海派文化在紫砂陶公共藝術(shù)設(shè)計(jì)中的影響

海派文化，為上海特有的文化特征。古松江的移民文化氛圍成為海派文化的胎記，隨著19世紀(jì)末上海租界人口的增長(zhǎng)，催化了中西文化、南北文化的頻繁交匯，形成了海派文化“海納百川，兼容并蓄”的獨(dú)特屬性，“海派紫砂”應(yīng)運(yùn)而生。而今“海派紫砂”從室內(nèi)走向室外，走向公共空間，通過新的媒介傳遞著其創(chuàng)新的文化能量。本文以上海地鐵14號(hào)線紫砂陶站名牌創(chuàng)意設(shè)計(jì)制作為例，通過理論和實(shí)踐的雙重探索，解讀海派文化在紫砂陶公共藝術(shù)設(shè)計(jì)中的影響。

海派紫砂與海派文化

1，海派紫砂的定義

紫砂陶最早發(fā)源于宜興。宜興位于蘇南，屬吳越文化圈范疇內(nèi)。自宜興紫砂誕生至今一直作為一種獨(dú)特的文化符號(hào)而存在，藝術(shù)高度與商業(yè)成就的相輔相成推動(dòng)了宜興紫砂的迅猛發(fā)展。早在明代，宜興紫砂就已進(jìn)駐上海，到20世紀(jì)初，上海的開埠為紫砂藝術(shù)的繁榮提供了契機(jī)。紫砂藝術(shù)甫入上海，便與海派詩、書、畫、印各類文化藝術(shù)融合再造，開創(chuàng)了“海派紫砂”的先河。

2. 海派紫砂與海派文化的關(guān)系

“海派紫砂”逐漸成為了海派文化不可或缺的組成部分。海上文人在紫砂壺上題銘作畫，參與造型設(shè)計(jì)，以海派文化醒土成器。另有宜興紫砂藝人受海派文化的影響，制壺技藝得到錘煉提高，如紫砂藝術(shù)大家王寅春、朱可心、顧景舟、蔣蓉等。由此，融合百家藝術(shù)、浸潤(rùn)海派文化基因、以時(shí)尚創(chuàng)新為所長(zhǎng)的海派紫砂藝術(shù)逐漸自成一脈。如今海派紫砂得到了良性的傳承和發(fā)展，成為當(dāng)代海派文化延續(xù)的一條重要支脈。

另外，宜興陶、宜興紫砂在海派文化的浸潤(rùn)之下，從私人所有的茶壺等實(shí)用器具走向室外公共空間環(huán)境藝術(shù)之列，如以蔣國(guó)興大師策劃、徐秀棠大師設(shè)計(jì)的上海地鐵4號(hào)線紫砂壁畫《歷史定格——盾》，蔣國(guó)興大師主創(chuàng)的上海地鐵11號(hào)線陶瓷壁掛《龍華鐘鼓》，周瑾帶隊(duì)設(shè)計(jì)的上海地鐵14號(hào)線標(biāo)準(zhǔn)站紫砂站名牌，以及蔣國(guó)興主創(chuàng)的上海東方藝術(shù)中心陶瓷壁掛《身如彩翼雙飛舞》等，都是海派文化產(chǎn)生的新文化藝術(shù)需求和新的創(chuàng)意設(shè)計(jì)，為“海派紫砂”打開了新局面，讓海派紫砂更多元、更豐富，更符合當(dāng)下時(shí)代的功能需求和審美需求。當(dāng)然，蔣國(guó)興大師、郭愛和大師融合全國(guó)各個(gè)窯口的制陶技藝，創(chuàng)作的上海中心大廈陶藝裝置《魚樂圖》、上海地鐵17號(hào)線陶藝壁畫《諸光開物》，以及制作的上海地鐵14號(hào)線靜安寺地鐵站公共藝術(shù)《歲月靜安》也積極參與了上海城市的更新戰(zhàn)略，極大地豐富了海派文化的內(nèi)涵。

上海地鐵14號(hào)線紫砂陶站名牌創(chuàng)意設(shè)計(jì)制作

14號(hào)線作為上海新三線里最重要的一條線，代表了上海軌交的新形象，其打造成功與否至關(guān)重要。而作為14號(hào)線標(biāo)準(zhǔn)站名牌，由紫砂陶站名牌項(xiàng)目顧問蔣國(guó)興大師帶領(lǐng)徒弟周瑾等人設(shè)計(jì)制作，2021年12月8日全部安裝完畢，備受媒體和民眾的關(guān)注。

在進(jìn)行創(chuàng)意設(shè)計(jì)時(shí)，最重要的是歸屬層級(jí)問題，在創(chuàng)意“原點(diǎn)”上實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，可謂“同根同源”，以紫砂陶為載體進(jìn)行壺具設(shè)計(jì)、陶壁設(shè)計(jì)、站名牌設(shè)計(jì)亦然。海派文化的完美呈現(xiàn)是上海城市構(gòu)建的基本要求，上海地鐵建設(shè)和設(shè)計(jì)必然依附于上海城市構(gòu)建的總規(guī)劃和格調(diào)，即彰顯中西最為先進(jìn)的科技、古今中國(guó)精髓的文化。而14號(hào)地鐵站名牌設(shè)計(jì)是依附于14號(hào)線整個(gè)建筑設(shè)計(jì)規(guī)劃的，其設(shè)計(jì)立意與14號(hào)線總設(shè)計(jì)思路是“同根同源”的，但又“和而不同”，不同的是載體不同、設(shè)計(jì)手段不同、呈現(xiàn)方式不同。

1，思想突破：采用傳統(tǒng)手工制陶創(chuàng)作站名牌

地鐵建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)性的公建項(xiàng)目，以往地鐵設(shè)計(jì)著重關(guān)注土建、機(jī)電系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)形式、裝飾裝修等功能性設(shè)計(jì)，很難顧及到某一個(gè)標(biāo)識(shí)牌的材質(zhì)、工藝、美感等在公共空間中的文化附加值，14號(hào)線是一個(gè)特例。

上海地鐵14號(hào)線的打造，在設(shè)計(jì)規(guī)劃、立意上徹底突破西方經(jīng)驗(yàn)束縛，借鑒中國(guó)傳統(tǒng)建筑做法“徹上明造”，所有的梁架、檁條和椽子都是暴露在外面的，展示了建筑結(jié)構(gòu)和機(jī)電系統(tǒng)本身的秩序和美。按照鄭鳴博士（軌交14號(hào)線車站空間總設(shè)計(jì)師、同濟(jì)設(shè)計(jì)集團(tuán)上海同濟(jì)建筑室內(nèi)設(shè)計(jì)工程有限公司總建筑師）的解釋，14號(hào)線既有建筑本體的審美特征，同時(shí)又能有一些隱喻的含義在里面，還結(jié)合了公共藝術(shù)在空間里。在“本體”審美上，無疑紫砂站名牌與“徹上明造”同樣追求本源的“質(zhì)樸”以及“真善美”的質(zhì)感。

軌交14號(hào)線標(biāo)準(zhǔn)站把傳統(tǒng)手工紫砂制板技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用在地鐵站名牌制作上，一改以往標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器印刷字體、機(jī)械制作的站名牌。 23座標(biāo)準(zhǔn)車站簡(jiǎn)約有序，配套裝飾了92塊紫砂陶站名牌，使14號(hào)線成為上海乃至國(guó)內(nèi)第一條以紫砂站名牌為特色的“陶藝地鐵線”。紫砂這種結(jié)構(gòu)致密，接近瓷化，強(qiáng)度較大，顆粒細(xì)小，斷口為貝殼狀或石狀的材料，彰顯了手工的溫度、文化的深度、藝術(shù)的廣度。讓每一位行走于地鐵空間的乘客都可以從一塊容易被忽視的站名牌上感受中國(guó)文化的力量、中國(guó)工匠的精神和鋼筋水泥城市中那一絲人情味。海派文化在公共空間中的體現(xiàn)，開始從框架精準(zhǔn)到細(xì)節(jié)情懷過渡。

2，設(shè)計(jì)突破：紫砂+細(xì)圓體+吳昌碩篆刻

“14號(hào)線標(biāo)準(zhǔn)站的設(shè)計(jì)是以黑白灰色調(diào)為主，如果把整個(gè)站體的特征想象成一幅中國(guó)水墨山水畫的話，用紫砂做的站名墻就相當(dāng)于山水畫里面的一個(gè)印章，應(yīng)用了傳統(tǒng)書畫藝術(shù)的特征來進(jìn)行設(shè)計(jì)?！边@是鄭鳴、周瑾參建團(tuán)隊(duì)在整個(gè)站名牌設(shè)計(jì)的立意。自古中國(guó)書畫之中印章，既有防偽功能，也要在藝術(shù)風(fēng)格上與作品保持完美統(tǒng)一，印章在書畫作品中處于從屬地位。因標(biāo)準(zhǔn)站以黑白灰色調(diào)為主，這就決定了站名牌設(shè)計(jì)的“質(zhì)樸無華”卻要“畫龍點(diǎn)睛”的設(shè)計(jì)定位，紫砂材料因自然樸素、大氣婉約、內(nèi)涵深邃的屬性成為不二之選。

站名牌“印章”角色定調(diào)之后，用何種“字體圖案”、“篆刻手法”進(jìn)行視覺表現(xiàn)成為聚焦點(diǎn)。既要體現(xiàn)海派文化的包容，又要體現(xiàn)站名牌的紫砂陶藝術(shù)獨(dú)特性。

在“字體圖案”設(shè)計(jì)方面，得到了海派陶瓷藝術(shù)家李遊宇先生的指導(dǎo)，打破“個(gè)人”標(biāo)識(shí)性，彰顯公共大眾認(rèn)知和審美。經(jīng)反復(fù)比對(duì)研究后，發(fā)現(xiàn)電腦體中的“細(xì)圓體”舒展、大氣、包容的氣質(zhì)與海派文化的特征相得益彰，最后采用“細(xì)圓體”作為站名牌基礎(chǔ)字體構(gòu)架，經(jīng)篆刻章法改良后成形，以陶刻淺浮雕技法修飾，達(dá)成紫砂陶印章篆刻的藝術(shù)效果，以彰顯上海生動(dòng)活潑、富有活力的城市個(gè)性。

在“篆刻手法”選擇上，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)清末民初以任伯年、吳昌碩、黃賓虹、吳湖帆等海派書畫藝術(shù)代表人物師法古人、博采眾長(zhǎng)的藝術(shù)風(fēng)格和成就進(jìn)行了深入研究，專門拜訪請(qǐng)教西泠印社孟溟捷先生和上海工藝美術(shù)行業(yè)協(xié)會(huì)金石學(xué)專委會(huì)副主任秦志全，最終確定在全線所有標(biāo)準(zhǔn)站名牌設(shè)計(jì)上，借鑒海派藝術(shù)個(gè)性突出且廣受各界推崇的吳昌碩篆刻藝術(shù)特色為主基調(diào)，同時(shí)又著重強(qiáng)調(diào)展示海派紫砂文化基因中“金石入畫”的藝術(shù)效果，使每一塊站名牌猶如一方巨大的印章，給人以中國(guó)傳統(tǒng)文化中金石書畫特有的視覺美感。

3，工藝突破：3米整體成型紫砂陶板

“大世界”站名牌是92塊站名牌中最為獨(dú)特的，難度也是最大的。紫砂陶板長(zhǎng)300cm，寬100cm，厚度均為1.8cm，整塊紫砂陶板手工拍打、整體燒制一次成型，正面統(tǒng)一采用海派印章風(fēng)格字體，并以陶瓷雕刻工藝裝飾，能完美呈現(xiàn)，可謂天人合一。

紫砂站名牌制作工藝的突破和創(chuàng)新。首先，手工打制大幅度泥片需要在底部鋪上布，便于移動(dòng)。其次，紫砂泥通過手工打制成300 cm×100 cm幅面，1.8 cm厚，既要考慮紫砂泥本身的延展性、干濕度，考慮手工打制紫砂泥片技藝的純熟程度，還要考慮到紫砂泥燒制后的收縮率，使成品能達(dá)到300 cm×100 cm幅面的標(biāo)準(zhǔn);最后，站名牌主體以紫砂泥和白漿兩層組成，因較粗的紫砂泥與較細(xì)的白漿的收縮率不同，燒制后極容易出現(xiàn)剝落現(xiàn)象。以金粵路為樣板，通過3cm×1cm、100cm×33.3cm不同尺度放樣實(shí)驗(yàn)，確定在12目的紫砂泥陶板上涂上厚0.3 cm的40目白漿，最后經(jīng)過1170℃燒制而成。

紫砂站名牌篆刻手法的突破和創(chuàng)新。以“大世界”站名牌為例，主體以白漿與紫砂泥上下兩層構(gòu)成，通過漏、透、空、斷、缺等手法，以陶刻淺浮雕的技法剔除表層白漿裸露出紫砂胎體，塑造篆刻邊框主體與背景的對(duì)比、虛與實(shí)對(duì)比。用內(nèi)切和外沖兩種刀法處理“章”內(nèi)外框布局的協(xié)調(diào)。營(yíng)造篆框的效果用點(diǎn)破和段破相結(jié)合，雙點(diǎn)破，虛破和殘破的做法呼應(yīng)其中，破的位置居于角上，規(guī)避在中間位置破口，多在黃金比例位置進(jìn)行表達(dá);破口不要太直，內(nèi)斜外斜均可，破的口子大、小、細(xì)相結(jié)合，篆刻的韻味拿捏十足。

紫砂站名牌燒制工藝的突破。每一道紫砂陶板制作工序都不容忽視。首先，因3米幅面的紫砂陶板打造是史無前例的，為此專門搭建符合尺度要求的烘房，且保證新烘房的穩(wěn)定性;其次，用6-8目的石英砂鋪于棚板上、陶板胎體上下，尤其是陶板與棚板接處的四角。在高溫下紫砂胎體呈果凍狀，石英砂的運(yùn)用增加了流動(dòng)性，避免陶板出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，保證了燒成的完整性。最后，裝窯需講究，因陶板幅面過大，不宜大幅度搬運(yùn)，通過升降機(jī)和布，把陶板轉(zhuǎn)運(yùn)到窯車上，于40立方米梭式大窯爐中燒制完成。

4，活化傳承：無縫拼接紫砂陶板

除大世界站外，其余22個(gè)站均采用長(zhǎng)100 cm，寬100 cm，厚1.8 cm單塊3件紫砂陶板無縫拼接，并與厚2.5 cm鋁板粘接而成整塊站名牌。站名牌堅(jiān)實(shí)不易碎，安全系數(shù)高，并且無裝配邊框的干擾，外觀審美更為完整。

為了提高陶板的成品率，在短時(shí)間內(nèi)完成紫砂陶站名牌的創(chuàng)作任務(wù)，在江蘇省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)宜興陶傳統(tǒng)倉儲(chǔ)技藝代表性傳承人蔣國(guó)興顧問的帶領(lǐng)下，周瑾、王力、許宇成、蔣亦琦、曾華、費(fèi)均、徐介平、吳建國(guó)、阮貴橋、趙海等人眾志成城，活化傳承宜興陶傳統(tǒng)倉儲(chǔ)技藝中的陶瓷修復(fù)技藝，這是宜興陶傳統(tǒng)倉儲(chǔ)技藝應(yīng)用的創(chuàng)舉。2021年12月21日上海地鐵14號(hào)線站名牌安裝完成，確保了上海地鐵14號(hào)線如期運(yùn)行。

海派文化對(duì)公共藝術(shù)設(shè)計(jì)創(chuàng)作的影響力

海派文化的“海納百川，兼容并蓄”為藝術(shù)設(shè)計(jì)創(chuàng)作提供一個(gè)更為開放、自由的空間。打破“藝術(shù)”的高門檻和小眾圈子，拆掉“藝術(shù)圍墻”，釋放在上海人口流量最大的地鐵之中，讓更多的人感受藝術(shù)的滋養(yǎng)，享受公共空間帶來的幸福感。按照鄭鳴博士的說法：“公共空間的公平性也正是因?yàn)樗亩嘣圆棚@得公平，回到14號(hào)線來講，就體現(xiàn)了上海這樣一座城市非常包容多元的特點(diǎn)。”

另外，海派文化給了傳統(tǒng)文化藝術(shù)形式得以再生的機(jī)會(huì)。上海不僅具備外放的性格，也具備謙卑、內(nèi)斂的品質(zhì)。它看似沒有人情味，卻給了人情味自由釋放的容器。上海特別重視各類文化藝術(shù)在其土地上生根發(fā)芽，如宜興紫砂從宜興走到上海，開創(chuàng)了“海派紫砂”;京劇走到上海，崛起了“海派京劇”……

總之，海派文化推動(dòng)著上海一直走在國(guó)際創(chuàng)新的前列，海派紫砂推動(dòng)著“紫砂”一直不斷突破傳統(tǒng)，創(chuàng)造了眾多新的可能性。14號(hào)線站名牌設(shè)計(jì)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了首條“陶藝地鐵線”、首次采用92塊紫砂陶站名牌、首創(chuàng)300cm×100cm手工紫砂陶大板、“大世界”紫砂站名牌獲得大世界基尼斯之最等眾多“首次”，這就是海派文化包容和創(chuàng)新的力量。