楊四朵
(中鐵十六局集團路橋工程有限公司,北京 101500)
該橋采用簡支鋼-混凝土組合梁結(jié)構(gòu)形式,跨度50 m、寬度35 m。橋梁位于構(gòu)造侵蝕中低山地貌地區(qū),橋梁位置區(qū)坡度較為平緩,場地附近灌木叢生長旺盛; 場地的水文地質(zhì)條件方面, 夏季雨量豐富,降雨量受季節(jié)影響較大,地下水埋藏較深,水位變化不大,主要是裂隙水,不具備腐蝕性。場地的地基土工程性質(zhì)較好,項目的橋墩采用樁基礎(chǔ)形式,樁基礎(chǔ)的持力層是中風化的白云巖。
施工組織流程見圖1。
圖1 施工組織流程圖
(1)混凝土
橋梁的上部結(jié)構(gòu)采用的混凝土等級為C50,混合料中不摻加任何的粉煤灰,組合梁的防護欄所采用的混凝土等級為C30;在橋梁的下部結(jié)構(gòu)中,當施工支座墊塊時,主要采用C50小石子混凝土,在橋墩、橋臺樁基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)中采用C30混凝土。
(2)鋼材
選用的鋼材主要包括普通鋼筋,帶肋鋼筋及光圓鋼筋,其中帶肋鋼筋工程中采用等級為HRB400,光圓鋼筋采用等級為HPB300。鋼筋的連接方式為機械連接,其連接質(zhì)量應滿足《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》(JGJ 107-2010)中的要求。預制面板采用的鋼板材主要有Q235c、Q345qE、Q420qE級等,本項目采用Q345qE橋梁用結(jié)構(gòu)鋼和Q345C低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼。
該簡支鋼-混凝土組合梁截面為工字形,共有六組鋼梁,其跨徑和梁高梁寬見表1,單品梁高度為1 850 mm,頂板和底板的寬度分別為550 mm和800 mm。腹板橫向設(shè)置的加勁肋高度為1 700 mm。主橋為六榀鋼混梁結(jié)構(gòu),簡支鋼-混凝土組合梁最大吊裝重量為208.6 t。
表1 簡支鋼-混凝土組合梁設(shè)計組合表 單位:m
橋梁的施工過程分為預處理鋼板、分段制作鋼結(jié)構(gòu)、檢測結(jié)構(gòu)質(zhì)量、進行簡支鋼梁拼裝、架梁、設(shè)置梁間橫向支撐、濕接縫施工、澆筑混凝土梁、澆筑護欄、涂裝、附屬設(shè)施建設(shè)、成橋等階段。每組鋼混組合梁均分六片三榀進行制作,制作完成后再在現(xiàn)場進行拼裝,拼裝時采用摩擦型的高強度螺栓進行連接。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁中焊縫十分重要[2],本工程施工中在梁的底板、腹板和頂板位置焊縫等級均為一級,T型對接處和橫梁、支座加勁肋等位置焊縫等級也為一級,其余設(shè)置為二級焊縫。
項目引用的標準及相關(guān)技術(shù)規(guī)范如《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》等。
(1)組合梁所用的型鋼及鋼材的尺寸,厚度均應滿足設(shè)計要求[3],如果存在誤差應該及時修正,鋼材的平面度和直線度應滿足要求,不能帶有凹痕和損傷痕跡,鋼材質(zhì)量的控制標準見表2。
表2 鋼板要求
(2)進行鋼梁預制時,為了保證鋼梁的質(zhì)量,分段位置設(shè)置在變截面處[4],在分段制作后進行預制段的質(zhì)量檢測,質(zhì)量檢測合格后將預制的各段鋼梁統(tǒng)一放在橋上具體位置或者放在規(guī)劃好的統(tǒng)一堆放場地。底板和腹板的拼接縫位置需要做好合理布置,避免使拼接接頭位置承受過大應力。
(3)確保鋼材質(zhì)量,對使用的鋼材進行抽檢,抽檢不合格的禁止使用。
(4)鋼梁制作時需要考慮溫度修正和焊接余量等因素,合理控制預制構(gòu)件的長度。
(5)鋼梁構(gòu)件的精細化處理過程中,其外露的倒圓角半徑大于2 mm,使棱邊均勻,合理控制棱角涂抹厚度。
(6)禁止在鋼主梁上焊接臨時構(gòu)件,以免對主梁結(jié)構(gòu)造成不利影響。
(7)梁體的預拱度采取拋物線型設(shè)置,需要考慮鋼梁頂、底板伸縮量以及豎曲線的影響。
(8)組合梁在進行連接的過程中應當循序漸進,逐節(jié)進行吊裝后進行栓接工序。
(9)防腐涂裝。進行涂裝時,首先要保證環(huán)境的溫度和濕度等條件滿足要求,溫度適宜控制在5~38 ℃之間,空氣相對濕度約85%,在涂裝的過程中保持組合梁的混凝土表面干燥清潔。存在特殊天氣(大雨大風大雪等)時,禁止進行施工。①在進行防腐噴涂之前,應當對噴槍的空氣流量出油量和噴霧幅寬等參數(shù)做到初步了解,進行試噴后觀察噴漆狀態(tài),以潤濕無流掛現(xiàn)象為最佳。試噴確定沒有問題后進行噴涂工作,注意補噴沒有噴涂的位置,在這個過程中需要保證噴涂厚度滿足設(shè)計要求。②及時對噴涂區(qū)域涂裝環(huán)氧樹脂,對底漆進行封閉,避免水分和堿類物質(zhì)逸散,可以進一步提高底漆面層的附著力,避免面層起包,泛堿,出現(xiàn)粉化。③涂裝中間漆,進一步提高漆膜的遮蓋力和豐滿度,涂裝溫度需控制在5 ℃以上。
鋼梁制作完成后要合理安排進場吊裝施工,根據(jù)現(xiàn)場實際環(huán)境條件協(xié)調(diào)進場時間,根據(jù)鋼梁尺寸選擇吊裝設(shè)備,吊裝過程需要配合有關(guān)部門協(xié)調(diào)交通,保護好現(xiàn)場的施工環(huán)境。制作完成的鋼梁要及時進行吊裝施工,不在現(xiàn)場進行堆放。對于雙機抬吊構(gòu)件,應先在地面進行組焊之后,通過運梁機等設(shè)備將其吊裝到位。
剪力釘?shù)暮附邮┕け仨毎凑找?guī)范要求進行,在每個臺班進行正式進行生產(chǎn)前均需要對兩個栓釘進行試焊[5],滿足要求才可施工。如果其中一個不能滿足要求,需要重新焊接兩個栓釘繼續(xù)進行試驗。焊接過程中要及時對相關(guān)工藝參數(shù)做出合理修正,確保焊接質(zhì)量指標滿足要求。試焊所用的板材材料必須和施工所用一致,且與設(shè)計厚度的誤差須在±25%以內(nèi)。
簡支鋼-混組合梁橋面板施工是在現(xiàn)場鋼梁上進行混凝土澆筑而成的[6],一方面需要控制好混凝土的均勻度,密實度,塌落度等指標,確保材料質(zhì)量,對澆筑的混凝土采取及時振搗,合理控制振搗器單次移動距離,快插慢拔,使混凝土中無氣泡。另一方面,橋梁面板的澆筑工作完成后更重要的是需要對面板混凝土做好養(yǎng)護工作,保持溫度恒定,面板混凝土的養(yǎng)護時間不少于14 d,除此之外,橋面平整度、板厚公差和橋面板相對高差等應滿足設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。
在簡支鋼-混凝土組合梁的濕接縫施工中,應當先簡支后進行連續(xù)梁施工[7],按簡支梁進行施工后需要設(shè)置好適當?shù)臐窠涌p,使相鄰的梁緊密連接形成整體,濕接縫的質(zhì)量直接關(guān)系到梁的整體性和質(zhì)量[8]。因此,對于濕接縫處的施工質(zhì)量要進行嚴格把控,按照規(guī)范要求進行施工。
支座安裝前須做好定位工作,定位符合工程要求,經(jīng)監(jiān)理驗收方可進行下一步工作。支座位置處以十字線作為標志,并設(shè)置好支座墊塊,確定好墊石位置與支座位置處重合。緩慢進行落梁施工,以便于及時對鋼梁落點予以及時修正,防止出現(xiàn)支座偏壓現(xiàn)象。在完成后進行頂面檢測,確保結(jié)果滿足要求,支座正常受力,無偏壓、脫空等現(xiàn)象發(fā)生。
鋼-混凝土組合梁橋由于體量較大,需要對吊裝施工過程進行嚴格把控,確保吊裝精度和準確度,應在吊裝之前進行精準的定位放線工作,設(shè)立專業(yè)人員對放樣定位結(jié)果進行復核,根據(jù)測量人員的放樣情況和復核結(jié)果在現(xiàn)場設(shè)立控制點、基準點等,形成有效的測量控制體系,保證鋼梁吊裝施工順利進行,確保工程質(zhì)量。
在工程施工現(xiàn)場,常常因為構(gòu)件擺放不合理導致部分材料被壓壞或耐久性破壞而無法正常使用。工程現(xiàn)場保存構(gòu)件的場地應盡可能地平整,地基需有一定強度,場地應保持通風干燥。對工程構(gòu)件進行存放時,需要分類存放,根據(jù)其種類、型號等對其進行分區(qū)存放。在放置鋼構(gòu)件時,需要在構(gòu)件下方設(shè)置墊枕,保證鋼構(gòu)件下方存在支撐面,避免支點處發(fā)生下沉。相同的鋼質(zhì)構(gòu)件進行疊加放置時各層鋼構(gòu)件的支點應在同一個垂直線上,防止構(gòu)件被壓壞或者變形,影響施工質(zhì)量。在進行施工安裝之前,對現(xiàn)場內(nèi)所有構(gòu)件逐一進行查驗,確保產(chǎn)品安全合格,與設(shè)計要求相符,正式安裝前應由施工員和質(zhì)檢員共同檢查半成品和成品質(zhì)量,確保安裝前構(gòu)件質(zhì)量符合設(shè)計要求。
簡支鋼-混凝土組合梁在當前橋梁建設(shè)中應用廣泛,推動其不斷發(fā)展對工程實際有著積極意義。通過對具體工程實例施工過程進行分析,提出簡支鋼-混凝土組合梁施工技術(shù)要點和質(zhì)量控制措施,對工程實際具有指導意義。