基于崗位職業(yè)能力的混合式項(xiàng)目化教學(xué)模式研究
——以“城市軌道交通車站機(jī)電設(shè)備管理”課程為例

袁善美 徐勝 吳麗琴 姚東偉 曹健

南通職業(yè)大學(xué) 江蘇省南通市 226009

當(dāng)今社會(huì)信息技術(shù)飛速發(fā)展，信息化教育、科技知識(shí)、教學(xué)資源共享等方式發(fā)生著巨大的變化。為順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，高校人才培養(yǎng)模式和教育教學(xué)方式也發(fā)生著變化。

《城市軌道交通機(jī)電設(shè)備管理》課程實(shí)踐性強(qiáng)，涉及到的設(shè)備類型比較多。 因此，在教學(xué)中以站務(wù)員崗位工作任務(wù)為依據(jù)，確定本課程的教學(xué)項(xiàng)目，并將其轉(zhuǎn)化為課程教學(xué)內(nèi)容。針對(duì)目前傳統(tǒng)教學(xué)模式的弊端，采用信息化手段，并結(jié)合每個(gè)項(xiàng)目的特點(diǎn)，采用混合式教學(xué)方式來解決學(xué)習(xí)中重難點(diǎn)。教學(xué)過程中，始終以學(xué)生為中心，通過工學(xué)結(jié)合的混合式教學(xué)，形成了教、學(xué)、導(dǎo)、練一體化，做到課前引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，課中引導(dǎo)學(xué)生訓(xùn)練，課后引導(dǎo)學(xué)生提升，從而培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，滿足城市軌道交通實(shí)際工作崗位對(duì)高素質(zhì)、高技能型人才的迫切需求。

1 混合式項(xiàng)目化教學(xué)模式方法研究

1.1 專業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研

通過召開專家訪談會(huì)或到相關(guān)企業(yè)和單位收集、準(zhǔn)備各種規(guī)程、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)等資料，并邀請(qǐng)企業(yè)專家參與課程標(biāo)準(zhǔn)的制定，確定專業(yè)所涉及的工作崗位及崗位標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合本課程內(nèi)容，劃分若干項(xiàng)目，分解各個(gè)項(xiàng)目的典型工作任務(wù)。并根據(jù)學(xué)生今后職業(yè)發(fā)展需求，確立核心技能目標(biāo)和拓展技能目標(biāo)，遵循學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律及技能學(xué)習(xí)特點(diǎn)，知識(shí)難度從容易到復(fù)雜，技能要點(diǎn)從單一到綜合。為學(xué)生走向工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.2 項(xiàng)目化混合式教學(xué)模式

依據(jù)人才培養(yǎng)方案的要求，結(jié)合城市軌道運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，和地鐵站務(wù)員崗位技能規(guī)范，著重培養(yǎng)車站機(jī)電設(shè)備的基礎(chǔ)理論、日常操作以及故障應(yīng)急操作能力。

例如，根據(jù)地鐵站務(wù)員崗位要求，融入混合式教學(xué)理念，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)和角色扮演相結(jié)合的教學(xué)手段。 激發(fā)學(xué)生的興趣，提升課堂的參與度，學(xué)生學(xué)習(xí)更主動(dòng)。項(xiàng)目化混合教學(xué)模式如圖1所示。

圖1 混合式教學(xué)模式

針對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和站務(wù)員崗位分工，選取任務(wù)驅(qū)動(dòng)法和角色扮演法進(jìn)行實(shí)施。結(jié)合學(xué)生實(shí)情，采用線上線下、虛實(shí)結(jié)合的混合式教學(xué)方法引導(dǎo)學(xué)生自主探究、小組討論；依托雨課堂教學(xué)平臺(tái)、三維動(dòng)畫、虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室、信息化城市軌道交通實(shí)訓(xùn)中心、實(shí)時(shí)錄播、智慧職教、騰訊文檔等，以車站設(shè)備操作為主線，賦予學(xué)生站務(wù)員角色，通過緊密相扣的教學(xué)環(huán)節(jié)，啟發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)探索，最終掌握知識(shí)技能。教學(xué)流程如圖2所示。

圖2 教學(xué)過程流程圖

2 混合式項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)施

《城市軌道交通車站機(jī)電設(shè)備》課程的內(nèi)容確定為以下12個(gè)項(xiàng)目，具體為：環(huán)控系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)扶梯、低壓配電及照明系統(tǒng)、站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)、乘客信息和導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、車站行車技術(shù)設(shè)備、通信系統(tǒng)與設(shè)備。

結(jié)合本課程教學(xué)內(nèi)容的特點(diǎn)，將傳統(tǒng)學(xué)科知識(shí)內(nèi)容進(jìn)行重新組合，根據(jù)學(xué)生未來的崗位需求，采用項(xiàng)目化教學(xué)，在每個(gè)項(xiàng)目中再設(shè)計(jì)對(duì)接地鐵運(yùn)營(yíng)崗位的子項(xiàng)目，輔以具體的項(xiàng)目任務(wù)和教學(xué)情景，圍繞項(xiàng)目任務(wù)組織開展教學(xué)活動(dòng)。

2.1 任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)

是學(xué)生在教師的幫助下，緊緊圍繞一個(gè)共同的任務(wù)中心，在強(qiáng)烈的問題動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下，通過對(duì)學(xué)習(xí)資源的積極主動(dòng)應(yīng)用，進(jìn)行自主探索和互動(dòng)協(xié)作的學(xué)習(xí)，完成既定的學(xué)習(xí)任務(wù)。

例如，以地鐵車站屏蔽門安全事故為例，教師以視頻呈現(xiàn)“某地鐵在屏蔽門燈閃鈴響的瞬間，乘客被屏蔽門夾住，這時(shí)你如果是現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)班站務(wù)員該如何去做？”的案例，引發(fā)學(xué)生對(duì)事故處理流程的思考，并運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，寫出處理的流程，并規(guī)范使用相關(guān)設(shè)備，使學(xué)生做到知流程、能操作，最終達(dá)到讓學(xué)生自己成功地學(xué)習(xí)新知識(shí)并運(yùn)用知識(shí)的目的。

2.2 角色扮演教學(xué)

地鐵車站是多崗位聯(lián)動(dòng)的工作場(chǎng)所，日常事務(wù)的處理會(huì)涉及到相關(guān)崗位人員。因此，在教學(xué)過程中根據(jù)教學(xué)任務(wù)要求設(shè)置不同的崗位工作場(chǎng)景和角色，學(xué)生在假定的環(huán)境中，通過扮演不同的角色進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)，在這種游戲式的場(chǎng)景中還原工作現(xiàn)場(chǎng)，將原本枯燥乏味的教學(xué)內(nèi)容具體化、可視化，課堂互動(dòng)性和創(chuàng)造性更強(qiáng)。提高學(xué)生靈活處理各種突發(fā)情況的能力，培養(yǎng)學(xué)生具備良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)助精神和高度的職業(yè)責(zé)任感等。

例如，在學(xué)習(xí)屏蔽門應(yīng)急處理操作時(shí)，可以鼓勵(lì)學(xué)生分別扮演值班站長(zhǎng)、站務(wù)員、乘客、行調(diào)、維修人員的角色，通過模擬屏蔽門單道門不能關(guān)閉的緊急事故處理，進(jìn)一步掌握學(xué)習(xí)的難點(diǎn)和重點(diǎn)，并且培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)處理問題的能力。

2.3 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐教學(xué)

通過組織學(xué)生到地鐵車站現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)專業(yè)有直觀的認(rèn)知，并對(duì)后續(xù)學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)和技能打下基礎(chǔ)，目前我校通過校企合作，與地鐵共建，享受企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)訓(xùn)基地資源，這也為現(xiàn)場(chǎng)崗位教學(xué)提高有力保障。

合理使用學(xué)校專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建有屏蔽門、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)等與本課程相關(guān)的實(shí)訓(xùn)室，滿足理實(shí)一體化教學(xué)要求。

地鐵車站現(xiàn)場(chǎng)及專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的實(shí)踐教學(xué)，使得教學(xué)方式更豐富有趣，通過現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)及實(shí)際操作，將抽象的書本知識(shí)具體化，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手操作的能力，以及發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力。體現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合、校企合作”的人才培養(yǎng)理念。

2.4 信息化手段

在信息化背景下，現(xiàn)代學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣發(fā)生了重大改變，主要表現(xiàn)為移動(dòng)化、碎片化和視聽化，更加注重信息量、互動(dòng)性和趣味性，關(guān)心學(xué)習(xí)進(jìn)度的量化結(jié)果。這些特征都是構(gòu)建學(xué)習(xí)體驗(yàn)?zāi)Ｊ綍r(shí)的重要參考點(diǎn)。

利用智慧職教等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，探索構(gòu)建混合式教學(xué)模式。在這一教學(xué)過程中以學(xué)生為主體，合理使用資源庫(kù)豐厚的教學(xué)資源，增加課前、課后學(xué)習(xí)比例。加大了學(xué)生在線學(xué)習(xí)，教師可以多角度便捷準(zhǔn)確地掌握學(xué)生作業(yè)情況、互動(dòng)次數(shù)、小組成員協(xié)作的情況。遇到問題教師可以及時(shí)調(diào)整教學(xué)進(jìn)度和模式，有助于教學(xué)效果的提升。

另外，校園網(wǎng)絡(luò)設(shè)施完善，校園內(nèi)、學(xué)生宿舍都實(shí)現(xiàn)了WIFI 全覆蓋，讓學(xué)生的學(xué)習(xí)、師生互動(dòng)不再受時(shí)間、空間的限制。 學(xué)校建設(shè)有先進(jìn)課程錄播室，購(gòu)買有比較豐富的數(shù)字化數(shù)據(jù)庫(kù)，為教學(xué)資料包的錄制、文獻(xiàn)的查閱，創(chuàng)造了便利條件。

2.5 “工匠精神”有機(jī)融入

針對(duì)教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合站務(wù)員崗位分工，教師重點(diǎn)解決基本知識(shí)、規(guī)范操作、問題解決等，企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員重點(diǎn)在于技術(shù)把關(guān)、知識(shí)點(diǎn)撥、技能提升等方面。通過課程教師和企業(yè)導(dǎo)師相結(jié)合的訂單式培養(yǎng)模式，直接對(duì)接行業(yè)職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)。在學(xué)習(xí)過程中，無形中培養(yǎng)了學(xué)生工匠精神，提高了學(xué)生對(duì)軌道行業(yè)的熱愛及維護(hù)社會(huì)安全的責(zé)任心。

3 混合式項(xiàng)目化教學(xué)成效

（1）理論、模擬、實(shí)操多維混合教學(xué)模式，破解教學(xué)重難點(diǎn)，教學(xué)更高效

結(jié)合學(xué)生實(shí)情，采用線上線下、虛實(shí)結(jié)合的混合式教學(xué)方法引導(dǎo)學(xué)生自主探究、小組討論，解決了傳統(tǒng)課堂中部分學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高的現(xiàn)狀。在繪制流程圖、仿真操作以及崗位角色實(shí)操的過程中，鍛煉了學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的能力。另外，在學(xué)習(xí)過程中，提高了學(xué)生協(xié)作交流意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。

（2）緊密相扣的教學(xué)環(huán)節(jié)，啟發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)探索，最終掌握知識(shí)技能

以學(xué)生為中心，工學(xué)結(jié)合的混合式教學(xué)，形成了教、學(xué)、導(dǎo)、練一體化，做到課前引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，課中引導(dǎo)學(xué)生訓(xùn)練，課后引導(dǎo)學(xué)生提升。

（3）全過程、多維度考核評(píng)價(jià)體系，考核評(píng)價(jià)更科學(xué)

通過匹配設(shè)置激勵(lì)性、互動(dòng)性、側(cè)重性的評(píng)分體系，做好課程評(píng)價(jià)基礎(chǔ)工作。 課前通過自學(xué)并完成導(dǎo)學(xué)測(cè)試，課中通過課堂測(cè)試及表現(xiàn)，以及組內(nèi)自評(píng)及組間互評(píng)，邀請(qǐng)地鐵導(dǎo)師從現(xiàn)場(chǎng)工作的角度進(jìn)行評(píng)價(jià)，促使學(xué)生反思提升。課后通過平臺(tái)交流等方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。做到課前引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，課中引導(dǎo)學(xué)生訓(xùn)練，課后引導(dǎo)學(xué)生提升，及時(shí)督促進(jìn)度落后的學(xué)生，適當(dāng)調(diào)整教學(xué)環(huán)節(jié)，不斷優(yōu)化教學(xué)方法和手段，從而圓滿達(dá)成教學(xué)目標(biāo)。

（4）培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)情感，引領(lǐng)學(xué)生“服務(wù)為本，乘客至上”的職業(yè)素養(yǎng)

在教學(xué)過程中，教師有機(jī)地融入課程思政，引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注國(guó)家對(duì)軌道交通事業(yè)的重視。通過課堂上的模擬仿真和實(shí)操訓(xùn)練，感受運(yùn)營(yíng)工作崗位的嚴(yán)謹(jǐn)和規(guī)范性，崗位間的聯(lián)動(dòng)協(xié)作。職業(yè)情感不是一時(shí)一課就能養(yǎng)成的，因此，教師在日常應(yīng)關(guān)注自己的一言一行，以飽滿的熱情引領(lǐng)學(xué)生對(duì)職業(yè)的認(rèn)同和向往。

4 總結(jié)

在現(xiàn)代信息技術(shù)為支持下，以《城市軌道交通車站機(jī)電設(shè)備管理》課程為例，結(jié)合課程特點(diǎn)與要求，聯(lián)系學(xué)生學(xué)習(xí)特點(diǎn)，構(gòu)建基于崗位職業(yè)能力的混合式教學(xué)模式，合理化運(yùn)用多元化的教學(xué)手段和評(píng)價(jià)體系進(jìn)行課程實(shí)施，以此提升學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，培養(yǎng)學(xué)習(xí)者的自主學(xué)習(xí)能力，提高學(xué)習(xí)者的綜合素質(zhì)，從而滿足行業(yè)對(duì)人才的需求。