祖成龍
(江蘇中科能源動(dòng)力研究中心,江蘇 連云港 222000)
21 世紀(jì)初在“西氣東輸”的背景下,通過以市場(chǎng)換技術(shù)的手段,上海汽輪機(jī)廠、東方汽輪機(jī)廠、哈爾濱汽輪機(jī)廠分別于西門子、三菱、GE 合作制造燃機(jī)輪機(jī),使得中大型燃?xì)廨啓C(jī)在國(guó)內(nèi)迅速發(fā)展,其應(yīng)用前景非常廣闊。但微小型燃?xì)廨啓C(jī)受工藝、材料和技術(shù)限制,存在著發(fā)電效率低、能源利用率低、適用性差等問題,制約其進(jìn)一步發(fā)展。因此如何改善微小型燃?xì)廨啓C(jī)的循環(huán)方式是目前重點(diǎn)突破方向,其中濕蒸汽透平循環(huán)(Humid Air Turbine,HAT)得到較高關(guān)注。
HAT 循環(huán)通過噴水提高空氣濕度,增加進(jìn)氣質(zhì)量,利用后冷器、濕化器、回?zé)崞?、省煤器等換熱設(shè)備,回收低品位熱能,從而提高發(fā)電功率和效率。目前國(guó)外如日立公司MW 級(jí)別的HAT 循環(huán)試驗(yàn)臺(tái)的研發(fā)得到工業(yè)界和學(xué)術(shù)界的認(rèn)可,但國(guó)內(nèi)相關(guān)研究較少,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)十分有限。因此搭建百千瓦HAT 循環(huán)試驗(yàn)臺(tái)建設(shè),對(duì)驗(yàn)證循環(huán)系統(tǒng)技術(shù),研究HAT 循環(huán)熱力性能及排放等問題有重大幫助。
HAT 循環(huán)試驗(yàn)臺(tái)主要由新奧動(dòng)力的E150R 微型燃?xì)廨啓C(jī)、后冷器、濕化器、省煤器、燃?xì)庀到y(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)組成,其中微型燃?xì)廨啓C(jī)出廠配備回?zé)崞鳌?/p>
天然氣采用市政管道氣,經(jīng)過濾、調(diào)壓后進(jìn)入燃燒室內(nèi)燃燒。
如圖1 所示,空氣先吸入壓氣機(jī)進(jìn)行壓縮,然后進(jìn)入后冷器降溫后再進(jìn)入濕化器進(jìn)一步加濕,最后在回?zé)崞髋c高溫?zé)煔獬浞謸Q熱后進(jìn)入燃燒室燃燒。燃燒后的煙氣先通過透平做功,然后依次通過回?zé)崞?、省煤器回收熱量,最后排入大氣。壓氣機(jī)設(shè)計(jì)一路放散管道,防止燃?xì)廨啓C(jī)在實(shí)驗(yàn)過程中,因增加含濕量提高進(jìn)氣質(zhì)量導(dǎo)致壓氣機(jī)喘振等問題。
圖1 HAT 循環(huán)示意圖
濕化器底部出水分為兩路,一路進(jìn)入省煤器與煙氣換熱,一路進(jìn)入后冷器與空氣換熱,最后匯總后進(jìn)入濕化器加濕空氣。同時(shí)濕化器底部增加一路補(bǔ)水裝置,補(bǔ)充加濕后減少的循環(huán)水量。
百千瓦HAT 循環(huán)試驗(yàn)臺(tái)(見下頁(yè)圖2)搭配新奧動(dòng)力E150R 微型燃?xì)廨啓C(jī),進(jìn)氣流量1 kg/s,壓比4.0,額定發(fā)電功率118 kW,發(fā)電效率25%,NOx 排放50 ppm@15%O2。
圖2 百千瓦HAT 循環(huán)試驗(yàn)臺(tái)
E150R 與常規(guī)微小型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電模式稍有不同,常規(guī)機(jī)型是啟動(dòng)升速階段通過啟動(dòng)電機(jī)和燃料燃燒做功共同驅(qū)動(dòng),啟動(dòng)電機(jī)通過離合器與齒輪箱連接,通過齒輪箱變速后拖動(dòng)微燃機(jī)升速。燃機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到怠速后,切斷啟動(dòng)電機(jī)電源,由于離合器的作用,電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng),燃機(jī)過怠速后的升速由燃料燃燒驅(qū)動(dòng)。微燃機(jī)達(dá)到空載轉(zhuǎn)速時(shí),經(jīng)過齒輪箱減速,拖動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速到1 500 r/min 或3 000 r/min,經(jīng)并網(wǎng)控制器檢測(cè)發(fā)電機(jī)電壓、頻率、相位與市電電網(wǎng)相同,隨機(jī)合閘并網(wǎng)開始發(fā)電。而E150R 微燃機(jī)搭配啟發(fā)一體高速電機(jī),在啟動(dòng)升速階段作為電動(dòng)機(jī),和燃燒后的天然氣一起做功驅(qū)動(dòng)核心機(jī)加速。在達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí),通過變頻器的驅(qū)動(dòng)器控制微燃機(jī)轉(zhuǎn)速,從而保證恒轉(zhuǎn)速發(fā)電。啟發(fā)一體電機(jī)不僅節(jié)省了啟動(dòng)電機(jī)和齒輪箱等旋轉(zhuǎn)部件,降低微燃機(jī)故障率,還大大節(jié)省了空間,提高集成度。在啟動(dòng)階段,啟發(fā)一體電機(jī)通過AFE 將市電整流成直流電,然后進(jìn)入電機(jī)側(cè)變頻器的直流母線,逆變成交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn),升速階段由于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)頻率小于定子旋轉(zhuǎn)頻率,所以為電動(dòng)機(jī)狀態(tài)。在達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后,電機(jī)側(cè)變頻器直流母排電壓升高,大于AFE 側(cè)直流母排電壓,故處于發(fā)電狀態(tài),將電機(jī)能量反饋到電網(wǎng),實(shí)現(xiàn)發(fā)電功能。但由于電機(jī)電壓除了和轉(zhuǎn)速有關(guān),還和磁通量的變化有關(guān),所以在升速和降速階段,均會(huì)存在電機(jī)發(fā)電情況[1-2]。
微燃機(jī)主用應(yīng)用場(chǎng)景為分布式能源,常搭配鍋爐或者溴冷機(jī),實(shí)現(xiàn)熱電兩聯(lián)產(chǎn)或熱電冷三聯(lián)產(chǎn),從而提高熱效率。但由于百千瓦HAT 循環(huán)試驗(yàn)臺(tái)為研發(fā)性質(zhì),所以搭配回?zé)崞鬟M(jìn)一步提高發(fā)電效率。回?zé)崞骺諝膺M(jìn)氣溫度約200 ℃,出口溫度約590 ℃,將E150R 微燃機(jī)發(fā)電效率從16%提高到24%。但回?zé)崞饕泊嬖谝欢ǖ臒釕T性,由于回?zé)崞鞯臒崛荼容^大,在減速停機(jī)進(jìn)行冷盤時(shí),簡(jiǎn)單循環(huán)需要10 min,而回?zé)嵫h(huán)需要60 min 以上。熱啟動(dòng)時(shí),也會(huì)因?yàn)榛責(zé)崞鞯臒崛荻鴮?dǎo)致升速超溫,對(duì)微燃機(jī)的自動(dòng)控制程序要求較高。
濕蒸汽透平循環(huán)最重要的部件即為濕化器,經(jīng)壓氣機(jī)加壓后的高溫高壓空氣和循環(huán)除鹽水在濕化器內(nèi)部逆流接觸換熱蒸發(fā)。作為布雷頓循環(huán)中新加的設(shè)備,與常規(guī)化工系統(tǒng)要求也大不相同。濕化器除了應(yīng)具備換熱效率高、出口濕蒸汽蒸發(fā)效果好、前后壓損小等要求外,還要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定,容積小,因?yàn)闈窕髯鳛橐粋€(gè)壓力容器,會(huì)在運(yùn)行過程中儲(chǔ)存一定的高壓空氣,具備很大的熱慣性和容積慣性,影響調(diào)節(jié)響應(yīng)時(shí)間,降低微燃機(jī)的靈活性。
經(jīng)回?zé)崞鲹Q熱后的排氣溫度為330 ℃左右,為了進(jìn)一步提高循環(huán)試驗(yàn)臺(tái)熱效率,在后端增加一臺(tái)省煤器,通過循環(huán)除鹽水換熱器,排氣溫度降低到100 ℃以下,充分利用低品位熱能,提供HAT 循環(huán)試驗(yàn)臺(tái)熱效率。
為了保證壓氣機(jī)出口高溫高壓空氣完全濕化,需要預(yù)留一定的換熱空間,這必然會(huì)導(dǎo)致濕化器的具有一定的容積。若外部因素或微燃機(jī)本身運(yùn)行出現(xiàn)故障導(dǎo)致急停,濕化器內(nèi)部的壓縮空氣又無法瞬間排出,既可能會(huì)反串到壓氣機(jī)氣路,導(dǎo)致壓氣機(jī)喘振,也可能進(jìn)入渦輪做功,導(dǎo)致微燃機(jī)喘振。
中科院工程熱物理研究所研究表明[3],在不改變省煤器和微燃機(jī)運(yùn)行條件的前提下,優(yōu)化不帶后冷器的HAT 循環(huán),使得HAT 循環(huán)效率保持不變。有無后冷器的HAT 循環(huán)熱效率和輸出功一致,但不設(shè)置后冷器的濕化器要比設(shè)置后冷器的濕化器高度增加一倍左右。所以為了盡可能減小濕化器容積,HAT循環(huán)試驗(yàn)臺(tái)在進(jìn)濕化器前增加一臺(tái)后冷器,循環(huán)水在后冷器內(nèi)部提前與壓氣機(jī)出口壓縮空氣換熱,在進(jìn)入濕化器內(nèi)部加濕[4-5]。
為了防止?jié)窕鲀?nèi)部高壓空氣反串到壓氣機(jī)中,導(dǎo)致壓氣機(jī)喘振,HAT 循環(huán)試驗(yàn)臺(tái)在壓氣機(jī)出口管路設(shè)置單向閥。由于HAT 循環(huán)試驗(yàn)臺(tái)采用的E150R 啟發(fā)一體電機(jī),電機(jī)轉(zhuǎn)速由變頻器的驅(qū)動(dòng)器控制,可防止微燃機(jī)超速運(yùn)行。
為了保證HAT 循環(huán)試驗(yàn)臺(tái)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,一般采用除鹽水作為高溫高壓空氣的濕化介質(zhì)。盡管是除鹽水,由于加濕系統(tǒng)是循環(huán)使用,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,濕化器內(nèi)容除鹽水的鹽離子濃度會(huì)越來越高,對(duì)燃燒室和透平產(chǎn)生不可逆的損傷,嚴(yán)重可造成燃燒室部分脫落,透平剮蹭斷裂[6-7]。
HAT 循環(huán)試驗(yàn)臺(tái)在濕化器底部設(shè)置排污孔,定期檢測(cè)鹽離子濃度,在不影響運(yùn)行的情況下,可定期排放更換循環(huán)除鹽水,從而保證系統(tǒng)長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行。