華興恒
空氣也能構(gòu)成堅硬的“銅墻鐵壁”,成為非??膳碌碾[形殺手?沒錯!聽起來令人難以置信,然而這卻是不爭的事實。歷史上就曾出現(xiàn)過多起飛機(jī)被“空氣墻”撞得粉碎的奇怪事件。這究竟是怎么回事呢?讓我們一起來探個究竟。
早期的飛機(jī)都是用螺旋槳作為推進(jìn)器的,這種飛機(jī)的飛行速度可達(dá)到700多千米/小時,是汽車高速行駛速度的7倍以上??墒?,人們并不感到滿足,當(dāng)時有人就提出了這樣一個既現(xiàn)實又非常值得思考和試驗的有趣問題: “聲音每小時可以跑1200多千米,那么使飛機(jī)的飛行速度追上聲音呢?”為了實現(xiàn)這一偉大目標(biāo),人們設(shè)計了一種新式飛機(jī)——噴氣式飛機(jī)。這種飛機(jī)不是使用螺旋槳來推進(jìn),而是靠向后噴射大量的高溫高壓氣體產(chǎn)生反沖力,從而實現(xiàn)向前快速飛行的。第一架噴氣式飛機(jī)的速度提高了不少,經(jīng)過不斷改進(jìn),竟可以超過980千米/小時。
在這場人類與大自然的賽跑中,眼看著飛機(jī)就要超過聲速了,偉大目標(biāo)就要實現(xiàn)了,就在人們歡欣鼓舞之際,意想不到的慘劇發(fā)生了:當(dāng)試飛的噴氣式飛機(jī)速度繼續(xù)增大就要接近聲速時,突然出現(xiàn)一陣?yán)坐Q般的巨響,正在飛行的飛機(jī)瞬間解體,就如同撞上了一座大山一樣,著實令人驚恐。后來,又連續(xù)發(fā)生了幾起類似的爆炸事故,其中的原因不得而知,人們不得不暫停此類飛行試驗。
有鑒于此,飛機(jī)設(shè)計師、工程師與物理學(xué)家聯(lián)合起來對此類怪事進(jìn)行了深入調(diào)查研究,經(jīng)過反復(fù)模擬實驗,終于找到了真正的元兇——空氣??此品浅H崛醯目諝?,競能把飛機(jī)撞得粉碎?乍一聽大家也許不會相信,甚至大驚失色。然而,這就是事實。一切物體包括飛機(jī)在內(nèi),在空氣中運動時,都會對前面的空氣產(chǎn)生一定的壓力作用,從而使得物體前面的空氣被壓緊,于是形成了一堵看不見、摸不著的“空氣墻”。并且,物體的運動速度越大,這堵“空氣墻”也就越堅固(即空氣的密度越大)。
如此說來,是不是我們每個人都要小心,以防撞到這堵“墻”呢?大家不必?fù)?dān)心?!翱諝鈮Α笨偸且月曇舻乃俣雀咚傧蚯帮w奔的,只要在低于聲音的速度范圍內(nèi)運動,人們是不會追上它的。只是對于一架想要超聲速飛行的飛機(jī)或其他高速運動的物體來講,那就勢必要碰上“空氣墻”,發(fā)生前面所說的慘案了。科學(xué)家們把空氣的這種作用稱為聲障。他們還發(fā)現(xiàn),由于飛機(jī)體形巨大,再加上外在形狀的不同,從而導(dǎo)致周圍的氣流不均勻,因此在飛機(jī)速度還沒有超過聲速時,就已被撞得粉碎。
難道人類制造的飛機(jī)其飛行速度就永遠(yuǎn)甘心落后于聲速嗎?能不能克服聲障呢?當(dāng)然能!經(jīng)過認(rèn)真研究、反復(fù)實驗、多方探索,科學(xué)家們終于找到了解決方法。他們把機(jī)身做成紡錘形,使其兩頭尖、中間粗,兩個機(jī)翼向后掠,通過改變飛機(jī)外形的方式,讓飛機(jī)順利穿過“空氣墻”,從而有效避免慘劇的發(fā)生。
現(xiàn)在,一些較為先進(jìn)的飛機(jī)的速度已達(dá)到聲速的兩倍,甚至三倍,在這場與聲音賽跑的競賽中,人類終究是勝利者。大家不難從中體會科學(xué)知識的威力和物理知識的神奇。
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