新能源汽車的故障問題與維修關(guān)鍵技術(shù)分析

摘 要：經(jīng)濟在發(fā)展，社會在進步，隨著人們環(huán)保意識的不斷增強，新能源汽車的應(yīng)用越來越普遍。新能源汽車的應(yīng)用，一方面方便了人們的生活，為人們的出行提供了很大便利;另一方面，環(huán)境污染的問題得到了有效改善，能源的使用大大減少。通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，近些年來人們對于新能源汽車的需求呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢。由此可見，新能源汽車具有良好的市場發(fā)展前景。因此，本文簡單分析了新能源汽車的故障問題，并且提出了一系列維修關(guān)鍵技術(shù)。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 故障問題 維修技術(shù)

Abstract：With the development of economy and the progress of society， with the continuous enhancement of people's awareness of environmental protection， the application of new energy vehicles is becoming more and more common. On the one hand， the application of new energy vehicles facilitates people's life and provides great convenience for people's travel. On the other hand， the problem of environmental pollution has been effectively improved and the use of energy has been greatly reduced. Through investigation and research， it is found that in recent years， people's demand for new energy vehicles has shown an upward trend year by year. It can be seen that new energy vehicles have good market development prospects. Therefore， this paper simply analyzes the failure problem of new energy vehicles， and puts forward a series of key maintenance technologies.

Key words：new energy vehicles， fault problems， maintenance technology

1 引文

與傳統(tǒng)的汽車相比，新能源汽車作為一種新型汽車，進入市場的時間相對較短，目前還處于發(fā)展的初期。尤其是近些年來，隨著人們對于新能源汽車重視程度的不斷提高，出現(xiàn)了越來越多的新能源汽車制造商。在新能源汽車的發(fā)展過程中，尤其是在維修環(huán)節(jié)，仍然存在諸多問題，雖然已經(jīng)被相關(guān)人員多次提出來，尚未得到根本上的解決。因此，需要采取針對性、可行性的維修技術(shù)，在延長新能源汽車使用壽命的同時，為新能源汽車行業(yè)的長遠發(fā)展提供有利條件。

2 比較常見的故障分析

2.1 電動汽車

通過有關(guān)資料顯示，將原油煉制完成之后，使其用于發(fā)電。這些能量通過傳輸之后，會被儲存在蓄電池中，通過操作之后能夠成為汽車中的發(fā)電組織。這種技術(shù)在電動汽車的制造中十分重要，是重要的核心部分，通過對這種技術(shù)的改進和優(yōu)化，能夠降低所排放污染量，能夠在很大程度上實現(xiàn)資源的利用率，是凈化城市環(huán)境的重要手段。通過對傳統(tǒng)電動汽車的研究發(fā)現(xiàn)，在發(fā)電機的制作環(huán)節(jié)中，所采用的制造手法比較單一，且技術(shù)相對比較落后。受到客觀條件的制約，電池質(zhì)量普遍較差。比如，在具體的使用過程中，比較容易出現(xiàn)損壞，且使用壽命不長，需要頻繁更換。因此，經(jīng)過長期的實踐之后，一些電動汽車制造商意識到了問題所在，針對質(zhì)量問題采取了相應(yīng)的措施。在對電動汽車進行使用時，其電池隨時隨地處于運行的狀態(tài)，且在充電環(huán)節(jié)時，電池也需要時刻保持運轉(zhuǎn)。由于電池的使用壽命十分有限，大電池主要是有很多個小電池所組成的，一旦一個部分的電池出現(xiàn)問題，那么很有可能會導(dǎo)致整個電池系統(tǒng)無法使用。由此可見，電池的壽命問題是故障問題之一[1]。

2.2 油電混合型汽車

從目前新能源汽車的使用情況來看，除了純電型的汽車之外，油電混合型的汽車也比較常見。具體的來說，其不僅可以用電，并且也可以使用汽車，通過這種汽車的使用，能夠大大降低使用成本，具有經(jīng)濟性的特點，還能夠有效提升形式效率。其在使用過程中，在汽車的啟動階段時，主要運用的是電力進行起步，這種方式能夠降低汽油的使用量;然后，在行駛的過程中，主要是以使用汽油為主，能夠保證汽車的動力;在加速時，會消耗汽車內(nèi)部的電動馬達，從而達到降低汽油消耗的目的。通過這種方式，能夠達到省油的目的。雖然這種類型的汽車具有諸多優(yōu)勢，但是在具體的使用過程中，在油氣動力的交換階段時，比較容易出現(xiàn)動力不足的情況，或者比較容易發(fā)生熄火的現(xiàn)象，也是比較常見的故障問題。

3 新能源汽車的電路故障分析

3.1 電路故障原因

在新能源汽車處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，經(jīng)過長時間的運轉(zhuǎn)，發(fā)電機自身的溫度會逐漸升高，其中的電路可能會出現(xiàn)損壞的情況。與此同時，在進行點火操作時，汽車基本是秒發(fā)電的狀態(tài)，經(jīng)過長期的使用，電路比較容易損壞。隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展，電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用越來越普遍，雖然就有一定的優(yōu)勢，但是加大了對電量的消耗。比如，以智能化的啟動系統(tǒng)為例，其主要是通過發(fā)電來啟動汽車。如果電路長期處于運行的狀態(tài)，可能會導(dǎo)致汽車的運行出現(xiàn)負荷的情況，再加上其他功能對發(fā)電機的消耗，可能會使汽車難以承載這些負荷。輕則可能會短路的情況，重則可能會導(dǎo)致汽車無法正常運行，出現(xiàn)一系列事故，后果十分嚴重。通過有關(guān)調(diào)查顯示，在新能源汽車無法承載負荷時，可能會出現(xiàn)電子設(shè)備的損壞，或者斷電的情況。如果是在運行過程中，一旦一些關(guān)鍵設(shè)備出現(xiàn)問題，很有可能會出現(xiàn)交通事故[2]。

3.2 電路故障維修技術(shù)

通過比較直觀的診斷方法，汽車在出現(xiàn)問題時，一般會出現(xiàn)溫度過高的情況，或者會有異常響聲，這些情況比較容易發(fā)現(xiàn)。只需要找到問題發(fā)生的位置，然后通過詳細的檢查采取針對性的解決措施。但是還有一些故障的位置比較隱蔽，不管是對于駕駛員來說，還是維修人員，通常肉眼都很難直觀的看到。比如，輪胎被扎到時，在一開始很難直觀看到，只有在癟了之后才能看出來。還有一些問題，比如發(fā)動機出現(xiàn)問題時，只有將引擎蓋子打開逐一排查，才能逐漸發(fā)現(xiàn)問題。

4 空調(diào)故障

在現(xiàn)階段，大部分汽車都已經(jīng)具備了空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)方面出現(xiàn)的故障主要有兩點。即為無法制冷或者泄露問題，如果空調(diào)無法進行正常制冷，可能會因為冷媒不足，但是一般人不知道這個問題，通過專業(yè)的維修和檢查才能知道。出現(xiàn)這種情況，很有可能會因為其中的線路使用時間過久，出現(xiàn)了老化的情況，也有可能是其中的個別部件出現(xiàn)了損壞?？照{(diào)內(nèi)部的線路或者接口比較復(fù)雜，就算其中一個細小的部位出現(xiàn)了問題，很有可能會導(dǎo)致整個空調(diào)系統(tǒng)無法正常運行。此外，對于新能源汽車來說，空調(diào)系統(tǒng)處于一個相對比較封閉的空間，在維修和拆卸時難度較大。由此可見，如果汽車內(nèi)部存在自帶的故障系統(tǒng)十分重要，發(fā)揮著不可替代的重要作用[3]。

5 維修關(guān)鍵技術(shù)分析

5.1 電動汽車的維修

在電動汽車的使用過程中，會出現(xiàn)各種各樣的故障。其中，出現(xiàn)頻率最高的故障之一為電池方面的故障。因此，在具體的檢修過程中，首先要對電池進行全面檢查。與此同時，在解決電池方面的問題之后，要對電池進行維護工作。第一，電池在存放過程中，要保證電池處于有電量的狀態(tài)。如果處于缺電的情況下，經(jīng)過長時間的存放，電池的容量會逐漸變小，存放的時間越長，對電池的損害也就會相應(yīng)的越大，進而嚴重影響電池壽命。對此，要做到定期對電池充電，這樣才能夠避免電池被損害;第二，定期做好對電池的檢查工作。電動汽車在使用之后，電池組比較容易出現(xiàn)問題。比如，在車輛使用之后，如果發(fā)現(xiàn)所行駛的路程出現(xiàn)突然降低的情況，很有可能是電池組出現(xiàn)了故障，需要工作人員及時進行維修;第三，除了以上兩個問題之后，對于控制器的檢查也是需要進行的關(guān)鍵工作。在具體的操作過程中，需要注意一下幾個方面的問題：1.在對控制器進行檢查時，時間一般在三個月之后，且需要在斷電的情況下進行，可以再2個月左右或者3個月左右進行一次檢查;2.一般情況下，在出廠時，就已經(jīng)有專業(yè)人員調(diào)整好了控制器的功能，檢查時候可以不必再次拆開;3.在控制器內(nèi)部，有復(fù)雜的線路，不能隨意更改或者調(diào)換線路，否則可能會影響正常使用;4.控制器在經(jīng)過長期的使用之后，比較容易出現(xiàn)灰塵或者雜物，會影響正常的使用，要定期對其進行清理。

5.2 油電混合汽車的維修

對于混油混合汽車的維修，主要有以下三個方面的內(nèi)容：第一，如果啟動時比較困難，或者已經(jīng)無法啟動的情況下，從以往的維修經(jīng)驗來看，很有可能是點火系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，或者油路發(fā)生了故障。工作人員需要以車輛的實際情況為準，通過熄火的具體情況，分析導(dǎo)致熄火的具體原因。如果出現(xiàn)頻繁熄火的情況，第一種可能為路況較差，車在長時間顛簸的情況下，比較容易發(fā)生熄火，一般是點火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。第二種為車輛的動力問題，這種很有可能是油路出現(xiàn)了故障。工作人員在具體的維修過程中，可以從這兩個方面的故障入手進行檢查，從而做到快速找到故障發(fā)生的原因。第二，起動機的問題。在遇到此類的問題時，可以對電瓶進行重點檢查，尤其是其接口位置，或者檢查電量是否充足。如果發(fā)現(xiàn)接口位置出現(xiàn)松動的情況，要第一時間擰緊接口。如果電量不足，將電瓶充電即可;第三，如果起動機沒有發(fā)生故障，而發(fā)動機無法正常啟動時，這種情況下，要對油量進行檢查。在個別情況下，油表可能不夠精準，即使油量不夠，油表可能會顯示錯誤。對此，可以先對油箱進行檢查，然后對點火系統(tǒng)相關(guān)的設(shè)備進行檢查。此外，如果多次啟動時，可能會導(dǎo)致油氣產(chǎn)量較多，要對油氣產(chǎn)量進行嚴格控制，從而避免影響正常點火[4]。

6 結(jié)語

綜上所述，解決新能源汽車的故障問題，且掌握維修的關(guān)鍵技術(shù)十分重要。對此，需要不斷提高故障維修技術(shù)的維修水平，為新能源汽車的運行質(zhì)量提供重要保障。

參考文獻：

[1]黃鵬飛，王浦舟，鄧方，徐曉宇.新能源汽車的故障問題與維修關(guān)鍵技術(shù)探析[J].時代汽車，2020（23）：86-87.

[2]陳坤，劉立波，高豐，袁玉柱，陳善彪.新能源汽車故障原因及解決措施[J].集成電路應(yīng)用，2020，37（05）：90-91.

[3]孟亞婷，黃智勇.新能源汽車自主混動故障問題分析與維修關(guān)鍵技術(shù)探討[J].南方農(nóng)機，2020，51（03）：121.

[4]劉紅強，歐陽志紅.新能源汽車的故障問題分析與維修關(guān)鍵技術(shù)[J].內(nèi)燃機與配件，2018（20）：166-167.

作者簡介

林亮亮：（1984.02.05—），男，漢族，內(nèi)蒙古人，學(xué)歷：大學(xué)本科;職稱：高級技師/工程師。研究方向：新能源汽車檢測與維修技術(shù)。