黎仕禹
市場在4月27日見到2863點,這是否是市場底呢?可能現(xiàn)在誰都不敢說,但是也有敢預(yù)測的,不過預(yù)測被打臉的比比皆是。筆者在這之前曾說過,3000點以下就是誘空,可以大膽抄底。市場事實正在不斷佐證我們的分析預(yù)判是對的。
美股在五一節(jié)后不斷下跌,而A股不再跟隨,走出了自己的獨立行情,從這一點就可以判斷出,A股市場的階段性底部應(yīng)該是出現(xiàn)了,但是如果需要技術(shù)信號上的判斷,可能仍然需要時間。因為判斷市場真正的底部確立,需要股指突破站上并站穩(wěn)60日均線作為信號,而目前市場并未出現(xiàn)這一信號。
因此,想要等市場的右側(cè)買入信號出現(xiàn)還需要時間。但是,我們目前看到部分板塊或者個股都已經(jīng)出現(xiàn)了底部信號,比如之前的醫(yī)美板塊,以及現(xiàn)在的汽車板塊,特別是以比亞迪、廣汽集團、長安汽車、小康股份、長城汽車等為代表的白馬股見底回升了。它們的技術(shù)見底特征是很明顯的。當(dāng)然了,見底第一波是趨勢扭轉(zhuǎn),但是并不等于上升趨勢的到來,只能說汽車產(chǎn)業(yè)目前作為國民的支柱產(chǎn)業(yè),確實在發(fā)揮著極大的穩(wěn)定經(jīng)濟的作用,它們擔(dān)當(dāng)著消費的“主力軍”。
題材概念股仍然還在橫行,比如這波4月27日以來的反彈,浙江建投、中交地產(chǎn)等前期妖股走出了第二波行情,而湖南發(fā)展、新華制藥、雙成藥業(yè)、安徽建工、愛旭股份、瑞和股份、徐家匯、宏潤建設(shè)等又走出了它們自己的行情??傊?,題材概念股百家齊放,游資重新又活躍起來了。這對維持市場人氣肯定是有作用的,但是對于指數(shù)的構(gòu)筑和拉升則沒有任何的幫助。
所以,大盤想好轉(zhuǎn),指數(shù)想健康,那必須要拉白馬藍(lán)籌股才行,但是現(xiàn)在的上證50指數(shù)走得比滬指還弱,所以想讓藍(lán)籌股出來擔(dān)綱有點難度。
創(chuàng)業(yè)板指數(shù)的走強,最終還是要靠賽道股支撐,特別是鋰電、光伏等新能源,以及半導(dǎo)體、芯片和集成電路等,還有東方財富、邁瑞醫(yī)療等創(chuàng)業(yè)板的藍(lán)籌股。
根據(jù)筆者之前的技術(shù)分析,4月份市場所探出的低點大概率是中期底部的低點;即使不是,那么滬指的2850-2650點之間內(nèi)也是存在非常大的可能見底。所以,基于此預(yù)判,筆者認(rèn)為此時再度行割肉空倉出局之舉實在是不理智的。
雖然說五月份的第二天大跌,使得很多人的心態(tài)再度出現(xiàn)變化,悲觀情緒再次主導(dǎo)著市場,但大家現(xiàn)在如何克服自己的悲觀情緒是關(guān)鍵。我覺得此時過于悲觀,肯定是不理智的,但是耐不住人性驅(qū)使,很多人還是會繼續(xù)在回調(diào)的過程當(dāng)中割肉清倉出局。
如果是好股票,此時只能躺平,或者適當(dāng)補倉,而絕不是現(xiàn)在清倉出局。真的要清倉出局,要確定市場還有很大下跌空間,市場半年或者1年內(nèi)徹底無望反彈修復(fù),才能“斷臂求生”。
市場的好轉(zhuǎn)需要時間,市場的底部也是一步一步走出來的,所以,現(xiàn)在大家還需要耐心等待,繼續(xù)觀察跟蹤市場。當(dāng)然,一部分提前走好、領(lǐng)先市場行情的板塊個股,現(xiàn)在可以短線或者波段低吸操作,如筆者上面提到的汽車板塊。