無(wú)論是開(kāi)車(chē),還是坐車(chē),車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量很容易被人們忽視。車(chē)內(nèi)空間狹小,長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)窗,空氣不流通容易導(dǎo)致憋悶缺氧。而從外部進(jìn)入車(chē)內(nèi)的有害氣體、霧霾等,也會(huì)對(duì)人體造成危害。因此,車(chē)窗怎么開(kāi)也很有講究。
1.單側(cè)開(kāi)條縫,散異味? 單側(cè)前車(chē)窗開(kāi)啟一條縫,車(chē)內(nèi)空氣會(huì)將煙霧或其他異味擠壓出車(chē)內(nèi)。特別是當(dāng)乘客吸煙時(shí),將吸煙者一側(cè)的車(chē)窗打開(kāi),二手煙能很快被排出。
2.斜對(duì)角開(kāi)兩扇窗,降噪? 開(kāi)車(chē)時(shí)打開(kāi)相對(duì)的兩扇車(chē)窗,噪聲會(huì)很大。這時(shí)打開(kāi)一扇前車(chē)窗和對(duì)角線的后車(chē)窗,不僅能使空氣暢通流動(dòng),對(duì)于降溫和降噪也有很大幫助。
3.打開(kāi)三扇關(guān)一扇,快速換氣? 打開(kāi)兩扇前車(chē)窗和一扇后車(chē)窗,這樣會(huì)在后排制造一個(gè)高氣壓區(qū)域,風(fēng)比較柔和,乘客更容易接受。
這兩種開(kāi)窗方式要避免:
1.避免高速行駛時(shí)開(kāi)同側(cè)窗——高速行駛時(shí)切忌將同側(cè)兩扇窗同時(shí)打開(kāi),否則氣流會(huì)在同一側(cè)直接灌入車(chē)內(nèi),吹到另一側(cè)玻璃上之后再?gòu)脑肟诜祷?。坐在另一?cè)的駕乘人員迎風(fēng)感強(qiáng),有受傷風(fēng)險(xiǎn)。另外,高速行駛風(fēng)噪大,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起耳鳴頭痛。如果遇到大風(fēng)天氣或者有橫風(fēng)的地方,開(kāi)窗還有可能導(dǎo)致車(chē)被氣流掀翻。在高速路段行駛時(shí)最好不開(kāi)車(chē)窗,否則會(huì)增大行駛阻力,比不開(kāi)窗更費(fèi)油;風(fēng)噪還會(huì)影響駕乘人員正常交流。
2.避免四扇窗同時(shí)開(kāi)——有人認(rèn)為四扇車(chē)窗全打開(kāi)通風(fēng)換氣快。其實(shí)這樣換氣效率反而會(huì)低,而且當(dāng)車(chē)窗周?chē)鷼饬髋欧胚_(dá)到峰值,車(chē)內(nèi)堆積的大量空氣很容易相互作用產(chǎn)生亂流,甚至?xí)灯疖?chē)內(nèi)較輕的小擺件。