng)青年科技人才培養(yǎng)，深化導(dǎo)師帶徒、制定青年成長計(jì)劃、組建“青年突擊隊(duì)”，廣大青年職工在急難險(xiǎn)重任務(wù)、科技創(chuàng)新攻關(guān)中發(fā)揮生力軍和后備軍作用，培養(yǎng)出“全國向上向善好青年”林超等青年優(yōu)秀人才，3名90后青年省級勞模榜上有名，48個集體和52名個人受到上級表彰。

鐵四院黨委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“青年是人才隊(duì)伍的‘源頭活水。我們將著力實(shí)施‘育才強(qiáng)基工程，構(gòu)建科學(xué)完備的人才梯隊(duì)，共繪‘千里馬競相奔騰的美好圖景?！?/p>