從“雙碳”角度淺談車庫普通照明設(shè)計

張 平，金 川

（重慶長廈安基建筑設(shè)計有限公司，重慶 400050）

隨著國家政策對綠色建筑的導(dǎo)向和“雙碳”戰(zhàn)略目標的提出，車庫的節(jié)能設(shè)計越發(fā)重要，因此，探討車庫綠色照明設(shè)計十分必要。

1 利用DIALux分析燈具布置間距

1.1 DIALux軟件介紹

DIALux是燈光照明設(shè)計軟件，適用于所有燈具廠家提供的燈具，也是市場上最具功效的照明計算軟件，能滿足所有照明設(shè)計及計算的要求。DIALux可以直接導(dǎo)入CAD模型，對設(shè)計的場景進行仿真，模擬實際的使用場景。DIALux可以模擬墻面、地面、頂棚等的材質(zhì)選擇，輸出材質(zhì)的反射比，仿真照度接近實際值。

DIALux軟件可以完成設(shè)計過程中任意區(qū)域的照度計算，不僅可以直觀體現(xiàn)整個照明空間的照度分布情況，還可以計算任意點位的照度。

1.2 設(shè)計建模

選擇33 m×24 m的方形車庫，車庫軸網(wǎng)大小為7.9 m×8 m，進行照明模擬計算（見圖1）?？臻g高度為3.6 m，燈具安裝高度為2.5 m，維護系數(shù)為0.7（室內(nèi)一般環(huán)境污染，燈具一年最少擦拭2次），天花板、地面材質(zhì)選擇水泥，反射比為27%，墻壁材質(zhì)選擇石灰，反射比為47%，燈具選擇三雄極光支架LED燈，16 W、1 600 lm。

圖1 車庫DIALux模擬仿真圖

1.3 仿真結(jié)果

車位燈具布置2個軸網(wǎng)、3盞燈具，車道燈具為單排布置，間距2.8 m，計算車位的平均照度為30 lx，車道的平均照度為53 lx。根據(jù)等值照度曲線（見圖2），照度均勻度滿足0.6，計算結(jié)果均滿足規(guī)范要求。

圖2 等值照度曲線圖

表1、表2是對5.5 m×78 m車道進行仿真分析的結(jié)果。

表1 燈具單排布置仿真結(jié)果

表2 燈具雙排布置仿真結(jié)果

從表1和表2的數(shù)據(jù)可以看出，燈具單排布置的照度均勻度優(yōu)于雙排布置，LED燈具在滿足設(shè)計照度50 lx的情況下，LPD值遠低于照明功率密度限值2 W／m2的要求，車庫應(yīng)加大LED燈具的使用，減少三基色熒光燈具。

2 雷達感應(yīng)LED燈的應(yīng)用

2.1 雷達感應(yīng)LED燈介紹

LED燈具是一種新型光源，具有能耗低、發(fā)光效率高、壽命長、維護方便等優(yōu)點，因此，越來越受到市場的認可。隨著LED技術(shù)快速發(fā)展，其價格越來越低，廣泛使用在各種場所。根據(jù)國家對節(jié)能減排的要求，車庫開始采用LED燈具，同時為達到節(jié)能效果，雷達感應(yīng)LED燈具被越來越多的地產(chǎn)開發(fā)商使用。

1）雷達感應(yīng)LED燈的感應(yīng)距離。查閱多個樣本得出雷達感應(yīng)燈具平行的感應(yīng)距離為4 m左右，斜角感應(yīng)距離為6 m左右，垂直感應(yīng)距離8～10 m。

2）雷達感應(yīng)燈具采用吊裝和壁裝，安裝高度分別為2.2 m和2.5 m（見圖3）。

圖3 雷達感應(yīng)燈范圍（mm）

雷達感應(yīng)LED燈采用2.2 m吊裝時，在3.811 m外有物體移動時，燈具不會點亮，其余同理分析。

3）將雷達感應(yīng)燈具設(shè)置在車位上時，需要注意汽車在車道上行駛時，燈具不會誤動作。設(shè)計時應(yīng)將雷達感應(yīng)燈具布置在車位尾部，而不是居中布置，以避免燈具誤動作。

2.2 16 W雷達感應(yīng)LED燈具的電費分析

假設(shè)雷達感應(yīng)燈具一天點亮的時間是普通燈具的1／4，普通燈具按照一天開啟12 h計算，則感應(yīng)燈具少開啟9 h，按照居民電價0.52元／kW·h計算，一年節(jié)約的電費為0.016×9×0.52×365＝27.3元，普通燈具價格為36～50元／只，感應(yīng)燈具70～80元／只，只需要一年即可收回采用感應(yīng)燈具比普通燈具多出的成本，因此，在車庫照明設(shè)計時推薦采用雷達感應(yīng)燈具，初始投入成本雖然會增加，但后期的運營成本大幅度減少，從設(shè)計階段即向“雙碳”戰(zhàn)略目標靠近。

3 導(dǎo)光管的照度計算

導(dǎo)光管可以將自然光引入室內(nèi)空間，從而改善室內(nèi)空間的采光效果，充分利用自然光是降低照明能耗的重要手段。重慶地區(qū)在綠色生態(tài)小區(qū)建設(shè)中提出“當?shù)叵驴臻g平均采光系數(shù)不小于0.5%的面積與地下室首層面積的比例達到10%以上，可以得3分”，也提出了設(shè)置導(dǎo)光管的要求，且導(dǎo)光的面積要達到一定比例。以重慶地區(qū)為例，計算一個導(dǎo)光管能覆蓋的車庫面積。

重慶屬于Ⅴ類光氣候區(qū)，導(dǎo)光管選用東風(fēng)風(fēng)光DS530產(chǎn)品，ΦU＝2 011.02 lm。

車庫屬于大空間場所，RCR通常小于1，根據(jù)《照明設(shè)計手冊（第三版）》表5－27，CU取0.92；導(dǎo)光管污染程度一般，垂直安裝，MF取0.8。

根據(jù)《照明設(shè)計手冊（第三版）》

在Ⅴ類光氣候區(qū)，安裝一個東風(fēng)風(fēng)光DS530，照度50 lx，覆蓋面積為29.6 m2。車庫柱跨為7.8 m，雙車道為5.5 m寬，一個柱跨的面積為42.9 m2，要達到50 lx照度，每兩個柱跨需設(shè)置3個導(dǎo)光管。在Ⅰ類光氣候區(qū)，一個柱跨只需要設(shè)置一個DS530導(dǎo)光管即滿足照度要求。在建設(shè)綠色建筑時，可以分不同的光氣候區(qū)域進行要求（見表3），實現(xiàn)真正的綠色建筑。

表3 采用DS530不同氣候區(qū)對應(yīng)的面積指標

4 導(dǎo)光管設(shè)計注意事項

1）導(dǎo)光管正下方不應(yīng)布置橋架、風(fēng)管、水管等管線，設(shè)計前期可將導(dǎo)光管設(shè)置在車道區(qū)域，設(shè)備管線調(diào)整到車位區(qū)域，既可以避免管線對光線的遮擋，也可以使導(dǎo)光管的利用率最大化，還可以保證車道的凈高。

2）導(dǎo)光管設(shè)置位置應(yīng)避開道路，將其設(shè)置在綠化位置，可以避免人員踩踏，減少后期維護。

3）前期方案需要結(jié)合綠化規(guī)劃車庫內(nèi)行車道流線，合理布局導(dǎo)光管設(shè)置位置。

4）導(dǎo)光管覆蓋區(qū)域照明燈具應(yīng)采用光控，結(jié)合天氣，最大化減少燈具的開啟，白天利用自然光，達到節(jié)能效果。

5 結(jié)論

隨著經(jīng)濟發(fā)展，能耗越來越高，在高能耗的發(fā)展進程中，節(jié)能非常重要。珍惜每一度電，用好每一度電，加大雷達感應(yīng)LED燈在車庫照明場所的普及力度，提高導(dǎo)光管的使用率，讓自然光照進每個角落，使車庫照明設(shè)計綠色節(jié)能。