師生合力造房車

車身造型時(shí)尚大氣，左車身和額頭位置印上了色彩鮮艷的鳳凰圖案，進(jìn)入內(nèi)部，可見約10平方米的空間內(nèi)，配有起居室、小廚房、盥洗室等區(qū)域，沙發(fā)、空調(diào)、淋浴等一應(yīng)俱全……在江門市技師學(xué)院汽車工程系實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)部，一輛做工精細(xì)，印有學(xué)院標(biāo)志的房車停放在顯眼處，吸引師生駐足觀摩，是近段時(shí)間學(xué)院內(nèi)有名的“網(wǎng)紅”，而這輛房車的研制（研究與制造）者正是江門市技師學(xué)院汽車工程系的一群師生。

與企業(yè)聯(lián)動(dòng)，組建師生團(tuán)隊(duì)全面參與房車研制，這樣的舉措在五邑地區(qū)職業(yè)教育領(lǐng)域?qū)儆谑讋?chuàng)，這是江門市技師學(xué)院在教學(xué)改革過程中下的一步“大棋”，是該學(xué)院服務(wù)江門市“全域旅游”戰(zhàn)略，優(yōu)化汽車工程系產(chǎn)教融合模式的創(chuàng)新舉措。目前，這款名叫“泰林號(hào)”的輕量化房車已正式“下線”，預(yù)計(jì)在今年年底通過國家測試和認(rèn)證后進(jìn)入投產(chǎn)階段。

通過研制房車，走出“舒適區(qū)”

創(chuàng)新，是職業(yè)教育發(fā)展的重要“引擎”。汽車工程系一直以來都是江門市技師學(xué)院創(chuàng)新改革的前沿陣地，近幾年來，該學(xué)院引入德國雙元制技術(shù)和資源打造的中德合作汽車維修專業(yè)班在職業(yè)教育領(lǐng)域頗具影響力，培養(yǎng)出大批符合國際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)秀畢業(yè)生，但該學(xué)院并沒有因此而滿足，進(jìn)而把目光瞄準(zhǔn)房車研制領(lǐng)域。

談及初衷，江門市技師學(xué)院黨委書記、院長王戟指出，在多年的辦學(xué)進(jìn)程中，學(xué)院汽車工程系在普通汽車維修方面積累了突出的技術(shù)成果，在此基礎(chǔ)上，學(xué)院希望走出“舒適區(qū)”，探索未知領(lǐng)域，進(jìn)一步豐富和創(chuàng)新產(chǎn)教融合模式，提升辦學(xué)實(shí)力。“結(jié)合江門正全力打造‘全域旅游示范區(qū)，以及房車經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的情況，我院決定圍繞房車研制做文章?！彼f。

探究未知領(lǐng)域，需要企業(yè)力量的支持。經(jīng)過多次調(diào)研和磋商，2020年7月，江門市技師學(xué)院和廣州國通集團(tuán)（香港）有限公司達(dá)成合作協(xié)議，明確通過學(xué)院提供場地和主要研制人員，企業(yè)提供專業(yè)指導(dǎo)和設(shè)備的方式，在校內(nèi)共建“房車項(xiàng)目行業(yè)大師工作室”和“房車改裝實(shí)訓(xùn)基地”。“我們的目標(biāo)是建成集房車技術(shù)理論研究、房車研制、房車試制、房車人才培養(yǎng)于一體的高質(zhì)量平臺(tái)?！蓖蹶缡钦f。

一群“新人”克服重重困難，收獲全新技藝

江門市技師學(xué)院汽車工程系主任、高級(jí)工程師禹德偉，高級(jí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師方明海和一級(jí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師陳卓山是“房車項(xiàng)目行業(yè)大師工作室”的教師成員，和他們一起并肩作戰(zhàn)的，除了企業(yè)的指導(dǎo)專家，還有10多位汽車工程系學(xué)生。

三位教師成員中年齡最大的禹德偉當(dāng)時(shí)已年過50，年齡最小的方明海也年近40，都是普通汽車維修、檢測方面的資深專家，但研制房車并不在他們的“技能包”里，這意味著，年紀(jì)不輕的他們都要重新學(xué)習(xí)?！捌嚰夹g(shù)很多方面總體還是有相通之處，而且我們一直以來都十分明確，技校教師要活到老，學(xué)到老，因此，我們對(duì)自己都有信心?！庇淼聜フf。

“房車項(xiàng)目行業(yè)大師工作室”組建后的第一個(gè)任務(wù)，就是根據(jù)企業(yè)要求，研制一款市場定價(jià)在20萬左右的輕量化房車。

真正開干后，工作室團(tuán)隊(duì)遇到了不少困難。當(dāng)時(shí)企業(yè)為團(tuán)隊(duì)提供了一款小型貨車的底盤和駕駛室車身，要把其變成房車，需要經(jīng)過外飾玻璃鋼上裝、車架連接、底盤鋪裝、制板雕刻、骨架焊接制作、水電管線敷設(shè)、廚衛(wèi)設(shè)施安裝等一系列工序，每一道工序大家都是摸著石頭過河?！斑@些工序不是通過常規(guī)學(xué)習(xí)和按部就班就可以完成，都要考慮和底盤以及駕駛室車身是否適配，只要有一個(gè)細(xì)節(jié)沒做好，相關(guān)功能就無法正常使用?！庇淼聜フf。

由于研制的房車未來要推向市場，因此團(tuán)隊(duì)成員還需要考慮各個(gè)部分的用材是否環(huán)保耐用、車身造型是否符合大眾審美等一系列問題，對(duì)大家來說既是壓力，也是動(dòng)力。

人心齊，泰山移。在整個(gè)研制過程中，近20位工作室成員表現(xiàn)出強(qiáng)大的凝聚力。白天接受專業(yè)指導(dǎo)、深入企業(yè)一線學(xué)習(xí)和調(diào)研、開會(huì)研究各個(gè)工序的完成細(xì)節(jié)，動(dòng)手操作，晚上回家后自學(xué)理論教材。即便到了晚上11點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)微信群也不時(shí)會(huì)彈出大家熱烈討論的信息。每實(shí)現(xiàn)一項(xiàng)技術(shù)突破，三位教師都會(huì)及時(shí)記錄下來，納入教學(xué)資源庫。隨著時(shí)間的推移，大家收獲的不但有房車研制的進(jìn)度，還有自己身上的全新技藝。

經(jīng)過大家一年多的努力，該款房車逐漸成型，整體效果收獲企業(yè)高度認(rèn)可，經(jīng)多方溝通和協(xié)調(diào)，還成功引入第二家合作企業(yè)——泰林模具（廣東）有限公司，該企業(yè)今年年初在鶴山建成了房車產(chǎn)業(yè)孵化中心廠區(qū)，提前為該款房車未來的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程做好準(zhǔn)備，該廠區(qū)還集房車研制、試驗(yàn)和人才孵化功能于一體。前不久，首批（兩臺(tái)）房車正式“下線”，并被命名為“泰林號(hào)”，這對(duì)于汽車工程系乃至江門市技師學(xué)院而言，都是一項(xiàng)重大的創(chuàng)新成果。

房車賣點(diǎn)足，市場前景佳

談起自己和學(xué)生共同研制的“泰林號(hào)”房車，陳卓山總是滔滔不絕：“車身軸距長3350mm，配置了6個(gè)輪胎，但總質(zhì)量只有2790kg，充分體現(xiàn)輕量化特點(diǎn)。車身材料很大一部分采用復(fù)合材料，因此房車整體具有防腐、保溫、絕緣、隔音、壽命長、維修成本低等優(yōu)點(diǎn)。車身采用鳳眼式大額頭造型，能有效引導(dǎo)氣流、減小風(fēng)阻，降低油耗。該房車還可以改型為能滿足社區(qū)服務(wù)、疫情防控、公安外勤、貨物零售等用途的專用車，很有市場前景?！?/p>

成功研制房車，學(xué)生是直接的受益者?！皠傞_始我的視野是比較狹窄的，認(rèn)為自己的未來定位就是汽車維修。加入工作室后，我參與了車身外觀設(shè)計(jì)、車身焊接、防水地板安裝等核心工序。一年多時(shí)間，每天都在成長，才發(fā)現(xiàn)自己的未來有無限可能，未來我會(huì)嘗試進(jìn)入汽車研制領(lǐng)域就業(yè)?！惫ぷ魇覍W(xué)生成員陳賢博說。

研制首款房車只是江門市技師學(xué)院汽車工程系改革創(chuàng)新的第一步，接下來該系將以“房車項(xiàng)目行業(yè)大師工作室”和“房車改裝實(shí)訓(xùn)基地”兩大平臺(tái)為核心，構(gòu)建全新的課程體系，課程體系會(huì)包括學(xué)習(xí)在底盤加車身的基礎(chǔ)上研制房車，研制不同配置的房車、售貨車、雪糕車和婚紗攝影車等專用車型，同時(shí)會(huì)深入學(xué)習(xí)這些車型的總布置設(shè)計(jì)、電器電路安裝、排水系統(tǒng)安裝等。

“我院將以房車項(xiàng)目的開展為契機(jī)，與企業(yè)共建校內(nèi)學(xué)習(xí)型工廠，校企雙方會(huì)合作開展科研和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，力爭實(shí)現(xiàn)既為企業(yè)研制產(chǎn)品，又為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)技能人才的雙贏局面，更加精準(zhǔn)地助力我市‘全域旅游戰(zhàn)略?！闭雇磥?，王戟如是說。

（通訊員? 譚棠麗）