道路橋梁工程的原材料試驗(yàn)檢測技術(shù)分析

夏顯亭

（安徽省濱江路橋工程有限公司，安徽安慶 246200）

0 引言

隨著道路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)和落實(shí)，為了確保工程質(zhì)量和施工作業(yè)的安全性，原材料試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用工作逐漸得到了人們的重視與關(guān)注。施工單位應(yīng)用原材料試驗(yàn)檢測技術(shù)對施工中的各項(xiàng)施工材料展開質(zhì)量和使用性能的科學(xué)檢測，防止質(zhì)量不達(dá)標(biāo)材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場。實(shí)際的試驗(yàn)檢測工作應(yīng)結(jié)合工程設(shè)計(jì)要求和特點(diǎn)對技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，確保試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和有效性[1]。

1 道路橋梁工程原材料試驗(yàn)檢測的意義

針對道路橋梁工程項(xiàng)目實(shí)施原材料試驗(yàn)檢測技術(shù)能夠?yàn)槭┕ぷ鳂I(yè)的順利開展提供便利條件。質(zhì)量與安全是道路橋梁工程建設(shè)中人們所關(guān)注的兩項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容。受到原材料質(zhì)量問題的影響經(jīng)常引發(fā)工期延誤現(xiàn)象及施工質(zhì)量、安全問題，施工企業(yè)必須要加強(qiáng)原材料試驗(yàn)檢測技術(shù)的有效應(yīng)用，掌握具體的原材料質(zhì)量和性能，保證施工過程的安全性以及工程質(zhì)量，降低施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。其次，還能在是道路橋梁的使用壽命得到有效延長。開展原材料試驗(yàn)檢測工作對原材料的綜合性能進(jìn)行評估和判斷，確保施工原材料質(zhì)量都能到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提高工程的施工效率，同時(shí)也能有效防止道路橋梁工程受材料質(zhì)量影響而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)缺陷和問題。最后，開展原材料試驗(yàn)檢測能夠幫助施工人員全面掌握原材料質(zhì)量信息，在此基礎(chǔ)上為施工材料的選擇和使用提供科學(xué)依據(jù)和參考，保證道路橋梁工程施工質(zhì)量的合格性[2]。

2 道路橋梁工程的原材料試驗(yàn)檢測技術(shù)

2.1 水泥試驗(yàn)檢測技術(shù)

水泥是道路橋梁工程施工中所使用到的一種重要原材料，其整體的用量比較大，施工企業(yè)應(yīng)針對水泥原材料展開全面有效的試驗(yàn)檢測，保證工程的施工質(zhì)量。在實(shí)際的試驗(yàn)檢測過程中需要確定一項(xiàng)幾個(gè)技術(shù)指標(biāo)。首先，凝結(jié)時(shí)間。施工人員需要測量出標(biāo)準(zhǔn)稠度下的需水量，根據(jù)試驗(yàn)檢測技術(shù)要求對不同水泥凈漿穿透性實(shí)施科學(xué)檢測，從而找到合適的用水量，并確定具體的凝結(jié)時(shí)間。其次是安全方面的問題。實(shí)際的試驗(yàn)檢測過程中涉及煮沸法的應(yīng)用，煮沸后水泥的雷氏夾指針尖端增加距離的平均值處在5mm 以內(nèi)則代表合格。最后是水泥膠砂的強(qiáng)度。試驗(yàn)檢測工作開始之前要按照一定比例將配置好重量的水泥、標(biāo)準(zhǔn)砂和水進(jìn)行混合處理制成膠砂物質(zhì)，整體的配置步驟要符合標(biāo)準(zhǔn)流程和規(guī)定[3]。工作人員要在攪拌裝置中添加適量水泥和水，低速進(jìn)行均勻攪拌，將時(shí)間控制在30s 的水平，在添加標(biāo)準(zhǔn)砂材料后快速攪拌30s，最后固定完成膠砂試模操作。與此同時(shí)，在實(shí)際的試驗(yàn)檢測工作中，操作人員要對試模進(jìn)行正確標(biāo)記，并判斷試件是否滿足工程設(shè)計(jì)的抗折指標(biāo)。

2.2 鋼筋試驗(yàn)檢測技術(shù)

鋼筋材料是道路橋梁工程原材料試驗(yàn)檢測的主要對象。實(shí)際工作主要是對鋼筋材料的力學(xué)性能進(jìn)行檢測，其中涉及拉伸強(qiáng)度、彎曲變形系數(shù)、斷裂后的延伸率。拉伸試驗(yàn)?zāi)軌驗(yàn)殇摻罾鞆?qiáng)度和延伸率測定提供科學(xué)依據(jù)和支持。試驗(yàn)檢測人員選擇一定長度的鋼筋材料作為實(shí)驗(yàn)樣本，利用打點(diǎn)機(jī)進(jìn)行標(biāo)記處理，再借助專門的試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)檢測。試驗(yàn)機(jī)的精度必須要滿足設(shè)計(jì)使用要求，型號與規(guī)格要選擇正確。實(shí)驗(yàn)荷載設(shè)為零，在夾緊鋼筋樣本后進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，在鋼筋拉伸到極限程度并斷裂之后才能確定其實(shí)際的拉伸強(qiáng)度和延伸率參數(shù)。對于鋼筋彎曲變形系數(shù)的確定主要涉及彎曲試驗(yàn)工作內(nèi)容。

2.3 土樣試驗(yàn)檢測技術(shù)

道路橋梁工程圖樣試驗(yàn)檢測包括篩分實(shí)驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)兩項(xiàng)內(nèi)容。篩分試驗(yàn)借助標(biāo)準(zhǔn)土壤篩試驗(yàn)方法對土壤顆粒展開一定的分析處理，確定土壤具體的組成成分和尺寸界限等參數(shù)，以此來獲取詳細(xì)的土樣質(zhì)量性質(zhì)信息。土樣試驗(yàn)檢測結(jié)合相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)選擇不同直徑的篩孔。在完成篩選工作之后檢測出具體的體積百分比參數(shù)，從而對土樣材料是否符合標(biāo)準(zhǔn)做出合理判斷。通過擊實(shí)試驗(yàn)?zāi)軌虼_定土樣的最大干密度和最佳就含水量，并分析兩者之間的關(guān)系曲線來計(jì)算出土壤的壓實(shí)度。與此同時(shí)，通過加州承載比試驗(yàn)?zāi)軌虼_定土體的承載力，從而為獲取詳細(xì)的土體強(qiáng)度提供科學(xué)依據(jù)[4]。施工人員首先要對土樣展開加水處理，獲取到五類含水量不同的試驗(yàn)樣本，在借助擊實(shí)儀進(jìn)行分層擊實(shí)處理之后獲取不同含水量的干密度數(shù)據(jù)信息，在對二者關(guān)系曲線圖進(jìn)行科學(xué)分析，曲線最高位置的點(diǎn)代表最大干密度和最佳含水量值。

2.4 膠結(jié)材料

膠結(jié)材料在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用比較普遍，膠結(jié)材料一般由水泥、瀝青、石灰和瀝青混合料。其中涉及的水泥材料需要進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)的科學(xué)檢測，例如普通硅酸鹽水泥中氧化鎂的含量需要保持在5%以內(nèi)，在掌握實(shí)際的水泥指標(biāo)數(shù)據(jù)之后還應(yīng)對其展開檢驗(yàn)處理，氧化鎂、三氧化硫、安定性和初凝時(shí)間中存在任何一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候都被認(rèn)定為不合格，禁止在道路橋梁工程施工中進(jìn)行使用。膠結(jié)材料中瀝青材料的粘性和防水性能對于工程施工質(zhì)量有著直接影響。瀝青與其他材料混合能夠有效增強(qiáng)其整體的使用性能，從而能夠顯著提升道路橋梁工程施工質(zhì)量和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

2.5 砂石料試驗(yàn)檢測技術(shù)

道路橋梁工程砂石料試驗(yàn)檢測需要對其真實(shí)密度展開測試。砂石料的真實(shí)密度是指在特定單位條件下的真實(shí)體積的質(zhì)量。一般條件下，試驗(yàn)檢測工作會(huì)使用李氏比重瓶法，在對砂石料樣品做粉碎磨細(xì)處理后需要放在105℃的環(huán)境中進(jìn)行烘干處理，之后要進(jìn)行稱重。此時(shí)環(huán)境溫度誤差需要控制在±5℃變化范圍內(nèi)。完成稱重處理的額砂石料需要放在密度瓶中采取加水煮沸措施，在這種情況下閉口的空隙中會(huì)進(jìn)入水分，通過置換法完成對樣品真實(shí)體積的準(zhǔn)確測量[5]。之后借助專門的質(zhì)量公式和真實(shí)體積數(shù)據(jù)可以計(jì)算出真實(shí)密度。在實(shí)際的試驗(yàn)檢測過程中，工作人員還能利用李氏密度瓶法得到砂石料密度的大約值。最終需要取兩次試驗(yàn)結(jié)果的平均值，如果試驗(yàn)結(jié)果超過特定的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值就需要進(jìn)行再次取樣測量。其次，砂石料還需要進(jìn)行孔隙率的試驗(yàn)檢測，孔隙率是指孔隙在砂石料總體積中的百分率。工作人員需要結(jié)合密度試驗(yàn)結(jié)果來計(jì)算出實(shí)際的孔隙率數(shù)值，同時(shí)將精確度保持在1%的水平。

2.6 集料試驗(yàn)檢測技術(shù)

集料根據(jù)其粒徑大小通常會(huì)分成粗集料和細(xì)集料這兩種類型。針對水泥混凝土所采用的集料一般用干篩分進(jìn)行篩分處理，對瀝青混合料和基層用集料則必須要要借助水洗法展開篩分處理作業(yè)。在對集料潔凈程度進(jìn)行試驗(yàn)檢測的時(shí)候，粗集料通常是借助含泥量和泥塊含量試驗(yàn)展開相應(yīng)操作和處理，細(xì)集料在測定含泥量的過程中還會(huì)更加關(guān)注砂當(dāng)量試驗(yàn)對潔凈程度的判斷與評估。粗集料試驗(yàn)檢測內(nèi)容包括針片狀顆粒含量實(shí)驗(yàn)和壓碎值試驗(yàn)。針片狀集料添加過量會(huì)造成混合料空隙率的直接變大，并且還會(huì)降低其整體的粘附性，在受到力的作用時(shí)候比較容易損壞，混合料的強(qiáng)度也會(huì)受到影響。壓碎值是判斷集料在荷載力作用下抵抗壓碎力的參考依據(jù)，是集料力學(xué)性能的重要指標(biāo)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，借助洛杉磯磨耗值試驗(yàn)代替壓碎值試驗(yàn)成為當(dāng)前的發(fā)展趨勢[6]。

2.7 外加劑檢測

行業(yè)市場中所使用的混凝土外加劑種類比較多，結(jié)合其實(shí)際的使用功能可以將其分成四類。首先是能夠改變混凝土流變性能的外加劑，一般有泵送劑和減水劑。其次是能夠改變混凝土硬化速度和凝結(jié)時(shí)間的外加劑，一般有速凝劑、緩凝劑、促凝劑等。再次是能夠改變混凝土耐久性能的外加劑，一般有防水劑、阻銹劑等。最后是能夠改變混凝土其他方面性能的外加劑，一般有防凍劑和膨脹劑等。道路橋梁工程施工中所使用的外加劑應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計(jì)內(nèi)容要求和結(jié)構(gòu)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科學(xué)選擇，外加劑在使用前應(yīng)展開檢測處理，確保其實(shí)際的應(yīng)用效果，可以將外加劑的作用充分發(fā)揮出來，添加外加劑后的混凝土應(yīng)工程施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

3 原材料試驗(yàn)檢測技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量管理措施

3.1 科學(xué)合理開展取樣工作

道路橋梁工程施工中的原材料試驗(yàn)檢測工作本身具有較強(qiáng)的專業(yè)性特點(diǎn)，施工企業(yè)需要提前對工作人員展開培訓(xùn)，在掌握技術(shù)要求和要點(diǎn)內(nèi)容的基礎(chǔ)上行科學(xué)進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作，從而保證各項(xiàng)操作的規(guī)范性和正確性[7]。不同原材料所具備的試驗(yàn)檢測要點(diǎn)存在著一定的差異，操作人員必須要保證其具有代表性和典型性，實(shí)現(xiàn)原材料質(zhì)量的準(zhǔn)確評價(jià)。取樣工作要結(jié)合相關(guān)要求展開操作和處理，借助先進(jìn)的試驗(yàn)檢測設(shè)備獲得詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息，并對原材料的質(zhì)量狀況展開科學(xué)評估。監(jiān)督管理人員也應(yīng)做好全過程的監(jiān)管工作，對現(xiàn)場試驗(yàn)檢測進(jìn)度進(jìn)行合理控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的不合理的地方，指導(dǎo)其完成整改和修正處理。原材料試驗(yàn)檢測過程中的取樣工作必須要保證科學(xué)性和合理性，這樣才能有效的提高道路橋梁工程的施工質(zhì)量。

3.2 嚴(yán)格按要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測

為了顯著提高道路橋梁原材料試驗(yàn)檢測的質(zhì)量水平，工作人員必須要加強(qiáng)對整個(gè)試驗(yàn)檢測流程和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的掌握，并對自身工作職責(zé)進(jìn)行明確。了解具體的試驗(yàn)檢測操作要點(diǎn)內(nèi)容，取樣工作要保證一定的公正性和典型性，從而方便技術(shù)人員對原材料的質(zhì)量展開判斷和評定。另外，對于試驗(yàn)檢測中的各項(xiàng)操作流程和技術(shù)規(guī)范，工作人員也要進(jìn)行充分學(xué)習(xí)和掌握，結(jié)合相關(guān)要求采集所需的數(shù)據(jù)信息，為后續(xù)的分析試驗(yàn)工作提供基礎(chǔ)和便利條件。進(jìn)入到施工現(xiàn)場的原材料應(yīng)采取抽檢方式對其質(zhì)量展開科學(xué)的試驗(yàn)檢測工作，加強(qiáng)原材料的存儲和管理工作，確保水泥、粗細(xì)集料、外加劑等質(zhì)量符合施工要求和使用標(biāo)準(zhǔn)，為道路橋梁工程的順利施工和建設(shè)提供保障。

3.3 做好數(shù)據(jù)記錄和分析工作

道路橋梁原材料試驗(yàn)檢測過程中，工作人員還需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和分析，結(jié)合試驗(yàn)檢測技術(shù)操作流程和規(guī)范對檢測結(jié)果的精度進(jìn)行有效控制，將實(shí)際的檢測結(jié)果記錄下來，為后續(xù)的各項(xiàng)工作留存一定的參考數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)信息應(yīng)保證客觀性和正確性，確保試驗(yàn)人員能夠通過這些數(shù)據(jù)判斷出原材料具體的質(zhì)量狀況。加強(qiáng)對誤差的控制，提高數(shù)據(jù)在道路橋梁施工中所發(fā)揮的作用效果[8]。

3.4 引入先進(jìn)的試驗(yàn)檢測設(shè)備

施工企業(yè)應(yīng)在試驗(yàn)檢測設(shè)備上投入更多的資源和資金，積極引入先進(jìn)的試驗(yàn)檢測設(shè)備，經(jīng)過科學(xué)的市場調(diào)研之后，結(jié)合道路橋梁工程特點(diǎn)和施工要求選擇性能優(yōu)異、質(zhì)量達(dá)標(biāo)的試驗(yàn)檢測設(shè)備，為原材料檢驗(yàn)檢測工作的順利進(jìn)行提供硬件上的幫助和支持。同時(shí)還需要做好設(shè)備日常的保養(yǎng)維護(hù)和調(diào)試工作，進(jìn)一步提高設(shè)備的使用性能及使用壽命。針對設(shè)備的故障問題應(yīng)及時(shí)制定科學(xué)的維修處理措施，或者采取更換新零件的方法來保證設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性與高效性，提高原材料試驗(yàn)檢測的整體水平，保證道路橋梁施工質(zhì)量。

3.5 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測人員專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)

施工企業(yè)需要加強(qiáng)試驗(yàn)檢測人員專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)工作，定期組織工作人員參加培訓(xùn)活動(dòng)，提高其在試驗(yàn)檢測工作中的專業(yè)性，同時(shí)幫助其樹立良好的思想觀念，豐富試驗(yàn)檢測工作經(jīng)驗(yàn)，建立一支高質(zhì)量的試驗(yàn)檢測團(tuán)隊(duì)。另外，還要結(jié)合自身的實(shí)際情況建立科學(xué)的管理培訓(xùn)制度和培訓(xùn)計(jì)劃，借助專題講座和現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)等方式進(jìn)一步提高試驗(yàn)檢測人員培訓(xùn)力度，使其能夠掌握更多的專業(yè)知識和節(jié)能，推動(dòng)原材料試驗(yàn)檢測工作的高效落實(shí)和實(shí)施。

4 結(jié)語

綜上所述，道路橋梁工程施工中開展原材料試驗(yàn)檢測工作，能夠讓工程施工人員掌握詳細(xì)的原材料性能，從而為后續(xù)施工作業(yè)的順利進(jìn)行提供基礎(chǔ)和便利條件，確保施工質(zhì)量，并且在一定程度上延長道路橋梁的使用壽命。實(shí)際的原材料試驗(yàn)檢測工作會(huì)受到許多因素的限制和影響，施工企業(yè)應(yīng)針對這一點(diǎn)制定科學(xué)合理的試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)和體系，保證試驗(yàn)檢測的規(guī)范性以及結(jié)果的準(zhǔn)確性。加強(qiáng)對不同試驗(yàn)檢測環(huán)節(jié)的監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管理制度和措施，使施工企業(yè)和技術(shù)人員能夠充分了解到原材料的實(shí)際性能水平，從而保障道理橋梁工程的施工質(zhì)量。