車聯(lián)網(wǎng)成為產(chǎn)業(yè)變革新藍(lán)海

中國(guó)信息通信研究院

駛向新藍(lán)海 （圖/視覺中國(guó)）

信息通信業(yè)的快速發(fā)展為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)帶來創(chuàng)新機(jī)遇。通信技術(shù)從2G到5G的跨越，促使以汽車為核心的信息交換速度大幅提升。車聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景不斷拓展，衛(wèi)星定位、電子圍欄、車輛防盜、導(dǎo)航應(yīng)用、遠(yuǎn)程救援、OTA升級(jí)等服務(wù)能力不斷增強(qiáng)。汽車的智能化與網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展為封閉生態(tài)系統(tǒng)引入競(jìng)爭(zhēng)新勢(shì)力。特斯拉、小鵬、蔚來等品牌汽車，憑借著人工智能、ICT等技術(shù)實(shí)力，加速推進(jìn)汽車的功能創(chuàng)新，不斷拓展汽車的應(yīng)用能力。此外，還有華為、百度、蘋果、小米等諸多互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭也在加速進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，極大地拓展了汽車的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。新冠肺炎疫情、勞動(dòng)力緊張等社會(huì)因素促使車聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)不斷突破。無接觸服務(wù)、全天候工作等促使Robotaxi、無人遞送、自動(dòng)駕駛公交車、自動(dòng)駕駛卡車等應(yīng)用場(chǎng)景加快了商業(yè)落地速度。全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入高速發(fā)展期。

車聯(lián)網(wǎng)通過信息通信技術(shù)加深汽車與道路交通、運(yùn)輸服務(wù)等領(lǐng)域的融合交互，增強(qiáng)汽車的運(yùn)輸載體能力，拓展汽車從技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、銷售服務(wù)到產(chǎn)品應(yīng)用等環(huán)節(jié)的信息交互能力，極大地增強(qiáng)了汽車在交通運(yùn)輸、城市發(fā)展、經(jīng)濟(jì)進(jìn)步等領(lǐng)域的影響力。

車聯(lián)網(wǎng)是最具創(chuàng)新活力的產(chǎn)業(yè)之一。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)涉及汽車、V2X網(wǎng)絡(luò)、各類終端、應(yīng)用服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域，是人工智能、大數(shù)據(jù)、信息通信等先進(jìn)技術(shù)深度應(yīng)用賦能的核心產(chǎn)業(yè)，在多個(gè)領(lǐng)域形成具備影響力的創(chuàng)新應(yīng)用。車聯(lián)網(wǎng)以不斷演進(jìn)的通信網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，提升人、車、路、云等多維度數(shù)據(jù)信息交互能力，強(qiáng)化研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)等的創(chuàng)新活力與協(xié)同能力，打破原有產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的封閉狀態(tài)，構(gòu)筑融合創(chuàng)新的新空間。

車聯(lián)網(wǎng)是展現(xiàn)國(guó)家實(shí)力的核心領(lǐng)域。車聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈配套能力是影響產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的根本。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)可展現(xiàn)國(guó)家基礎(chǔ)技術(shù)實(shí)力，芯片、人工智能、先進(jìn)計(jì)算、操作系統(tǒng)、核心軟硬件等諸多基礎(chǔ)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，將成為車聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)可展現(xiàn)國(guó)家制造業(yè)實(shí)力，尤其是在汽車制造、核心零部件、智能傳感器等領(lǐng)域的制造能力將影響車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的整體水平。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)可展現(xiàn)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新能力。通過強(qiáng)有力的網(wǎng)聯(lián)化支持，車聯(lián)網(wǎng)將提升數(shù)據(jù)在全環(huán)節(jié)的應(yīng)用能力，增強(qiáng)技術(shù)的融合應(yīng)用特性，進(jìn)而促進(jìn)國(guó)家的技術(shù)實(shí)力。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)可展現(xiàn)國(guó)家產(chǎn)業(yè)融合應(yīng)用能力，促進(jìn)汽車、交通、能源、服務(wù)等多個(gè)行業(yè)的互相融合，突破各自現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，形成協(xié)同發(fā)展新模式。

車聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)形成新模式與新業(yè)態(tài)。車聯(lián)網(wǎng)將促進(jìn)以汽車和交通服務(wù)為核心的新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展，衍生出新型應(yīng)用。車聯(lián)網(wǎng)催生信息服務(wù)新模式。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、ICT等技術(shù)的快速演進(jìn)，車載信息服務(wù)從初期的導(dǎo)航到現(xiàn)在已集成導(dǎo)航、救援、娛樂等幾十種服務(wù)應(yīng)用，增強(qiáng)了出行服務(wù)能力。車聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)交通與運(yùn)輸管理新業(yè)態(tài)。車聯(lián)網(wǎng)提升道路交通參與者的信息交互能力，促進(jìn)汽車、道路建設(shè)、交通管理、物流等多行業(yè)、多領(lǐng)域的融合應(yīng)用，助力提升交通流量管控、物流運(yùn)輸管理等能力。車聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)汽車服務(wù)與應(yīng)用的新業(yè)態(tài)。車聯(lián)網(wǎng)拓展汽車作為交通工具的能力，提升汽車的智能化水平，增強(qiáng)汽車的服務(wù)屬性，助力提供個(gè)性化、共享化、便利化的移動(dòng)服務(wù)能力，推動(dòng)共享、合作等新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。

車聯(lián)網(wǎng)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的重要力量，抓住汽車變革的發(fā)展機(jī)遇，將推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的歷史性突破，增強(qiáng)我國(guó)在傳感器、零部件、車載系統(tǒng)、整車研發(fā)、應(yīng)用生態(tài)等諸多領(lǐng)域的創(chuàng)新能力，強(qiáng)化關(guān)鍵核心技術(shù)與產(chǎn)品的自主可控能力。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的“中國(guó)范式”將為全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提供動(dòng)力與解決方案，加快打造開放、融合與協(xié)同創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，促進(jìn)以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為核心的信息服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)、應(yīng)用服務(wù)等迭代升級(jí)，形成汽車、信息通信、公安交通、金融、旅游、保險(xiǎn)等多領(lǐng)域協(xié)同的車聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用生態(tài)。

當(dāng)前，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合進(jìn)入快速發(fā)展期，使得車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的產(chǎn)品形態(tài)、應(yīng)用、服務(wù)、監(jiān)管與安全等面臨調(diào)整與挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在：一是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)與監(jiān)管體系有待進(jìn)一步完善，跨行業(yè)協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)的力度須進(jìn)一步加大;二是車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）的基礎(chǔ)共性與核心技術(shù)仍須加快研發(fā)，芯片、高性能傳感器、車載操作系統(tǒng)等仍處于發(fā)展階段，亟須加速追趕。車聯(lián)網(wǎng)安全保障技術(shù)與產(chǎn)品仍須提升研發(fā)能力;三是車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的部署范圍有待擴(kuò)大，車聯(lián)網(wǎng)管理機(jī)制與運(yùn)營(yíng)模式探索有待加快;四是如何利用我國(guó)擁有的網(wǎng)絡(luò)通信產(chǎn)業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、電子信息產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)形成創(chuàng)新發(fā)展合力，跨界融合發(fā)展還有待深入探索與培育。

車聯(lián)網(wǎng)是全球汽車、信息通信、交通運(yùn)輸、能源與服務(wù)等跨界融合創(chuàng)新發(fā)展的新賽道，也是大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的核心發(fā)力點(diǎn)。堅(jiān)持將車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與智慧城市建設(shè)、智能交通管理等協(xié)同推進(jìn)，將成為落實(shí)制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)等重大戰(zhàn)略的重要途徑，也將為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家提供有力支撐。

堅(jiān)持科學(xué)謀劃，形成跨界融合的發(fā)展合力。車聯(lián)網(wǎng)涉及通信、電子、汽車、交通、能源等多個(gè)領(lǐng)域，其核心技術(shù)、商業(yè)模式與產(chǎn)業(yè)生態(tài)等具備顯著的跨界融合特征。當(dāng)前，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是全球資本加速布局的戰(zhàn)略領(lǐng)域。打造統(tǒng)籌布局、系統(tǒng)推進(jìn)、深化協(xié)同、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的“中國(guó)方案”將是中國(guó)展現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的關(guān)鍵。因此，要充分發(fā)揮國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)委員會(huì)的部際協(xié)調(diào)作用，加強(qiáng)跨部門溝通與合作，統(tǒng)籌推進(jìn)車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施與交通管理、城市基礎(chǔ)設(shè)施等的共建共享。結(jié)合5G部署，加快車聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；l(fā)展與業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式探索。

加快技術(shù)研發(fā)，增強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力。一是加大關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)支持力度，統(tǒng)籌利用專項(xiàng)資金、國(guó)家重大專項(xiàng)計(jì)劃等措施，重點(diǎn)突破車載芯片、核心器件、操作系統(tǒng)、車輛線控平臺(tái)等核心技術(shù);二是積極引導(dǎo)ICT優(yōu)勢(shì)企業(yè)進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，充分利用企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與生態(tài)聚集能力，增強(qiáng)汽車與信息通信、道路交通、能源等的融合互促能力;三是加大人才培養(yǎng)與領(lǐng)軍人才引進(jìn)力度，將學(xué)科設(shè)置與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合培養(yǎng)專精人才，加強(qiáng)我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展的人才供給。加強(qiáng)安全管理，提升車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障力。一是嚴(yán)格落實(shí)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個(gè)人信息保護(hù)法》等法律法規(guī)，確保車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)依法依規(guī)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展;二是完善車聯(lián)網(wǎng)安全管理制度，增強(qiáng)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、產(chǎn)品準(zhǔn)入、車輛聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行、聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備、平臺(tái)應(yīng)用服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管能力，強(qiáng)化數(shù)據(jù)分類分級(jí)、安全評(píng)估認(rèn)證等安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè);三是增強(qiáng)安全監(jiān)測(cè)和漏洞管理，提升網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全監(jiān)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)能力，強(qiáng)化安全漏洞監(jiān)測(cè)預(yù)警和通報(bào)處置;四是促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全能力建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)和機(jī)構(gòu)加大網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)研發(fā)與服務(wù)力度，支持車聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)創(chuàng)新和解決方案研究與推廣應(yīng)用，全面提升車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)安全防護(hù)水平。

引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚，提升車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實(shí)力。一是依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，鼓勵(lì)地方政府引導(dǎo)并培育世界級(jí)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群，支持有影響力、輻射帶動(dòng)強(qiáng)的車聯(lián)網(wǎng)骨干企業(yè)打造“產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新聯(lián)合體”，強(qiáng)化企業(yè)的產(chǎn)融結(jié)合能力，形成有特色的產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚效應(yīng);二是通過車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試區(qū)等，加大車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)集聚等多區(qū)域部署力度，增強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)、商業(yè)應(yīng)用、創(chuàng)新平臺(tái)等的落地實(shí)施，形成多元參與的生態(tài)系統(tǒng);三是鼓勵(lì)企業(yè)深度參與“走出去”戰(zhàn)略，提升企業(yè)的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，提升中國(guó)的品牌影響力，為全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)“中國(guó)方案”。

編輯：張程? 3567672799@qq.com