天塹變通途

“噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之難，難于上青天！”詩(shī)仙李白的這首膾炙人口的《蜀道難》，給世人描繪了蜀道的“難難難”，可我偏不信！

假期，爸爸媽媽帶著我和小伙伴來(lái)到劍門關(guān)，一探究竟。

剛剛進(jìn)入景區(qū)，我就被眼前的景象所震撼！大自然如鬼斧神工一般，把眼前這座大山從中間劈開(kāi)，只見(jiàn)兩側(cè)的懸崖峭壁寸草不生，只有光禿禿的巖石高聳入云。在中間狹窄的山谷中，聳立著一座威風(fēng)凜凜的關(guān)樓。這就是“一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)”的天下雄關(guān)——?jiǎng)﹂T關(guān)。關(guān)樓樓身如銅墻鐵壁，城樓上矗立著雄偉的戰(zhàn)鼓。我和小伙伴迫不及待地爬上關(guān)樓，敲響戰(zhàn)鼓。隨著鼓聲雷鳴，我仿佛回到古代戰(zhàn)場(chǎng)，化身為一名驍勇善戰(zhàn)的將軍，在關(guān)樓前激烈廝殺，將前來(lái)侵犯的千軍萬(wàn)馬——擊敗，看著敵軍馬嘶人吼，在這雄關(guān)前敗下陣來(lái)。

走出關(guān)樓，我們就來(lái)到了天梯峽。沒(méi)錯(cuò)，就是“地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連”的天梯木棧道。想著可以登上青天了，我激動(dòng)不已?？梢磺胁](méi)有我想象中那么簡(jiǎn)單，因?yàn)樘焯輱{實(shí)在是太陡了。我仰頭90度，卻看不到山頂，只望見(jiàn)藍(lán)天，真的是“黃鶴之飛尚不得過(guò)，猿猱欲度愁攀援”。一根根大木樁嵌入筆直陡峭的崖壁，再鋪上一塊塊木板，搭建起一條“之”字形的木棧道。我們小心翼翼地從棧道徘徊而上，一邊是堅(jiān)硬的崖壁，一邊是萬(wàn)丈深淵。深淵下的房子小得像火柴盒，人和汽車袖珍得像螞蟻，我嚇得雙腿直發(fā)軟，不停地哆嗦著。一行人歷經(jīng)“百步九折縈巖巒”后，氣喘吁吁地爬到山頂，在尋到一處相對(duì)開(kāi)闊的地方后，顧不得那么多，一個(gè)個(gè)一屁股癱坐在地。原來(lái)，李白的那句“捫參歷井仰脅息，以手撫膺坐長(zhǎng)嘆”是如此真實(shí)的寫(xiě)照。這蜀道，可真是難于上青天啊！

爬完蜀道，爸爸媽媽又帶我們來(lái)到有“中國(guó)立體交通史博物館”之稱的明月峽。明月峽也是蜀道的一段，早在戰(zhàn)國(guó)時(shí)期就修建起了先秦棧道；后來(lái)，隨著絲綢之路的發(fā)展又有了金牛驛道；峽谷中的嘉陵江，成為重要的水路通道；江邊還有因纖夫們拉船而日積月累踩出來(lái)的纖夫鳥(niǎo)道。新中國(guó)成立后，又修建了中國(guó)最早的電氣化鐵路——寶成鐵路；之后又新修了108國(guó)道，大大降低了蜀道的難度，縮短了翻越秦嶺的時(shí)間。到了21世紀(jì)初，京昆高速綿廣段通車，巴蜀大地有了北向出川的第一條“高速蜀道”；隨后西成高鐵的建成，讓成都到西安的時(shí)間縮短到三個(gè)半小時(shí)——不過(guò)是古人一盞茶的工夫，恐怕連善用夸張修辭手法的李白也不敢想象。哦，對(duì)了，還有航空道，這對(duì)古人來(lái)說(shuō)，可以用一溜煙兒來(lái)形容吧！

攀爬了古蜀道，體驗(yàn)了新蜀道，讓我想到了毛主席的那句“天塹變通途”。若是李白能看到如今的蜀道，必定會(huì)“當(dāng)驚世界殊”！

我慶幸，自己出生在交通飛速發(fā)展的年代；我慶幸，自己成長(zhǎng)在祖國(guó)繁榮昌盛的時(shí)代。我心里的自豪感油然而生，同時(shí)，也暗暗告訴自己：要更加努力學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大后做祖國(guó)的棟梁，讓祖國(guó)更加強(qiáng)大。

“紅紅”點(diǎn)評(píng)

“天塹變通途”既是文章的標(biāo)題，也是文眼——揭示了全文的主旨和靈魂。亦朗小朋友在游覽劍門關(guān)時(shí)，通過(guò)攀爬狹窄、陡峭的棧道，切身感受到了蜀道之難；隨后，在參觀明月峽時(shí)，由古今棧道的發(fā)展，聯(lián)想到因交通飛速發(fā)展而越發(fā)暢通的新蜀道。從“蜀道難”變“蜀道暢”，正好呼應(yīng)了“天塹變通途”。