市政道路雨污水管道施工質(zhì)量控制及研究

薛秀XUE Xiu

（山西三建集團有限公司，長治 046000）

0 引言

許多的城市經(jīng)常會遭受暴雨的持續(xù)襲擊，而且有的城市由于自身的雨污水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)不完善，導(dǎo)致雨污水功能不足，城市內(nèi)部積水頻繁出現(xiàn)。而為了積極控制這一問題，進而實現(xiàn)城市的穩(wěn)定發(fā)展，必須及時采取控制措施，充分保護當(dāng)?shù)氐乃h(huán)境，真正實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益以及環(huán)境效益的發(fā)展統(tǒng)一。政府有關(guān)部門要逐步加強對城市水環(huán)境的治理，需投入大量的人力、物力以及財力開展城市內(nèi)澇以及雨污分流治理，促進城市人居環(huán)境有效改善。

1 市政道路雨污水管道施工的意義

首先，良好的雨污水管道是保障城市雨污水功能穩(wěn)定的前提，這樣才能夠行之有效地完成對道路的防護處理，雨污水管道能夠及時有效地將雨水排走，避免雨水沖刷路基和邊坡等，否則很有可能會受到破壞，影響到人們的日常出行。其次，能夠切實有效地完成對路基的防護處理，路基的穩(wěn)定性是保障道路正常承載能力的根本，同時也是保障交通運輸工作正常開展的前提，尤其是在夏天或者冬天來臨以后，雨水將會滲透到道路的結(jié)構(gòu)層，進而導(dǎo)致路面路基受到負(fù)面影響，嚴(yán)重影響到道路雨污水的性能，所以構(gòu)建完善的市政道路雨污水管道便顯得極為重要。

2 市政道路雨污水管道施工技術(shù)要點

2.1 測量放線

高度重視測量放線工作質(zhì)量，以保證測量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，這能在很大程度上減少管道后期返工頻率，提高效率。在正式測量前，一定要依照施工圖對控制樁的位置進行反復(fù)核對確認(rèn)無誤后，再對管道中線的位置、管線的接入高程進行放樣及核對。因為管道中線是具有識別標(biāo)志性質(zhì)的關(guān)鍵基準(zhǔn)點，只有確保該點的準(zhǔn)確性才能使后續(xù)工作順利進行。通常每隔20m 放置一個標(biāo)記樁，并結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況進行土方開挖工作?？梢酝ㄟ^撒石灰粉的方式來對開挖邊線進行標(biāo)記，有效提高施工效率。

2.2 溝槽開挖

在挖管溝的過程中，施工管理人員應(yīng)該先對現(xiàn)場的施工條件進行確認(rèn)，根據(jù)地質(zhì)條件以及電纜光纖的分布，將需要挖掘的管溝放線標(biāo)記出來，人工配合機械進行挖掘工作。施工過程中產(chǎn)生的廢棄土應(yīng)該有專人負(fù)責(zé)處理，避免施工現(xiàn)場廢棄土和垃圾的堆積，造成施工現(xiàn)場擁堵的現(xiàn)象。為了保證管溝的穩(wěn)定性，應(yīng)該將挖掘出來的棄土堆放在距離管溝槽邊緣不小于1m 的位置，防止管溝塌方。此外還應(yīng)該注意將土壤進行覆蓋，防止出現(xiàn)揚塵污染空氣。在挖掘管溝的時候，應(yīng)該嚴(yán)格按照控制線進行挖掘，防止出現(xiàn)多挖的情況，當(dāng)即將挖掘到標(biāo)高的時候，應(yīng)該停止機械挖掘改用人工修溝，保證管溝的質(zhì)量。如果挖掘管溝的深度超過2m，就應(yīng)該采取相應(yīng)的支護措施。在溝槽開挖之后，應(yīng)該將地基上的其他雜物進行處理，如果施工中發(fā)現(xiàn)地基土壤承載力不足，應(yīng)該及時和監(jiān)理方以及建設(shè)方聯(lián)系，要求設(shè)計單位結(jié)合現(xiàn)場的實際情況給出合適的處理方案，例如回填碎石、換填土壤等等。

2.3 管道鋪設(shè)

第一方面，修建雨污水管時，污水管和雨水管必須分開敷設(shè)，不得混用。如果在開挖中鋪設(shè)管道，必須在溝槽開挖至設(shè)計標(biāo)高并經(jīng)有關(guān)專業(yè)部門檢查后進行后續(xù)施工，多余的開挖部分必須用砂石填充，填充要密實，確保表面平整。第二方面，應(yīng)當(dāng)于管道基礎(chǔ)的接口部位留設(shè)凹槽，便于承插管道接口對接。承插接口面清掃干凈，承口內(nèi)及膠圈應(yīng)均勻涂抹非油質(zhì)潤滑劑，套在插口上密封膠圈平順、無扭曲。對口時在已安裝穩(wěn)固的管子上拴住鋼絲繩，在待拉入管子承口處架上后備橫梁，用鋼絲繩和吊鏈連好繃緊對正，兩側(cè)同步均勻慢速拉吊鏈，將已套好膠圈的插口拉入承口中，應(yīng)注意隨時校正膠圈位置和狀況，接口內(nèi)外側(cè)應(yīng)用高強度防水砂漿進行人工嵌縫，每條接縫必須嵌縫密實并抹平光滑。接口完成連接后凹槽應(yīng)當(dāng)使用相同的材質(zhì)進行密實填筑處理。如果凹坑位于管段下方，則必須防止管道與管壁支撐槽下方的管道發(fā)生碰撞，并且必須用阻尼層穩(wěn)定管板。第三方面，為了免于管底坡度發(fā)生倒泛水問題，應(yīng)當(dāng)保證管底標(biāo)高準(zhǔn)確性，每連接完成一段管道必須實測其管底標(biāo)高是否符合設(shè)計要求，不符時，及時調(diào)整。如果在管道中發(fā)現(xiàn)木頭、沙子、礫石等各種沉積物，應(yīng)進行清理。需對于管座的混凝土實施搗實，保證與管壁充分結(jié)合。第四方面，能夠經(jīng)過人工或者是起重機措施實施下管處理，應(yīng)當(dāng)依據(jù)測放中心線，對于管道的一側(cè)邊線實施精準(zhǔn)把控。提升機與溝槽邊緣的距離應(yīng)大于1m，以保證影響溝槽邊坡的穩(wěn)定性。人工卸管時，必須由地面工作人員將管材安全、穩(wěn)定地交給槽內(nèi)人員，嚴(yán)禁在溝槽頂處將管子滾入槽內(nèi)。

2.4 回填溝槽

在施工完成之后，應(yīng)該對管道整體的施工質(zhì)量進行嚴(yán)格檢查，確保管道施工質(zhì)量合格，再進行閉水試驗結(jié)束確定管道密閉不透水之后，才能進行后續(xù)的溝槽回填作業(yè)，如果回填中發(fā)現(xiàn)了管道施工質(zhì)量存在問題，應(yīng)該及時終止回填工作，對存在問題的管段進行檢查，采取相應(yīng)管道維護和處理的措施，這樣可以有效的降低在維護過程中投入的成本。回填的時候應(yīng)該注意土質(zhì)，避免將碎石、雜草、淤泥等雜質(zhì)回填到管溝內(nèi)?；靥畹臅r候應(yīng)該嚴(yán)格按照技術(shù)方案來執(zhí)行，選用合適的夯實機械，夯實時應(yīng)夯夯相連、行行相連、縱橫交叉。管腔兩側(cè)應(yīng)根據(jù)試驗確定分層虛鋪厚度夯實，左右兩側(cè)回填高程應(yīng)一致，最大差值不應(yīng)超過一層回填厚度。這種方式能夠保證管道整體受力均勻，防止管道在回填土過程中出現(xiàn)位移的情況。施工過程中不僅要保證管道工程的質(zhì)量，還應(yīng)該加強對施工安全方面的管理，避免出現(xiàn)意外傷害，保證工程的正常進行，使市政道路管道工程能夠發(fā)揮出最大的價值。

2.5 閉水試驗

閉水試驗是在管道連接工作完成后，核心內(nèi)容是控制管道接口位置的嚴(yán)密性，也是解決后續(xù)運營階段滲透問題的主要措施之一。在此階段會應(yīng)用到相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，一旦發(fā)現(xiàn)存在滲透問題需明確具體位置，施工單位積極配合修補或更換連接配件，再次進行閉水試驗，直到滲漏問題得到有效的解決才可開展后續(xù)工作。在閉水試驗前，施工方應(yīng)做好各環(huán)節(jié)檢查工作，結(jié)合施工方案、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，對管道、預(yù)留孔、水井外觀進行檢查，如果在閉水試驗中發(fā)現(xiàn)滲漏問題，需要及時找到問題根源，并采取措施解決。

2.6 管道試驗檢測

無壓管道在進行閉水試驗時應(yīng)滿足管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗收合格、管道溝槽未回填土且溝槽內(nèi)無積水、管道兩端堵板承載力經(jīng)核算應(yīng)大于水壓力、除預(yù)留進出水管外，應(yīng)封堵堅固，不得滲水。閉水試驗主要指在施工結(jié)束的時候徹底關(guān)閉管道，然后向管道內(nèi)部注水，結(jié)合密閉條件的要求、展開對管道的雨污水能力以及水壓等方面的能力檢測。在正式進行此試驗前，應(yīng)由專業(yè)人員對管道的溝槽等部分進行質(zhì)量核查，溝槽內(nèi)部若留有積水，則會影響試驗效果、或直接導(dǎo)致該試驗失敗。在確保溝槽沒有積水后，再進行管道兩端的封堵板承載力的檢驗工作。同時要保證開展閉水試驗的條件，確保水流順序要先經(jīng)過管道的上游、然后再流到下游，最大限度避免管道疏漏情況。管道閉水試驗的實測滲水量應(yīng)小于或等于表1 規(guī)定的允許滲水量。管道內(nèi)徑大于表1 規(guī)定時，實測滲水量應(yīng)小于或等于按下式計算的允許滲水量：

表1 無壓管道閉水試驗允許滲水量

當(dāng)施工中遇到異型截面管道時，允許滲水量可按周長折算為圓形管道進行計算。化學(xué)建材管道的實測滲水量應(yīng)小于或等于按下式計算的允許滲水量：式中：q—允許滲水量（m3/24h·km）；Di—管道內(nèi)徑（mm）。

3 工程概況

3.1 案例分析

某工程路段全長3.1 公里，其主要施工工藝為泥水平衡法。在整體工程開展中，一部分路段標(biāo)識為D1350，該段全長是1500m，另外的部分是D1550 管道，全長為1600m。該工程是該市整體排水管網(wǎng)改造工程的一部分，整體工程實踐跨度從2009-2012 年，對于整個城市的排水設(shè)施進行了全面升級和改造，考慮到工程本身的市政工程性質(zhì)，該工程屬于市政工程隊伍的施工任務(wù)，由相關(guān)部門直接進行了任務(wù)下達，該工程的工程量包括兩個管段的雨水管道建設(shè)，分別為1500m 和1600m，以及混凝土井共25 座。

3.2 難點

該工程在進行管道施工時主要采取頂管施工技術(shù)，該技術(shù)是通過地下施工方式，通過各類交通要道以及建筑物的穿越來實現(xiàn)地下管線建設(shè)的。該施工技術(shù)由于能夠避免地面交通以及正常生產(chǎn)秩序受到破壞，能夠迅速實現(xiàn)地下管線的鋪設(shè)，并且能夠通過管道中施工方式，將各類設(shè)備在工作坑道內(nèi)迅速推進，一方面能夠縮短工期，對于人力成本也起到了很大的節(jié)省。但是，需要在施工之初進行細致的測量和跟進，對地質(zhì)狀況進行詳細的分析，否則施工技術(shù)問題而導(dǎo)致工程發(fā)生質(zhì)量缺陷。在管道施工中，施工單位由于其技術(shù)測量上的疏漏，在工程進行中對工程項目部進行匯報該工程發(fā)生的質(zhì)量事故：該時間段內(nèi)進行施工的管道，由于在頂管施工管道中心線和管道高程位移明顯，導(dǎo)致后續(xù)工程無法開展。在實際的檢測中發(fā)現(xiàn)該質(zhì)量問題確實存在，并且通過技術(shù)人員的現(xiàn)場測量，發(fā)現(xiàn)檢測儀顯示其管道發(fā)生位移，在此情況下，項目施工人員迅速匯報給項目指揮部并進行了緊急補救措施。

4 市政道路雨污管道施工控制措施

4.1 制定團隊方案開展整改

建設(shè)單位特別建立了應(yīng)急隊伍，針對在工程中發(fā)生的問題，提出了快速反映解決措施，根據(jù)核驗的問題來進行個別針對性整改，最后由施工方、項目部門以及監(jiān)理方共同對整改情況進行確認(rèn)和再次驗收，并且將該工程款從施工單位全程工作總量中扣除，并以應(yīng)急隊伍的工作為結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)。為了避免工程中途出現(xiàn)質(zhì)量問題，該工程特別組成了應(yīng)急管理項目組，以預(yù)先應(yīng)對各類緊急情況的情況，特別是在遇到施工隊伍難以解決的問題時，由應(yīng)急項目組會同專家進行現(xiàn)場處理，并制定應(yīng)急方案予以應(yīng)對。該整改依據(jù)檢驗表數(shù)據(jù)如表2 所示。

表2 市排水項目工程質(zhì)量檢驗表

4.2 原材料質(zhì)量管理

其一，在原材料采購環(huán)節(jié)。利用先進的檢測儀器，清退不合格原材料，杜絕不合格原材料進入施工現(xiàn)場。其二，提高檢測人員責(zé)任意識。施工方對存在問題的原材料與構(gòu)件及時聯(lián)系管理人員進行型號與規(guī)格的檢測。其三，加強對施工廢料管理。不能一味堅持循環(huán)利用原則，需要對其妥善處理。具體做法有以下五個方面：其一，水泥的取樣檢測。施工人員從袋裝水泥堆放地點隨機取出20 袋等量樣品，在散裝水泥卸料處連續(xù)或者從20 個以上不同部位取等量樣品，總量至少達到12kg。其二，碎石的參數(shù)要求。規(guī)格包括了5～20mm 連續(xù)級配和16～31.5mm 單粒級配兩種，單獨使用5～20mm 連續(xù)級配或者與16～31.5mm 單粒級配合成5～31.5mm 連續(xù)級配使用，在取樣檢測過程中最大粒徑至少25mm 取40kg，最大粒徑至少31.5mm 取樣80kg。其三，外加劑取樣方法。視每批進料時包裝容器的容積，數(shù)量隨機從至少10 個不同包裝容器中抽取等量試樣，并混合均勻。其四，砂的取樣檢測。同產(chǎn)地、同規(guī)格、同一進場時間每200m3為一驗收批，每批砂取一組試樣，取樣數(shù)量為10kg。其五，鋼材的取樣檢測。每組任取10 根，其中2 根拉伸、2 根彎曲、6 根做可焊性試驗，對進場鋼筋的檢查過程中主要進行標(biāo)志和外觀檢查。

4.3 路基強度控制

路基的質(zhì)量控制與道路整體建設(shè)質(zhì)量有關(guān)，需要施工單位做好技術(shù)兜底工作，明確施工的技術(shù)要點，主要內(nèi)容如下：其一，控制路基填料含水量。進行路基施工之前需要進行實驗室檢測，測定填料的含水量。具體方法為采取加水翻拌與晾曬的方法將含水量控制在2%之內(nèi)，達到該標(biāo)準(zhǔn)之后方可攤鋪碾壓。其二，嚴(yán)格控制路基填料料源。如果填料超過使用批量或者料源發(fā)生變化需要試驗檢測，之后再確定壓實標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)的順利施工打下基礎(chǔ)。其三，確定填料的松鋪系數(shù)。松鋪系數(shù)合格的填料，才可以進行攤鋪與碾壓。其四，機械設(shè)備工作情況。路基施工期間，技術(shù)人員需要密切關(guān)注機械設(shè)備的工作情況，并且觀察壓實的次數(shù)，相關(guān)操作根據(jù)GB 51286-2018《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》進行。

4.4 明確雨污水量

針對道路雨污水施工作業(yè)，首先對雨污水管道雨污水量予以詳細掌握。主要原因在于，道路基礎(chǔ)施工會受到周邊建設(shè)環(huán)境的干擾，一旦產(chǎn)生嚴(yán)重的降水天氣，為了保證順利開展道路雨污水管道施工，并在后續(xù)使用中運行的穩(wěn)定性，必須積極開展雨污水管道建設(shè)工作。這就需要施工單位加大相關(guān)技術(shù)防范措施的應(yīng)用力度，針對雨污水管道雨污水量較大的情況予以有效應(yīng)對，對城市路面積水問題予以有效避免。通常情況下，會采用強化管道雨污水補償施工方法，推動放線作業(yè)的有序開展，降低平滑度、放線誤差對工程項目造成的質(zhì)量影響?；诖耍嚓P(guān)施工人員必須結(jié)合測量放線工作誤差范圍予以嚴(yán)格限定，針對拆除重建現(xiàn)象予以有效減少。如果施工作業(yè)時正值雨季，需要對地下水位變化予以充分關(guān)注，在發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生水位提升情況以后，妥善應(yīng)對可能發(fā)生的溝槽積水現(xiàn)象，避免浮管情況產(chǎn)生。

4.5 加大原有管道的利用率

因為原有的地下雨污水管網(wǎng)仍是整個改造工程實施的重要基礎(chǔ)，不能輕易廢除，而是應(yīng)根據(jù)地下管道的實際情況進行改造使用。這些新的污水處理管道由于直徑較小，基本上無法與原有管道進行無縫連接，而原有的污水匯流處理管道就可以作為雨水排放管道使用，這樣改造的好處在于會在很大程度上節(jié)約整個建設(shè)項目的成本投資（但污水管道內(nèi)壁必須清洗干凈直至排放不影響環(huán)境及土壤）。另外，原有的地下管道由于長期的流水腐蝕，在使用過程中難免會有一定程度的泄漏，而這也有利于雨水對城市的地下水進行補給，從而便于整個城市地表環(huán)境的維護。對于原有的雨污水管道，也可以用于污水排放處理管道以及地下運河的布置，再加上原來城市的地下水通常都是匯流的形式，各種地下污水和雨水就會聚集在一起，從而使得整個地下管道系統(tǒng)的維護以及疏浚更加復(fù)雜，而這也是管道處理中最難的方面。

5 結(jié)束語

在市政道路的修建工程中，雨污水管道的施工質(zhì)量對于道路的最終質(zhì)量有較大影響。所以，為增強工程的整體質(zhì)量，施工人員需明確管道施工的工序，提升管道施工各個環(huán)節(jié)質(zhì)量控制要點，以此保證市政道路以及雨污水管道施工能夠順利有序進行，為提高工程質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)。