淺談新能源汽車動(dòng)力電池的維護(hù)與保養(yǎng)

劉影

摘 要：在新的社會(huì)發(fā)展背景下，綠色環(huán)保理念引起了人們的廣泛關(guān)注，綠色可持續(xù)發(fā)展理念在各行各業(yè)中隨處可見(jiàn)。新能源汽車電動(dòng)機(jī)的能量來(lái)源是動(dòng)力電池，為了更好地提高新能源汽車的服務(wù)質(zhì)量，必須做好動(dòng)力電池的日常維護(hù)及保養(yǎng)工作，確保新能源汽車的穩(wěn)定發(fā)展和進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 動(dòng)力電話 維護(hù)保養(yǎng)

Abstract：In the context of new social development， the concept of green environmental protection has attracted extensive attention. The concept of green sustainable development can be seen everywhere in all walks of life. The energy source of the motor of new energy vehicles is the power battery. In order to better improve the service quality of new energy vehicles， we must do a good job in the daily maintenance of the power battery to ensure the stable development and progress of new energy vehicles.

Key words：new energy vehicle， power telephone， maintenance

2008年以來(lái)，中國(guó)大力發(fā)展新能源汽車，并制定了相應(yīng)的扶持政策。市場(chǎng)活力不斷增強(qiáng)，市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力也開(kāi)始加大。近兩年，電動(dòng)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量連續(xù)居世界第一，累計(jì)推廣100多萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)50%以上?？梢哉f(shuō)，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)前景無(wú)限，發(fā)展迅速，關(guān)鍵在于動(dòng)力電池技術(shù)的改進(jìn)。

1 新能源汽車動(dòng)力電池的發(fā)展現(xiàn)狀

新能源汽車的動(dòng)力電池是新能源汽車開(kāi)發(fā)過(guò)程中最基本的一部分，也是一個(gè)重要組成部分，只有保證動(dòng)力電池的良好性能以及動(dòng)力電池與新能源汽車發(fā)展的相互適應(yīng)，才能更好地促進(jìn)新能源汽車的良好的發(fā)展。在中國(guó)動(dòng)力電池的生產(chǎn)和供應(yīng)方面，已有數(shù)百家企業(yè)。但總體上存在自動(dòng)化水平低、生產(chǎn)效果和效率差、產(chǎn)品質(zhì)量明顯不足、運(yùn)行信息互聯(lián)水平低等問(wèn)題，對(duì)動(dòng)力電池的生產(chǎn)和發(fā)展產(chǎn)生了負(fù)面影響。也成為制約我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素。因此，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)結(jié)合新能源汽車動(dòng)力電池的現(xiàn)狀和市場(chǎng)需求，進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化管理，才能贏得更多的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更好的動(dòng)力電池能促進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展。動(dòng)力電池的比能量、使用壽命、安全性和價(jià)格對(duì)純電動(dòng)汽車的發(fā)展至關(guān)重要。鋰離子電池具有比能量高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，是目前最實(shí)用的電動(dòng)汽車電池。廣泛應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車。在實(shí)際產(chǎn)品生產(chǎn)中，這些指標(biāo)往往相互矛盾，需要權(quán)衡和考慮與電池相關(guān)的性能。電池性能的提高需要考慮電極材料、電解液和隔膜的性能。同時(shí)，后續(xù)的裝配技術(shù)、電池系統(tǒng)分組和管理技術(shù)也非常重要。

2 新能源汽車動(dòng)力電池的類型

我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池常采用以下類型：

2.1 鉛酸電池

這種動(dòng)力電池已有100多年的歷史，主要用于內(nèi)燃機(jī)動(dòng)車，技術(shù)方面成熟。在應(yīng)用過(guò)程中，具有電池容量大、體積大的特點(diǎn)。但在能源方面難以滿足要求，使用壽命短，電池產(chǎn)品需要頻繁更換。因此，許多制造商認(rèn)為這種技術(shù)非常落后，會(huì)污染環(huán)境，與其他動(dòng)力電池相比沒(méi)有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。就具體條件而言，鉛酸蓄電池具有可靠性高、原料易得、價(jià)格低廉和一定的回收利用價(jià)值。目前，鉛酸蓄電池在我國(guó)廣泛應(yīng)用于燃油汽車、電動(dòng)自行車和三輪車上，應(yīng)用率很高。

2.2 鎳氫電池

堿性電池中，應(yīng)用最多的就是鎳氫電池，她有較長(zhǎng)的使用壽命，較高的存儲(chǔ)功率，較大的放電功率，應(yīng)用效果好。然而，應(yīng)用過(guò)程中，電池的價(jià)格和成本都很高。在國(guó)外鎳氫電池的生產(chǎn)過(guò)程中，豐田企業(yè)等生產(chǎn)的各種鎳氫單元電池，比能量可達(dá)79wh/kg。而且在循環(huán)使用過(guò)程中，使用壽命可達(dá)600次左右，使用性能和效果都比較好。

2.3 鋰電池

鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為正負(fù)極材料，非水性電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池大致可分為兩類：金屬鋰電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含金屬鋰，可以充電。鋰電池具有較高的重量能量比和體積能量比;電池的存儲(chǔ)電壓高，單個(gè)鋰電池的電壓為3.6V，相當(dāng)于三個(gè)鎳鎘或鎳氫二次電池的串聯(lián)電壓;自放電小，可長(zhǎng)期儲(chǔ)存，這是電池最突出的優(yōu)點(diǎn);沒(méi)有記憶效應(yīng)。鋰電池沒(méi)有鎳鎘電池的所謂記憶效應(yīng)，所以鋰電池在充電前不需要放電;壽命長(zhǎng)。在正常工作條件下，鋰電池充放電循環(huán)次數(shù)遠(yuǎn)大于500次;它可以很快充電。鋰電池通?？梢杂?.5-1倍容量的電流充電，充電時(shí)間可以縮短到1-2小時(shí);由于電池不含鎘、鉛、汞等重金屬元素，是現(xiàn)代最先進(jìn)的綠色電池;但它的成本很高，與其他充電電池相比，鋰電池更貴。

2.4 燃料電池

燃料電池不是儲(chǔ)存電能的裝置。它屬于比較完善的小型發(fā)電設(shè)備，燃料主要是氫、甲烷、甲醇、乙醇等。電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。無(wú)論哪種類型的燃料電池，最重要的都是氫燃料和氧化劑燃料，兩種材料反應(yīng)后會(huì)產(chǎn)生水，不會(huì)造成環(huán)境污染。與鋰離子電池的應(yīng)用類似，它可以達(dá)到零污染的目的，并且不會(huì)排放污染物。目前，它被新能源汽車制造商廣泛重視和應(yīng)用。

3 新能源汽車動(dòng)力電池維修與保養(yǎng)的現(xiàn)存問(wèn)題

1、對(duì)動(dòng)力電池的管理意識(shí)薄弱。雖然新能源汽車兼顧了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，但由于其處于起步階段，社會(huì)群體和汽車行業(yè)都關(guān)注傳統(tǒng)的汽車制造和管控，對(duì)新能源汽車關(guān)注甚少。沒(méi)有更多的資源投入新能源汽車市場(chǎng)，也沒(méi)有開(kāi)展任何技術(shù)研究項(xiàng)目。而且，從領(lǐng)導(dǎo)層到基層大家都忽視了動(dòng)力電池維護(hù)的重要性，甚至認(rèn)為新能源汽車是汽車行業(yè)未來(lái)最好的發(fā)展方向，沒(méi)有必要對(duì)其職能和管理進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)。

2、電池的設(shè)計(jì)與實(shí)際應(yīng)用匹配度較低。由于對(duì)動(dòng)力電池的研究還處于相對(duì)初、中級(jí)的階段，汽車企業(yè)在規(guī)劃新能源汽車未來(lái)發(fā)展時(shí)，不能以國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的實(shí)際發(fā)展為依據(jù)，降低了設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)與實(shí)際管理系統(tǒng)的匹配性，限制了汽車行業(yè)的發(fā)展。

3、缺乏專業(yè)維護(hù)人員。新能源汽車是一個(gè)新興的行業(yè)，因此無(wú)法對(duì)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)維修、保養(yǎng)人員形成正確的指導(dǎo)，企業(yè)管理層也無(wú)法對(duì)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)做出正確的決策。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)基礎(chǔ)理論知識(shí)的掌握非常簡(jiǎn)單，往往忽視動(dòng)力電池維護(hù)的重要性，導(dǎo)致實(shí)際工作中沒(méi)有專業(yè)高素質(zhì)的技術(shù)人員。

4、動(dòng)力電池技術(shù)水平較低。我國(guó)新能源汽車仍處于初級(jí)發(fā)展階段，電池技術(shù)水平不高，在性能和結(jié)構(gòu)上沒(méi)有深入的研究和創(chuàng)新。特別是在電池使用時(shí)間和續(xù)航能力方面，還沒(méi)有能夠滿足公眾需求的突破性技術(shù)，無(wú)法穩(wěn)定提高動(dòng)力電池的安全性和可靠性，甚至無(wú)法制定權(quán)威的電池評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

4 新能源汽車動(dòng)力電池的維護(hù)與保養(yǎng)方法

1、定期檢查。應(yīng)首先檢查電池組，并清潔電池組蓋和柱液位，以避免灰塵和其他雜物。如果檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有雜物或污染物覆蓋，應(yīng)采用壓縮空氣法提高其表面清潔度。確保電池組外殼的完整性，避免變形、裂紋等問(wèn)題。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)托盤和電池蓋的密封性。只有加強(qiáng)蓄電池與車身之間的連接，才能增強(qiáng)蓄電池的穩(wěn)定性。其次，應(yīng)檢測(cè)電池的連接情況，電極連接應(yīng)安全穩(wěn)定，以避免腐蝕等問(wèn)題。此外，應(yīng)確保單體電池的連接點(diǎn)與電池組的溫度傳導(dǎo)帶等部件穩(wěn)定接觸，以避免變形、松動(dòng)等問(wèn)題。充電時(shí)，插座與插頭的接觸必須安全，不得脫落。最后，應(yīng)該檢測(cè)漏洞。一般來(lái)說(shuō)，為了保證電流的穩(wěn)定性，其鋰電子電池組的電壓將穩(wěn)定在300V，因此電池必須滿足絕緣要求。同時(shí)，堅(jiān)持日常維護(hù)，因?yàn)槿绻l繁更換和充電電池，其使用時(shí)間將縮短，故障率將提高。因此，動(dòng)力電池應(yīng)通過(guò)專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修。堅(jiān)持日常維護(hù)測(cè)試，制定管理計(jì)劃，根據(jù)電池的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行升級(jí)維修。主要內(nèi)容是檢測(cè)電壓、電池盒連接器等，并及時(shí)記錄檢測(cè)和維護(hù)，避免頻繁維護(hù)和更換，從而降低維護(hù)成本。

2、避免緊急加速。新能源汽車在啟動(dòng)和載人時(shí)，如果通過(guò)動(dòng)力電池進(jìn)行緊急加速，動(dòng)力電池會(huì)出現(xiàn)大量放電導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶等問(wèn)題，影響動(dòng)力電池的物理性能。如果你突然減速，首先要考慮的是動(dòng)力電池故障，因此一定要養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，避免緊急加速。

3、有效合理的控制動(dòng)力電池的充電時(shí)間。新能源汽車不像傳統(tǒng)汽車需要加油，它需要充電才能行駛。因此，為了延長(zhǎng)電池的使用壽命，避免充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成電池?fù)p壞，有必要合理有效地控制動(dòng)力電池的充電時(shí)間。目前我國(guó)新能源汽車還不夠普及，公民對(duì)新能源汽車的了解還不夠，在一些具體操作上還不熟練，經(jīng)常出現(xiàn)各種情況。其中，對(duì)于動(dòng)力電池的充電時(shí)間，很多人不能正確的掌握。

4、明確充電時(shí)刻。除了最基本的充電時(shí)間外，新能源汽車的車主還要對(duì)充電的時(shí)機(jī)進(jìn)行掌握，頻繁不合理的充電往往會(huì)對(duì)動(dòng)力電池造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞。這就要求新能源汽車的車主在實(shí)際使用汽車的過(guò)程中始終注意汽車內(nèi)部?jī)x表的狀態(tài)。大多數(shù)新能源汽車儀表將顯示具體的電量。通常，當(dāng)新能源汽車內(nèi)部?jī)x表指針指向“L”時(shí)，意味著需要對(duì)動(dòng)力電池充電，但新能源汽車車主必須注意具體的電量情況，不要每次動(dòng)力電池電量低至0時(shí)，才要開(kāi)始充電。

5、避免陽(yáng)光的暴曬

新能源汽車的動(dòng)力電池與普通電池有一個(gè)共同的特點(diǎn)，即在連續(xù)的陽(yáng)光下無(wú)法生存。動(dòng)力電池一旦暴露在陽(yáng)光下，其電池內(nèi)部的溫度會(huì)升高，壓力會(huì)越來(lái)越大，這將加劇動(dòng)力電池的老化，極大縮短動(dòng)力電池的使用壽命。因此，要求新能源汽車的車主在停車時(shí)盡量找一個(gè)涼爽的庇護(hù)所，以降低動(dòng)力電池的曝曬程度。

6、將閑置的動(dòng)力電池保持在充滿電的狀態(tài)。當(dāng)我們不需要使用新能源汽車時(shí)，必然會(huì)導(dǎo)致新能源汽車的閑置。閑置時(shí)，如果動(dòng)力電池處于低功率狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間對(duì)動(dòng)力電池的損壞是巨大的。為此，新能源汽車車主在不需要長(zhǎng)時(shí)間使用汽車時(shí)，有必要將車內(nèi)動(dòng)力電池充滿電，以減少電池?fù)p耗。

總之，新能源汽車動(dòng)力電池的維護(hù)和保養(yǎng)是新能源汽車行業(yè)首要的研究課題。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車在制動(dòng)、車架、能耗等方面取得了顯著的進(jìn)步，車主也可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)汽車零部件進(jìn)行調(diào)整。然而，由于動(dòng)力電池的使用壽命直接影響到車輛的使用，所以有必要更加重視其保養(yǎng)，通過(guò)全面的檢查和充電器保護(hù)，提高動(dòng)力電池的使用效率，避免過(guò)早老化。

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