“搖身一變”的“鐵甲戰(zhàn)車”——“毛澤東號”

現(xiàn)場直擊：“出站信號綠燈……北京西站，特快列車啟動！”伴隨著一陣轟鳴，“毛澤東號”機車牽引滿載旅客的列車駛出北京，開往湖南長沙。在2022年5月，這是“毛澤東號”作為“勞動者”的普通一天。

同學(xué)們可知道大名鼎鼎的“毛澤東號”？它可是全國最負(fù)盛名的機車！懸掛著金色毛澤東像的火車頭，沖破硝煙，穿越時光，呼嘯而來……這列誕生于戰(zhàn)火紛飛年代、承載著紅色基因的火車，一路駛來，創(chuàng)造出一個又一個奇跡，體現(xiàn)著工人階級跟黨走的意志。如果你還不清楚它的“光輝歷程”，本期我們就來一起走進(jìn)這臺非凡的機車。

“搖身一變”的“鐵甲戰(zhàn)車”——“毛澤東號”

抗戰(zhàn)勝利前夕，潰逃日軍大肆破壞設(shè)備。為了保留戰(zhàn)略物資，鐵路工人把這臺機車隱匿起來。1946年，解放戰(zhàn)爭打響，哈爾濱機務(wù)段原有的幾臺破舊蒸汽機車遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足為前線運輸物資的需要。此時，工人們想起了那臺被藏匿起來的機車。在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，哈爾濱機務(wù)段的鐵路工人開展了“死車復(fù)活”運動。為了搶修機車，工人們吃住在現(xiàn)場，像沙里淘金一般反復(fù)在廢鐵堆里尋找可用的材料——在連續(xù)搶修27個晝夜后，臨近報廢的舊機車搖身變成了車身油黑锃亮、銅鐘金光耀眼的嶄新機車。1946年10月30日，經(jīng)中共中央東北局批準(zhǔn)，這臺機車被正式命名為“毛澤東號”。

哇，“鐵甲戰(zhàn)車”的誕生，多虧咱工人群眾有力量！

運輸物資的“鐵血戰(zhàn)士”

“解放軍打到哪里，鐵路修到哪里，‘毛澤東號就開到哪里?！苯夥艖?zhàn)爭時期，“毛澤東號”冒著敵機的輪番轟炸和槍林彈雨，勇打頭陣，為遼沈戰(zhàn)役前線的人民子弟兵運送彈藥給養(yǎng)。1949年3月，“毛澤東號”機車組奉命隨解放大軍南下入關(guān)，落戶豐臺機務(wù)段（現(xiàn)為中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司豐臺機務(wù)段），承擔(dān)起運送部隊和戰(zhàn)爭物資的重任。10月，“毛澤東號”機車威風(fēng)凜凜，又馬不停蹄投入到緊張繁忙的運輸一線。

臨危受命的“首發(fā)車”：排過雷？

每當(dāng)遇到急難險重任務(wù)的時候，“毛澤東號”機車都是那臺“首發(fā)車”。同學(xué)們可能不知道的是，“毛澤東號”的第一個任務(wù)不是運輸，而是排雷。當(dāng)時，濱綏線乙線被日本人埋上了地雷，開通需要先排雷?！懊珴蓶|號”必須帶頭往上沖。帶頭沖不等于蠻干，工人們想了一個辦法——將三輛運貨的平板機車加在車頭前方，炸飛一輛再換上一輛。一趟趟跑下來，“毛澤東號”順利打通了鐵路線。當(dāng)祖國需要它的關(guān)鍵時刻，它更是義無反顧地挺身而出，在唐山大地震、京九鐵路開通、非典疫情時期、汶川大地震以及新冠肺炎疫情等特殊時期，始終有“毛澤東號”機車呼嘯奔馳的身影。

微鏡頭

2008年5月12日，四川汶川發(fā)生8.0級特大地震。這是新中國成立以來破壞力最大的地震，也是唐山大地震后傷亡最嚴(yán)重的一次地震。

一時間，大量“搶”字頭救災(zāi)列車源源不斷開往災(zāi)區(qū)，“毛澤東號”第十一任司機長趙巨孝帶著機車組全體乘務(wù)員沖在了最前頭。

只有一天準(zhǔn)備時間，來不及和家人告別，坐在駕駛室目不轉(zhuǎn)睛盯著前方縱橫交錯的鐵軌，一口氣跑出200多公里，以最快速度更換內(nèi)燃機車頭，繼續(xù)奔向災(zāi)區(qū)……提起11年前的那趟運輸任務(wù)，劉鈺峰（第十二任司機長）記憶猶新。當(dāng)時，他還只是一名普通值乘司機，心里卻始終牢記趙巨孝反復(fù)叮囑的一句話“越是困難越向前，鐵路工人永遠(yuǎn)是沖在前面的火車頭”。

開啟“載人”的華麗轉(zhuǎn)身

激情燃燒的歲月已成歷史，如今“毛澤東號”的主要任務(wù)是運送旅客。2014年7月1日13點38分，“毛澤東號”機車牽引著京九線K1071次旅客列車，由北京西站緩緩駛出，開往阜陽。這意味著“毛澤東號”徹底告別了68年的“貨運”列車歷史，從此作為客運列車使用。

厲害了，裝備的換型升級！

2014年12月25日15點25分，拉響風(fēng)笛的“毛澤東號”牽引T1次列車緩緩駛出北京火車站。車頭上依然是金色毛澤東像，車身換成了更加醒目的紅色。這是“毛澤東號”機車第五次換型，最高時速可達(dá)160公里。

從蒸汽機車到內(nèi)燃機車再到電力機車，“毛澤東號”五次換型，使用過六臺機車，見證了中國鐵路事業(yè)的發(fā)展，更見證了新中國的建設(shè)、改革和發(fā)展。

超級變變變！

一路走來，“毛澤東號”經(jīng)歷了幾次超級“變身”（機車換型）。

1977年，“毛澤東號”結(jié)束了30年使用蒸汽機車的歷史，更換為首批國產(chǎn)東風(fēng)4型內(nèi)燃機車0002號。

1991年，“毛澤東號”機車第二次換型為東風(fēng)4B型1893號內(nèi)燃機車，以適應(yīng)不斷發(fā)展的鐵路運輸市場形勢。

2000年，“毛澤東號”機車第三次換型為動力更強勁的東風(fēng)4D型1893號機車。

2010年，中國進(jìn)入高鐵時代，“毛澤東號”機車第四次換型為“和諧3B型”電力機車。

2014年，“毛澤東號”機車第五次換型為“和諧3D型”電力客運機車。

一次次升級的“毛澤東號”與時代共進(jìn)步。

“毛澤東號”也是時代里的“勞動者”，它陪伴與見證著中國的前進(jìn)與騰飛。在歡慶的勞動節(jié)里，我們向它致敬！

原“毛澤東號”DF4B-1893號內(nèi)燃機車車號標(biāo)示牌。1991年，“毛澤東號”機車再次換型時擁有專屬車號1893，這是毛澤東主席誕辰的年份。F4885CA0-1B75-4953-BEAF-70CA38595B05