地下車庫(kù)自防水混凝土施工技術(shù)措施

劉永團(tuán)　趙麗榮　王建明

摘 要 自防水混凝土是一種新型的建筑結(jié)構(gòu)材料，它具有耐久性好、抗?jié)B性高和施工成本低等特點(diǎn)，在很多工程中都得到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。隨著當(dāng)前社會(huì)的不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)水平的提高以及城市建設(shè)的快速擴(kuò)張，促使高層建筑物越來越多，地下車庫(kù)的數(shù)量也隨之增多，因此人們對(duì)地下車庫(kù)的要求也就更加嚴(yán)格，這就導(dǎo)致地下車庫(kù)的建造難度增加，地下車庫(kù)混凝土防水施工不當(dāng)不僅會(huì)影響到人們的日常生活，還會(huì)給整個(gè)地下空間帶來安全隱患。本文分析了地下車庫(kù)通常會(huì)存在的一些基本情況，并提出了相應(yīng)的解決措施，以期對(duì)相關(guān)行業(yè)建設(shè)有所裨益。

關(guān)鍵詞 地下車庫(kù) 自防水混凝土 施工控制系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：TU9;TU755 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2022）03-0043-03

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市建設(shè)的不斷加快，城市化進(jìn)程的加速以及人口的增加導(dǎo)致了地上空間的面積越來越小，這就使地下車庫(kù)的數(shù)量也在逐年的增長(zhǎng)著，但是其結(jié)構(gòu)的質(zhì)量也在逐年下降，這就造成了地下車庫(kù)的使用壽命大大地縮短。而作為一種特殊性的地面交通設(shè)施，它主要是以地下停車位為主，因此它具有一定程度上的非均質(zhì)性，而且施工難度大，需要專業(yè)人員來進(jìn)行操作，對(duì)施工人員要求較高，所以為了提高施工效率，我們就要對(duì)該工程中所用到的材料和設(shè)備等方面做出詳細(xì)的分析和研究，以便能夠更好地保證施工過程中所需的各項(xiàng)指標(biāo)。針對(duì)這一問題，本文結(jié)合實(shí)際情況，提出一些具體可行的方案來解決問題。首先要明確該設(shè)計(jì)項(xiàng)目所用的是什么樣的混凝土路面;其次要根據(jù)不同地區(qū)、不同環(huán)境、不同氣候條件下，選擇合適的混凝土配合比;然后再通過試驗(yàn)來確定出最佳的水泥用量;最后再利用這些數(shù)據(jù)，得出最合理化的設(shè)計(jì)方案并加以實(shí)施。

1 地下車庫(kù)自防水混凝土施工工藝研究

該工程采用的自防水混凝土主要是由鋼筋、水泥、外加劑等組成的一種復(fù)合材料，其施工質(zhì)量的好壞直接決定了整個(gè)地下車庫(kù)的整體性能。在進(jìn)行施工前，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求和實(shí)際情況，對(duì)該地下車庫(kù)的結(jié)構(gòu)和各部分的施工工藝流程有一定的了解并加以實(shí)施。在這個(gè)過程中，要嚴(yán)格按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)工作，并做好記錄。同時(shí)還要注意的是，在使用的時(shí)候要及時(shí)地檢查各個(gè)部件的狀態(tài)是否正常，以免出現(xiàn)故障。此外還需要保證混凝土的澆筑時(shí)間，避免因澆筑的不及時(shí)造成的混凝土裂縫。為了確保地下車庫(kù)的自防水效果，必須采取有效的措施來控制混凝土的溫度變化，從而使其達(dá)到良好的穩(wěn)定性以及耐久性[1]。

1.1 地下車庫(kù)自防水設(shè)計(jì)

地下車庫(kù)的自防水設(shè)計(jì)是整個(gè)工程的關(guān)鍵部分，其主要目的是保證地下車庫(kù)的正常使用和安全運(yùn)行，防止火災(zāi)發(fā)生。在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際的情況選擇合理的設(shè)計(jì)方案和施工工藝，并在施工中嚴(yán)格控制各種材料的質(zhì)量，確保其滿足相關(guān)規(guī)范要求。

1.地下車庫(kù)的結(jié)構(gòu)形式。地下車庫(kù)的主體結(jié)構(gòu)一般采用鋼筋混凝土框架、梁板、樓板、平臺(tái)等。其中鋼材混凝土整體抗拉強(qiáng)度大，抗?jié)B性好，但由于其自身重量較大，因此容易出現(xiàn)變形，所以對(duì)鋼材的選用要慎重，需特別注意的是，在施工過程中，應(yīng)盡量減少對(duì)鋼材的堆放，避免因荷載過大而造成的破壞或開裂。

2.地下室的防滲漏措施。為了提高地下水的穩(wěn)定性和防滲透的能力以及加強(qiáng)地下車庫(kù)的防滲漏性能，我們可以采取一些措施來解決這個(gè)問題[2]。

1.2 自防水混凝土施工實(shí)施

1.施工前，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)行勘察，并根據(jù)實(shí)際的情況選擇合適的材料和設(shè)備，在保證質(zhì)量的前提下，合理安排施工人員的分工合作，避免出現(xiàn)因人的原因?qū)е禄炷恋牧芽p現(xiàn)象。

2.對(duì)于混凝土的澆筑，應(yīng)采用分層澆筑的方式來實(shí)現(xiàn)，在每層完成后，將其覆蓋到基層上，以防止因水的滲透而造成的縫隙問題。

3.在混凝土的運(yùn)輸過程中，要注意對(duì)其的保護(hù)工作，以免因?yàn)樘鞖庖蛩囟a(chǎn)生影響。同時(shí)，要確?；炷恋谋砻婀饣?，不能有氣泡，從而降低了自防水層的抗裂性[3]。

4.采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水的方式，要求防水等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到P12，即摻入混凝土中膠材用量為2%的液體無機(jī)納米抗裂減滲劑，以增強(qiáng)防水性能。

1.3 經(jīng)濟(jì)效益

對(duì)于地下車庫(kù)的建設(shè)來說，其經(jīng)濟(jì)效益是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在進(jìn)行地下車庫(kù)的設(shè)計(jì)時(shí)，必須要考慮到經(jīng)濟(jì)效益的問題。在進(jìn)行地下車庫(kù)的施工時(shí)，需要采取一定的技術(shù)手段，比如采用鋼筋混凝土的方法來完成，并且還能夠有效地降低成本，從而達(dá)到節(jié)約的目的。另外，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)相關(guān)的工作人員和專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，提高他們的綜合素質(zhì)，以便于更好地開展施工。此外，還應(yīng)注重對(duì)材料的采購(gòu)、加工以及保管等方面的控制與管理，以確保施工的順利實(shí)施。為了實(shí)現(xiàn)上述的目標(biāo)就要求我們?cè)诘叵萝噹?kù)的建設(shè)過程中，應(yīng)當(dāng)盡量地避免出現(xiàn)各種意外事故的發(fā)生，以免影響到整體的經(jīng)濟(jì)效益[4]。

2 地下車庫(kù)自防水混凝土施工技術(shù)分析

從施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況出發(fā)，結(jié)合該工程的具體特點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的施工方案設(shè)計(jì)，并根據(jù)該地下車庫(kù)的結(jié)構(gòu)和變形的主要特征，對(duì)其施工的工藝流程和質(zhì)量控制等方面的要求作出了相應(yīng)的規(guī)定與說明。在整個(gè)地下車庫(kù)的自防水混凝土的施工過程中，要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來完成，并且要保證其具有一定的強(qiáng)度、剛度以及抗?jié)B能力。在澆筑的時(shí)候需要注意的事項(xiàng)有：

1.澆筑的混凝土必須是均勻的、連續(xù)的。

2.在澆筑的同時(shí)應(yīng)該采用分層的方式來確?；炷恋恼w性，避免出現(xiàn)漏振的現(xiàn)象。

2.1 自防水混凝土施工方案

首先，在施工之前，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行自防水混凝土的制作工作，并且在施工過程中要嚴(yán)格地按照相關(guān)的規(guī)定來對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行控制和檢測(cè)，確保其能夠達(dá)到國(guó)家有關(guān)部門的驗(yàn)收指標(biāo)。其次，為了保證自防水混凝土的施工可以順利的開展下去，必須對(duì)整個(gè)工程的各個(gè)環(huán)節(jié)的施工流程都有一定的了解和掌握，這樣才能更好地完成各項(xiàng)的工序操作，從而使整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)更加的有序、高效。再次，在實(shí)際的施工中，需要把這些步驟作為一個(gè)重點(diǎn)的部分來對(duì)待，因?yàn)槿绻麤]有將所有的細(xì)節(jié)都做好的話，就會(huì)影響到整體的進(jìn)度以及成本的投入，所以，每一項(xiàng)的施工工藝都是非常重要的且是必要的。最后，在具體澆筑的時(shí)候也應(yīng)該注意到，澆筑的時(shí)間是不能間斷的，同時(shí)還應(yīng)避免出現(xiàn)漏水的情況，此外還應(yīng)盡量地將一些積水的地方設(shè)置為臨時(shí)的排水設(shè)施，以便于雨水的排出。

2.2 混凝土施工結(jié)果

混凝土的澆筑是整個(gè)工程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在澆筑過程中，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，保證其質(zhì)量。在完成澆筑后，要及時(shí)對(duì)混凝土的強(qiáng)度和抗壓性等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，并將測(cè)試結(jié)果記錄下來，以便于以后的使用;同時(shí)，還要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境情況和氣候條件等因素進(jìn)行分析，確保其符合實(shí)際的需要;最后，在混凝土施工時(shí)，必須要根據(jù)相關(guān)規(guī)定來控制配合比，并且在施工時(shí)一定不能偷工減料，否則會(huì)影響到整體的效果和結(jié)構(gòu)的安全性與穩(wěn)定性。為了使混凝土的性能得到提高，需要通過摻加外加劑的方式來實(shí)現(xiàn)，這樣就能夠使砂漿的流動(dòng)性得以提升，從而達(dá)到降低成本的目的。另外，也可采用二次拌合的方法來增加砂漿的含水量，以使其更加地均勻、密實(shí)。

3 混凝土施工技術(shù)及控制

施工前，要根據(jù)工程的實(shí)際情況，選擇合適的混凝土材料，并對(duì)其進(jìn)行合理的配比，保證混凝土的強(qiáng)度和耐久性。在澆筑完成后，要及時(shí)對(duì)其質(zhì)量問題做出相應(yīng)的處理措施，確保其性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在澆筑過程中，要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)做好養(yǎng)護(hù)工作，防止出現(xiàn)裂縫。

1.混凝土的拌制。在攪拌的時(shí)候需要采用泵送的方式來實(shí)現(xiàn)，這樣可以使混合料的溫度保持均勻，避免由于高溫而導(dǎo)致的離析現(xiàn)象。同時(shí)也能夠有效地降低水化熱的影響程度，減少拌合物的泌水，從而提高混凝土的抗?jié)B性。

2.基層的清理和壓實(shí)。為了使路面的平整度得到保障，必須對(duì)表面的粗糙部分采取必要的措施來改善。

3.1 原材料

選用的材料必須具有良好的抗凍性能和抗?jié)B性，并且在使用過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制好原材料的質(zhì)量問題。在選擇施工原材料的時(shí)候需要注意以下幾點(diǎn)：

1.水泥的品種和用量要合理，不能因?yàn)閮r(jià)格的原因而隨意進(jìn)行采購(gòu)。

2.所選的混凝土中的砂石的含量要符合設(shè)計(jì)要求，砂石的含泥量應(yīng)該達(dá)到85%以上，含泥量的大小也要滿足工程的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，還需考慮到混凝土的耐久性，防止出現(xiàn)裂縫。

3.在攪拌的過程中，如果發(fā)現(xiàn)混凝土的拌合物的黏度不夠，就會(huì)影響到其強(qiáng)度，所以一定要進(jìn)行處理。另外還可以加入適量的外加劑，這樣不僅能提高混凝土的粘結(jié)力，而且還能夠有效地降低成本。

4.對(duì)于那些摻有減水劑的粗料，比如粉狀的細(xì)骨料，我們都應(yīng)當(dāng)優(yōu)先購(gòu)買。若是粗料的摻入不當(dāng)，則會(huì)導(dǎo)致一些細(xì)小的孔洞的產(chǎn)生從而造成滲水現(xiàn)象。

3.2 混凝土施工設(shè)備

為了保證施工質(zhì)量，需要對(duì)混凝土的施工設(shè)備進(jìn)行合理的選擇和配置，以達(dá)到提高工程整體效率的目的。在對(duì)混凝土的澆筑過程中，要采用分層、分段的澆筑方式，這樣可以有效地避免出現(xiàn)漏振的現(xiàn)象;在混凝土的運(yùn)輸和澆注的時(shí)候要注意，如果遇到了雨雪天氣，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部的含水量增加，最終影響到整個(gè)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和耐久性。因此在實(shí)際的操作中，必須嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定要求，并且根據(jù)具體的情況來制定相應(yīng)的措施來防止發(fā)生滲漏的問題。同時(shí)，還應(yīng)該做好現(xiàn)場(chǎng)的檢查工作，確保其符合設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。對(duì)于一些特殊的部位（如樓梯口、電梯井等），當(dāng)這些地方的佐表面的厚度比較薄時(shí)，就會(huì)容易產(chǎn)生裂縫，所以一定要采取必要的處理措施，例如：使用水泥砂漿或者是摻入外加劑，使佐的抗壓能力能夠得到加強(qiáng)，進(jìn)而使其抗裂性得以提升。

3.3 混凝土施工控制系統(tǒng)

對(duì)混凝土進(jìn)行施工控制時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)：

1.混凝土的澆筑要連續(xù)，在澆筑過程中，如果出現(xiàn)了斷板現(xiàn)象，就要立即停止振搗，并及時(shí)地采取相應(yīng)的措施加以解決。

2.在完成混凝土的拌制后，還要對(duì)其表面的浮漿量和溫度等指標(biāo)進(jìn)行檢查，確保其符合設(shè)計(jì)要求。

3.為了保證施工的順利開展，可以采用分層、分段的方法來實(shí)現(xiàn)，每一層的混凝土都需要用振動(dòng)器振搗，以防止上層的碌產(chǎn)生離析的情況。同時(shí)，還應(yīng)該做好保溫的工作來避免由于溫差過大而導(dǎo)致的裂縫問題。

4.對(duì)于一些特殊的部位和位置，比如說鋼筋網(wǎng)片處，必須使用保溫材料，以減少股的凝固時(shí)間，以免因?yàn)樘鞖庠蚨斐傻淖綦x析。此外還應(yīng)設(shè)置專門的人員負(fù)責(zé)管理并提供足夠的安全保障，以防發(fā)生意外。

3.4 混凝土施工過程中的安全管理

由于地下車庫(kù)的使用壽命一般都較長(zhǎng)，所以對(duì)混凝土的質(zhì)量也有很高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。在施工的過程中，要嚴(yán)格控制混凝土的拌制溫度，保證混凝土的拌制和澆搗的均勻性，避免出現(xiàn)漏漿的情況。在澆筑的時(shí)候要對(duì)其進(jìn)行合理的調(diào)整和處理，防止因?yàn)榛炷恋氖湛s而產(chǎn)生裂縫，造成滲水的問題。在完成初凝前，應(yīng)該先將其表面的浮漿清理干凈，然后再在其上涂刷一層薄的水泥砂漿，這樣可以提高混凝土的強(qiáng)度等級(jí)，并且降低自重。施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員一定要按照設(shè)計(jì)的順序來操作，并且不能隨意地亂放相關(guān)施工材料，必須遵守相關(guān)的規(guī)章制度，嚴(yán)禁私自進(jìn)入到施工的場(chǎng)地中。同時(shí)也需要加強(qiáng)監(jiān)管，如果發(fā)現(xiàn)違規(guī)的行為就應(yīng)立即采取相應(yīng)的措施制止，并做好記錄，以便在以后的工作中起到有效的參考作用。

4 結(jié)語

本工程采用的自防水混凝土是一種新型的防水材料，它具有抗?jié)B性好、耐腐蝕性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在建筑中得到廣泛應(yīng)用。本文對(duì)其施工工藝進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的施工方案，旨在為該技術(shù)的推廣應(yīng)用奠定一定的基礎(chǔ)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快和城市人口的不斷增長(zhǎng)，社會(huì)對(duì)地下空間的需求也越來越大，地下車庫(kù)的建設(shè)也逐漸成為社會(huì)熱點(diǎn)。在此背景下，地下車庫(kù)的使用量逐年上升，如何有效地利用有限的土地資源提高土地利用率，減少環(huán)境污染，是我們必須要解決的問題之一，因此對(duì)于地下車庫(kù)的研究就顯得尤為重要。

參考文獻(xiàn)：

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