周航輝
溧陽(yáng)市天目湖中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校 江蘇省常州市 213300
我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)是最大的經(jīng)濟(jì)體,經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,人民生活品質(zhì)不斷提高,汽車(chē)保有量基數(shù)大,現(xiàn)在是世界上最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。但任何事情都有兩面性,民眾在享受汽車(chē)帶來(lái)的便利的同時(shí),也承受了汽車(chē)帶來(lái)的反面影響,既應(yīng)用汽車(chē)過(guò)程中所產(chǎn)生的污染。任何國(guó)家發(fā)展的最終目的都是長(zhǎng)期保障人民的高品質(zhì)生活,所以國(guó)家應(yīng)該出臺(tái)相關(guān)政策來(lái)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行管理和引導(dǎo)。近年來(lái),環(huán)境問(wèn)題受世界關(guān)注,國(guó)際對(duì)碳排放量的要求也愈加明確,新能源汽車(chē)作為清潔型的新興產(chǎn)品,備受關(guān)注,我國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然起步較晚,但是國(guó)家給予了非常好的政策,所以整體形勢(shì)還是非常好的,但是在這方面的人才積累比較少,市場(chǎng)急缺相關(guān)人才。這也備受教育界的關(guān)注,尤其是中職院校,因?yàn)橛兄?chē)維修等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ),再引入新能源汽車(chē)等相關(guān)技術(shù)就更方便,這也是中職院校發(fā)展的一個(gè)重要方向,但在開(kāi)設(shè)的課程中也存在一些問(wèn)題。新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)在技術(shù)上和應(yīng)用形式上還有這較大的區(qū)別,很多中職院校并不能很快的適應(yīng),也缺少相關(guān)的專(zhuān)業(yè)性人才,在專(zhuān)業(yè)建設(shè)上技術(shù)水平過(guò)于初級(jí),所以需要不斷加強(qiáng)新能源汽車(chē)建設(shè),將理論知識(shí)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合,提高教學(xué)質(zhì)量。中職院校必須堅(jiān)持創(chuàng)新,通過(guò)專(zhuān)業(yè)課程的建立培養(yǎng)更多的專(zhuān)業(yè)人才。
近日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》),其目的是推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展?!兑?guī)劃》提出,“到2025年,我國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右”的新目標(biāo),“到2035年,我國(guó)新能源汽車(chē)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”的遠(yuǎn)期目標(biāo)。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)加速發(fā)展的新階段。
從新能源汽車(chē)行業(yè)來(lái)看,新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)可分為新能源汽車(chē)制造和服務(wù)兩大類(lèi)企業(yè)。根據(jù)所需人才可分為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)和其他專(zhuān)業(yè)(計(jì)算機(jī)、電氣等),汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在制造業(yè)中的比重不是很高。但是,服務(wù)企業(yè)中汽車(chē)專(zhuān)家的比例可以達(dá)到近80%。因此,新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)主要集中在汽車(chē)服務(wù)類(lèi)職業(yè),如維修、檢測(cè)、保養(yǎng)等。
這也是新能源專(zhuān)業(yè)建設(shè)中最常用的建設(shè)方式,這種模式下的專(zhuān)業(yè)建設(shè)在課程設(shè)置和培養(yǎng)條件等方面都有自己的優(yōu)勢(shì)。劣勢(shì)主要集中在教師身上,傳統(tǒng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教師缺乏電力領(lǐng)域的知識(shí),不僅給新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)帶來(lái)困難,也造成了新瓶裝舊酒的局面。
這種模式不是通用的,因?yàn)檫@兩種課程內(nèi)容只存在部分契合,電動(dòng)專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置和師資不能完全轉(zhuǎn)換成新能源專(zhuān)業(yè)的資源,兩個(gè)專(zhuān)業(yè)過(guò)渡或者融合的基礎(chǔ)是電動(dòng)專(zhuān)業(yè)的教師在相關(guān)電氣方面的知識(shí)有著一定的積累,但新能源汽車(chē)并不是單一的電動(dòng)升級(jí),所以這種模式存在一定的局限性。
現(xiàn)階段新能源汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)已經(jīng)在很多中職院校開(kāi)設(shè),并且隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)有了很多生源,這些專(zhuān)業(yè)人才是產(chǎn)業(yè)的主要支柱。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)有中職學(xué)校1.03萬(wàn)所,部分中職學(xué)校在原有汽車(chē)機(jī)械或維修專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)上開(kāi)設(shè)。新能源汽車(chē)是新興產(chǎn)業(yè),相關(guān)技術(shù)累積不多,中職學(xué)校相關(guān)的師資力量嚴(yán)重不足。這樣在培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才的過(guò)程中就需要花費(fèi)更多的精力和資源,現(xiàn)在行業(yè)的專(zhuān)業(yè)人才大都在車(chē)企,學(xué)校需要更多手段來(lái)吸引人才。
新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師必須是具有傳統(tǒng)汽車(chē)知識(shí)和電氣專(zhuān)業(yè)知識(shí)的復(fù)合型人才。但是,目前汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教師主要以傳統(tǒng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)為主。這些教師不具備系統(tǒng)化的新能源汽車(chē)教師應(yīng)有的知識(shí)和技能水平,需要充分的培訓(xùn)才能達(dá)到要求。
現(xiàn)階段的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教師大多都是一些青年教師,他們的知識(shí)結(jié)構(gòu)和課程教學(xué)大多針對(duì)的都是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē),但是學(xué)校的體制使得這些教師對(duì)于學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的欲望并不強(qiáng)烈。青年教師學(xué)習(xí)能力優(yōu)秀,卻不能主動(dòng)學(xué)習(xí),這也是學(xué)校資源的一種浪費(fèi)。
教學(xué)和教育學(xué)實(shí)踐的核心在于課程,但就新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)而言,目前有需求、有專(zhuān)長(zhǎng)、有標(biāo)準(zhǔn),但沒(méi)有權(quán)威的課程。在專(zhuān)業(yè)建設(shè)過(guò)程中,各個(gè)學(xué)校、相關(guān)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu),甚至教育設(shè)備企業(yè)都在建設(shè)自己的課程和資源,但由于缺乏對(duì)人才培養(yǎng)的支持,課程質(zhì)量和資源參差不齊。部分中職學(xué)校的師資資源是靠汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)和電氣專(zhuān)業(yè)的簡(jiǎn)單組合,教學(xué)質(zhì)量無(wú)法保證。在進(jìn)行課程教學(xué)時(shí),這些老師在知識(shí)結(jié)構(gòu)以及新能源汽車(chē)的了解上還在初級(jí)層面,很多的技術(shù)都很表面,不夠成熟,教授的新能源知識(shí)自然不夠?qū)I(yè)和全面。新能源汽車(chē)這個(gè)新興專(zhuān)業(yè),沒(méi)有國(guó)家級(jí)和省級(jí)教材,專(zhuān)業(yè)教學(xué)的方向性和科學(xué)性難以保證。另外,也存在著另一種情況,就是中職學(xué)校在進(jìn)行教學(xué)時(shí),課程內(nèi)容和新能源汽車(chē)的實(shí)際發(fā)展情況并不匹配,課程內(nèi)容還是行業(yè)發(fā)展開(kāi)始時(shí)的一些內(nèi)容,相比市場(chǎng)來(lái)說(shuō)嚴(yán)重落后,學(xué)生學(xué)不到最新的前沿的技術(shù),跟不上行業(yè)發(fā)展的速度,所學(xué)知識(shí)很難應(yīng)用。
很多學(xué)校設(shè)置新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)并沒(méi)是根據(jù)自身?xiàng)l件,而是跟風(fēng)才上的,但教學(xué)資源可能達(dá)不到要求。主要體現(xiàn)在培訓(xùn)空間不足、原教學(xué)點(diǎn)改造困難、工作站數(shù)量少、課程內(nèi)容落后,相關(guān)資源少等問(wèn)題上。另外,由于學(xué)校教育屬于系統(tǒng)的教學(xué)體系,教師是知識(shí)的主要載體,學(xué)生在中職學(xué)校以致用,人才集中在新能源汽車(chē)技術(shù),但如果教育系統(tǒng)知識(shí)存在嚴(yán)重的知識(shí)不全面,同時(shí)新能源汽車(chē)技術(shù)更新?lián)Q代的頻率太快,學(xué)校的教學(xué)知識(shí)和行業(yè)發(fā)展差距太大,整個(gè)教學(xué)完全脫節(jié),對(duì)學(xué)生而言無(wú)疑是不負(fù)責(zé)任的,也不利于行業(yè)的發(fā)展。
由于知識(shí)傳播不充分,應(yīng)增加大中專(zhuān)院校之間的交流,相互探討該領(lǐng)域的技術(shù)問(wèn)題,建立統(tǒng)一的教育體系標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)校間的成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),而學(xué)生之間的技能交流也是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。制度的健全和統(tǒng)一,將把這個(gè)行業(yè)的發(fā)展提升到一個(gè)比較高的水平,在發(fā)展和創(chuàng)新的時(shí)代,相信新能源汽車(chē)技術(shù)行業(yè)的發(fā)展一定會(huì)取得豐碩的成果。
只有有優(yōu)質(zhì)的教材和補(bǔ)充學(xué)習(xí),學(xué)生才能真正理解和理解這個(gè)專(zhuān)業(yè),從而更好地消化和學(xué)習(xí)所學(xué)知識(shí)。這需要本領(lǐng)域?qū)<业呐Γ處焸円黄饏f(xié)作討論,運(yùn)用終生的理論知識(shí)體系,將本專(zhuān)業(yè)的原理和難懂的術(shù)語(yǔ),用導(dǎo)師講解的簡(jiǎn)潔有力、清晰的話語(yǔ)來(lái)解釋。學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中充滿斗志和活力,一套好的教科書(shū)可以決定這個(gè)職業(yè)的教育水平。
由于大專(zhuān)院校培養(yǎng)人才的目的是為社會(huì)服務(wù),因此需要更加關(guān)注相關(guān)企業(yè)的技術(shù)發(fā)展,為社會(huì)新能源汽車(chē)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。這樣,才能不斷完善我們的教育體系,與時(shí)俱進(jìn)改進(jìn)的大學(xué)課程。
為了提高新能源汽車(chē)的教學(xué)效果,中職學(xué)校必須創(chuàng)新教學(xué)方法,讓學(xué)生在合理的教學(xué)方式中學(xué)習(xí),提高學(xué)習(xí)的效率和質(zhì)量,因此教師必須創(chuàng)造良好的教學(xué)環(huán)境。對(duì)于學(xué)生的學(xué)習(xí),需要構(gòu)建一個(gè)完善的教學(xué)環(huán)境,讓學(xué)生專(zhuān)注于課堂學(xué)習(xí),在有限的學(xué)習(xí)時(shí)間內(nèi)學(xué)到更多的新能源汽車(chē)的相關(guān)知識(shí)。教師要隨時(shí)關(guān)注新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,并利用網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)最前沿的行業(yè)知識(shí),同時(shí)對(duì)比課程教材,及時(shí)更新知識(shí)結(jié)構(gòu),讓學(xué)生學(xué)習(xí)的知識(shí)不滯后。教師在教學(xué)過(guò)程中也要不斷的優(yōu)化完善教學(xué)內(nèi)容和方法,不僅要傳授理論知識(shí),更要注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力,使理論實(shí)踐相結(jié)合。教師要多和學(xué)生交流,給學(xué)生更多“不恥下問(wèn)”的機(jī)會(huì),同時(shí)對(duì)于學(xué)生的問(wèn)題要細(xì)心解答。同時(shí)在交流的過(guò)程中,有可能迸發(fā)出很多創(chuàng)新性的問(wèn)題,這也有助于專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)。
在新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才建設(shè)中,將產(chǎn)學(xué)合作貫穿于人才培養(yǎng)全過(guò)程,深入開(kāi)展聯(lián)合育人工程。必須利用企業(yè)對(duì)行業(yè)狀況的了解,科學(xué)制定培訓(xùn)計(jì)劃,將培訓(xùn)課程與工作流程聯(lián)系起來(lái),學(xué)與用相結(jié)合。充分發(fā)揮辦學(xué)優(yōu)勢(shì),制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)所需課程科學(xué)有效,培養(yǎng)企業(yè)真正需要的人才。
學(xué)校在師資力量的建設(shè)上主要是“引進(jìn)、借助、調(diào)整”三種形式。 “引進(jìn)”是學(xué)校通過(guò)招聘的形勢(shì)吸引專(zhuān)業(yè)人才來(lái)充斥師資隊(duì)伍,建立一個(gè)適配新能源汽車(chē)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)?!敖琛笔抢脤W(xué)校資源或者一些校企合作的關(guān)系,把合作企業(yè)或者合作學(xué)校的專(zhuān)業(yè)人才作為特約教師的形勢(shì),豐富學(xué)校師資隊(duì)伍,這類(lèi)教師的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)高,能夠填補(bǔ)當(dāng)前學(xué)校在相關(guān)方面的知識(shí)空白。 調(diào)整就是轉(zhuǎn)崗,是針對(duì)學(xué)校原有的教師進(jìn)行崗位調(diào)整??筛鶕?jù)原教師的專(zhuān)業(yè)選擇適合的教師,通過(guò)二次學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的形式,讓教師盡快掌握相關(guān)知識(shí),并獲得教學(xué)資質(zhì),滿足教授新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的要求。同時(shí),學(xué)校應(yīng)在人力財(cái)力上要更側(cè)重于新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè),鼓勵(lì)教師主動(dòng)提高知識(shí),成為有活力的新能源專(zhuān)業(yè)教育人才。
學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師要對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行深入分析,從事能源汽車(chē)行業(yè)和研發(fā),因此對(duì)新能源汽車(chē)的電機(jī)控制和電池管理要求較高,因此教師應(yīng)開(kāi)設(shè)與新能源汽車(chē)研發(fā)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)課程。通過(guò)新能源汽車(chē)教育課程,學(xué)生可以增加對(duì)新能源汽車(chē)的了解,掌握新能源汽車(chē)知識(shí)和技術(shù)。另一部分可以是新能源汽車(chē)維修的售后服務(wù)人員,必須精通新能源汽車(chē)的工作原理,并且有一定的燃油車(chē)換新能源車(chē)的工作原理,成為汽車(chē)銷(xiāo)售員的學(xué)生必須具備新能源汽車(chē)的完美表現(xiàn)和新能源汽車(chē)的操作原理。因此,學(xué)校應(yīng)根據(jù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,開(kāi)設(shè)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)課程,例如在一定程度上了解新能源汽車(chē)的充電原理、內(nèi)部零件組裝常識(shí)等。以汽車(chē)行業(yè)的代表性事例和理論知識(shí)為例,按照通識(shí)課程進(jìn)行教學(xué),部分汽車(chē)與電子工程專(zhuān)業(yè)必不可少的內(nèi)容必須由教師分步講授,并按照教學(xué)大綱進(jìn)行授課,充分考慮學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和基礎(chǔ)。
分析新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的要求和特點(diǎn),并結(jié)合職業(yè)教育實(shí)踐培訓(xùn)的需要,中職學(xué)校新能源汽車(chē)課程體系的建立必須在和市場(chǎng)結(jié)合的情況下,與整個(gè)行業(yè)的發(fā)展同步,不能閉門(mén)造車(chē)而是要及時(shí)關(guān)注市場(chǎng)。新能源汽車(chē)是國(guó)家重點(diǎn)扶持產(chǎn)業(yè),也是中等職業(yè)學(xué)校為滿足社會(huì)需要而開(kāi)設(shè)的新學(xué)科。所以必須分析好這個(gè)專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn),發(fā)展專(zhuān)業(yè)性學(xué)科,制定科學(xué)合理的課程內(nèi)容,培養(yǎng)符合企業(yè)需求的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和新能源汽車(chē)專(zhuān)家。
在進(jìn)行新能源汽車(chē)的課程教學(xué)時(shí),教師要在創(chuàng)新教學(xué)方式的同時(shí),還要?jiǎng)?chuàng)新評(píng)價(jià)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的方式。改革新時(shí)代新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)考試方式和評(píng)價(jià)方式,觀察和綜合分析學(xué)生在平時(shí)學(xué)習(xí)過(guò)程中的表現(xiàn)和培養(yǎng)過(guò)程中的項(xiàng)目完成情況,弱化期末考試,在活動(dòng)期間對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面評(píng)估。例如,在評(píng)價(jià)考核過(guò)程中,教師通過(guò)了解各門(mén)課程的教學(xué)目標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能,同時(shí)在之前的期末考試中,確定學(xué)生掌握新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課的能力,并將其與實(shí)用技能和實(shí)用技能相結(jié)合,形成一種相關(guān)的論文評(píng)價(jià)綜合評(píng)價(jià)方法。此外,教師在進(jìn)行教授評(píng)價(jià)時(shí),必須以學(xué)生的綜合素質(zhì)為主要評(píng)價(jià)內(nèi)容,以學(xué)生的學(xué)習(xí)能力為次要評(píng)價(jià),或者必須在新能源汽車(chē)相關(guān)比賽中取得一定成績(jī)。教師在進(jìn)行教師評(píng)價(jià)時(shí)要注意將以往對(duì)學(xué)生考試成績(jī)的評(píng)價(jià)改為對(duì)學(xué)生應(yīng)用能力的評(píng)價(jià),以提高學(xué)生新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)能力的實(shí)際操作能力。
綜上所述,大學(xué)教育“應(yīng)用型能力提升”培養(yǎng)目標(biāo)為企業(yè)和社會(huì)的進(jìn)步培養(yǎng)創(chuàng)新型和技能型人才,推動(dòng)中職院校成為新能源汽車(chē)相關(guān)人才的基地。在中職學(xué)校對(duì)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐教學(xué),不僅可以提高對(duì)所學(xué)汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)的掌握程度,還可以提高學(xué)生自身的學(xué)習(xí)動(dòng)力和綜合素質(zhì)。因此,教師可以在教育過(guò)程中充分了解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn),加強(qiáng)對(duì)學(xué)生新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的講解,實(shí)施實(shí)際教育的教學(xué)方法,最大限度地實(shí)現(xiàn)高效教育的培養(yǎng)目標(biāo)。同時(shí),中職院校在創(chuàng)建新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)時(shí)會(huì)面臨各種問(wèn)題,要認(rèn)清新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的現(xiàn)狀,加強(qiáng)與社會(huì)各界的合作與探討,完善新的教育體系,為未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的人才。