忙碌的“打工人”上下班途中總是行色匆匆,當(dāng)人多擁擠或遭遇惡劣天氣時(shí),摔倒受傷的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大提升。很多人都以為,上下班途中受傷是有權(quán)以“工傷”的名義向公司要求賠償?shù)摹5珜?shí)際情況是否如此呢?
為了節(jié)約生活成本,在距離公司約10 公里的小區(qū)租房住的楊女士,每天都會(huì)騎自行車上下班。3 個(gè)月前的一個(gè)工作日早上,楊女士準(zhǔn)備出門上班時(shí),發(fā)現(xiàn)外面下起了雨。當(dāng)時(shí)的雨勢(shì)并不算小,但由于搭乘其他交通工具需要花費(fèi)更多時(shí)間,擔(dān)心遲到的楊女士最終選擇騎自行車到公司上班。
騎到半路時(shí),雨越下越大,惡劣的天氣極大地影響了楊女士的視線。在一左轉(zhuǎn)彎路口,濕滑的路面令自行車失去了平衡,導(dǎo)致楊女士不慎摔倒,并因此腿骨骨折。經(jīng)醫(yī)生診斷,楊女士至少需要3 個(gè)月才能基本康復(fù)。楊女士認(rèn)為,自己是在上班途中發(fā)生事故的,因此出院后向公司申請(qǐng)工傷賠償,然而公司并不接受這一說法。
楊女士在家養(yǎng)傷期間,曾通過各種方式多次與公司進(jìn)行談判,但公司始終拒不接受楊女士的索賠申請(qǐng)。為此,楊女士向街道社區(qū)律師尋求幫助。
詳細(xì)了解情況后,兩位社區(qū)律師結(jié)合《工傷保險(xiǎn)條例》相關(guān)條款,為楊女士詳細(xì)說明了“工傷”認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)。
《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條規(guī)定,職工有下列情形之一的應(yīng)認(rèn)定為工傷:1.在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因工作原因受到事故傷害的;2.工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi),從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的;3.在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的;4.患職業(yè)病的;5.因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;6.在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的;7.法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。
由于海洋公園類型的多樣性和條件的復(fù)雜性,突出和體現(xiàn)當(dāng)?shù)睾Q蠊珗@特色,確保海洋公園質(zhì)量與成效,采用一系列指標(biāo)進(jìn)行綜合分析和判斷。如浙江溫州申報(bào)新建蒼南沿浦灣省級(jí)海洋公園[12]、山東青島申報(bào)調(diào)整鰲山灣省級(jí)海洋公園[13]。本文研究了海洋公園的指標(biāo)體系構(gòu)建、評(píng)價(jià)因子的權(quán)重及賦值、計(jì)算公式和評(píng)估方法,總結(jié)省級(jí)海洋公園評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),為海洋公園的可持續(xù)發(fā)展與有效管理提供科學(xué)參考。
追蹤機(jī)制的建立,有利于快速識(shí)別危險(xiǎn)源并迅速做出危險(xiǎn)應(yīng)對(duì),能夠降低事故造成的損害,還有利于后續(xù)追責(zé)工作的開展,完善的追蹤機(jī)制,應(yīng)當(dāng)包含以下三個(gè)層面:
律師指出,事故發(fā)生時(shí),周圍有且僅有楊女士騎乘非機(jī)動(dòng)車輛,在沒有外界干擾下自己摔倒,屬于單方交通事故,責(zé)任應(yīng)由楊女士個(gè)人自行承擔(dān),不能算作工傷。