高寒高海拔地區(qū)堆石壩心墻瀝青混凝土碾壓試驗(yàn)研究

陳云 唐茂穎 胡志剛 陳雪松

摘要：為研究瀝青混凝土在高寒高海拔地區(qū)堆石壩心墻中應(yīng)用及施工的可行性，以及瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)的合理性，分析了西藏結(jié)巴水庫(kù)瀝青混凝土碾壓試驗(yàn)過(guò)程中各種物理及力學(xué)性能的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，提出了合理的施工工藝流程和碾壓參數(shù)，確定了骨料、瀝青以及瀝青混合料在不同工況下的溫度控制要求。結(jié)果表明：在高寒高海拔地區(qū)，現(xiàn)有瀝青混凝土拌和系統(tǒng)及其他施工機(jī)械設(shè)備在加強(qiáng)維護(hù)和有效調(diào)度的情況下，可滿足工程連續(xù)施工的要求;推薦瀝青混合料攤鋪厚度為30 cm，碾壓機(jī)具為2.6 t振動(dòng)平碾，振動(dòng)碾行車速度為1.5～2.0 km/h。研究成果可為高寒高海拔地區(qū)碾壓式瀝青混凝土心墻快速施工提供技術(shù)支撐。

關(guān)鍵詞：堆石壩; 瀝青混凝土心墻; 碾壓試驗(yàn); 結(jié)巴水庫(kù); 高寒高海拔地區(qū)

中圖法分類號(hào)：TV431 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.15974/j.cnki.slsdkb.2022.04.018

文章編號(hào)：1006 - 0081（2022）04 - 0106 - 07

0 引 言

近年來(lái)，瀝青混凝土防滲心墻以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工程量小、施工速度快[1]，以及良好的防滲性能與變形適應(yīng)性，在土石壩中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用[2]。自碾壓式瀝青混凝土心墻在西藏旁多水利樞紐成功應(yīng)用以來(lái)，也越來(lái)越多地應(yīng)用于西藏高海拔地區(qū)土石壩的防滲結(jié)構(gòu)[3]。

結(jié)巴水庫(kù)位于西藏山南市境內(nèi)，屬IV等?。?）型工程。大壩結(jié)構(gòu)形式為碾壓式瀝青混凝土心墻堆石壩，壩頂高程4 179.35 m，最大壩高67.60 m，壩頂長(zhǎng)335.0 m，壩頂寬8.0 m。瀝青混凝土心墻工程量為12 743.54 m3，心墻底高程4 115.50 m，心墻頂高程4 178.15 m，心墻高62.65 m。壩址處多年平均氣溫8.5 ℃，極端最高氣溫29 ℃，極端最低氣溫

-16.7 ℃，最大凍土層深度為0.6 m[4]。不同于普通地區(qū)工程，該碾壓式瀝青混凝土心墻位于典型的高寒高海拔地區(qū)，具有施工環(huán)境條件惡劣、氣候復(fù)雜多變、晝夜溫差大、機(jī)械與人工降效嚴(yán)重、技術(shù)質(zhì)量控制難點(diǎn)多、有效施工期短等特點(diǎn)。因此，本文針對(duì)上述特點(diǎn)開(kāi)展高寒高海拔地區(qū)堆石壩心墻瀝青混凝土碾壓試驗(yàn)研究，論證瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)的合理性，檢驗(yàn)施工過(guò)程中原材料生產(chǎn)系統(tǒng)、瀝青混凝土拌和系統(tǒng)、運(yùn)輸設(shè)備和攤鋪、碾壓設(shè)備等在高寒高海拔地區(qū)運(yùn)行的可靠性和配套性，研究合理的施工工藝流程和碾壓參數(shù)，以解決施工過(guò)程中的技術(shù)質(zhì)量難點(diǎn)，指導(dǎo)瀝青混凝土心墻的施工，達(dá)到加快瀝青混凝土施工速度的目的。

1 瀝青混凝土技術(shù)要求及原材料

1.1 瀝青混凝土技術(shù)要求

結(jié)巴水庫(kù)大壩瀝青混凝土心墻主要設(shè)計(jì)指標(biāo)見(jiàn)表1。

1.2 瀝 青

碾壓試驗(yàn)用的瀝青為克拉瑪依石化分公司生產(chǎn)的70號(hào)A級(jí)水工石油瀝青，表2為瀝青品質(zhì)檢驗(yàn)結(jié)果，其各項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。

1.3 填 料

碾壓試驗(yàn)用的填料為拉薩曲水標(biāo)威公司生產(chǎn)的礦粉，表3的品質(zhì)檢驗(yàn)結(jié)果表明，其各項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。

1.4 細(xì)骨料

碾壓試驗(yàn)用的細(xì)骨料為山南市多頗章鄉(xiāng)砂石料廠利用卵石破碎生產(chǎn)的人工砂，表4的品質(zhì)檢驗(yàn)結(jié)果表明，除超徑率超標(biāo)外（可通過(guò)調(diào)整瀝青混凝土配合比使礦料中細(xì)骨料含量達(dá)到要求），其他各項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。

1.5 粗骨料

碾壓試驗(yàn)用的粗骨料為山南市多頗章鄉(xiāng)砂石料廠利用卵石破碎生產(chǎn)的2.36～19.0 mm碎卵石，表5的品質(zhì)檢驗(yàn)結(jié)果表明，粗骨料各項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。

2 碾壓試驗(yàn)準(zhǔn)備工作

2.1 碾壓試驗(yàn)場(chǎng)地布置

根據(jù)模擬現(xiàn)場(chǎng)施工條件的需要以及現(xiàn)場(chǎng)條件的限制，大壩心墻瀝青混凝土碾壓試驗(yàn)場(chǎng)地布置于大壩上游庫(kù)區(qū)內(nèi)一處較平整的場(chǎng)地，場(chǎng)地規(guī)劃尺寸約為30 m×5 m，便于各項(xiàng)試驗(yàn)實(shí)施及各種施工機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。場(chǎng)地采用挖掘機(jī)進(jìn)行平整，并用22 t振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓，對(duì)碾壓完成后的試驗(yàn)場(chǎng)地予以保護(hù)，設(shè)立警戒區(qū)域，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)機(jī)械設(shè)備、車輛和人員進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。

用于機(jī)械攤鋪試驗(yàn)的C25混凝土試驗(yàn)基座1塊，尺寸為30.0 m×2.0 m×0.2 m（長(zhǎng)×寬×厚）。用于心墻瀝青混凝土碾壓試驗(yàn)的場(chǎng)地布置見(jiàn)圖1。

試驗(yàn)用混凝土基座施工完成并達(dá)到28 d齡期后，在混凝土基座表面1.6 m×30.0 m進(jìn)行鑿毛，將鑿毛部位清理干凈后，噴冷稀釋瀝青0.2 kg/m2，稀釋瀝青中的汽油揮發(fā)后，再在其上部均勻不遺漏地?cái)備佉粚?.0 cm厚砂質(zhì)瀝青瑪蹄脂。

2.2 熱料倉(cāng)骨料級(jí)配檢測(cè)及級(jí)配合成

碾壓試驗(yàn)用的瀝青混合料骨料經(jīng)冷料倉(cāng)初步配料后用皮帶送入烘干筒加熱，熱料經(jīng)熱篩分后儲(chǔ)存在熱料倉(cāng)中。拌和瀝青混合料前對(duì)熱料倉(cāng)中的各種規(guī)格的骨料級(jí)配進(jìn)行了檢測(cè)，然后根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，調(diào)整瀝青混凝土各種礦料用量，使實(shí)際使用礦料級(jí)配更接近于推薦瀝青混凝土配合比礦料級(jí)配，合成后礦料級(jí)配曲線見(jiàn)圖2。

2.3 瀝青混合料拌和

拌和瀝青混凝土前對(duì)拌和樓的稱量誤差進(jìn)行檢驗(yàn)及率定，滿足要求后按表6～7中的礦料級(jí)配和瀝青混凝土配合比參數(shù)進(jìn)行配料及拌和。碾壓試驗(yàn)用的瀝青混凝土配合比礦料級(jí)配見(jiàn)表6，配合比參數(shù)見(jiàn)表7。

骨料加熱采用烘干加熱桶加熱，加熱溫度嚴(yán)格控制在175 ℃～185 ℃，瀝青加熱采用導(dǎo)熱油間接加熱，加熱溫度嚴(yán)格控制在155 ℃～165 ℃，瀝青混合料出料溫度嚴(yán)格控制在155 ℃～175 ℃。制備出來(lái)的瀝青混合料要求色澤均勻、稀稠一致，無(wú)花白料、黃煙及其他異?，F(xiàn)象。觀察出機(jī)口瀝青混合料的外觀并測(cè)試瀝青混合料出機(jī)口溫度，若不滿足要求，適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。

拌制瀝青混合料時(shí)，每盤配料量為拌和樓攪拌罐的額定容量。按照粗骨料→細(xì)骨料→粉料→瀝青的順序進(jìn)行投料。并先將骨料和填料干拌15 s，再加入熱瀝青一起拌和不少于45 s，瀝青混合料的總拌和時(shí)間不少于60 s。要求瀝青混合料色澤均勻，不離析，無(wú)花白料[5]。

2.4 瀝青混合料運(yùn)輸

（1） 因?yàn)榘韬蜆侵翞r青混凝土心墻施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸距離較近，所以采用改裝后的自卸車直接運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，再用裝載機(jī)配合卸料入倉(cāng)。

（2） 料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路需經(jīng)過(guò)處理并及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，確保道路平整。

（3） 瀝青混合料在運(yùn)輸途中需防止漏料，并減少熱量損失，必要時(shí)采取保溫措施。

（4） 需加強(qiáng)瀝青混合料運(yùn)輸車輛的維護(hù)和維修，保持車廂干凈、干燥;在運(yùn)轉(zhuǎn)或卸料時(shí)，盡量降低混合料的落差，防止瀝青混合料離析。

（5） 在運(yùn)輸瀝青混合料時(shí)，可事先噴灑或涂刷少量防黏液，防止瀝青混合料黏附運(yùn)輸工具。

3 攤鋪碾壓試驗(yàn)

瀝青混凝土心墻碾壓試驗(yàn)采用機(jī)械攤鋪，其作業(yè)順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→層面清理→測(cè)量放線→標(biāo)記定位線→攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪→過(guò)渡層的初碾→瀝青混合料和過(guò)渡層材料的同步碾壓→終碾?，F(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓試驗(yàn)場(chǎng)次布置及試驗(yàn)抽檢項(xiàng)目見(jiàn)表8，現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓試驗(yàn)配備的主要儀器設(shè)備設(shè)施見(jiàn)表9。

3.1 瀝青混合料攤鋪碾壓

（1） 施工準(zhǔn)備。心墻瀝青混合料機(jī)械攤鋪碾壓試驗(yàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備好的試驗(yàn)場(chǎng)地上進(jìn)行，第一層尺寸為30.0 m×1.0 m（長(zhǎng)×寬），第二層尺寸為28.0 m×0.8 m（長(zhǎng)×寬），每層攤鋪一半厚度為0.30 m，另外一半的厚度為0.35 m。

（2） 測(cè)量放線。在進(jìn)行瀝青混合料攤鋪試驗(yàn)前，首先進(jìn)行測(cè)量放線，結(jié)合邊樁在各測(cè)點(diǎn)上用石灰標(biāo)記，用全站儀實(shí)測(cè)各測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)位置，并進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，獲得高程基準(zhǔn)。

（3） 標(biāo)記定位線。用全站儀測(cè)出心墻中心線上的中心點(diǎn)，并做上標(biāo)記，用白漆和絲線繪出心墻的中心線，繪制的中心線與設(shè)計(jì)中心線偏差控制在±5 mm。繪制的中心線即為攤鋪機(jī)的行走路線，確保心墻的偏離度控制在要求的范圍內(nèi)。

（4） 用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。利用攤鋪機(jī)攤鋪瀝青混合料和過(guò)渡料前，應(yīng)做好以下充分準(zhǔn)備。① 攤鋪機(jī)定位要準(zhǔn)確，確保攤鋪后的心墻偏離度滿足要求。② 模板要調(diào)整準(zhǔn)確，攤鋪后的過(guò)渡料厚度宜低于瀝青混合料攤鋪厚度2 cm左右。瀝青心墻攤鋪寬度和過(guò)渡料攤鋪寬度控制要準(zhǔn)確。③ 過(guò)渡料應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)需求準(zhǔn)備充足，并存放于合適的位置，便于挖掘機(jī)上料，使之能和攤鋪機(jī)同步。④ 攤鋪機(jī)行走面應(yīng)平整，表面不平整度宜不大于20～40 mm。

一切準(zhǔn)備就緒后，開(kāi)始進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。步驟如下。① 現(xiàn)場(chǎng)采用改裝后的自卸車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，卸入裝載機(jī)中，再由裝載機(jī)送入攤鋪機(jī)的料倉(cāng)內(nèi)。②嚴(yán)格控制瀝青混合料入倉(cāng)溫度在140 ℃～165 ℃。在瀝青混合料攤鋪過(guò)程中，隨時(shí)檢查瀝青混合料溫度，不合格的瀝青混合料不允許入倉(cāng)，并作廢料處理。③瀝青混合料的施工機(jī)具及時(shí)清理，保持干凈，施工中防止柴油類防黏液污染攤鋪層面。

（5） 瀝青混合料及過(guò)渡料碾壓。① 待瀝青混合料和過(guò)渡料攤鋪一段距離后（一般10 m左右即可），采用2臺(tái)2.6 t振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓，振動(dòng)碾碾輪寬度小于瀝青心墻寬度時(shí)采用貼縫碾壓，振動(dòng)碾碾輪寬度大于瀝青心墻寬度時(shí)采用騎縫碾壓。碾壓順序?yàn)椋红o碾過(guò)渡料1遍→靜碾瀝青混合料2遍→動(dòng)碾過(guò)渡料4遍→動(dòng)碾瀝青混合料6，8，10遍→動(dòng)碾過(guò)渡料4，6，8遍→最后靜碾瀝青混合料1遍收光。振動(dòng)碾行走速度為1.5～2.0 km/h，過(guò)渡料與心墻結(jié)合部位采用靜壓1遍壓平過(guò)渡料。碾壓瀝青混合料初始溫度控制在145 ℃～150 ℃，終碾溫度控制在135 ℃～140 ℃。② 碾壓瀝青混合料時(shí)，在碾輪上事先噴灑少量水，防止瀝青混合料黏附碾輪且對(duì)碾面上的黏附物進(jìn)行及時(shí)清理。③ 發(fā)生陷碾時(shí)，及時(shí)清理陷碾部位的瀝青混合料，并回填新的瀝青混合料。④ 碾壓過(guò)程中，及時(shí)清理創(chuàng)面上的污物和冷料塊，并用工具將嵌入瀝青混凝土心墻的礫石清除。⑤ 攤鋪機(jī)后可拖帶一段帆布，長(zhǎng)寬根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，用以遮擋挖掘機(jī)上料時(shí)掉落的過(guò)渡料，防止過(guò)渡料污染心墻表面。

3.2 試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果

碾壓試驗(yàn)鉆芯取樣檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)表10。實(shí)測(cè)礦料級(jí)配曲線見(jiàn)圖3。由表10的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果可以看出，碾壓試驗(yàn)抽檢的芯樣各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均滿足規(guī)范或設(shè)計(jì)技術(shù)要求。同一種檢測(cè)指標(biāo)在不同的碾壓遍數(shù)下，其試驗(yàn)結(jié)果差異較大，但試驗(yàn)結(jié)果變化符合一般規(guī)律。

3.3 密度與碾壓遍數(shù)關(guān)系

碾壓試驗(yàn)密度與碾壓遍數(shù)關(guān)系見(jiàn)圖4。由圖可見(jiàn)，碾壓遍數(shù)為6，8遍時(shí)，隨著碾壓遍數(shù)的增加，密度增加較大。在碾壓遍數(shù)10遍時(shí)，當(dāng)攤鋪厚度為30 cm，密度沒(méi)有增加，反而略有下降;當(dāng)攤鋪厚度為35 cm，密度有所增加，但增加幅度較小，密度仍有增長(zhǎng)空間。

3.4 密度與攤鋪厚度關(guān)系

碾壓試驗(yàn)密度與攤鋪厚度關(guān)系見(jiàn)圖5。由圖可見(jiàn)，在同樣的碾壓遍數(shù)下，瀝青混凝土在攤鋪厚度為30 cm時(shí)的密度要明顯要大于攤鋪厚度為35 cm時(shí)的密度。

3.5 沉降值與碾壓遍數(shù)關(guān)系

碾壓試驗(yàn)分別碾壓至4，6，8遍和10遍時(shí)測(cè)量碾壓面頂高程，每種碾壓遍數(shù)下測(cè)量4個(gè)沉降點(diǎn)的頂高程，計(jì)算平均沉降值和沉降率（沉降值與攤鋪厚度的比值）。沉降值與碾壓遍數(shù)關(guān)系見(jiàn)圖6。

測(cè)量結(jié)果表明：① 當(dāng)瀝青混合料攤鋪厚度為30 cm時(shí)，一層和二層平均沉降值分別為46 mm和44 mm，平均沉降率分別為15.4%和14.7%;當(dāng)攤鋪厚度為35 cm時(shí)，一層和二層平均沉降值分別為56 mm和54 mm，平均沉降率分別為15.9%和15.5%。② 由圖6可以看出：在碾壓遍數(shù)為4，6，8遍時(shí)，隨著碾壓遍數(shù)的增加，沉降值增加較大。在碾壓遍數(shù)為10遍時(shí)，當(dāng)攤鋪厚度為30 cm，沉降值沒(méi)有增加，部分反而略有減少;當(dāng)攤鋪厚度為35 cm，部分沉降值略有增加，但增加幅度較小，瀝青混合料仍有壓縮空間。

3.6 無(wú)核密度儀應(yīng)用情況分析

由表10鉆芯取樣檢測(cè)和無(wú)核密度儀檢測(cè)瀝青混凝土密度結(jié)果可知，瀝青混凝土無(wú)核密度檢測(cè)結(jié)果比芯樣密度檢測(cè)結(jié)果大0.005～0.023 g/cm3，平均誤差為0.015 g/cm3;誤差率在0.2%～1.0%之間，平均誤差率為0.6%，誤差率均小于1.0%，其誤差在可控范圍之內(nèi)。經(jīng)分析，無(wú)核密度儀檢測(cè)瀝青混凝土密度出現(xiàn)誤差，應(yīng)與瀝青混合料的不均勻性有關(guān)。因骨料的密度顯著大于瀝青密度，若區(qū)域骨料集中，密度檢測(cè)結(jié)果誤差就偏大;區(qū)域骨料分布均勻，則密度檢測(cè)結(jié)果誤差較小。建議在施工過(guò)程中使用無(wú)核密度儀檢測(cè)瀝青混凝土密度時(shí)，定期對(duì)其進(jìn)行標(biāo)定，并采用鉆芯法檢測(cè)的密度對(duì)該設(shè)備的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行修正，以減小該設(shè)備的檢測(cè)誤差。

4 結(jié) 論

通過(guò)對(duì)西藏結(jié)巴水庫(kù)場(chǎng)外瀝青混凝土攤鋪碾壓試驗(yàn)取得的試驗(yàn)成果及室內(nèi)原材料和瀝青混凝土芯樣試驗(yàn)成果進(jìn)行分析，得出如下結(jié)論。

（1） 《西藏結(jié)巴水庫(kù)堆石壩心墻瀝青混凝土試驗(yàn)研究報(bào)告》[6]中，推薦的瀝青混凝土配合比經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓試驗(yàn)及室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)證，可用于結(jié)巴水庫(kù)大壩瀝青混凝土心墻施工，使用過(guò)程中應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)原材料情況對(duì)配合比進(jìn)行微調(diào)。

（2） 用于結(jié)巴水庫(kù)瀝青混凝土的瀝青和粗骨料品質(zhì)滿足規(guī)范技術(shù)要求。人工砂的超徑率不滿足規(guī)范要求，但可通過(guò)調(diào)整瀝青混凝土配合比使礦料中細(xì)骨料含量滿足規(guī)范要求。因此，用于本次試驗(yàn)的人工砂通過(guò)調(diào)整配合比相關(guān)參數(shù)亦可用于本工程瀝青混凝土心墻的施工。

（3） 瀝青混凝土拌和系統(tǒng)、運(yùn)輸設(shè)備、攤鋪設(shè)備和碾壓設(shè)備等在加強(qiáng)維護(hù)和有效調(diào)度的情況下，可滿足工程連續(xù)施工的要求。

（4） 瀝青混凝土溫度控制嚴(yán)格按規(guī)范要求執(zhí)行：骨料加熱溫度嚴(yán)格控制在175 ℃～185 ℃，瀝青加熱溫度嚴(yán)格控制在155 ℃～165 ℃，瀝青混合料出料溫度嚴(yán)格控制在155 ℃～175 ℃。制備出來(lái)的瀝青混合料要求色澤均勻、稀稠一致、無(wú)花白料、黃煙及其他異?，F(xiàn)象。

（5） 瀝青混合料入倉(cāng)溫度應(yīng)嚴(yán)格控制在140 ℃～165 ℃之間，碾壓瀝青混合料初始溫度宜控制在130 ℃～150 ℃之間，終碾溫度宜不低于110 ℃。

（6） 初步推薦現(xiàn)場(chǎng)施工碾壓參數(shù)如下：① 瀝青混合料攤鋪厚度為30 cm，碾壓機(jī)具為2.6 t振動(dòng)平碾。② 振動(dòng)碾碾輪寬度小于瀝青心墻寬度時(shí)采用貼縫碾壓，振動(dòng)碾碾輪寬度大于瀝青心墻寬度時(shí)采用騎縫碾壓。碾壓順序?yàn)椋红o碾過(guò)渡料1遍→靜碾瀝青混合料2遍→動(dòng)碾過(guò)渡料4遍→動(dòng)碾瀝青混合料8遍→動(dòng)碾過(guò)渡料6遍→最后靜碾瀝青混合料1遍收光，過(guò)渡料與心墻結(jié)合部位采用靜壓1遍壓平過(guò)渡料。③ 振動(dòng)碾行車速度為1.5～2.0 km/h。

（7） 通過(guò)取芯驗(yàn)證，瀝青混凝土與水泥混凝土基座結(jié)合良好，瀝青混凝土層間結(jié)合良好。

（8） 經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，瀝青混凝土無(wú)核密度儀能快速、無(wú)損地定量檢測(cè)瀝青混凝土密度，在定期有效標(biāo)定的情況下，通過(guò)采取芯樣修正措施，其誤差率能控制在1.0%以內(nèi)，可用于施工過(guò)程中對(duì)瀝青混凝土心墻質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制和評(píng)價(jià)，為下一層瀝青混凝土心墻的快速施工提供參考。

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（編輯：江 文）

Study on rolling compaction test of asphalt concrete core wall of rockfill dam in high altitude and cold area

CHEN Yun1， TANG Maoying2， HU Zhigang1， CHEN Xuesong1

（1.? Key Laboratory of Geotechnical Mechanics and Engineering， Changjiang River Scientific Research Institute， Wuhan 430010，

China; 2. Guoneng Qinghai Yellow River Maerdang Hydropower Development Co. Ltd.， Guoluo Tibetan Autonomous Prefecture 814000， China）

Abstract：In order to study the application and construction of asphalt concrete in the core wall of rockfill dam in high altitude and cold area and the rationality of asphalt concrete mix proportion design， the test data obtained from rolling compaction test of asphalt concrete of Jieba Reservoir in Tibet were analyzed. The results showed that the existing asphalt concrete mixing system and construction machinery and equipment could meet the requirements of continuous construction under the condition of strengthening maintenance and effective scheduling in high altitude and cold area. The reasonable construction process and rolling parameters were put forward， and the temperature control requirements of aggregate， asphalt and asphalt mixture under different working conditions were determined.The recommended paving thickness of asphalt mixture was 30 cm， the rolling machine was 2.6 t vibratory flat roller， and the driving speed of vibratory roller was 1.5 ～ 2.0 km/h. The research results could provide technical support for the rapid construction of rolled asphalt concrete core wall in high altitude and cold area.

Key words：? rockfill dam; asphalt concrete core wall; rolling compaction test; Jieba Reservoir; high altitude and cold area